Disco de freno SPORTS

Rotor de disco de freno Zimmermann Black Coat Z - Delantero

Ventilación interna, ranurada
Superficie: recubierta
Diámetro exterior: 330 mm
Grosor del disco de freno: 34 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Peso: 10,5 kg
Paso de hoyos / Número: 7/5


Porsche 996 turbo - 2001 a 2005
Porsche 996 C4S - 2001 a 2005
Porsche 997 C4S - 2005 a 2008
Porsche 997 C2S - 2005 a 2008
Porsche 997 MKII C4S - 2009 a 2012
Porsche 997 MKII C2S - 2009 a 2012
Porsche 991.2 C2/C4 - 2016 a 2019
Porsche 991.2 C2S/C4S - 2016 a 2019
Porsche 992.1 C2/C4 - 2019 a 2024
Porsche 718 Boxster S/GTS 2.5ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman S/GTS 2.5ltr - 2017 en adelante

El disco de freno Zimmermann Black:Z se desarrolló combinando la experiencia adquirida en discos de freno de producción con los conocimientos adquiridos en el automovilismo, en particular en la serie de carreras VLN. Con un patrón de ranuras único, protegido por un modelo de utilidad, el Black:Z ofrece una alternativa óptima al disco perforado Sport:Z.

Diseñado para ofrecer el alto rendimiento de frenado que exigen las carreras, este disco también destaca en el uso diario en carretera. Como todos los productos Zimmermann, se fabrica exclusivamente con materiales de fundición de primera calidad.

El resultado habla por sí solo, y el equipo de carreras VLN elogia su rendimiento: "¡El disco es increíble!"

Aprobado tanto para uso en carretera como en pista , el Zimmermann Black:Z es una solución versátil y de alto rendimiento para conductores exigentes.

Sus ventajas:

• Respuesta de frenado más rápida gracias al drenaje de agua optimizado
• Mejor rendimiento de frenado en mojado
• El patrón de ranuras protegido del modelo de utilidad garantiza una disipación óptima del calor y, por lo tanto, un mejor rendimiento de frenado.
• Se evita el desvanecimiento de los frenos
• Aspecto más fresco Mejor apariencia gracias al recubrimiento anticorrosión Coat Z+
• Mejor agarre y respuesta de frenado más rápida gracias al afilado constante de las pastillas.
• Posibilidad de sustitución del disco original 1:1
• Aprobado por ECE R90

Números de referencia relacionados
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9963514

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Rotor de disco de freno Zimmermann Black Coat Z - Trasero

Ventilación interna, ranurada
Superficie: recubierta
Diámetro exterior: 330 mm
Grosor del disco de freno: 28 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm


Porsche 991,2 Carrera-2017 a 2019
Porsche 992.1 Carrera 3.0ltr - 2019 a 2024
No apto para vehículos con frenos cerámicos (PCCB)
No apto para vehículos con bloqueo central de ruedas.

El disco de freno Zimmermann Black:Z se desarrolló combinando la experiencia adquirida en discos de freno de producción con los conocimientos adquiridos en el automovilismo, en particular en la serie de carreras VLN. Con un patrón de ranuras único, protegido por un modelo de utilidad, el Black:Z ofrece una alternativa óptima al disco perforado Sport:Z.

Diseñado para ofrecer el alto rendimiento de frenado que exigen las carreras, este disco también destaca en el uso diario en carretera. Como todos los productos Zimmermann, se fabrica exclusivamente con materiales de fundición de primera calidad.

El resultado habla por sí solo, y el equipo de carreras VLN elogia su rendimiento: "¡El disco es increíble!"

Aprobado tanto para uso en carretera como en pista , el Zimmermann Black:Z es una solución versátil y de alto rendimiento para conductores exigentes.

Sus ventajas:

• Respuesta de frenado más rápida gracias al drenaje de agua optimizado
• Mejor rendimiento de frenado en mojado
• El patrón de ranuras protegido del modelo de utilidad garantiza una disipación óptima del calor y, por lo tanto, un mejor rendimiento de frenado.
• Se evita el desvanecimiento de los frenos
• Aspecto más fresco Mejor apariencia gracias al recubrimiento anticorrosión Coat Z+
• Mejor agarre y respuesta de frenado más rápida gracias al afilado constante de las pastillas.
• Posibilidad de sustitución del disco original 1:1
• Aprobado por ECE R90

Números de referencia relacionados
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9P161560

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Rotor de disco de freno Zimmermann Black Coat Z - Trasero

