Catalizador / Bypass

Tubo de escape Supersprint con convertidor catalítico de 200 celdas "taza" superspirnt



Encaja:
Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0ltr
Porsche 718 Boxster / Cayman T 2.0ltr
Porsche 718 Boxster / Caimán S 2.5ltr
Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5ltr

Para ser instalado sólo como un kit completo con
248934 - Silenciador trasero "Racing"
248712 - Tubo de unión delantero
248926 x 1 / 248956 x 1 / 248976 x 1 - Tubos de escape

Hecho de acero inoxidable

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

248721

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bajada de escape con convertidor catalítico eliminar superspirnt "Copa".



Encaja:
Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0ltr
Porsche 718 Boxster / Cayman T 2.0ltr
Porsche 718 Boxster / Caimán S 2.5ltr
Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5ltr

Para ser instalado sólo como un kit completo con
248934 - Silenciador trasero "Racing"
248712 - Tubo de unión delantero
248926 x 1 / 248956 x 1 / 248976 x 1 - Tubos de escape

Hecho de acero inoxidable

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

248711

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de escape deportivo con derivación de catalizador.



Se adapta a:
Porsche 718 Boxster 2017>>
Porsche 718C Cayman 2017>>
* No para motores de 4.0L

• El tubo de escape deportivo con derivación de catalizador es una mejora de rendimiento diseñada específicamente para los modelos Porsche 718 Cayman y Boxster.
  
• Este tubo de bajada reemplaza el convertidor catalítico de serie con un bypass, lo que permite un mejor flujo de escape y una contrapresión reducida.
  
• Al eliminar el convertidor catalítico, el tubo de bajada aumenta la potencia y el torque, lo que resulta en un mejor rendimiento.
  
• El bypass también altera el sonido del escape, proporcionando un sonido más profundo y agresivo para una experiencia de conducción más deportiva.
  
• Es importante tener en cuenta las leyes y regulaciones locales con respecto a las emisiones antes de comprar e instalar esta actualización, ya que puede no ser legal para su uso en carreteras en algunas jurisdicciones.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606007182

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de conexión delantero Supersprint "CUP"



Encaja:
Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0ltr
Porsche 718 Boxster / Cayman T 2.0ltr
Porsche 718 Boxster / Caimán S 2.5ltr
Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5ltr

Para ser instalado sólo como un kit completo con
248721 o 248711 - Bajante (con o sin catalizador)
248934 - Silenciador trasero "Racing"
248926 x 1 / 248956 x 1 / 248976 x 1 - Tubos de escape

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

248712

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Juego de enchufes de receptor y tapón ciego para sonda lambda.
En caso de que necesite reubicar su sonda lambda existente porque no está en la ubicación correcta. Se necesita especialista en soldadura y corte.


Encaja:
Muchos vehículos Porsche. equipos universales.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

100390100392

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de eliminación de catalizador de escape deportivo.



Encaja
2016 en adelante
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr
Porsche 718 Boxster T 2.0Ltr
Porsche 718 Boxster GTS 2.5Ltr
Porsche 718 Caimán 2.0Ltr
Porsche 718 Caimán S 2.5Ltr
Porsche 718 Caimán T 2.0Ltr
Porsche 718 Caimán GTS 2.5Ltr

Tubo de eliminación del convertidor catalítico de escape deportivo de acero inoxidable

TFL Italia es una empresa especializada en la producción de sistemas de escape para automóviles deportivos.
En la base de nuestros logros hay habilidades y experiencia, atención y profesionalismo.
Disponemos de los equipos más innovadores y punteros que nos permiten realizar todos los trabajos metálicos
procesamiento en casa.
Disponemos de maquinaria para el corte por láser de chapa y tubos; para punzonar, doblar y
calandrado de hojas de metal; para corte de banda y disco.
Utilizamos las mejores herramientas para soldadura TIG y MIG y pintura líquida y en polvo.
En nuestra oficina de diseño nos encargamos de la creación rápida de prototipos mediante el uso de innovadores escáneres 3D.
Todo esto nos permite garantizar una mano de obra precisa capaz de garantizar resistencia y calidad.
Esto nos permite producir sistemas de escape para autos deportivos de todos los tamaños y tipos,
Apto para los mejores vehículos del mercado.
Realizamos cada trabajo con la máxima profesionalidad, desde el diseño hasta las pruebas
para la homologación de carreteras.
Valoramos las prestaciones y características técnicas de los escapes de los coches deportivos
pero no dejamos de lado el diseño.
TFL Italia ofrece una amplia gama de soluciones para satisfacer las diferentes necesidades y preferencias
de cada cliente

