Colector / Cabezales

Colector de escape de longitud igual de 9 m con convertidor catalítico.
Se vende por par (izquierdo y derecho)

Se adapta a:
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0ltr - 2017 en adelante

Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr - 2017 en adelante

Fabricados en acero inoxidable liviano SS304L, estos colectores de escape ofrecen una contrapresión reducida con un mayor flujo.

• Ganancias de rendimiento de 15 CV mínimo y 20 Nm
• Respuesta del acelerador mejorada
• Sonido de escape mejorado sin zumbidos, resonancia ni vibración.
• Ajuste directo, no requiere reasignación, pero se recomienda
• Sin CEL
• Blindaje térmico para reducir el calor radiante y acelerar la velocidad de los gases de escape.

Números de referencia relacionados
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9M82254017

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Tornillo del colector de escape de titanio M8x27.
Juego de 12 (OE Ref: 99907358901)



El titanio es un material altamente resistente a la corrosión, lo cual es particularmente importante en los sistemas de escape debido a la exposición al calor y la humedad extremos. La resistencia a la corrosión de los pernos de titanio garantiza la longevidad y reduce el riesgo de fallas prematuras, lo que en última instancia evita al propietario reparaciones costosas.

Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987C Caimán 2006-2008
Porsche 996 Carrera 1998-2004
Porsche 997,1 Carrera 2005-2008
Porsche 718 (982) Boxster 2017-2021
Porsche 718 (982C) Caimán 2017-2021

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Diagrama de referencia nº 3

Números de referencia relacionados
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TITANTORXLONG12

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Tuerca colector de escape M8 Titanio . Porsche 991.2 / Porsche 718 Boxster 4.0ltr / Caimán 4.0ltr
Se venden cada uno; se requieren 18 por automóvil



Encaja:
Porsche 991,2 3,0 litros - 2016 a 2019
Porsche 718 Boxster Spyder - 2017 en adelante
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 en adelante
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr - 2017 en adelante

Números de referencia relacionados
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9A700384201T

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Tuerca del colector de escape M8.
Se venden cada uno; se requieren 18 por automóvil



Encaja:
Porsche 991,2 3,0 litros - 2016 a 2019
Porsche 718 Boxster Spyder - 2017 en adelante
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 en adelante
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr - 2017 en adelante

Números de referencia relacionados
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9A700384201

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Los cabezales de rendimiento mejoran el flujo de escape y el sonido de los autos deportivos, diseñados para clientes con vehículos tuneados, ya que son unidades de derivación catalítica.



Se adapta a:
Porsche 982 Boxster / Cayman GTS 4.0L
Porsche 982 Boxster Spyder

Porsche 982C Cayman GT4


• Derivación de convertidores catalíticos deportivos para un máximo rendimiento
• Construido en acero inoxidable T304 de longitud igual
• Tubos doblados con mandril CNC para un mejor torque y una pulsación del motor ecualizada
• Más potencia y torque en toda la banda de RPM y un sonido de automóvil deportivo drásticamente mejorado
• Reemplazo directo de los cabezales OEM sin necesidad de cortar ni soldar

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
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3606107185

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Colectores de escape modulares RENNKRAFT™ para calle y competición con convertidores catalíticos HJS.



Estos colectores modulares son la solución perfecta para cualquier Cayman o Boxster de 4.0 litros de calle. Nuestro diseño modular cuenta con un conector de banda en V de liberación rápida que permite al propietario intercambiar fácilmente entre nuestros catalizadores de celda HJS 200 de fabricación alemana y un colector de derivación de catalizador de "tubos rectos" para uso en circuito. Rennkraft, traducido del alemán, significa "potencia de competición". Estos colectores únicos ofrecen auténtica funcionalidad para calle y circuito en un innovador paquete de ingeniería de precisión.

SONIDO:

Muchos se han quejado de la falta de sonido de los nuevos 718 de 4.0 litros; estos colectores de escape de alto flujo solucionan por completo ese problema. Equipados con nuestros catalizadores de 200 celdas, obtendrá un sonido de escape más potente con un sonido mucho más crudo. Los tonos de alta frecuencia son más definidos y los borbotones de desaceleración son más robustos y transparentes. Con los tubos de derivación del catalizador instalados, le espera un sonido mucho más parecido al de un 911 CUP que al de un Porsche de calle. El volumen no es excesivo, pero el sonido es muy agresivo y propio de una carrera. Cambia por completo el carácter del coche. Con el silenciador de serie instalado, no hay ningún zumbido, incluso con nuestros tubos de eliminación de GPF sobre el eje instalados.

