Suspensión de carretera y pista Ohlins

Kit de suspensión regulable (sin muelles), Tecnología DFV
Los resortes deben pedirse por separado.

Encaja:
Porsche 981 Caimán GT4
Porsche 718 Caimán GT4
Porsche 718 Boxster Spyder

Por favor añadir:
2 x muelles delanteros 48000-23
2 x muelles traseros 48000-27
2 x resortes auxiliares traseros 05173-20

Kit completo de suspensión helicoidal para carretera y pista POZ MR90

Características generales:
• Tecnología DFV (Válvula de Doble Flujo)
• Altura ajustable
• Reconstruible
• Probado contra la corrosión por niebla salina (ISO 9227)
• Garantía limitada de 2 años

Características Frente:
• Puntal McPherson, al revés
• Amortiguación de compresión y extensión con un ajustador
• Ajustador de precarga de resorte
• Aprox. 10 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
• Tasa de resorte 80 N/mm
• Fundas antipolvo
• Usar con soportes superiores originales

Características traseras:
• Puntal McPherson, al revés
• Amortiguación de compresión y extensión con un ajustador
• Ajustador de precarga de resorte
• Aprox. 10 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
• Tasa de resorte 90 N/mm
• Fundas antipolvo
• Usar con soportes superiores originales

Kits de cancelación Öhlins EDC:
• 981 PASM, art. Nro. 35020-13
• 718 PASM, art. Nro. 35020-32
*** Los kits de cancelación no están incluidos y deben solicitarse por separado.

*** Tenga en cuenta: La imagen mostrada puede diferir del producto entregado.

Ohlins DFV Technology Kits de suspensión ajustable con resortes.

Los soportes superiores no incluidos utilizan soportes superiores de fábrica.

Muelles incluidos

Encaja:
Porsche 986 / 987 Boxster
Porsche 987 Caimán

Para coches con PASM utilice el kit de cancelación 35020-08

La suspensión Öhlins Road & Track brinda a nuestros clientes una verdadera experiencia de carrera, con sus propios autos, sin perder comodidad en los desplazamientos al trabajo. Nuestra exclusiva tecnología de válvula de flujo dual (DFV) le permite cambiar rápidamente la rigidez del amortiguador. Al llegar a la pista de carreras, simplemente gire la perilla dorada en el sentido de las agujas del reloj en el amortiguador para configurarlo en modo carrera. Esta acción cambia las cuatro áreas del amortiguador; Compresión de baja y alta velocidad y amortiguación de rebote.

Con los amortiguadores Öhlins Road & Track experimentarás un coche con tiempos de respuesta vertiginosos, una absorción de baches mejorada y una enorme cantidad de agarre para aumentar la seguridad al conducir tu coche al límite. Será más fácil mantener el equilibrio del coche al límite de lo que los neumáticos pueden soportar antes de perder agarre. Serás mucho más rápido en la pista. La suspensión DFV evita que pierdas la línea de carrera al chocar con baches o bordillos. Los componentes del DFV reaccionan rápidamente y te mantienen en control del coche y en contacto con la pista. Al conducir hacia y desde la pista, simplemente configure los amortiguadores en modo carretera para una conducción más relajada y cómoda, aún con más agarre y un tiempo de respuesta más rápido que nunca.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

• DFV (Válvula de doble flujo)
• Reconstruible
• Probado contra la corrosión por niebla salina (ISO 9227)
• Garantía limitada de 2 años
• Altura ajustable
• Resortes incluidos en el kit

CARACTERÍSTICAS DEL FRONTAL

• Puntal McPherson
• Ajustador de purga única
• Ajustador de precarga de resorte
• Altura ajustable (aprox. 20 mm más bajo que el estándar)
• Muelles helicoidales
• Usar con soportes superiores originales

CARACTERÍSTICAS TRASERAS

• Puntal McPherson
• Ajustador de purga única
• Ajustador de precarga de resorte
• Altura ajustable (aprox. 20 mm más bajo que el estándar)
• Muelles helicoidales
• Usar con soportes superiores originales MR80

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

POSMY10S1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de suspensión regulable Ohlins (incluye muelles). Tecnología DFV (válvula de doble flujo)



Se adapta a:
Porsche 981C Cayman / Cayman S 2013>>
Porsche 718 (982) Boxster 2016>>
Porsche 718 (982) Caimán 2016>>

Características generales:
• Tecnología DFV (válvula de doble flujo)
• Altura ajustable
• Reconstruible
• Probado contra corrosión mediante pulverización de sal (ISO 9227)
• Garantía limitada de 2 años
• Juego incluye muelles

Frente:
• Puntal McPherson, al revés
• Amortiguación de compresión y rebote con un solo ajustador
• Ajustador de precarga de resorte
• Aproximadamente 20 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
• Rango de ajuste de altura -15/+15 mm
• Velocidad del resorte 70 N/mm
• Fundas antipolvo
• Úselo con soportes superiores originales

Trasero:
• Puntal McPherson, al revés
• Amortiguación de compresión y rebote con un solo ajustador
• Ajustador de precarga de resorte
• Aproximadamente 20 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
• Rango de ajuste de altura -15/+15 mm
• Velocidad del resorte 80 N/mm
• Fundas antipolvo
• Úselo con soportes superiores originales

Kit de suspensión ajustable. Porsche Cayman GT4 (981c) incl. Muelles 100/120 N/mm (kit trackday)



Encaja:
Porsche 981C Caimán GT4

Características generales:
tecnología TTX
ajustable en 2 direcciones
Altura ajustable
Reconstruible
Probado contra la corrosión por niebla salina (ISO 9227)
Garantía limitada de 2 años