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

P0.011.C01

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Convertidor catalítico de escape deportivo de 9 m, eliminación de tubo de bajada.

Se adapta a:
Porsche 718 Boxster 2.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Boxster T 2.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Boxster 2017 GTS 2.5ltr - En adelante
Porsche 718 Cayman 2.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman T 2.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman GTS 2.5ltr - 2017 en adelante

Bajante de 9 m 718 2,0/2,5 con protección térmica y descatalizador

Bajante de 3,50"/89 mm que desemboca en tubo en Y 2 x 2,25"/57,15 mm

Características :
Contrapresión reducida con mayor caudal
Fabricado en acero inoxidable ligero SS304L
Reducción de la temperatura de los gases de escape
Respuesta mejorada del acelerador
Sonido de escape mejorado sin zumbidos, resonancias ni vibraciones.

Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 9

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M82254400

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de escape deportivo de 9 m con convertidor catalítico. 300 celdas.

Se adapta a:
Porsche 718 Boxster 2.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Boxster T 2.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Boxster 2017 GTS 2.5ltr - En adelante
Porsche 718 Cayman 2.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman T 2.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman GTS 2.5ltr - 2017 en adelante

Tubo de escape deportivo con catalizador 9m 718 2.0/2.5 - protegido contra el calor

Bajante de 3,50"/89 mm que desemboca en tubo en Y 2 x 2,25"/57,15 mm

Características :
Contrapresión reducida con mayor caudal
Fabricado en acero inoxidable ligero SS304L
Reducción de la temperatura de los gases de escape
Respuesta mejorada del acelerador
Sonido de escape mejorado sin zumbidos, resonancias ni vibraciones.

Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 9

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M82254400AB

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Catalizador de escape deportivo.



Encaja
2016 en adelante
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr
Porsche 718 Boxster T 2.0Ltr
Porsche 718 Boxster GTS 2.5Ltr
Porsche 718 Caimán 2.0Ltr
Porsche 718 Caimán S 2.5Ltr
Porsche 718 Caimán T 2.0Ltr
Porsche 718 Caimán GTS 2.5Ltr

Convertidor catalítico de escape deportivo de acero inoxidable.

TFL Italia es una empresa especializada en la producción de sistemas de escape para automóviles deportivos.
En la base de nuestros logros hay habilidades y experiencia, atención y profesionalismo.
Disponemos de los equipos más innovadores y punteros que nos permiten realizar todos los trabajos metálicos
procesamiento en casa.
Disponemos de maquinaria para el corte por láser de chapa y tubos; para punzonar, doblar y
calandrado de hojas de metal; para corte de banda y disco.
Utilizamos las mejores herramientas para soldadura TIG y MIG y pintura líquida y en polvo.
En nuestra oficina de diseño nos encargamos de la creación rápida de prototipos mediante el uso de innovadores escáneres 3D.
Todo esto nos permite garantizar una mano de obra precisa capaz de garantizar resistencia y calidad.
Esto nos permite producir sistemas de escape para autos deportivos de todos los tamaños y tipos,
Apto para los mejores vehículos del mercado.
Realizamos cada trabajo con la máxima profesionalidad, desde el diseño hasta las pruebas
para la homologación de carreteras.
Valoramos las prestaciones y características técnicas de los escapes de los coches deportivos
pero no dejamos de lado el diseño.
TFL Italia ofrece una amplia gama de soluciones para satisfacer las diferentes necesidades y preferencias
de cada cliente

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

P0.010.C01

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de escape deportivo y convertidor catalítico de celda reducida.
Sin filtro de partículas de gasolina (GPF)



Se adapta a:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr - Sin GPF

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTA DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuito y para maximizar el rendimiento del vehículo. No son homologados para circular por carretera y su instalación debe ser realizada por profesionales del sector.

