Disco de freno estándar
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97161530
Product Information
Diámetro del disco de freno Ø: 360 mm
Espesor del disco de freno: 36,0 mm
Tipo de disco de freno: ventilado internamente, ranurado
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 - DELANTERO
(I1LU) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno en plata anodizada
(I1LD) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada en color plata (Norteamérica)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 - DELANTERO
(A8F) Equipo "S"
(0J2) Grupo de carga 1 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024>> - DELANTERO
Disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno negra
(FM0) - Básico
(0J2) - Carga útil estándar
Tenga en cuenta: los discos de freno tienen un precio unitario.
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que abastece directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM) y que incluye productos como equipamiento estándar en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de aplicaciones vehiculares. La aplicación del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco de freno disponible, ya que SHW solo ofrece un repuesto directo original para el disco de fábrica. Para vehículos de menor rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido será más que suficiente. Para vehículos con mayor demanda de potencia de frenado, se suele preferir un diseño ligero, compuesto y totalmente flotante de dos piezas (comúnmente conocido como sistema de accionamiento de pasador o espiga).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
CONFIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSISTENTES EN LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad continua a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas de los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PASADOR DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA UNA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LOS BENEFICIOS DEL SISTEMA DE ROTOR DE FRENO CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR SHW
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado por SHW, un avance sustancial en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de rotores de freno de disco. ¿Qué es el sistema Pin-Drive y por qué es ventajoso en comparación con un rotor de freno de disco de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive consiste en un rotor de freno de disco flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central del rotor de aluminio mediante pasadores de acero inoxidable fundidos en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer diversas ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso giratorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene más libertad para expandirse y contraerse.
- Propiedades de bajo desvanecimiento de frenos.
- Durabilidad mejorada.
- Mayor confort de frenado gracias a unas condiciones térmicas optimizadas.
- Diseño óptimo de paletas curvas que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO CON PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN MEJORADAS.
Además de una reducción en el peso no suspendido y características de frenado mejoradas, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de enfriamiento inmejorables, solo una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos OEM.
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA de la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que genera enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor mejoran considerablemente la accesibilidad y el flujo de aire frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (al apretarse las pastillas al frenar) se disipa con mayor rapidez y eficiencia, reduciendo drásticamente las temperaturas del núcleo interno y de la superficie de todo el disco de freno. Además, gracias a su exclusivo diseño patentado, se consigue una mayor reducción de peso gracias a una campana de disco de aluminio de poca profundidad.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE. CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO, A MENOS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR RENDIMIENTO. El aire frío se alimenta tradicionalmente a través de conductos ubicados en el parachoques delantero o canalizados a través de canales en la parte inferior del compartimento del motor. Al entrar por la parte trasera de la campana del disco, pasa por las paletas entre las dos caras del rotor del freno. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura desde el núcleo del disco de freno, absorbiendo el calor y llevándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente volver a ventilarlo al flujo de aire que circula por la rueda interior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno monobloque ranurado DELANTERO SHW Performance.Diámetro del disco de freno Ø: 360 mm
Espesor del disco de freno: 36,0 mm
Tipo de disco de freno: ventilado internamente, ranurado
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 - DELANTERO
(I1LU) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno en plata anodizada
(I1LD) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada en color plata (Norteamérica)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 - DELANTERO
(A8F) Equipo "S"
(0J2) Grupo de carga 1 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024>> - DELANTERO
Disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno negra
(FM0) - Básico
(0J2) - Carga útil estándar
Tenga en cuenta: los discos de freno tienen un precio unitario.
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que abastece directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM) y que incluye productos como equipamiento estándar en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de aplicaciones vehiculares. La aplicación del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco de freno disponible, ya que SHW solo ofrece un repuesto directo original para el disco de fábrica. Para vehículos de menor rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido será más que suficiente. Para vehículos con mayor demanda de potencia de frenado, se suele preferir un diseño ligero, compuesto y totalmente flotante de dos piezas (comúnmente conocido como sistema de accionamiento de pasador o espiga).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
CONFIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSISTENTES EN LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad continua a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas de los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PASADOR DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA UNA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LOS BENEFICIOS DEL SISTEMA DE ROTOR DE FRENO CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR SHW
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado por SHW, un avance sustancial en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de rotores de freno de disco. ¿Qué es el sistema Pin-Drive y por qué es ventajoso en comparación con un rotor de freno de disco de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive consiste en un rotor de freno de disco flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central del rotor de aluminio mediante pasadores de acero inoxidable fundidos en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer diversas ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso giratorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene más libertad para expandirse y contraerse.
- Propiedades de bajo desvanecimiento de frenos.
- Durabilidad mejorada.
- Mayor confort de frenado gracias a unas condiciones térmicas optimizadas.
- Diseño óptimo de paletas curvas que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO CON PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN MEJORADAS.
Además de una reducción en el peso no suspendido y características de frenado mejoradas, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de enfriamiento inmejorables, solo una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos OEM.
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA de la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que genera enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor mejoran considerablemente la accesibilidad y el flujo de aire frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (al apretarse las pastillas al frenar) se disipa con mayor rapidez y eficiencia, reduciendo drásticamente las temperaturas del núcleo interno y de la superficie de todo el disco de freno. Además, gracias a su exclusivo diseño patentado, se consigue una mayor reducción de peso gracias a una campana de disco de aluminio de poca profundidad.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE. CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO, A MENOS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR RENDIMIENTO. El aire frío se alimenta tradicionalmente a través de conductos ubicados en el parachoques delantero o canalizados a través de canales en la parte inferior del compartimento del motor. Al entrar por la parte trasera de la campana del disco, pasa por las paletas entre las dos caras del rotor del freno. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura desde el núcleo del disco de freno, absorbiendo el calor y llevándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente volver a ventilarlo al flujo de aire que circula por la rueda interior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161530
971615301L
971615302L
971615301F
971615302F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp)
- Porsche Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera V6 2.9L
- Porsche Panamera 4 V6 2.9L
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97161560
Product Information
Diámetro del disco de freno Ø: 380 mm
Espesor del disco de freno: 30 mm
Tipo de disco de freno: disco de freno de dos piezas, ventilado internamente, ranurado
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - TRASERO
*** Para vehículos con distancia entre ejes corta
(I1KC) Para vehículos con disco de freno trasero de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de color rojo,
(2EG) Para vehículos con disco de freno trasero de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de color rojo, NAR
Tenga en cuenta: los discos de freno tienen un precio unitario.
