Colector / Cabezales

Conjunto de cabezales Evolution (Titanio).

Se adapta a:
Porsche 911 (991.2) GT3 RS 2020

El juego de colectores Evolution convierte el sistema slip-on en un sistema completo, diseñado para ofrecer una potencia notablemente superior a altas revoluciones. Los colectores de titanio, fabricados artesanalmente, incorporan convertidores catalíticos deportivos de 100 cpsi y silenciadores laterales, diseñados para aumentar la potencia y el par motor. El juego de colectores Evolution utiliza convertidores catalíticos integrados y la funcionalidad de las válvulas de escape para ofrecer un auténtico espectáculo sensorial. Con las válvulas abiertas, ofrece un sonido más deportivo y contundente, pero también ofrece la opción de un nivel de ruido más bajo cuando están cerradas, ideal para el uso diario. Al ofrecer un mayor ahorro de peso en la zona trasera del motor y el eje trasero, esta reducción mejora la maniobrabilidad y el rendimiento.

Al instalar los tubos de enlace opcionales de Akrapovič, con o sin catalizadores deportivos, diseñados exclusivamente para circuitos cerrados, es obligatorio reprogramar la ECU. Al instalar un sistema de escape de Akrapovič, diseñado para circuitos cerrados, recomendamos reprogramar la ECU para evitar posibles señales de advertencia de la luz de revisión del motor.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

E-PO

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Juego de cabezales Akrapovic Evolution (Titanio)

Se adapta a:
Porsche 911 GT3 RS (991.2) con OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 Speedster con OPF/GPF 2019 - 2020

El juego de cabezales Evolution (titanio) debe montarse junto con:
• Sistema Slip-On Line (Titanio) S-PO/TI/15
o
• Sistema Slip-On Race Line (Titanio) S-PO/TI/8.
Se requiere un soporte original Porsche (n.° de pieza Porsche: 99111147391) para montar el sistema de escape Akrapovič. Lea atentamente las instrucciones antes de comenzar la instalación.


El juego de colectores Evolution convierte el sistema slip-on en un sistema completo, diseñado para ofrecer una potencia notablemente superior a altas revoluciones. Los colectores de titanio, fabricados artesanalmente, incorporan convertidores catalíticos deportivos de 100 cpsi y silenciadores laterales, diseñados para aumentar la potencia y el par motor. El juego de colectores Evolution utiliza convertidores catalíticos integrados y la funcionalidad de las válvulas de escape para ofrecer un auténtico espectáculo sensorial. Con las válvulas abiertas, ofrece un sonido más deportivo y contundente, pero también ofrece la opción de un nivel de ruido más bajo cuando están cerradas, ideal para el uso diario. Al ofrecer un mayor ahorro de peso en la zona trasera del motor y el eje trasero, esta reducción mejora la maniobrabilidad y el rendimiento.

Al instalar los tubos de enlace opcionales de Akrapovič, con o sin catalizadores deportivos, diseñados exclusivamente para circuitos cerrados, es obligatorio reprogramar la ECU. Al instalar un sistema de escape de Akrapovič, diseñado para circuitos cerrados, recomendamos reprogramar la ECU para evitar posibles señales de advertencia de la luz de revisión del motor.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
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E-PO

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Juego de cabezales de carrera Evolution (Titanio).

Se adapta a:
Porsche 911 (991.2) GT3 RS

El juego de colectores Evolution Race convierte el sistema slip-on en un sistema completo, diseñado para la pista, y proporciona al Porsche GT3 un rendimiento superior. Los colectores de titanio, fabricados artesanalmente, incorporan convertidores catalíticos deportivos de 100 cpsi y bridas de titanio, fabricados en la propia fundición de Akrapovič. El sistema ofrece una curva de potencia perfecta desde las 3000 rpm hasta el límite superior de la banda de potencia, diseñada para aumentar continuamente el rendimiento a medida que suben las revoluciones. Además de un par motor mejorado y la máxima reducción de peso para optimizar la maniobrabilidad, la incorporación del juego de colectores Evolution Race hará que el coche rinda como un auténtico coche de carreras de la Copa, con un sonido de competición Akrapovič profundo, potente y potente, a la altura de su rendimiento.

Al instalar los tubos de enlace opcionales de Akrapovič, con o sin catalizadores deportivos, diseñados exclusivamente para circuitos cerrados, es obligatorio reprogramar la ECU. Al instalar un sistema de escape de Akrapovič, diseñado para circuitos cerrados, recomendamos reprogramar la ECU para evitar posibles señales de advertencia de la luz de revisión del motor.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
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E-PO

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Estos componentes de titanio son resistentes al óxido y la corrosión, que pueden ser un problema común con los pernos y tuercas de acero tradicionales. Esta resistencia a la corrosión garantiza que los pernos y las tuercas mantengan su integridad, lo que permite una fácil extracción e instalación cuando sea necesario. Son la mejora perfecta para los entusiastas de Porsche que exigen un fácil acceso al sistema de escape del vehículo.