REASIGNACIÓN DE LA ECU - PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO
En los coches con turbo, la sustitución del catalizador puede modificar las condiciones de funcionamiento del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de par. Para aprovechar al máximo el nuevo componente de competición, es necesario reprogramar la ECU del motor para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre es necesario reprogramar la ECU para eliminarla.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Un acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden provocar corrosión química grave en otros tipos de metales.

CONVERTIDOR CATALÍTICO DE CELDAS REDUCIDAS - 200 CELDAS
Los convertidores catalíticos de competición tienen menos celdas que los sistemas de fábrica estándar. Esto reduce la contrapresión del escape, manteniendo el funcionamiento del convertidor catalítico y mejorando el rendimiento y el sonido.

PROTECCIÓN TÉRMICA - AISLADA

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Tubi Style garantiza la máxima protección para los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamientos fabricados con la misma tecnología que emplean los fabricantes de automóviles.

Sistema de eliminación del silenciador de escape deportivo.

Se adapta a:
Porsche 718 Boxster / Boxster T 2.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman / Cayman T 2.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr - 2017 en adelante

Sistema de escape de carrera 9m Titanium 718 Cayman/Boxster 2.0ltr - 2.5ltr desde el turbocompresor con convertidor catalítico

• El escape de carretera/competición más ligero y definitivo, con un increíble sonido similar al de un GT.
• El escape de 9 m, incluidas las puntas de titanio, pesa 8 kg (17,6 lb); el sistema de escape PSE de fábrica pesa 30 kg (66 lb).
• Construcción completa de titanio de 3" de diámetro
• Perno directo
• Con opción de tubos de escape de corte oblicuo de titanio plateado o negro
• Ganancias mínimas de potencia de 20 CV
• Se recomienda reprogramar la ECU para optimizar la reducción de la contrapresión y el flujo de aire adicional, también para evitar que se produzca una CEL.

Ninemeister no garantizará el cumplimiento de los estándares de emisiones ni de las pruebas en todo el mundo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M982251052

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de escape trasero Supercup Turbo CON convertidor catalítico deportivo (celda HJS HD 200)
con puntas de acero inoxidable pulido

#velocidad fabulosa#

El sistema de escape trasero Supercup Turbo para el 718 Boxster/Cayman es la solución definitiva para el rendimiento, ya que reduce el retraso del turbo y 36 libras de peso y, al mismo tiempo, ofrece un aumento estimulante en el sonido del turbo y el estruendo del boxer.

SONIDO: Con el modo Sport activado, estallan abundantes murmullos y petardazos al acelerar, y los cambios descendentes provocan un ladrido que hará que todos los ojos y oídos a tu alrededor se centren en ti. No se preocupe por el dron, ya que el nivel de volumen en la cabina es bastante refinado dada la naturaleza agresiva del escape; este sistema es muy llevadero en un automóvil conducido a diario. El escape de fábrica silencia los turbocompresores, el Supercup de flujo libre revela su presencia con un aumento muy agradable en los sonidos de bobinado, agregando más carácter a su experiencia de conducción. El rugido del motor bóxer se realza y refina en el distintivo tono Porsche.

ACABADO: Acero inoxidable T304L completamente pulido, bellamente soldado y rematado con puntas de acero inoxidable de pared simple T304L hechas a mano o puntas recubiertas de fibra de carbono de primera calidad que se ajustan al parachoques trasero del 718 como un traje finamente confeccionado.