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que abastece directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM) y que incluye productos como equipamiento estándar en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de aplicaciones vehiculares. La aplicación del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco de freno disponible, ya que SHW solo ofrece un repuesto directo original para el disco de fábrica. Para vehículos de menor rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido será más que suficiente. Para vehículos con mayor demanda de potencia de frenado, se suele preferir un diseño ligero, compuesto y totalmente flotante de dos piezas (comúnmente conocido como sistema de accionamiento de pasador o espiga).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
CONFIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSISTENTES EN LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad continua a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas de los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PASADOR DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA UNA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LOS BENEFICIOS DEL SISTEMA DE ROTOR DE FRENO CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR SHW
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado por SHW, un avance sustancial en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de rotores de freno de disco. ¿Qué es el sistema Pin-Drive y por qué es ventajoso en comparación con un rotor de freno de disco de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive consiste en un rotor de freno de disco flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central del rotor de aluminio mediante pasadores de acero inoxidable fundidos en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer diversas ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso giratorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene más libertad para expandirse y contraerse.
- Propiedades de bajo desvanecimiento de frenos.
- Durabilidad mejorada.
- Mayor confort de frenado gracias a unas condiciones térmicas optimizadas.
- Diseño óptimo de paletas curvas que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO CON PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN MEJORADAS.
Además de una reducción en el peso no suspendido y características de frenado mejoradas, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de enfriamiento inmejorables, solo una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos OEM.
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA de la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que genera enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor mejoran considerablemente la accesibilidad y el flujo de aire frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (al apretarse las pastillas al frenar) se disipa con mayor rapidez y eficiencia, reduciendo drásticamente las temperaturas del núcleo interno y de la superficie de todo el disco de freno. Además, gracias a su exclusivo diseño patentado, se consigue una mayor reducción de peso gracias a una campana de disco de aluminio de poca profundidad.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE.
CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. CUANTO MÁS BAJAS SEAN LAS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR SERÁ EL RENDIMIENTO.
El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos ubicados en el parachoques delantero o canalizados a través de conductos en la parte inferior del compartimento del motor. Al entrar por la parte trasera de la campana del disco, pasa por las paletas entre las dos caras del rotor del freno. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura desde el núcleo del disco de freno, captando el calor y llevándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente volver a ventilarlo al flujo de aire que circula por la rueda interior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161560
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno ligero ranurado trasero SHW Performance.Diámetro del disco de freno Ø: 380 mm
Espesor del disco de freno: 30 mm
Tipo de disco de freno: disco de freno de dos piezas, ventilado internamente, ranurado
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - TRASERO
*** Para vehículos con distancia entre ejes corta
(I1KC) Para vehículos con disco de freno trasero de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de color rojo,
(2EG) Para vehículos con disco de freno trasero de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de color rojo, NAR
Tenga en cuenta: los discos de freno tienen un precio unitario.
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que abastece directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM) y que incluye productos como equipamiento estándar en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de aplicaciones vehiculares. La aplicación del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco de freno disponible, ya que SHW solo ofrece un repuesto directo original para el disco de fábrica. Para vehículos de menor rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido será más que suficiente. Para vehículos con mayor demanda de potencia de frenado, se suele preferir un diseño ligero, compuesto y totalmente flotante de dos piezas (comúnmente conocido como sistema de accionamiento de pasador o espiga).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
CONFIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSISTENTES EN LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad continua a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas de los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PASADOR DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA UNA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LOS BENEFICIOS DEL SISTEMA DE ROTOR DE FRENO CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR SHW
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado por SHW, un avance sustancial en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de rotores de freno de disco. ¿Qué es el sistema Pin-Drive y por qué es ventajoso en comparación con un rotor de freno de disco de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive consiste en un rotor de freno de disco flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central del rotor de aluminio mediante pasadores de acero inoxidable fundidos en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer diversas ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso giratorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene más libertad para expandirse y contraerse.
- Propiedades de bajo desvanecimiento de frenos.
- Durabilidad mejorada.
- Mayor confort de frenado gracias a unas condiciones térmicas optimizadas.
- Diseño óptimo de paletas curvas que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO CON PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN MEJORADAS.
Además de una reducción en el peso no suspendido y características de frenado mejoradas, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de enfriamiento inmejorables, solo una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos OEM.
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA de la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que genera enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor mejoran considerablemente la accesibilidad y el flujo de aire frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (al apretarse las pastillas al frenar) se disipa con mayor rapidez y eficiencia, reduciendo drásticamente las temperaturas del núcleo interno y de la superficie de todo el disco de freno. Además, gracias a su exclusivo diseño patentado, se consigue una mayor reducción de peso gracias a una campana de disco de aluminio de poca profundidad.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE.
CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. CUANTO MÁS BAJAS SEAN LAS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR SERÁ EL RENDIMIENTO.
El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos ubicados en el parachoques delantero o canalizados a través de conductos en la parte inferior del compartimento del motor. Al entrar por la parte trasera de la campana del disco, pasa por las paletas entre las dos caras del rotor del freno. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura desde el núcleo del disco de freno, captando el calor y llevándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente volver a ventilarlo al flujo de aire que circula por la rueda interior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161560
971615601G
971615602G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
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Product Information
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - DELANTERO
(I1LJ) Para vehículos con disco de freno de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de Rojo (RoW)
(I1LW) Para vehículos con disco de freno de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de Rojo (EE.UU.)
