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Nuestros nuevos kits de descenso Evolution han sido diseñados para abordar todas las deficiencias de los kits de menor calidad de nuestros competidores y para ofrecer mayores beneficios sobre nuestros kits originales.
Creemos que nuestros nuevos kits Evolution son los kits más diseñados, más fáciles de instalar, más duraderos, más seguros y más funcionales disponibles en la actualidad y con precios competitivos.
Los kits de descenso Evolution han sido diseñados para incluir las siguientes características y beneficios:
• La fácil instalación tarda entre 45 minutos y 1 hora
• No es necesario quitarlo para ajustarlo, lo que ahorra tiempo en la instalación y el ajuste.
• Las barras y rótulas recubiertas de zinc negro son hasta 45 veces más resistentes a la corrosión que otros kits
• Clips de retención adicionales para mayor seguridad.
• Se puede ajustar para alcanzar la altura de manejo OEM.
• Ajustadores de aluminio billet especialmente diseñados con secciones moleteadas "grip-it"
• Tuercas y clips de acero inoxidable para aumentar la durabilidad y la longevidad.
• Hilos prensados con estacas para fijar de forma segura las rótulas estáticas a las barras de conexión
Encaja:
Porsche Cayenne con suspensión neumática
Cómo funciona:
Baja entre 15 mm y 50 mm.
En Porsche hay un sensor de altura de manejo en cada uno de los cuatro brazos de control. Estos sensores están conectados al bastidor del vehículo mediante un enlace corto llamado brazo sensor. Los brazos sensores o "eslabones" originales son de longitud fija y se mueven con la suspensión. Establecen la posición del sensor que indica al ordenador a qué altura debe estar sentado el vehículo.
Es fácil ver cómo se ven estos enlaces en la mayoría de los vehículos. Coloque el vehículo en la configuración de suspensión más alta y mire directamente al espacio de la rueda en la parte superior del neumático delantero. Quizás necesites una linterna. En la parte trasera hay que mirar desde abajo.
Nuestro kit reemplaza los brazos del sensor originales con eslabones de aluminio totalmente ajustables. Cuando se extienden, cambian el voltaje enviado a la computadora por el sensor. Luego, la computadora evalúa que la altura de manejo es mayor que la configuración de fábrica y lo compensa bajando el vehículo.
Los módulos electrónicos son realmente costosos y limitan la altura a la que se puede dejar caer su vehículo. A menudo tienen que estar cableados, lo que puede generar problemas con la garantía de fábrica. Lo peor de todo es que la instalación de un módulo de descenso es extremadamente difícil de revertir. Configurar los eslabones a la longitud original del eslabón coloca su vehículo a la altura original. El diseño de rosca estándar/inversa le permite ajustar los eslabones del vehículo para modificar fácilmente la altura.
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:
P. ¿Bajar mi vehículo mejorará el manejo?
R. Sí. Un centro de gravedad más bajo siempre ayuda al manejo de su vehículo.
P. ¿Seguirá funcionando el botón de elevación dentro del vehículo?
R. Sí.
P. ¿Necesitaré una alineación?
R. Sí. Cada vez que se baja un vehículo, se debe verificar la alineación.
P. ¿Cómo afectarán los enlaces a mi garantía?
R. Los kits nunca han causado ningún problema en ningún vehículo. Si por alguna razón la suspensión neumática de su vehículo falló mientras estaba en garantía, le recomendamos instalar los eslabones originales, lo cual no demora más de 60 minutos.
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
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Porsche Lowering Links
Lowering links allow you to fine-tune the ride height of compatible Porsche models, typically those with height-adjustable or air suspension systems. At Design911, we supply lowering links designed specifically for Porsche applications, helping you achieve the stance and visual balance you want while keeping the system working as it should.
Why do Porsche Lowering Links matter?
Lowering links change the effective length of the suspension level sensor arms, which in turn alters the car’s calibrated ride height. Owners usually fit them to give their Porsche a cleaner, more purposeful look, reduce the “gap” between tyre and arch, or to visually match other suspension upgrades. Because they work by adjusting sensor geometry rather than replacing springs or dampers, they can be a flexible way to experiment with height settings if used carefully and within sensible limits.
- Help achieve a neater, more aggressive stance on your Porsche
- Allow fine-tuning of ride height on compatible factory suspension systems
- Can complement other suspension upgrades when set up correctly
- Support a tailored look for everyday driving, shows or special builds
Common options & kits
Individual replacement parts Specific lowering links supplied per corner or per axle so you can adjust or renew just the parts you need. Ideal if you are correcting a previous set-up, replacing a damaged link or fine-tuning height on one end of the car.
- Target only the area you want to change
- Useful when correcting uneven ride height
- Lets you experiment with small geometry changes
Matched sets or pairs Front or rear pairs, or full-vehicle sets, supplied together so the basic geometry is consistent side-to-side. This is usually the preferred route when you are lowering the car for the first time.
- Ensures both sides of an axle are adjusted equally
- Reduces the risk of uneven ride height or cross-weights
- A tidy way to carry out a planned stance change
Complete kits Kits that include all required links for the vehicle, sometimes with defined adjustment ranges and clear reference settings. These are useful when you want a structured way to lower the car rather than relying on guesswork.
- All primary links included in one package
- Helps keep front and rear changes balanced
- Suited to projects where stance is a key part of the build
Brands available in this category
For this category we stock a wide choice of trusted brands for Porsche models. You can also browse and filter by brand on this page to focus on your preferred manufacturers.
When should you review or replace your Porsche lowering links?
Checking lowering links regularly helps you spot incorrect settings, wear at joints or side-effects such as rubbing or warning messages. Because they directly influence sensor readings and ride height, it is important that they are correctly adjusted, securely fastened and working in harmony with the rest of the suspension set-up.
- The car sits noticeably uneven side-to-side or front-to-rear after adjustment
- You experience sensor or suspension warning messages, or headlight levelling issues where linked
- Tyres rub on arches, liners or bodywork on bumps or full steering lock
- The ride feels compromised because there is too little suspension travel
If any of these apply, it is a good time to review your lowering links and overall height settings so your Porsche remains pleasant to use and free from avoidable issues.
Explore Porsche lowering links with Design911
Browse lowering links for Porsche at Design911 — from individual parts to matched kits — and find options to help you refine ride height, stance and visual balance as part of your wider suspension upgrade plans.