CATALIZADOR PREMIUM HJS HD: Fabspeed Motorsport es el mayor distribuidor de catalizadores HJS premium en América del Norte y el segundo más grande del mundo. Basándonos en años de experiencia en ingeniería y numerosas pruebas, hemos seleccionado el catalizador ideal para desbloquear el rendimiento del sistema de escape de fábrica. Este catalizador HJS HD de 200 celdas importado de Alemania es la solución de primera línea para aumentar el flujo de escape, lo que da como resultado un aumento satisfactorio en el sonido del turbo para igualar las ganancias de potencia adicionales. Este catalizador específico ha demostrado su eficacia en numerosas aplicaciones de Ferrari y Lamborghini: es capaz de soportar abusos extremos y al mismo tiempo evitar que se enciendan las luces de control del motor. La designación HD significa la incorporación de una franja de soldadura fuerte y mantos especiales para mantener la matriz metálica en su lugar en las condiciones más duras y al mismo tiempo garantizar la integridad general del catalizador. La mejor parte: mayor rendimiento sin luz de control del motor.

TUBO CATBYPASS: También ofrecemos el Supercup Turboback sin convertidor catalítico para aquellos que buscan el escape más agresivo en términos de potencia, volumen de escape y ruido turbo. Se puede esperar una luz de verificación del motor debido a la eliminación del convertidor catalítico. La aparición de CEL se puede reducir o eliminar mediante el uso de nuestros espaciadores de O2 o las próximas soluciones de ajuste.

POTENCIA: La adición del sistema de escape Supercup Turboback de Fabspeed con Sport Cat agregó 10 whp y 13 ft-lbs a 4000 rpm, según lo probado en nuestro Dynojet. Espere más potencia y respuesta con nuestra opción Catbypass. La Supercup Turboback es un sistema que fluye muy libremente y todo su potencial se alcanzará con una melodía. Esperamos extraer aún más potencia con nuestro hardware junto con un Fabspeed ECU Tune en una fecha posterior lo antes posible.

PESO:

• Sistema de escape de fábrica (puntas a turbo): 66 lbs/30 kg
• Escape Fabspeed Supercup Turboback con Sport Cat: 30 lbs/13,6 kg (-36 lbs)
• Escape Fabspeed Supercup Turboback con tubo Catbypass: 26 lbs/11,7 kg (-40 lbs)

CARACTERÍSTICAS:

• Se adapta a todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Tubería doblada con mandril CNC de 3" de diámetro para obtener máxima ganancia de potencia
• No hay luz de verificación del motor (con opción Sport Cat)
• Construido con tubos de acero inoxidable T304L de pared gruesa de 0,065" para máxima potencia y durabilidad
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de maquinaria de precisión total
• Instalación atornillada directa; no requiere corte ni soldadura
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.

NOTA: Los convertidores catalíticos de alto flujo de 200 celdas de Fabspeed no están certificados por CARB y son para uso todoterreno ÚNICAMENTE en el estado de California.


Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o los tubos de derivación tienen aprobación de tipo y no pueden instalarse legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No pueden usarse en vías públicas y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y circuitos. solo autos.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR718SCUPSP

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de escape trasero Supercup Turbo CON tubo de derivación Cat (sin Cat)



El sistema de escape Supercup Turbo back para el 718 Boxster/Cayman es la solución definitiva para el rendimiento, ya que reduce el retraso del turbo y 36 libras de peso al tiempo que ofrece un aumento vigorizante en el sonido del turbo y el estruendo del bóxer.

SONIDO: Con el modo Sport activado, se escuchan gorgoteos y petardeos al acelerar, y al reducir la marcha, se escucha un rugido que atraerá todas las miradas. No te preocupes por el zumbido, ya que el volumen en la cabina es bastante refinado, dada la agresividad del escape; este sistema es muy adecuado para un coche de uso diario. El escape de fábrica silencia los turbocompresores, y el Supercup, de flujo libre, revela su presencia con un agradable aumento de los sonidos de trompo, lo que añade más carácter a tu experiencia de conducción. El rugido del motor bóxer se realza y refina con un distintivo tono Porsche.