Porsche 971.2 Panamera Híbrido 2021>> - DELANTERO
(A8F) Equipo "S"
(0J3) Grupo de carga 1 FA/2 RA
(0J5) Grupo de carga 2 FA/2 RA
Tenga en cuenta: los discos y pastillas de freno OE no son artículos en inventario y están sujetos a términos de pedido especiales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Rotor de disco de freno, DELANTEROPorsche 971.1 Panamera 2017-21 - DELANTERO
(I1LJ) Para vehículos con disco de freno de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de Rojo (RoW)
(I1LW) Para vehículos con disco de freno de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de Rojo (EE.UU.)
Porsche 971.2 Panamera Híbrido 2021>> - DELANTERO
(A8F) Equipo "S"
(0J3) Grupo de carga 1 FA/2 RA
(0J5) Grupo de carga 2 FA/2 RA
Tenga en cuenta: los discos y pastillas de freno OE no son artículos en inventario y están sujetos a términos de pedido especiales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161530
971615301D
971615302D
971615301R
971615302R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
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Product Information
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 - DELANTERO
(I1LU) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno en plata anodizada
(I1LD) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada en color plata (Norteamérica)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 - DELANTERO
(A8F) Equipo "S"
(0J2) Grupo de carga 1 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024>> - DELANTERO
Disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno negra
(FM0) - Básico
(0J2) - Carga útil estándar
Tenga en cuenta: los discos de freno y las pastillas de freno OE no son artículos en stock y están sujetos a términos de pedido especial.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno, DELANTEROPorsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 - DELANTERO
(I1LU) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno en plata anodizada
(I1LD) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada en color plata (Norteamérica)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 - DELANTERO
(A8F) Equipo "S"
(0J2) Grupo de carga 1 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024>> - DELANTERO
Disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno negra
(FM0) - Básico
(0J2) - Carga útil estándar
Tenga en cuenta: los discos de freno y las pastillas de freno OE no son artículos en stock y están sujetos a términos de pedido especial.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161530
971615301L
971615302L
971615301F
971615302F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp)
- Porsche Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera V6 2.9L
- Porsche Panamera 4 V6 2.9L
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Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 - DELANTERO
(I1LU) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno en plata anodizada
(I1LD) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada en color plata (Norteamérica)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 - DELANTERO
(A8F) Equipo "S"
(0J2) Grupo de carga 1 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024>> - DELANTERO
Disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno negra
(FM0) - Básico
(0J2) - Carga útil estándar
Los rotores de disco de freno tienen precio unitario.
Diámetro Ø: 360mm
Grosor: 36 mm
Altura: 68,5 mm
Número de hoyos: 5
Tipo de disco de freno: Ventilado
Centrado: 98 mm
Espesor mínimo: 34 mm
El disco de freno Brembo con tratamiento especial de pintura UV garantiza una resistencia superior a la corrosión gracias al recubrimiento protector en los bordes exteriores y el cubo del disco. La pintura UV no solo le da al disco un aspecto limpio y brillante, sino que también es beneficiosa para el medio ambiente, ya que el tratamiento de pintura UV a base de agua no requiere el uso de disolventes químicos y es un proceso de bajo consumo energético.
• Equivalente de OE
• Calidad Brembo
• Certificado ECE-R90
• Seguridad
• Alto contenido de carbono
• Anticorrosión
• Tornillos de fijación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno, DELANTERO, Ventilado, 360 x 36 mm.Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 - DELANTERO
(I1LU) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno en plata anodizada
(I1LD) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada en color plata (Norteamérica)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 - DELANTERO
(A8F) Equipo "S"
(0J2) Grupo de carga 1 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024>> - DELANTERO
Disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno negra
(FM0) - Básico
(0J2) - Carga útil estándar
Los rotores de disco de freno tienen precio unitario.
Diámetro Ø: 360mm
Grosor: 36 mm
Altura: 68,5 mm
Número de hoyos: 5
Tipo de disco de freno: Ventilado
Centrado: 98 mm
Espesor mínimo: 34 mm
El disco de freno Brembo con tratamiento especial de pintura UV garantiza una resistencia superior a la corrosión gracias al recubrimiento protector en los bordes exteriores y el cubo del disco. La pintura UV no solo le da al disco un aspecto limpio y brillante, sino que también es beneficiosa para el medio ambiente, ya que el tratamiento de pintura UV a base de agua no requiere el uso de disolventes químicos y es un proceso de bajo consumo energético.
• Equivalente de OE
• Calidad Brembo
• Certificado ECE-R90
• Seguridad
• Alto contenido de carbono
• Anticorrosión
• Tornillos de fijación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161530
971615301L
971615302L
971615301F
971615302F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp)
- Porsche Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera V6 2.9L
- Porsche Panamera 4 V6 2.9L
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Precios desde: 123,55 € inc. VAT
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97161530
Product Information
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 - DELANTERO
(I1LU) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno en plata anodizada
(I1LD) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada en color plata (Norteamérica)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 - DELANTERO
(A8F) Equipo "S"
(0J2) Grupo de carga 1 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024>> - DELANTERO
Disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno negra
(FM0) - Básico
(0J2) - Carga útil estándar
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno, DELANTERO , diámetro 360 mmPorsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 - DELANTERO
(I1LU) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno en plata anodizada
(I1LD) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada en color plata (Norteamérica)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 - DELANTERO
(A8F) Equipo "S"
(0J2) Grupo de carga 1 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024>> - DELANTERO
Disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno negra
(FM0) - Básico
(0J2) - Carga útil estándar
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161530
971615301L
971615302L
971615301F
971615302F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp)
- Porsche Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera V6 2.9L
- Porsche Panamera 4 V6 2.9L
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97161530
Product Information
Ventilado internamente, ranurado, recubierto
Diámetro exterior: 360 mm
Espesor del disco de freno: 36 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Peso: 13,1 kg
Paso de hoyos / Número: 7/5
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 - DELANTERO
(I1LU) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno en plata anodizada
(I1LD) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada en color plata (Norteamérica)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 - DELANTERO
(A8F) Equipo "S"
(0J2) Grupo de carga 1 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024>> - DELANTERO
Disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno negra
(FM0) - Básico
(0J2) - Carga útil estándar
Descripción:
Todos los discos de freno y tambores de freno de la gama estándar de piezas de desgaste de Zimmermann se fabrican según las dimensiones y la calidad del material especificadas por los fabricantes de automóviles.