FUERZA:

Tras un exhaustivo desarrollo en dinamómetro, descubrimos que los colectores de longitud media generaban la mayor potencia en toda la banda de potencia. Sin ajustes, en comparación con un coche de serie, ganamos 31 hp y 19 ft/lb de torque a 7400 RPM con catalizadores deportivos, y 33 hp y 24 ft/lb de torque a 7200 RPM con los tubos de derivación del catalizador instalados. Esto representa una ganancia de 33 HP y 36 HP, respectivamente, en el cigüeñal. La potencia máxima también aumentó de nuestra base de 383 hp a 405 hp con nuestros catalizadores deportivos HJS y 409 hp con los tubos de derivación del catalizador. Consulte nuestra gráfica de dinamómetro para más detalles.

CARACTERÍSTICAS:

• Se adapta a todos los vehículos Porsche 4.0L Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 2020+
• Impresionantes ganancias de potencia comprobadas en dinamómetro de 31 whp y 19 ft/lbs de torque con los Sport Cats y 33 whp y 24 ft/lbs de torque con Cat Bypass instalado
• Ahorre 2 libras/0,9 kg con Sport Cats y 7 libras/3,2 kg con Cat Bypass en comparación con los cabezales de fábrica
• Diseño modular que utiliza una abrazadera de banda en V para poder cambiar rápidamente entre catalizadores y derivación de catalizadores.
• El cambio a derivación catalítica para eventos en pista evita la degradación del convertidor catalítico durante el abuso de las carreras de competición.
• Colectores de fusión de alta velocidad estilo F1
• Diseñado a partir de escaneos 3D de los cabezales OEM para que podamos lograr un ajuste perfecto con pernos
• Utilizamos convertidores catalíticos trimetálicos HJS HD de 200 celdas homologados EURO 6 de fabricación alemana para obtener el mejor rendimiento y confiabilidad.
• Utilizamos los convertidores catalíticos más grandes que caben en la ubicación de la fábrica para lograr el máximo flujo.
• Fluye el 93 % de una tubería recta de 2,5 pulgadas
• NO provocará una CEL (luz de verificación del motor), ni códigos P420 o P430, cuando se instalan Sport Cats
• No se requiere ajuste de la ECU
• NO está certificado por EPA ni CARB y no debe usarse en vehículos que circulan por la calle.
• Se adapta a cualquier marca de sistema de escape de repuesto diseñado para funcionar con los colectores de fábrica.
• Construido 100% en casa en Fabspeed Motorsport USA en Fort Washington, PA
• Estos son los mejores colectores para los automóviles 718 de 4.0 litros y se desarrollaron en colaboración con HJS Emissions Technology
• Más de 25 años de experiencia en sistemas Porsche refrigerados por aire y por agua se invirtieron en el diseño de estos colectores hechos a mano.
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC
• Instalación sencilla con pernos (hágalo usted mismo), sin necesidad de cortar ni soldar
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed.

¿Por qué elegimos los convertidores catalíticos HJS?

Los convertidores catalíticos HJS, importados de Alemania, están fabricados con materiales de la más alta calidad. Esto se traduce en un alto rendimiento y una mayor durabilidad, evitando su deterioro con el tiempo como los convertidores catalíticos de menor calidad. Estos convertidores catalíticos alcanzan hasta el 93-95% de un tubo recto en la mayoría de las aplicaciones. La ventaja es que se obtiene el "sonido de un tubo recto" a la vez que se proporciona suficiente depuración de emisiones para evitar que se encienda la luz de verificación del motor.

Convertidor Catalítico Deportivo (CALLE) - Este producto elimina los convertidores catalíticos originales del vehículo y, por lo tanto, está diseñado exclusivamente para eventos en circuitos cerrados y uso todoterreno. Este producto contiene un convertidor catalítico deportivo de alto flujo, diseñado exclusivamente para autos de pista y de carreras, ya que no está certificado por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Se le informa y advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas piezas o cualquier otra pieza de repuesto para asegurarse de que su uso no las infringe. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.

Cat Bypass (RACE) : Este producto elimina los convertidores catalíticos originales del vehículo y, por lo tanto, está diseñado exclusivamente para eventos en circuitos cerrados y uso todoterreno. Este producto es o contiene un tubo de derivación de catalizador de competición, que activará la luz de verificación del motor en vehículos OBD2. Recomendamos usar este producto con software de competición para evitar códigos de error y la activación de la luz de verificación del motor. Los tubos de derivación de catalizador de competición están diseñados exclusivamente para vehículos de pista y de carreras, ya que NO están certificados por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Se le informa y advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas piezas o cualquier otra pieza de repuesto para asegurarse de que su uso no infrinja las normas. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR718GT4MDLRHDR

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números