ACABADO: Acero inoxidable T304L completamente pulido, bellamente soldado y rematado con puntas de acero inoxidable de pared simple T304L hechas a mano o puntas revestidas de fibra de carbono de primera calidad que se ajustan al parachoques trasero del 718 como un traje finamente confeccionado.

CATALIZADOR HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport es el mayor distribuidor de catalizadores HJS premium en Norteamérica y el segundo a nivel mundial. Con años de experiencia en ingeniería y exhaustivas pruebas, hemos seleccionado el catalizador ideal para optimizar el rendimiento del sistema de escape de fábrica. Este catalizador HJS HD de 200 celdas, importado de Alemania, es la solución de gama alta para aumentar el flujo de escape, lo que resulta en un satisfactorio aumento del sonido del turbo que se corresponde con el aumento de potencia. Este catalizador específico ha demostrado su eficacia en numerosas aplicaciones de Ferrari y Lamborghini, capaz de soportar condiciones extremas sin que se encienda la luz de verificación del motor. La designación HD implica la incorporación de una banda de soldadura fuerte y mantos especiales para mantener la matriz metálica en su lugar en las condiciones más duras, garantizando al mismo tiempo la integridad general del catalizador. Lo mejor de todo: mayor rendimiento sin la luz de verificación del motor.

TUBO DE DESCARGA CATBYPASS: También ofrecemos el escape Supercup Turbo sin catalizador para quienes buscan el escape más agresivo en términos de potencia, volumen y ruido del turbo. Al eliminar el catalizador, se puede esperar una luz de verificación del motor. La aparición de la luz de verificación del motor (CEL) se puede reducir o eliminar mediante el uso de nuestros espaciadores de O2 o las próximas soluciones de ajuste.

POTENCIA: La incorporación del sistema de escape Supercup Turboback de Fabspeed con catalizador deportivo aumentó 10 hp y 13 ft-lbs a 4000 rpm, según las pruebas realizadas en nuestro Dynojet. Espere mayor potencia y respuesta con nuestra opción de derivación del catalizador. El Supercup Turboback es un sistema de flujo muy fluido y se alcanzará su máximo potencial con una optimización. Esperamos extraer aún más potencia con nuestro hardware, junto con una optimización de la ECU de Fabspeed, lo antes posible.

PESO:

• Sistema de escape de fábrica (puntas al turbo): 66 lbs / 30 kg
• Escape trasero Fabspeed Supercup Turbo con catalizador deportivo: 30 lb/13,6 kg (-36 lb)
• Escape trasero Fabspeed Supercup Turbo con derivación Cat: 26 lb/11,7 kg (-40 lb)

CARACTERÍSTICAS:

• Compatible con todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Elija entre puntas de fibra de carbono mate real o puntas de acero inoxidable de pared simple T304L hechas a mano para una apariencia elegante
• Tubería doblada con mandril CNC de 3" de diámetro de forma recta para obtener máximas ganancias de potencia
• Sin luz de verificación del motor (con opción Sport Cat)
• Construido con tubos de acero inoxidable T304L de pared gruesa de 0,065" para máxima potencia y durabilidad
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de máquinas de precisión completa
• Instalación directa con pernos; no requiere cortes ni soldaduras
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed

NOTA: Los convertidores catalíticos de alto flujo de 200 celdas de Fabspeed no están certificados por CARB y son SÓLO para uso todoterreno en el estado de California.


Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR718SCUPC

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de escape trasero Supercup Turbo CON convertidor catalítico deportivo (HJS HD 200 celdas)



El sistema de escape Supercup Turbo back para el 718 Boxster/Cayman es la solución definitiva para el rendimiento, ya que reduce el retraso del turbo y 36 libras de peso al tiempo que ofrece un aumento vigorizante en el sonido del turbo y el estruendo del bóxer.