Frente:
Puntal McPherson, al revés
Tecnología de doble tubo
Ajustadores de compresión y rebote separados.
Ajustador de precarga de resorte
Aprox. 20 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
Tasa de resorte resorte principal 100 N/mm
Resorte auxiliar de resorte 20 N/mm
Guardapolvos
Usar con soportes superiores originales

Trasero:
Puntal McPherson, al revés
Tecnología de doble tubo
Ajustadores de compresión y rebote separados.
Ajustador de precarga de resorte
Aprox. 20 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
Tasa de resorte resorte principal 120 N/mm
Resorte auxiliar de resorte 20 N/mm
Guardapolvos
Usar con soportes superiores originales

Kit de suspensión ajustable. Porsche Cayman GT4 (981c) incl. Muelles 120/140 N/mm (kit de automovilismo)



Encaja:
Porsche 981C Caimán GT4

Características generales:
tecnología TTX
ajustable en 2 direcciones
Altura ajustable
Reconstruible
Probado contra la corrosión por niebla salina (ISO 9227)
Garantía limitada de 2 años

Frente:
Puntal McPherson, al revés
Tecnología de doble tubo
Ajustadores de compresión y rebote separados.
Ajustador de precarga de resorte
Aprox. 20 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
Tasa de resorte resorte principal 120 N/mm
Resorte auxiliar de resorte 20 N/mm
Guardapolvos
Usar con soportes superiores originales

Trasero:
Puntal McPherson, al revés
Tecnología de doble tubo
Ajustadores de compresión y rebote separados.
Ajustador de precarga de resorte
Aprox. 20 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
Tasa de resorte resorte principal 140 N/mm
Resorte auxiliar de resorte 20 N/mm
Guardapolvos
Usar con soportes superiores originales

Juego de suspensión regulable (sin muelles)



Encaja:
Porsche 718 Boxster Spyder/RS (982), 2019 –
Porsche 718 Caimán GT4 (982), 2019 –
Porsche Caymán GT4 (981c), 2015 – 2016
Porsche Cayman GT4 Clubsport (981c), 2015 – 2016

Características generales:
• Tecnología TTX
• Ajustable en 2 direcciones
• Altura ajustable
• Reconstruible
• Probado contra la corrosión por niebla salina (ISO 9227)
• Garantía limitada de 2 años
• Entrega sin resortes: agréguelos por separado

Este juego de bobinas está disponible como:
• Kit de día en pista con resortes más blandos
- frontal: 48120-17 (principal) / 05173-17 (ayuda.)
- trasero: 48140-21 (principal) / 05173-17 (ayuda.)
• Kit de deportes de motor con resortes más rígidos
- frontal: 48120-21 (principal) / 05173-17 (ayuda.)
- trasero: 48140-25 (principal) / 05173-17 (ayuda.)

Frente:
• Puntal McPherson, al revés
• Tecnología de doble tubo
• Ajustadores de compresión y rebote separados
• Ajustador de precarga de resorte
• Aprox. 20 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
• Tasa de resorte resorte principal 120 N/mm (KIT TRACKDAY)
• Tasa de resorte resorte principal 120 N/mm (KIT MOTORSPORT)
• Resorte auxiliar de tasa de resorte 20 N/mm
• Fundas antipolvo
• Usar con soportes superiores originales

Trasero:
• Amortiguador convencional
• Tecnología de doble tubo
• Ajustadores de compresión y rebote separados
• Ajustador de precarga de resorte
• Aprox. 20 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
• Fundas antipolvo
• Usar con soportes superiores originales

Kit de actualización CARGRAPHIC AirLift Evolution

#cargráfico#

El CARGRAPHIC AirLift Evolution está disponible como un kit de actualización para montarse en una suspensión de resorte helicoidal delantera existente de fábrica. Se adapta a coches con PASM o sin

Es importante tener en cuenta que CARGRAPHIC AirLift Evolution solo se puede instalar en coilovers con resortes de suspensión cilíndricos. Alternativamente, el kit se puede instalar en los kits de suspensión coilover Bilstein, Ohlins y KW, que están disponibles para comprar en Design911

Tenga en cuenta que al realizar el pedido necesitaremos los detalles completos de su vehículo, junto con el tipo de kit de coilover que se utiliza con el kit.

que consta de :
• 2 resortes neumáticos / fuelles neumáticos CARGRAPHIC AirLift
• 1 unidad de control CARGRAPHIC AirLift V9
• 1x telar de cableado
• 1 juego de conductos de aire con conexiones
• 1 control remoto
• Material de montaje
• Manual de instalación
• Certificado TÜV*
• Para vehículos con suspensión coilover con resortes de suspensión cilíndricos

Características:

• Elevación de la carrocería en 55 mm, medidos en el guardabarros
• Tiempo de respuesta rápido: aumento máximo en 15 segundos
• Ningún cambio o deterioro del comportamiento de conducción
• Control seguro con descenso automático a partir de 50 km/h
• Funcionamiento neumático, por lo que no hay líquido en el vehículo
• Sin reducción del volumen del maletero
• Bajo peso de aprox. 3Kg
• Corto tiempo de instalación de aprox. 3 horas.
• Operación vía radio o interruptor instalado permanentemente
• Certificado TUEV alemán*
• Probado por el campeón mundial Walter Röhrl
• Montaje : un técnico calificado y experimentado deberá ajustar las necesidades de este kit con la debida habilidad, cuidado y diligencia.