• Producto de ultra alto rendimiento
• Uso de tecnología de titanio Ti6Al4V

Contiene 18 pernos (38 mm), tuercas y arandelas

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TODOS
Porsche 991 TODO
Porsche 992 TODO
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Números de referencia relacionados
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TITANSTUDS18

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Tornillos del colector de escape de titanio M8x27. Cabeza Torx.
Paquete de 18 unidades.



Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 1999-2005
Porsche 997,1 Turbo/GT2/GT3 2007-2009
Porsche 997,2 Turbo/GT2 RS/GT3 2010-2013

Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2RS 2014-2020

El titanio es un material altamente resistente a la corrosión, lo cual es particularmente importante en los sistemas de escape debido a la exposición al calor y la humedad extremos. La resistencia a la corrosión de los pernos de titanio garantiza la longevidad y reduce el riesgo de fallas prematuras, lo que en última instancia evita al propietario reparaciones costosas.

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 9

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TITANTORXLONG18

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Tuerca colector de escape M8 Titanio . Porsche 991.2 / Porsche 718 Boxster 4.0ltr / Caimán 4.0ltr
Se venden cada uno; se requieren 18 por automóvil



Encaja:
Porsche 991,2 3,0 litros - 2016 a 2019
Porsche 718 Boxster Spyder - 2017 en adelante
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 en adelante
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr - 2017 en adelante

Números de referencia relacionados
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9A700384201T

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Tuerca del colector de escape M8.
Se venden cada uno; se requieren 18 por automóvil



Encaja:
Porsche 991,2 3,0 litros - 2016 a 2019
Porsche 718 Boxster Spyder - 2017 en adelante
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 en adelante
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr - 2017 en adelante

Números de referencia relacionados
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9A700384201

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Colectores deportivos de escape.

#diseñotek#

Encaja
Porsche 991.2 Carrera 3.0L


Los cabezales de alto rendimiento mejoran el flujo de escape y el sonido de los autos deportivos;

Construido en acero inoxidable T304

Tubos doblados con mandril CNC para mejorar el torque y ecualizar el pulso del motor

Más potencia y torque en toda la banda de RPM y sonido de auto deportivo dramáticamente mejorado

Reemplazo directo de los cabezales OEM sin necesidad de cortar ni soldar

Números de referencia relacionados
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3606109914

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Colectores de escape deportivos.



Se adapta
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L


Los cabezales de rendimiento mejoran el flujo de escape y el sonido de un automóvil deportivo; los cabezales deportivos derivan los convertidores catalíticos.

Los convertidores catalíticos deportivos se derivan para obtener el máximo rendimiento; deben usarse únicamente con automóviles modificados o reasignados.

Construido en acero inoxidable T304 de longitud igual

Tubos doblados con mandril CNC para un mejor torque y una pulsación del motor ecualizada

Más potencia y torque en toda la banda de RPM y un sonido de automóvil deportivo drásticamente mejorado

Reemplazo directo de los cabezales OEM sin necesidad de cortar ni soldar

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606109911

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Mejore el flujo de escape, acelere el carrete turbo y aumente la potencia con los cabezales deportivos de acero inoxidable T304L de Fabspeed que reemplazan los colectores de escape obstructivos e ineficientes de fábrica.

#velocidad fabulosa#

CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 991.2 Carrera (2016+)
• Mejora la potencia, la respuesta del acelerador y el carrete turbo.
• Cuenta con colectores fusionadores de fundición de cera piramidal de alta velocidad 3 en 1 para una mejor eliminación de gases de escape
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad.
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de maquinaria de precisión total
• Reemplazo directo con perno para cabezales OEM de fábrica sin necesidad de cortar ni soldar
• Se requiere la reutilización de las juntas del colector OEM de fábrica.
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

Números de referencia relacionados
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FSPOR9912SHDR

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cabeceras deportivas de escape Fabspeed.

#velocidad fabulosa#

Los cabezales de rendimiento de alta calidad brindan una mejor respuesta de impulso y potencia en todo el rango de RPM

CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos 991.2 Turbo (2017+)
• Mejora la potencia y la respuesta del acelerador.
• Ahorra 6 libras desde la parte trasera del vehículo
• Cuenta con colectores fusionadores de fundición de cera piramidal de alta velocidad 3 en 1 para una mejor eliminación de gases de escape.
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad.
• Reemplazo directo con perno para cabezales OEM de fábrica sin necesidad de cortar ni soldar.
• Se requiere la reutilización de las juntas del colector OEM de fábrica.
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

Números de referencia relacionados
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FSPOR9912TSHDR

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Encabezados con 300 Cell Race Cats



Tubos primarios de igual longitud en acero inoxidable T304 de alta calidad. Mandril doblado CNC.