Ventilación interna, ranurada
Superficie: recubierta
Diámetro exterior: 330 mm
Espesor del disco de freno: 28 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Peso: 9,1 kg
Paso/Número de hoyos: 10/5


No apto para vehículos con frenos cerámicos (PCCB)
Porsche 996 C4S/turbo - 2001 a 2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS - 1999 a 2004
Porsche 997.1 C2S/C4S - 2005 a 2008
Porsche 991.1 C2S/C4S - 2012 a 2016
Porsche 991.2 C2S - 2016 a 2019 ( para vehículos con ruedas con cierre centralizado)
Porsche 991.2 C4S - 2016 a 2019 ( para vehículos con ruedas con cierre centralizado)

El disco de freno Zimmermann Black:Z se desarrolló combinando la experiencia adquirida en discos de freno de producción con los conocimientos adquiridos en el automovilismo, en particular en la serie de carreras VLN. Con un patrón de ranuras único, protegido por un modelo de utilidad, el Black:Z ofrece una alternativa óptima al disco perforado Sport:Z.

Diseñado para ofrecer el alto rendimiento de frenado que exigen las carreras, este disco también destaca en el uso diario en carretera. Como todos los productos Zimmermann, se fabrica exclusivamente con materiales de fundición de primera calidad.

El resultado habla por sí solo, y el equipo de carreras VLN elogia su rendimiento: "¡El disco es increíble!"

Aprobado tanto para uso en carretera como en pista , el Zimmermann Black:Z es una solución versátil y de alto rendimiento para conductores exigentes.

Sus ventajas:

• Respuesta de frenado más rápida gracias al drenaje de agua optimizado
• Mejor rendimiento de frenado en mojado
• El patrón de ranuras protegido del modelo de utilidad garantiza una disipación óptima del calor y, por lo tanto, un mejor rendimiento de frenado.
• Se evita el desvanecimiento de los frenos
• Aspecto más fresco Mejor apariencia gracias al recubrimiento anticorrosión Coat Z+
• Mejor agarre y respuesta de frenado más rápida gracias al afilado constante de las pastillas.
• Posibilidad de sustitución del disco original 1:1
• Aprobado por ECE R90

Números de referencia relacionados
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99135240

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Rotor de disco de freno trasero. Porsche 996 / 997 / 991 (OE No 99635240502 y 99635240602) RANURADO .
Tamaño del disco de freno 330 mm x 28 mm.




Porsche 996 Turbo 2001-05 TRASERO
Porsche 996 GT2 (disco de acero M449) 2001-05 TRASERO
Porsche 996 C4S 2001-05 TRASERO
Porsche 996 GT3 1999-04 TRASERO
Porsche 996 GT3 RS 1999-04 TRASERO
Porsche 997 C2S 2005-08 TRASERO
Porsche 997 C4S 2005-08 TRASERO
Porsche 997 3.6L C2 MKII 2009>> TRASERO
Porsche 997 3.8L C2S MKII 2009>> TRASERO
Porsche 997 3.8L C4S MKII 2009>> TRASERO
Porsche 991 3.8L 2S 2012>> TRASERO
Porsche 991 3.8L 4S 2012>> TRASERO


Números de referencia relacionados
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99635240

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Disco de freno Zimmermann FORMULA Z.

Disco de freno flotante de dos piezas, ventilado, perforado y recubierto.
Diámetro exterior: 380 mm
Espesor del disco de freno: 34 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Peso: 11,1 kg
Paso de hoyos / Número: 7/5


Porsche 991 GT3 - DELANTERO
Porsche 991 GT3 RS - DELANTERO
Porsche 991 R - DELANTERO
Discos de acero

El disco de freno Zimmermann Formula Z fue diseñado con el objetivo de combinar una instalación sencilla con un efecto de frenado óptimo bajo alta carga mecánica y térmica.
El disco de freno compuesto desarrollado por Zimmermann se adapta a las mayores exigencias del ajuste del motor y de las estructuras de chasis optimizadas.

Sus ventajas:
• Excelente acción de desaceleración y sin distorsión del anillo de fricción a altas temperaturas.
• Ahorro sustancial de peso y, por lo tanto, menor masa no suspendida
• El montaje flotante permite la expansión radial del disco de freno bajo cargas relativamente pesadas, evitando así el blindaje y aumentando la resistencia a las grietas por calor.
• Se evitan los "puntos calientes" gracias al diseño optimizado de los canales de ventilación
• Posibilidad de intercambio 1:1 del disco original
• No sujeto a registro: certificación general ABE suministrada con el disco
• No se requiere conversión para ajustar los frenos

Números de referencia relacionados
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99135140

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Disco de freno Zimmermann FORMULA Z.