Sus ventajas:
• Repuestos equivalentes según lo definido en el reglamento de exención por categorías de vehículos de motor KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Calidad del producto constantemente alta
• Amplia gama de discos de freno estándar con protección anticorrosión Coat Z
• Más de 50 años de experiencia en la fabricación de discos de freno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno Zimmermann Standard Coat Z.Ventilado internamente, ranurado, recubierto
Diámetro exterior: 360 mm
Espesor del disco de freno: 36 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Peso: 13,1 kg
Paso de hoyos / Número: 7/5
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 - DELANTERO
(I1LU) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno en plata anodizada
(I1LD) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada en color plata (Norteamérica)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 - DELANTERO
(A8F) Equipo "S"
(0J2) Grupo de carga 1 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024>> - DELANTERO
Disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno negra
(FM0) - Básico
(0J2) - Carga útil estándar
Descripción:
Todos los discos de freno y tambores de freno de la gama estándar de piezas de desgaste de Zimmermann se fabrican según las dimensiones y la calidad del material especificadas por los fabricantes de automóviles.
Sus ventajas:
• Repuestos equivalentes según lo definido en el reglamento de exención por categorías de vehículos de motor KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Calidad del producto constantemente alta
• Amplia gama de discos de freno estándar con protección anticorrosión Coat Z
• Más de 50 años de experiencia en la fabricación de discos de freno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161530
460.4506.20
460.4507.20
971615301L
971615302L
971615301F
971615302F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp)
- Porsche Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera V6 2.9L
- Porsche Panamera 4 V6 2.9L
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Precios desde: 170,56 € inc. VAT
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97161560
Product Information
Disco de freno Ø: 330 mm
Br. Espesor del disco: 28,0 mm
Tipo de disco de freno: ventilado internamente, liso
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - TRASERO
(I1KJ / I1KA) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de color Verde,
(I1KU) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de color Negro
(I2EA) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada en Plata
(I2EN) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada en rojo
(I1KW) Para vehículos con disco de freno trasero de 17 pulgadas, pinza de freno pintada de color Negro
Porsche 971.2 Panamera 2021 >> - TRASERO
(0J3) - Grupo de carga 1 FA/2 RA
(0J5) - Grupo de carga 2 FA/2 RA
(2EB) - Freno de disco trasero, Estándar
(2ET) - Frenos de disco traseros - diámetro de disco de 18 pulgadas, pinza de freno pintada de negro
(2EW) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno roja (NAR)
(2EY) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno negra (NAR)
Tenga en cuenta: los discos de freno tienen un precio unitario.
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que abastece directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM) y que incluye productos como equipamiento estándar en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de aplicaciones vehiculares. La aplicación del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco de freno disponible, ya que SHW solo ofrece un repuesto directo original para el disco de fábrica. Para vehículos de menor rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido será más que suficiente. Para vehículos con mayor demanda de potencia de frenado, se suele preferir un diseño ligero, compuesto y totalmente flotante de dos piezas (comúnmente conocido como sistema de accionamiento de pasador o espiga).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
CONFIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSISTENTES EN LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad continua a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas de los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PASADOR DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA UNA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LOS BENEFICIOS DEL SISTEMA DE ROTOR DE FRENO CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR SHW
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado por SHW, un avance sustancial en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de rotores de freno de disco. ¿Qué es el sistema Pin-Drive y por qué es ventajoso en comparación con un rotor de freno de disco de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive consiste en un rotor de freno de disco flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central del rotor de aluminio mediante pasadores de acero inoxidable fundidos en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer diversas ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso giratorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene más libertad para expandirse y contraerse.
- Propiedades de bajo desvanecimiento de frenos.
- Durabilidad mejorada.
- Mayor confort de frenado gracias a unas condiciones térmicas optimizadas.
- Diseño óptimo de paletas curvas que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO CON PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN MEJORADAS.
Además de una reducción en el peso no suspendido y características de frenado mejoradas, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de enfriamiento inmejorables, solo una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos OEM.
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA de la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que genera enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor mejoran considerablemente la accesibilidad y el flujo de aire frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (al apretarse las pastillas al frenar) se disipa con mayor rapidez y eficiencia, reduciendo drásticamente las temperaturas del núcleo interno y de la superficie de todo el disco de freno. Además, gracias a su exclusivo diseño patentado, se consigue una mayor reducción de peso gracias a una campana de disco de aluminio de poca profundidad.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE.
CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. CUANTO MÁS BAJAS SEAN LAS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR SERÁ EL RENDIMIENTO.
El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos ubicados en el parachoques delantero o canalizados a través de conductos en la parte inferior del compartimento del motor. Al entrar por la parte trasera de la campana del disco, pasa por las paletas entre las dos caras del rotor del freno. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura desde el núcleo del disco de freno, captando el calor y llevándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente volver a ventilarlo al flujo de aire que circula por la rueda interior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161560
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno monobloque liso trasero SHW Performance.Disco de freno Ø: 330 mm
Br. Espesor del disco: 28,0 mm
Tipo de disco de freno: ventilado internamente, liso
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - TRASERO
(I1KJ / I1KA) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de color Verde,
(I1KU) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de color Negro
(I2EA) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada en Plata
(I2EN) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada en rojo
(I1KW) Para vehículos con disco de freno trasero de 17 pulgadas, pinza de freno pintada de color Negro
Porsche 971.2 Panamera 2021 >> - TRASERO
(0J3) - Grupo de carga 1 FA/2 RA
(0J5) - Grupo de carga 2 FA/2 RA
(2EB) - Freno de disco trasero, Estándar
(2ET) - Frenos de disco traseros - diámetro de disco de 18 pulgadas, pinza de freno pintada de negro
(2EW) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno roja (NAR)
(2EY) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno negra (NAR)
Tenga en cuenta: los discos de freno tienen un precio unitario.