Diseñado para un flujo máximo y sin restricciones.

Contrapresión reducida y mejor barrido. Mayor torque y potencia en todo el rango de revoluciones.

Se adapta a:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013-2017 (motor A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013-2017 (motor A175)
Porsche 911 R 4.0L 507 CV 2014-2017 (motor A176)

Tenga en cuenta: esto no es compatible con los siguientes vehículos:
- con códigos de motor DNSA / DNSB - 4.0L con 520 Bhp
- lanzado después de 06/2017 con códigos de motor DGG / DGGA / DGGB

Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606309105

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Encabezados con bypass Race Cat



Tubos primarios de igual longitud en acero inoxidable T304 de alta calidad. Mandril doblado CNC.

Diseñado para un flujo máximo y sin restricciones.

Contrapresión reducida y mejor barrido. Mayor torque y potencia en todo el rango de revoluciones.

Se adapta a:
Porsche 991.2 GT3 4.0L 500 CV 2017-2020 (motor DGG / DGGA)
Porsche 991.2 GT3 RS 4.0L 520 CV 2017-2020 (motor DGGB)

Tenga en cuenta: esto no es compatible con los siguientes vehículos:
- con códigos de motor DNSA / DNSB - 4.0L con 520 Bhp

Nota: Estos catalizadores de competición harán que su coche suene mucho más fuerte que los catalizadores de serie. Solo para uso en circuitos y todoterreno.
Recomendamos utilizar un componente de escape deportivo si le preocupan los niveles de decibelios.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606309106

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Encabezados deportivos.



Reemplazo directo de los colectores OEM restrictivos, que ofrecen una potencia mejorada y una respuesta del acelerador en todo el rango de RPM.

¿Por qué elegimos los convertidores catalíticos HJS?

Los convertidores catalíticos HJS, importados de Alemania, están fabricados con materiales de la más alta calidad. Esto ofrece un alto rendimiento y una mayor durabilidad, evitando su deterioro con el tiempo como los convertidores catalíticos de menor calidad. Estos convertidores catalíticos alcanzan hasta el 93-95% de un tubo recto en la mayoría de las aplicaciones. La ventaja es que se obtiene el "sonido de un tubo recto" a la vez que se proporciona suficiente depuración de emisiones para evitar que se encienda la luz de verificación del motor.
CARACTERÍSTICAS:

• Se adapta a todos los vehículos Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS 2017+
• Incluye Sportcats trimetálicos HJS de 200 celdas importados de Alemania
• Ahorra 2 libras en la parte trasera del vehículo.
• Tubos de cabezal primario de 1 pieza doblados con mandril CNC
• Colector de fusión de estilo deportivo de alta velocidad
• Construido en acero inoxidable T304
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: Los convertidores catalíticos de alto flujo de 200 celdas de Fabspeed no están certificados por CARB y son SOLO para uso todoterreno en el estado de California.

NOTA DE INSTALACIÓN: Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, después del ciclo de calor inicial, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torsión del OEM.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
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FSPOR9912GT3SHDR

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de colector de escape deportivo y convertidor catalítico Porsche 991 GT3 GT3 RS y R



Se adapta
991.1 y 991.2
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 R

El producto se puede instalar en los modelos 991 R, GT3, GT3 RS, tanto 991.1 como 992.2. No para 997.

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTA DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuito y para maximizar el rendimiento del vehículo. No son homologados para circular por carretera y su instalación debe ser realizada por profesionales del sector.

CONVERTIDOR CATALÍTICO DE CELDAS REDUCIDAS - 300 CELDAS
Los convertidores catalíticos de competición tienen menos celdas que los sistemas de fábrica estándar. Esto reduce la contrapresión del escape, a la vez que reduce las emisiones contaminantes y aumenta la potencia y el sonido.

REASIGNACIÓN DE LA ECU - LUZ DEL MOTOR
La sustitución o extracción de componentes como convertidores catalíticos, filtros de partículas de escape (GPF) y actuadores eléctricos puede provocar que se encienda la luz de advertencia del motor. En este caso, el instalador debe reprogramar el software para eliminar la luz.

DISEÑO DE PUNTAS FINALES - OE
El silenciador debe utilizarse junto con las puntas de escape originales.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Un acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden provocar corrosión química grave en otros tipos de metales.

DIMENSIÓN DE LA TUBERÍA PRINCIPAL - 80 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.