Disco de freno flotante de dos piezas, ventilado, perforado y recubierto.
Diámetro exterior: 350 mm
Espesor del disco de freno: 34 mm


Porsche 991.2 2S 4S C2S C4S DELANTERO
Porsche 992.1 2S 4S C2S C4S DELANTERO

El disco de freno Zimmermann Formula Z fue diseñado con el objetivo de combinar una instalación sencilla con un efecto de frenado óptimo bajo alta carga mecánica y térmica.
El disco de freno compuesto desarrollado por Zimmermann se adapta a las mayores exigencias del ajuste del motor y de las estructuras de chasis optimizadas.

Sus ventajas:
• Excelente acción de desaceleración y sin distorsión del anillo de fricción a altas temperaturas.
• Ahorro sustancial de peso y, por lo tanto, menor masa no suspendida
• El montaje flotante permite la expansión radial del disco de freno bajo cargas relativamente pesadas, evitando así el blindaje y aumentando la resistencia a las grietas por calor.
• Se evitan los "puntos calientes" gracias al diseño optimizado de los canales de ventilación
• Posibilidad de intercambio 1:1 del disco original
• No sujeto a registro: certificación general ABE suministrada con el disco
• No se requiere conversión para ajustar los frenos

Números de referencia relacionados
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9P161530

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Disco de freno Zimmermann FORMULA Z.

Disco de freno flotante de dos piezas, ventilado, perforado y recubierto.
Diámetro exterior: 380 mm
Espesor del disco de freno: 30 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Peso: 11 kg
Paso de hoyos / Número: 7/5


** Para vehículos con ruedas con cierre centralizado.
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.1 GT3 RS

Porsche 991.2 GT3
Porsche 991.2 GT3 RS
Porsche 991.2 R
No apto para vehículos con frenos cerámicos (PCCB)

El disco de freno Zimmermann Formula Z fue diseñado con el objetivo de combinar una instalación sencilla con un efecto de frenado óptimo bajo alta carga mecánica y térmica.
El disco de freno compuesto desarrollado por Zimmermann se adapta a las mayores exigencias del ajuste del motor y de las estructuras de chasis optimizadas.

Sus ventajas:
• Excelente acción de desaceleración y sin distorsión del anillo de fricción a altas temperaturas.
• Ahorro sustancial de peso y, por lo tanto, menor masa no suspendida
• El montaje flotante permite la expansión radial del disco de freno bajo cargas relativamente pesadas, evitando así el blindaje y aumentando la resistencia a las grietas por calor.
• Se evitan los "puntos calientes" gracias al diseño optimizado de los canales de ventilación
• Posibilidad de intercambio 1:1 del disco original
• No sujeto a registro: certificación general ABE suministrada con el disco
• No se requiere conversión para ajustar los frenos

Números de referencia relacionados
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99135240

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Disco de freno con pasador de accionamiento.
Se venden cada uno; se requieren 5 por disco



Encaja:
Porsche 991 GT3 Cup con ruedas Centrelock
Porsche 992 Cup con ruedas Centrelock

Descripción

Pasador de tracción de rueda de bloqueo central

Estos pasadores pueden desgastarse con el tiempo y dañarse al cambiar las ruedas, permitiendo más movimiento de las ruedas del deseado.

Similar al número de pieza Porsche 991.341.705.8A y 9F1401111

Números de referencia relacionados
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9F1401111

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Kit de montaje de disco flotante y de tapacubos, discos de carretera ranurados, JUEGO DE 2 para izquierda y derecha

Actualización de disco de hierro frontal ranurado flotante de dos piezas
(incluidas las ruedas con bloqueo central para carretera).



Se adapta a:

Porsche 911 (991) (solo discos de hierro fundido) 3,8 L Twin Turbo
Porsche 911 (991) (solo discos de hierro fundido) 3,8 L Twin Turbo S
Porsche 911 (991/2) (solo discos de hierro fundido) 3,8 L Twin Turbo
Porsche 911 (991/2) (solo discos de hierro fundido) 3,8 L Twin Turbo S
Porsche Cayman GT4 (solo discos de hierro fundido) 3,8 l

Tamaño del disco: 380 x 34 mm

Números de referencia relacionados
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SG2F016

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Kit de montaje de disco flotante y de tapacubos, discos Slotted Road
JUEGO DE 2 Izquierda y Derecha

Actualización de disco de hierro frontal ranurado flotante de dos piezas
(incluidas las ruedas con bloqueo central para carretera).