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que abastece directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM) y que incluye productos como equipamiento estándar en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de aplicaciones vehiculares. La aplicación del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco de freno disponible, ya que SHW solo ofrece un repuesto directo original para el disco de fábrica. Para vehículos de menor rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido será más que suficiente. Para vehículos con mayor demanda de potencia de frenado, se suele preferir un diseño ligero, compuesto y totalmente flotante de dos piezas (comúnmente conocido como sistema de accionamiento de pasador o espiga).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
CONFIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSISTENTES EN LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad continua a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas de los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PASADOR DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA UNA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LOS BENEFICIOS DEL SISTEMA DE ROTOR DE FRENO CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR SHW
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado por SHW, un avance sustancial en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de rotores de freno de disco. ¿Qué es el sistema Pin-Drive y por qué es ventajoso en comparación con un rotor de freno de disco de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive consiste en un rotor de freno de disco flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central del rotor de aluminio mediante pasadores de acero inoxidable fundidos en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer diversas ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso giratorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene más libertad para expandirse y contraerse.
- Propiedades de bajo desvanecimiento de frenos.
- Durabilidad mejorada.
- Mayor confort de frenado gracias a unas condiciones térmicas optimizadas.
- Diseño óptimo de paletas curvas que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO CON PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN MEJORADAS.
Además de una reducción en el peso no suspendido y características de frenado mejoradas, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de enfriamiento inmejorables, solo una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos OEM.
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA de la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que genera enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor mejoran considerablemente la accesibilidad y el flujo de aire frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (al apretarse las pastillas al frenar) se disipa con mayor rapidez y eficiencia, reduciendo drásticamente las temperaturas del núcleo interno y de la superficie de todo el disco de freno. Además, gracias a su exclusivo diseño patentado, se consigue una mayor reducción de peso gracias a una campana de disco de aluminio de poca profundidad.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE.
CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. CUANTO MÁS BAJAS SEAN LAS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR SERÁ EL RENDIMIENTO.
El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos ubicados en el parachoques delantero o canalizados a través de conductos en la parte inferior del compartimento del motor. Al entrar por la parte trasera de la campana del disco, pasa por las paletas entre las dos caras del rotor del freno. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura desde el núcleo del disco de freno, captando el calor y llevándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente volver a ventilarlo al flujo de aire que circula por la rueda interior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161560
971615601F
971615602F
460.4508.20
460.4509.20
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp)
- Porsche Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera GTS 4.0L V8
- Porsche Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8
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97161560
Product Information
Diámetro del disco: 330 mm
Espesor del disco de freno: 28 mm
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - TRASERO
(IKZ) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada de color negro,
(I1KF) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada de color Negro, (NAR)
Porsche 971.2 Panamera 2021 >> - TRASERO
(A8C) - Equipo "estándar"
(0J2) - Grupo de carga 1 FA/1 RA
(2EB) - Freno de disco trasero, Estándar
(2ET) - Frenos de disco traseros - diámetro de disco de 18 pulgadas,
pinza de freno pintada de negro
(2EW) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno roja
(NAR)
(2EY) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno negra
(NAR)
Tenga en cuenta: los discos de freno y las pastillas de freno OE no son artículos en stock y están sujetos a términos de pedido especial.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161560
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno, TRASERODiámetro del disco: 330 mm
Espesor del disco de freno: 28 mm
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - TRASERO
(IKZ) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada de color negro,
(I1KF) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada de color Negro, (NAR)
Porsche 971.2 Panamera 2021 >> - TRASERO
(A8C) - Equipo "estándar"
(0J2) - Grupo de carga 1 FA/1 RA
(2EB) - Freno de disco trasero, Estándar
(2ET) - Frenos de disco traseros - diámetro de disco de 18 pulgadas,
pinza de freno pintada de negro
(2EW) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno roja
(NAR)
(2EY) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno negra
(NAR)
Tenga en cuenta: los discos de freno y las pastillas de freno OE no son artículos en stock y están sujetos a términos de pedido especial.
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97161560
971615601F
971615602F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp)
- Porsche Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6
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97161560
Product Information
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - TRASERO
*** Para vehículos con distancia entre ejes corta
(I1KC) Para vehículos con disco de freno trasero de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de color rojo,
(2EG) Para vehículos con disco de freno trasero de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de color rojo, NAR
Tenga en cuenta: los discos de freno y las pastillas de freno OE no son artículos en stock y están sujetos a términos de pedido especial.
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97161560
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno, TRASEROPorsche 971.1 Panamera 2017-21 - TRASERO
*** Para vehículos con distancia entre ejes corta
(I1KC) Para vehículos con disco de freno trasero de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de color rojo,
(2EG) Para vehículos con disco de freno trasero de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de color rojo, NAR
Tenga en cuenta: los discos de freno y las pastillas de freno OE no son artículos en stock y están sujetos a términos de pedido especial.
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97161560
971615601G
971615602G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
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Product Information
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - TRASERO
(I1KJ / I1KA) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de color Verde,
(I1KU) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de color Negro
(I2EA) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada en Plata
(I2EN) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada en rojo
(I1KW) Para vehículos con disco de freno trasero de 17 pulgadas, pinza de freno pintada de color Negro
Porsche 971.2 Panamera 2021 >> - TRASERO
(0J3) - Grupo de carga 1 FA/2 RA
(0J5) - Grupo de carga 2 FA/2 RA
(2EB) - Freno de disco trasero, Estándar
(2ET) - Frenos de disco traseros - diámetro de disco de 18 pulgadas,
pinza de freno pintada de negro
(2EW) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno roja
(NAR)
(2EY) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno negra
(NAR)
Tenga en cuenta: los discos de freno y las pastillas de freno OE no son artículos en stock y están sujetos a términos de pedido especial.
