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Brazos de control delanteros

Brazos de control delanteros

MOSTRANDO de 1 a 4 (de 4 productos)
GT3 Brazos de control inferiores exteriores ajustables - 2 piezas. Porsche 991 / 992 / 981 - 2180044, 992407151G, 99134105321, 99134105301, 99134105303, 99134105302, 99134105304, 992407151D, 992407151B, 992407151E
8
GT3 Brazos de control inferiores exteriores ajustables - 2 piezas. Porsche 991 / 992 / 981
2180044
Product Information
Product Information
GT3 Brazos de control inferiores exteriores ajustables – 2 piezas,
con disco de ruedas ajustable.

rastreodeelefantes

Encaja:
 Porsche 991 solo delantero (no compatible con 991 GT3)
Porsche 992 solo delantero (no compatible con 992 GT3)
Porsche 981 delantero y trasero


Brazos de control inferiores (LCA) GT3

Los coches 992 GT3 están equipados con un brazo de control GT3 delantero especial que es de dos piezas y de longitud ajustable colocando cuñas entre las mitades. La longitud cambiable permite ajustes agresivos de inclinación y ajuste del ancho de vía, lo que aumenta el agarre y el rendimiento en las curvas.
Desafortunadamente, el brazo de control original del 992 GT3 no se puede instalar en un 992 que no sea GT3 porque el extremo de la rótula es completamente diferente.
Es por eso que creamos estos brazos de control inferiores delanteros tipo GT3 para adaptarse a los autos 992 C2, C4 y Turbo.
Nuestros LCA GT3 ERX para el 922 proporcionan el mismo tipo de ajuste de inclinación delantera y ancho de vía para autos que no son GT3 992.

El brazo de control inferior GT3 ERX es un sistema formado por tres componentes, cada uno de los cuales se pide por separado:
– Brazo de control inferior exterior ajustable GT3 ERX
– Brazo de control inferior interior ajustable GT3
– Calzas de brazos de control inferiores GT3 (varios espesores, apilables)

Brazos de control inferiores exteriores delanteros GT3 ERX
Elephant Racing ha desarrollado un brazo de control inferior delantero tipo GT3 mejorado para los autos que no son GT3 992. Nuestros brazos tipo GT3 tienen el estilo de rótula correcto para su instalación en automóviles 992 C2, C4 y Turbo. No se ajustan a los coches 992 GT3.
Al igual que los brazos de control inferiores de fábrica, el brazo exterior Elephant Racing tiene una rótula integrada sellada contra la intemperie. A diferencia de los brazos de control inferiores de fábrica, la rótula de los brazos Elephant Racing es reconstruible y ofrecemos el kit de reconstrucción que le permite renovar el brazo cuando sea necesario.
Los LCA GT3 ERX tienen características para aceptar el sensor de altura de fábrica y los deflectores de aire.
Los brazos exteriores se venden como un par del lado izquierdo y derecho, para combinarse con nuestros brazos de control inferiores internos GT3, que se pueden pedir por separado.
Estos se pueden combinar con una selección de brazos de control inferiores GT3 internos:
 – Casquillo de goma interior del brazo de control inferior Elephant Racing GT3
 – Cojinete esférico interior del brazo de control inferior Elephant Racing GT3


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2180044
2180044
992407151G
99134105321
99134105301
99134105303
99134105302
99134105304
992407151D
992407151B
992407151E

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
GT3 Brazos de control inferiores exteriores ajustables - 2 piezas. Porsche 992 - 2180042, 992407151G, 992407151D, 992407151B, 992407151E
3
GT3 Brazos de control inferiores exteriores ajustables - 2 piezas. Porsche 992
2180042
Product Information
Product Information
GT3 Brazos de control inferiores exteriores ajustables – 2 piezas,
Con casquillo de goma.

rastreodeelefantes

Encaja:
 Porsche 992 solo delantero
No encaja 992 GT3


Brazos de control inferiores (LCA) GT3

Los coches 992 GT3 están equipados con un brazo de control GT3 delantero especial que es de dos piezas y de longitud ajustable colocando cuñas entre las mitades. La longitud cambiable permite ajustes agresivos de inclinación y ajuste del ancho de vía, lo que aumenta el agarre y el rendimiento en las curvas.
Desafortunadamente, el brazo de control original del 992 GT3 no se puede instalar en un 992 que no sea GT3 porque el extremo de la rótula es completamente diferente.
Es por eso que creamos estos brazos de control inferiores delanteros tipo GT3 para adaptarse a los autos 992 C2, C4 y Turbo.
Nuestros LCA GT3 ERX para el 922 proporcionan el mismo tipo de ajuste de inclinación delantera y ancho de vía para autos que no son GT3 992.