Se adapta a:
Porsche 991 GT3 3.8ltr (solo discos de hierro fundido)
Porsche 991 GT3 RS 4.0ltr (solo discos de hierro fundido)
Porsche 991.2 GT3 3.8ltr (solo discos de hierro fundido)

Tamaño del disco: 380 x 34 mm

Al desarrollar estos discos de freno, la misión fue diseñar discos de freno de 2 piezas de la más alta calidad posible.

Estos discos están fabricados con los mejores materiales y, en consecuencia, son algunos de los discos de 2 piezas de mayor calidad que se venden en el mercado a cualquier precio. Todos los anillos de fricción externos están fabricados con una aleación de disco G3500 con alto contenido de cobre y alto contenido de carbono. Las campanas están mecanizadas con precisión a partir de aluminio de grado aeroespacial y luego anodizadas para lograr una excelente apariencia y durabilidad.

El anillo exterior de hierro fundido "flota" en las bobinas de tecnología SD-Drive patentada de EBC, lo que permite que el anillo de fricción se expanda y contraiga libremente hasta 3 mm cuando se somete al calor extremo generado por un frenado fuerte.

Todas las bobinas están mecanizadas a partir de una sola pieza de acero inoxidable. Esto evita la corrosión antiestética y garantiza que el anillo exterior siga flotando libremente incluso después de años de exposición a los elementos. Esto significa que los discos flotantes de 2 piezas de EBC Racing ofrecen una solución de bajo mantenimiento que se adapta tanto a la vía pública como a la pista de carreras. Cada ubicación de la bobina también cuenta con un clip de resorte antitraqueteo, lo que significa que estos discos son totalmente silenciosos en su funcionamiento y no tienen el "traqueteo del disco de freno" que afecta a muchos otros sistemas de discos de 2 piezas para carreras completas.

La actualización a un disco de 2 piezas EBC reducirá kilogramos cruciales de la masa rotacional no suspendida de un vehículo, lo que dará como resultado un giro más preciso, un mejor agarre de los neumáticos en la carretera, un mejor ahorro de combustible y un aumento de los caballos de fuerza en las ruedas. Lo mejor de todo es que, cuando el anillo de fricción de hierro fundido se desgasta después de un período de uso, solo se puede reemplazar el anillo exterior, lo que permite reutilizar el cubo central y las bobinas de acero inoxidable, lo que reduce los costos de funcionamiento a largo plazo.

Números de referencia relacionados
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SG2F019

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de montaje de disco flotante y de tapacubos, discos de carretera ranurados, JUEGO DE 2 para izquierda y derecha

Actualización de disco de hierro frontal ranurado flotante de dos piezas
(incluidas las ruedas con bloqueo central para carretera).



Este producto se adapta a:

Porsche 911 (991) (solo discos de hierro fundido) 3,8 L Twin Turbo
Porsche 911 (991) (solo discos de hierro fundido) 3,8 L Twin Turbo S
Porsche 911 (991) (solo discos de hierro fundido) 3.8L GT3
Porsche 911 (991/2) (solo discos de hierro fundido) 3,8 L Twin Turbo
Porsche 911 (991/2) (solo discos de hierro fundido) 3,8 L Twin Turbo S
Porsche 911 (991/2) (solo discos de hierro fundido) 3.8L GT3
Porsche Cayman GT4 (solo discos de hierro fundido) 3,8 l

Tamaño del disco: 380 x 30 mm

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SG2F012

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de montaje de disco flotante y de tapacubos, discos Slotted Road
JUEGO DE 2 Izquierda y Derecha

Actualización de disco de hierro frontal ranurado flotante de dos piezas
(incluidas las ruedas con bloqueo central para carretera).




Se adapta a:
Porsche 991 GT3 3.8ltr (solo discos de hierro fundido)
Porsche 991 GT3 RS 4.0ltr (solo discos de hierro fundido)
Porsche 991.2 GT3 3.8ltr (solo discos de hierro fundido)

Tamaño del disco: 380 x 30 mm

Al desarrollar estos discos de freno, la misión fue diseñar discos de freno de 2 piezas de la más alta calidad posible.