SONIDO: Con el modo Sport activado, se escuchan gorgoteos y petardeos al acelerar, y al reducir la marcha, se escucha un rugido que atraerá todas las miradas. No te preocupes por el zumbido, ya que el volumen en la cabina es bastante refinado, dada la agresividad del escape; este sistema es muy adecuado para un coche de uso diario. El escape de fábrica silencia los turbocompresores, y el Supercup, de flujo libre, revela su presencia con un agradable aumento de los sonidos de trompo, lo que añade más carácter a tu experiencia de conducción. El rugido del motor bóxer se realza y refina con un distintivo tono Porsche.

ACABADO: Acero inoxidable T304L completamente pulido, bellamente soldado y rematado con puntas de acero inoxidable de pared simple T304L hechas a mano o puntas revestidas de fibra de carbono de primera calidad que se ajustan al parachoques trasero del 718 como un traje finamente confeccionado.

CATALIZADOR HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport es el mayor distribuidor de catalizadores HJS premium en Norteamérica y el segundo a nivel mundial. Con años de experiencia en ingeniería y exhaustivas pruebas, hemos seleccionado el catalizador ideal para optimizar el rendimiento del sistema de escape de fábrica. Este catalizador HJS HD de 200 celdas, importado de Alemania, es la solución de gama alta para aumentar el flujo de escape, lo que resulta en un satisfactorio aumento del sonido del turbo que se corresponde con el aumento de potencia. Este catalizador específico ha demostrado su eficacia en numerosas aplicaciones de Ferrari y Lamborghini, capaz de soportar condiciones extremas sin que se encienda la luz de verificación del motor. La designación HD implica la incorporación de una banda de soldadura fuerte y mantos especiales para mantener la matriz metálica en su lugar en las condiciones más duras, garantizando al mismo tiempo la integridad general del catalizador. Lo mejor de todo: mayor rendimiento sin la luz de verificación del motor.

TUBO DE DESCARGA CATBYPASS: También ofrecemos el Supercup Turboback sin catalizador para quienes buscan el escape más agresivo en términos de potencia, volumen de escape y ruido del turbo. Es normal que se encienda la luz de verificación del motor al eliminar el catalizador. La aparición de la luz de verificación del motor (CEL) se puede reducir o eliminar mediante el uso de nuestros espaciadores de O2 o las próximas soluciones de ajuste.

POTENCIA: La incorporación del sistema de escape Supercup Turboback de Fabspeed con catalizador deportivo aumentó 10 hp y 13 ft-lbs a 4000 rpm, según las pruebas realizadas en nuestro Dynojet. Espere mayor potencia y respuesta con nuestra opción de derivación del catalizador. El Supercup Turboback es un sistema de flujo muy fluido y se alcanzará su máximo potencial con una optimización. Esperamos extraer aún más potencia con nuestro hardware, junto con una optimización de la ECU de Fabspeed, lo antes posible.

PESO:

• Sistema de escape de fábrica (puntas al turbo): 66 lbs / 30 kg
• Escape Fabspeed Supercup Turboback con catalizador deportivo: 30 lb/13,6 kg (-36 lb)
• Escape Fabspeed Supercup Turboback con tubo de derivación Catbypass: 26 lb/11,7 kg (-40 lb)

CARACTERÍSTICAS:

• Compatible con todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Elija entre puntas de fibra de carbono mate real o puntas de acero inoxidable de pared simple T304L hechas a mano para una apariencia elegante
• Tubería doblada con mandril CNC de 3" de diámetro de forma recta para obtener máximas ganancias de potencia
• Sin luz de verificación del motor (con opción Sport Cat)
• Construido con tubos de acero inoxidable T304L de pared gruesa de 0,065" para máxima potencia y durabilidad
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de máquinas de precisión completa
• Instalación directa con pernos; no requiere cortes ni soldaduras
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed

NOTA: Los convertidores catalíticos de alto flujo de 200 celdas de Fabspeed no están certificados por CARB y son SÓLO para uso todoterreno en el estado de California.


Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR718SCUPS

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