El brazo de control inferior GT3 ERX es un sistema formado por tres componentes, cada uno de los cuales se pide por separado:
– Brazo de control inferior exterior ajustable GT3 ERX
– Brazo de control inferior interior ajustable GT3
– Calzas de brazos de control inferiores GT3 (varios espesores, apilables)

Brazos de control inferiores exteriores delanteros GT3 ERX
Elephant Racing ha desarrollado un brazo de control inferior delantero tipo GT3 mejorado para los autos que no son GT3 992. Nuestros brazos tipo GT3 tienen el estilo de rótula correcto para su instalación en automóviles 992 C2, C4 y Turbo. No se ajustan a los coches 992 GT3.
Al igual que los brazos de control inferiores de fábrica, el brazo exterior Elephant Racing tiene una rótula integrada sellada contra la intemperie. A diferencia de los brazos de control inferiores de fábrica, la rótula de los brazos Elephant Racing es reconstruible y ofrecemos el kit de reconstrucción que le permite renovar el brazo cuando sea necesario.
Los LCA GT3 ERX tienen características para aceptar el sensor de altura de fábrica y los deflectores de aire.
Los brazos exteriores se venden como un par del lado izquierdo y derecho, para combinarse con nuestros brazos de control inferiores internos GT3, que se pueden pedir por separado.
Estos se pueden combinar con una selección de brazos de control inferiores GT3 internos:
 – Casquillo de goma interior del brazo de control inferior Elephant Racing GT3
 – Cojinete esférico interior del brazo de control inferior Elephant Racing GT3


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2180042
2180042
992407151G
992407151D
992407151B
992407151E

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
GT3 ERX Brazo de control inferior interior (LCA), módulo de casquillo de goma. Porsche 986/987/996/997/981/718/991/992 - 99634144190, 2180039, 99134105321, 99134105301, 99134105303, 99134105302, 99134105304, 992407151D, 992407151B, 992407151E, 992407151G, 99634105306, 99634105307, 99634105316, 99634105314, 99634105317, 99634105318, 99634105319, 99734105300, 99734105303, 99134105306
2
GT3 ERX Brazo de control inferior interior (LCA), módulo de casquillo de goma. Porsche 986/987/996/997/981/718/991/992
2180039
Product Information
Product Information
GT3 ERX Brazo de control inferior interior (LCA), módulo de casquillo de goma.

rastreodeelefantes

Encaja:
Porsche 996, 997, 991, 992 con brazos de control estilo GT3 (delantero/trasero),
Porsche Boxster, Cayman 1999>> Con brazos de control estilo GT3 (solo delanteros)

Elephant Racing ha desarrollado brazos de control inferiores internos tipo GT3.
Estos están fácilmente disponibles y son dimensionalmente idénticos a las piezas de fábrica. Se pueden combinar con las cuñas y el brazo de control inferior interior/exterior tipo fábrica.
El brazo interior Elephant Racing se ofrece en dos versiones: brazo de control inferior interior GT3 Street y brazo de control inferior interior GT3 Cup. El GT3 street está equipado con un casquillo central con casquillo de goma y el GT3 Cup está equipado con un casquillo central ajustable con ruedas sólidas.
Nuestro brazo de control inferior interno GT3 Street tiene casquillos de goma de dureza deportiva para brindar un control mejorado y retroalimentación al conductor y, al mismo tiempo, ofrecer un buen aislamiento del ruido de la carretera.
Nuestros brazos de control inferiores interiores de copa GT3 utilizan cojinetes esféricos sellados contra la intemperie. Estos ofrecen precisión, control y rendimiento superiores. Transmitirán un poco más de ruido de la carretera que los casquillos de goma.

Estos se pueden combinar con una selección de brazos inferiores de control exterior GT3:
– Brazos de control inferiores exteriores Elephant Racing GT3 Street
– Brazos de control inferiores exteriores Elephant Racing GT3 Cup
– Brazos de control inferiores exteriores Factory GT3 Street

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2180039
99634144190
2180039
99134105321
99134105301
99134105303
99134105302
99134105304
992407151D
992407151B
992407151E
992407151G
99634105306
99634105307
99634105316
99634105314
99634105317
99634105318
99634105319
99734105300
99734105303
99134105306

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Monobolas interiores GT3 con rodamientos esféricos. Porsche 986/987/996/997/981/718/991 - 2180030, 99634144190
5
Monobolas interiores GT3 con rodamientos esféricos. Porsche 986/987/996/997/981/718/991
Oferta especial
2180030
Product Information
Product Information
Monobolas interiores GT3 con rodamiento esférico para brazo inferior GT3 de fábrica .