Estos discos están fabricados con los mejores materiales y, en consecuencia, son algunos de los discos de 2 piezas de mayor calidad que se venden en el mercado a cualquier precio. Todos los anillos de fricción externos están fabricados con una aleación de disco G3500 con alto contenido de cobre y alto contenido de carbono. Las campanas están mecanizadas con precisión a partir de aluminio de grado aeroespacial y luego anodizadas para lograr una excelente apariencia y durabilidad.

El anillo exterior de hierro fundido "flota" en las bobinas de tecnología SD-Drive patentada de EBC, lo que permite que el anillo de fricción se expanda y contraiga libremente hasta 3 mm cuando se somete al calor extremo generado por un frenado fuerte.

Todas las bobinas están mecanizadas a partir de una sola pieza de acero inoxidable. Esto evita la corrosión antiestética y garantiza que el anillo exterior siga flotando libremente incluso después de años de exposición a los elementos. Esto significa que los discos flotantes de 2 piezas de EBC Racing ofrecen una solución de bajo mantenimiento que se adapta tanto a la vía pública como a la pista de carreras. Cada ubicación de la bobina también cuenta con un clip de resorte antitraqueteo, lo que significa que estos discos son totalmente silenciosos en su funcionamiento y no tienen el "traqueteo del disco de freno" que afecta a muchos otros sistemas de discos de 2 piezas para carreras completas.

La actualización a un disco de 2 piezas EBC reducirá kilogramos cruciales de la masa rotacional no suspendida de un vehículo, lo que dará como resultado un giro más preciso, un mejor agarre de los neumáticos en la carretera, un mejor ahorro de combustible y un aumento de los caballos de fuerza en las ruedas. Lo mejor de todo es que, cuando el anillo de fricción de hierro fundido se desgasta después de un período de uso, solo se puede reemplazar el anillo exterior, lo que permite reutilizar el cubo central y las bobinas de acero inoxidable, lo que reduce los costos de funcionamiento a largo plazo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SG2F013

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Kit de freno delantero y trasero PFC Racing con conjuntos de disco ranurado trackday / race 405 x 34 mm delantero y 380 x 30 mm trasero.



Encaja:
Porsche 991 GT2 / GT3 incluido PCCB (2013-)
Porsche 981 Caimán GT4

Porsche 718 Caimán GT4

Envíe la información de ajuste de la rueda antes de realizar el pedido. Puede haber problemas de autorización con algunos perfiles.

Los kits de frenos de alto rendimiento PFC incluyen:
• Pinza delantera forjada ZR95 de 6 pistones (nº de pieza 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Pinza trasera forjada ZR96 de 4 pistones (nº de pieza 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Discos delanteros Direct Drive V3 en cubiertas de aleación (número de pieza 405.069.63 / 405.069.64)
• Discos traseros Direct Drive V3 en cubiertas de aleación (n.° de pieza 380.067.63 / 380.067.64)
• Pastillas de freno con especificación de carrera (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (n.° de pieza 120.125.300.21 Kit espaciador FA / 900.900.002.11 Kit de espárragos FA/RA)
• Diseñado a medida para uso en carreras y pistas
• Tecnología de carrera genuina

¡Los kits PFC ofrecen el mejor rendimiento de frenado disponible, junto con una excelente apariencia!

Números de referencia relacionados
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0405.0001

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Kit de freno delantero y trasero PFC Racing con conjuntos de disco ranurado trackday / race 405 x 34 mm delantero y 380 x 30 mm trasero.



Encaja:
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo incluido PCCB
y algunas versiones 4WD incluyendo Carrera 4 y 4S

Envíe la información de ajuste de la rueda antes de realizar el pedido. Puede haber problemas de autorización con algunos perfiles.

Los kits de frenos de alto rendimiento PFC incluyen:
• Pinza delantera forjada ZR95 de 6 pistones (nº de pieza 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Pinza trasera forjada ZR96 de 4 pistones (nº de pieza 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Discos delanteros Direct Drive V3 en cubiertas de aleación (número de pieza 405.069.63 / 405.069.64)
• Discos traseros Direct Drive V3 en cubiertas de aleación (n.° de pieza 380.067.63 / 380.067.64)
• Pastillas de freno con especificación de carrera (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (n.° de pieza 225.143.460.21 Kit de soporte FA / 130.288.120.21 Kit espaciador RA)
• Diseñado a medida para uso en carreras y pistas
• Tecnología de carrera genuina

¡Los kits PFC ofrecen el mejor rendimiento de frenado disponible, junto con una excelente apariencia!

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0405.0002

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números