Números de referencia relacionados
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97161560
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno, TRASEROPorsche 971.1 Panamera 2017-21 - TRASERO
(I1KJ / I1KA) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de color Verde,
(I1KU) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de color Negro
(I2EA) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada en Plata
(I2EN) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada en rojo
(I1KW) Para vehículos con disco de freno trasero de 17 pulgadas, pinza de freno pintada de color Negro
Porsche 971.2 Panamera 2021 >> - TRASERO
(0J3) - Grupo de carga 1 FA/2 RA
(0J5) - Grupo de carga 2 FA/2 RA
(2EB) - Freno de disco trasero, Estándar
(2ET) - Frenos de disco traseros - diámetro de disco de 18 pulgadas,
pinza de freno pintada de negro
(2EW) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno roja
(NAR)
(2EY) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno negra
(NAR)
Tenga en cuenta: los discos de freno y las pastillas de freno OE no son artículos en stock y están sujetos a términos de pedido especial.
Números de referencia relacionados
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97161560
971615601F
971615602F
460.4508.20
460.4509.20
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp)
- Porsche Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera GTS 4.0L V8
- Porsche Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8
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97161560
Product Information
Espesor mínimo: 26 mm
Altura: 74 mm
Número de orificios de la llanta: 5 orificios
Tipo de disco de freno: ventilado
Diámetro del buje: 98 mm
Superficie: recubierta
Peso: 11,3 kg
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - TRASERO
(I1KJ / I1KA) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de color Verde,
(I1KU) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de color Negro
(I2EA) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada en Plata
(I2EN) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada en Rojo
(I1KW) Para vehículos con disco de freno trasero de 17 pulgadas, pinza de freno pintada de color Negro
Porsche 971.2 Panamera 2021 >> - TRASERO
(0J3) - Grupo de carga 1 FA/2 RA
(0J5) - Grupo de carga 2 FA/2 RA
(2EB) - Freno de disco trasero, Estándar
(2ET) - Frenos de disco traseros - diámetro de disco de 18 pulgadas,
pinza de freno pintada de negro
(2EW) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno roja
(NAR)
(2EY) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno negra
(NAR)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161560
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno, TRASEROEspesor mínimo: 26 mm
Altura: 74 mm
Número de orificios de la llanta: 5 orificios
Tipo de disco de freno: ventilado
Diámetro del buje: 98 mm
Superficie: recubierta
Peso: 11,3 kg
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - TRASERO
(I1KJ / I1KA) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de color Verde,
(I1KU) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de color Negro
(I2EA) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada en Plata
(I2EN) Para vehículos con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada en Rojo
(I1KW) Para vehículos con disco de freno trasero de 17 pulgadas, pinza de freno pintada de color Negro
Porsche 971.2 Panamera 2021 >> - TRASERO
(0J3) - Grupo de carga 1 FA/2 RA
(0J5) - Grupo de carga 2 FA/2 RA
(2EB) - Freno de disco trasero, Estándar
(2ET) - Frenos de disco traseros - diámetro de disco de 18 pulgadas,
pinza de freno pintada de negro
(2EW) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno roja
(NAR)
(2EY) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno negra
(NAR)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161560
971615601F
971615602F
460.4508.20
460.4509.20
18758
18759
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp)
- Porsche Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6
- Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
- Porsche Panamera GTS 4.0L V8
- Porsche Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8
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97161560
Product Information
Porsche 971.1 Panamera Turbo / Turbo S / Turbo Sport Turismo 2017-21 TRASERO
(1KG) Para automóviles con disco de freno trasero de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de ROJO, distancia entre ejes larga (EE. UU.)
(2EM) Para vehículos con disco de freno trasero de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de ROJO, distancia entre ejes larga
Tenga en cuenta: los discos y pastillas de freno OE no son artículos en inventario y están sujetos a términos de pedido especiales.
Números de referencia relacionados
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97161560
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno, trasero .Porsche 971.1 Panamera Turbo / Turbo S / Turbo Sport Turismo 2017-21 TRASERO
(1KG) Para automóviles con disco de freno trasero de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de ROJO, distancia entre ejes larga (EE. UU.)
(2EM) Para vehículos con disco de freno trasero de 20 pulgadas, pinza de freno pintada de ROJO, distancia entre ejes larga
Tenga en cuenta: los discos y pastillas de freno OE no son artículos en inventario y están sujetos a términos de pedido especiales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161560
971615602
971615601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
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Product Information
Ventilado internamente, revestido
Diámetro exterior: 330 mm
Espesor del disco de freno: 28 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Peso: 9,4 kg
Paso de hoyos / Número: 7/5
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - TRASERO
(IKZ) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada de color negro,
(I1KF) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada de color Negro, (NAR)
Porsche 971.2 Panamera 2021 >> - TRASERO
(A8C) - Equipo "estándar"
(0J2) - Grupo de carga 1 FA/1 RA
(2EB) - Freno de disco trasero, Estándar
(2ET) - Frenos de disco traseros - diámetro de disco de 18 pulgadas,
pinza de freno pintada de negro
(2EW) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno roja
(NAR)
(2EY) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno negra
(NAR)
Descripción:
Todos los discos de freno y tambores de freno de la gama estándar de piezas de desgaste de Zimmermann se fabrican según las dimensiones y la calidad del material especificadas por los fabricantes de automóviles.
Sus ventajas:
• Repuestos equivalentes según lo definido en el reglamento de exención por categorías de vehículos de motor KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Calidad del producto constantemente alta
• Amplia gama de discos de freno estándar con protección anticorrosión Coat Z
• Más de 50 años de experiencia en la fabricación de discos de freno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161560
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno Zimmermann Standard Coat Z.Ventilado internamente, revestido
Diámetro exterior: 330 mm
Espesor del disco de freno: 28 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Peso: 9,4 kg
Paso de hoyos / Número: 7/5
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - TRASERO
(IKZ) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada de color negro,
(I1KF) Para vehículos con disco de freno de 18 pulgadas, pinza de freno pintada de color Negro, (NAR)
Porsche 971.2 Panamera 2021 >> - TRASERO
(A8C) - Equipo "estándar"
(0J2) - Grupo de carga 1 FA/1 RA
(2EB) - Freno de disco trasero, Estándar
(2ET) - Frenos de disco traseros - diámetro de disco de 18 pulgadas,
pinza de freno pintada de negro
(2EW) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno roja
(NAR)
(2EY) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno negra
(NAR)
Descripción:
Todos los discos de freno y tambores de freno de la gama estándar de piezas de desgaste de Zimmermann se fabrican según las dimensiones y la calidad del material especificadas por los fabricantes de automóviles.