Se requiere 1 kit por eje

rastreodeelefantes

Encaja
Porsche 986 Boxster - Delantero y trasero
Porsche 987 Boxster y Cayman - Delantero y trasero
Porsche 996 - Delantero y trasero
Porsche 997 - Delantero y trasero
Porsche 981 - Delantero y trasero
Porsche 718 - Delantero y trasero
Porsche 991 - Sólo delantero
Porsche 992 - Sólo delantero
* No para '12+ 991, 992 GT3/GT4

Módulo de rodamiento esférico interior GT3 Street

A diferencia de los brazos de control internos GT3 con casquillo de goma de fábrica, nuestros cojinetes esféricos no se desvían bajo carga.
Están completamente sellados contra la intemperie para evitar la entrada de agua y arena para prolongar su vida útil.

• Úselo en combinación con el brazo de control tipo calle GT3 de fábrica únicamente
• No es compatible con brazos 991 GT3 o GT4
• Fácil de atornillar
• Sellado contra la intemperie
• Se vende por par
• Delantero y trasero para 996, 997, 986, 987, 981, 718
• Frente sólo en 991

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2180030
2180030
99634144190

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
MOSTRANDO de 1 a 4 (de 4 productos)
Acerca de Brazos de control delanteros

Brazos de control delanteros: control de precisión de dirección y suspensión

Los brazos de control delanteros son componentes esenciales de la suspensión que ubican las ruedas delanteras, controlan la geometría de la suspensión y mantienen una alineación precisa de la dirección. Al conectar el chasis al cubo de la rueda, los brazos de control controlan la inclinación, el avance y la convergencia a lo largo del recorrido de la suspensión, lo que influye directamente en la estabilidad de la conducción, la respuesta de la dirección y el desgaste de los neumáticos.

En Design911, ofrecemos brazos de control delanteros que van desde reemplazos con especificaciones de equipo original hasta mejoras de rendimiento de marcas de suspensión de confianza. Ya sea que reemplace brazos de control desgastados de fábrica o actualice a diseños ajustables o reforzados, los brazos de control delanteros son esenciales para restaurar un manejo preciso y mejorar la confianza en el tren delantero.

¿Qué hacen los brazos de control delanteros?

Los brazos de control delanteros son una parte clave del sistema de suspensión, ya que permiten el movimiento vertical controlado de las ruedas, manteniéndolas correctamente alineadas. Sus principales funciones incluyen:

  • Mantener la alineación y geometría correctas de las ruedas
  • Favoreciendo la precisión y estabilidad de la dirección
  • Controlar el movimiento de la suspensión al frenar y tomar curvas Aislar los impactos de la carretera manteniendo el control

Trabajan junto con bujes, rótulas y amortiguadores para garantizar un manejo predecible y un contacto constante del neumático con la carretera.

¿Por qué actualizar o reemplazar los brazos de control delanteros?

La actualización de los brazos de control delanteros es beneficiosa porque ofrece:

  • Precisión de dirección restaurada o mejorada
  • Flexión de suspensión no deseada reducida bajo carga
  • Mejora la estabilidad del desgaste y la alineación de los neumáticos.
  • Respuesta mejorada durante una conducción enérgica

Los brazos de control de rendimiento pueden presentar bujes mejorados, materiales más resistentes o geometría ajustable, lo que permite un ajuste fino para configuraciones enfocadas en la pista o en carreteras rápidas.

¿Cuándo se deben reemplazar los brazos de control delanteros?

Los brazos de control delanteros deben reemplazarse o actualizarse cuando:

  • Las rótulas o bujes están desgastados, agrietados o hacen ruido
  • La dirección se siente vaga o inestable
  • Hay un desgaste desigual de los neumáticos
  • Realizar una actualización de la suspensión o una mejora del rendimiento
  • La alineación no se puede configurar correctamente

Reemplazar los brazos de control desgastados restaura la geometría adecuada de la suspensión y mejora significativamente la confianza en el manejo.

En Design911, nuestros brazos de control delanteros cumplen con los estándares de rendimiento o de equipo original para respaldar un servicio confiable y actualizaciones de nivel entusiasta.

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