Sus ventajas:
• Repuestos equivalentes según lo definido en el reglamento de exención por categorías de vehículos de motor KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Calidad del producto constantemente alta
• Amplia gama de discos de freno estándar con protección anticorrosión Coat Z
• Más de 50 años de experiencia en la fabricación de discos de freno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161560
460.4508.20
460.4509.20
971615601F
971615602F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp)
- Porsche Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 2.9L V6
- Porsche Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6
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97161560
Product Information
Ventilación interna, ranurada, revestida
Diámetro exterior: 365 mm
Grosor del disco de freno: 28 mm
Círculo de agujeros para pernos Ø: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Peso: 11,3 kg
Paso / número del agujero: 8/5
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - TRASERO
(I1KJ / I1KA) Para automóviles con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de verde,
(I1KU) Para automóviles con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada en Negro
(I2EA) Para automóviles con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada Silver
(I2EN) Para automóviles con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de rojo
(I1KW) Para automóviles con disco de freno trasero de 17 pulgadas, pinza de freno pintada en Negro
Porsche 971.2 Panamera 2021>> - TRASERO
(0J3) - Grupo de carga 1 FA/2 RA
(0J5) - Grupo de carga 2 FA/2 RA
(2EB) - Freno de disco trasero, Estándar
(2ET) - Frenos de disco traseros - diámetro de disco de 18 pulgadas,
pinza de freno pintada en negro
(2EW) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno roja
(NA)
(2EY) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno negra
(NA)
Descripción:
Todos los discos de freno y tambores de freno de la gama estándar de piezas de desgaste de Zimmermann se fabrican en las dimensiones y con la calidad del material especificada por los fabricantes de automóviles.
Sus ventajas:
• Piezas de repuesto equivalentes según lo definido por el reglamento de exención por categorías de vehículos de motor KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Calidad de producto consistentemente alta
• Amplia gama de Discos de Freno Estándar con protección anticorrosión Coat Z
• Más de 50 años de experiencia en la fabricación de discos de freno
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161560
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno Zimmermann Standard Coat Z.Ventilación interna, ranurada, revestida
Diámetro exterior: 365 mm
Grosor del disco de freno: 28 mm
Círculo de agujeros para pernos Ø: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Peso: 11,3 kg
Paso / número del agujero: 8/5
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - TRASERO
(I1KJ / I1KA) Para automóviles con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de verde,
(I1KU) Para automóviles con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada en Negro
(I2EA) Para automóviles con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada Silver
(I2EN) Para automóviles con disco de freno trasero de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de rojo
(I1KW) Para automóviles con disco de freno trasero de 17 pulgadas, pinza de freno pintada en Negro
Porsche 971.2 Panamera 2021>> - TRASERO
(0J3) - Grupo de carga 1 FA/2 RA
(0J5) - Grupo de carga 2 FA/2 RA
(2EB) - Freno de disco trasero, Estándar
(2ET) - Frenos de disco traseros - diámetro de disco de 18 pulgadas,
pinza de freno pintada en negro
(2EW) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno roja
(NA)
(2EY) - Freno de disco trasero, estándar, pinza de freno negra
(NA)
Descripción:
Todos los discos de freno y tambores de freno de la gama estándar de piezas de desgaste de Zimmermann se fabrican en las dimensiones y con la calidad del material especificada por los fabricantes de automóviles.
Sus ventajas:
• Piezas de repuesto equivalentes según lo definido por el reglamento de exención por categorías de vehículos de motor KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Calidad de producto consistentemente alta
• Amplia gama de Discos de Freno Estándar con protección anticorrosión Coat Z
• Más de 50 años de experiencia en la fabricación de discos de freno
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97161560
971615601J
971615602J
460.4508.20
460.4509.20
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp)
- Porsche Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
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Cera-Tec lubricante permanente libre de metales Textar 
Para sistemas de frenos y es altamente resistente a temperaturas (hasta 1.000°C).
Disponible en tubo de 75 ml y sobre de 5 ml.
Las ventajas de Cera Tec:
• No conductor y no contiene sólidos
• Adecuado para ABS
• Facilita la instalación de frenos
• Reduce el chirrido de los frenos
• Protege contra rayaduras y corrosión.
• Libre de cobre y ácidos
• Resistente a la presión/alta viscosidad
Cera Tec también es adecuado para lubricar: • Sistemas de frenos de disco y de tambor
• Compresores
• Sistemas de lubricación centralizada
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• Rieles de asiento
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• Terminales de batería
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Aplicar una fina capa de Cera Tec en las zonas marcadas.
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Acerca de Disco de freno estándar
1. ¿Qué son los discos de freno?
Los discos de freno, también conocidos como rotores de freno, son componentes metálicos circulares unidos al cubo de la rueda de su Porsche. Cuando presiona el pedal del freno, las pinzas de freno aprietan las pastillas de freno contra el disco, generando fricción que reduce la velocidad o detiene el vehículo. Este proceso convierte la energía cinética del vehículo en energía térmica, que luego se disipa en el aire. ¿Por qué son tan buenos los frenos de Porsche? Porsche ha estado transfiriendo tecnología de sus autos de carrera a los autos de uso diario. Ingeniería de vanguardia implementada en los autos que tiene en la entrada de su casa.
2. ¿Cómo puedes saber si tus discos de freno están desgastados?
Sentirás vibraciones o pulsaciones notables al frenar. El coche hará ruidos inusuales, como chirridos o rechinidos. Tu Porsche tardará más en frenar. Podrás ver grietas en la superficie o un desgaste desigual.
3. Materiales utilizados en los discos de freno de los Porsche
Los discos de freno están hechos de distintos materiales y cada uno de ellos ofrece ventajas únicas:
- Hierro fundido:
o Material más común: duradero, rentable y proporciona una excelente resistencia al calor.
o Desventaja: Pesado, lo que puede afectar la eficiencia del combustible y el manejo.
- Acero con alto contenido de carbono:
o Una variante premium de hierro fundido que incorpora carbono adicional para una mejor resistencia térmica y menor ruido o vibración.
- Carbón-cerámica conocido como PCCB:
o Se utiliza en coches deportivos de alto rendimiento y carreras.
o Ventajas: Extremadamente liviano (hasta un 50% más liviano que los discos de acero), excelente disipación del calor y puede soportar temperaturas extremas sin deformarse.
o Desventajas: Son caros, en promedio 15 veces más caros que los discos de hierro fundido. Pueden sufrir daños en las condiciones de conducción cotidianas. La sensación de frenado no es tan buena si los frenos no se calientan a la temperatura requerida.
o Hay pocas opciones si su automóvil fue equipado con cerámica de fábrica, varios fabricantes ahora ofrecen reemplazos de hierro fundido para que pueda disfrutar de su automóvil sin gastar mucho dinero.
- Frenos con revestimiento superficial Porsche (PSCB):
Porsche afirma ser pionero en el mercado y el primero en utilizar esta tecnología (recubrimiento de carburo de tungsteno igual al utilizado en las herramientas de perforación).
Acabado tipo espejo, baja producción de polvo, menor desgaste de los frenos, mayor vida útil en un 30 %, superficie a prueba de óxido. Porsche ha lanzado estos discos en modelos más grandes como Cayenne y Macan. Tienen un excelente rendimiento en frío. El precio es de aproximadamente 5 discos de hierro fundido.
4. Funciones de los discos de freno
Los discos de freno son fundamentales para la seguridad del vehículo y tienen las siguientes funciones principales:
- Generación de fricción: Las pastillas de freno presionan contra el disco para crear fricción y reducir la velocidad del vehículo.
- Disipación de calor: Los discos de freno están diseñados para disipar el calor de manera efectiva para evitar el desvanecimiento de los frenos, que ocurre cuando los frenos pierden efectividad debido al sobrecalentamiento.
- Estabilidad estructural: Los discos de freno deben mantener su forma y rendimiento bajo tensiones extremas y altas temperaturas.
5. Variantes de discos de freno de hierro
Existen varios tipos de discos de freno, cada uno adecuado para aplicaciones específicas:
a. Discos sólidos
- Descripción: Discos lisos y planos, sin características especiales.
- Caso de uso: Generalmente se encuentra en los primeros Porsche.
- Ventajas: Asequible y confiable para la conducción diaria.
- Desventajas: Disipación de calor limitada, lo que los hace menos efectivos en condiciones de alto estrés.
b. Discos ventilados
- Descripción: Cuenta con ventilaciones o canales internos entre dos superficies sólidas.
- Caso de uso: Se utiliza comúnmente en todos los Porsche desde la década de 1970 en adelante.
- Ventajas: Mejora la refrigeración y reduce el desgaste de los frenos durante frenadas fuertes.
c. Discos perforados
- Descripción: Tiene agujeros perforados en la superficie.
- Ventajas: Mejor disipación del calor y evacuación del agua, reduciendo el riesgo de decoloración o bajo rendimiento en condiciones de humedad.
- Desventajas: Los orificios perforados pueden debilitar la estructura del disco, haciéndolo propenso a agrietarse bajo una tensión extrema. Esto ha sido exagerado entre la comunidad y lleva a las personas a optar por los discos ranurados como alternativa.
d. Discos ranurados o acanalados
- Descripción: Presenta ranuras o surcos mecanizados en la superficie.
- Ventajas: Mejora la adherencia de la pastilla y elimina residuos o acumulación de gas entre la pastilla y el disco.
- Desventajas: Pueden desgastar las pastillas de freno más rápido que otros diseños.
e. Discos perforados, con hoyuelos y ranurados
- Descripción: Combine agujeros perforados y ranuras.
- Ventajas: Combina los beneficios de los discos perforados y ranurados, ofreciendo una excelente disipación del calor y agarre de la pastilla.
6. Cómo elegir los discos de freno adecuados
El disco de freno adecuado depende del tipo de vehículo y de cómo lo utilice:
- Desplazamientos diarios: Los discos macizos o ventilados de hierro fundido son suficientes para garantizar la fiabilidad y la rentabilidad.
- Conducción de alto rendimiento: discos perforados o ranurados fabricados con acero con alto contenido de carbono o materiales compuestos de carbono para un rendimiento superior.
- Aplicaciones de lujo o de carreras: Discos carbocerámicos para un rendimiento y durabilidad excepcionales.
Conclusión
Los discos de freno son una parte fundamental del sistema de frenado de su Porsche, ya que garantizan la seguridad y el rendimiento. Si comprende los materiales, las variantes y las funciones de los discos de freno, podrá tomar una decisión informada cuando llegue el momento de reemplazarlos o actualizarlos. Ya sea que necesite durabilidad para la conducción diaria o un rendimiento avanzado para la pista, existe un disco de freno diseñado para satisfacer sus necesidades.
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Actualizaciones de los discos de freno de Porsche: explicación de la ventilación, la perforación y el ranurado
Hoy hablaremos de los discos de freno: los héroes anónimos de la capacidad de frenado de su Porsche. ¿Qué hacen? ¿Cómo puede saber cuándo es necesario reemplazarlos? ¿Y cuáles son las opciones de actualización para un mejor rendimiento? Todo está aquí. Exploraremos la evolución de los diseños de los discos de freno, desde los sólidos hasta los ventilados, perforados y ranurados, y explicaremos cómo cada tipo mejora el rendimiento. Además, analizaremos los materiales: hierro fundido duradero, acero con alto contenido de carbono y las opciones de alto rendimiento de Porsche, como los discos de cerámica de carbono y con revestimiento superficial. Ya sea que esté buscando un mejor frenado en la pista o una solución rentable para la conducción diaria, lo tenemos cubierto.Modelos Populares
