Alerones traseros / Estabilizador
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Caimán S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Caimán S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Caimán T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Caimán T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS: 2022 a 2024
Porsche 718 GT4 - 2019 a 2024 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* En combinación con el portón trasero de fibra de carbono SilverRocket GT4 - 98151291181/1
El alerón trasero DRS-1 presenta un diseño aerodinámico más agresivo con placas de extremo de fibra de carbono seca sin tornillos, lo que eleva su atractivo estético para el auto de calle GT4 RS.
Estructura Flex-Carbon: En los alerones tradicionales, se utilizan estructuras internas de aluminio en los puntos de montaje, sin embargo, en el alerón SR Flex-Carbon, se ha reemplazado el aluminio por la estructura SR Flex-Carbon, lo que reduce el peso en otros 1,5 kg. Lo más importante es que la estructura Flex-Carbon proporciona una flexibilidad incomparable, similar a la que se ve en el alerón McLaren F1 Flex.
Efecto DRS pasivo: Nuestras pruebas en la pista de Fórmula 1 de Shanghái demuestran que el alerón DRS-1 puede retroceder pasivamente unos 1,5 grados de ángulo de ataque a velocidades de entre 150 y 270 km/h, lo que se traduce en un aumento de 8 km/h en la velocidad máxima en comparación con los alerones tradicionales. Para el GT4 RS, estas mejoras se traducen en una reducción del tiempo de vuelta de 0,5 segundos.
El alerón trasero más resistente y ligero para el GT4 RS
Fabricado 100 % con fibra de carbono seca de grado de competición, el alerón trasero SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck es el alerón trasero más ligero para el Porsche GT4 RS. Proporciona mayor resistencia a la compresión y pesa 2,85 libras menos que el alerón GT4 RS de serie y 1,64 libras menos que el alerón Clubsport de serie.
Análisis CFD completo con datos aerodinámicos reales
El alerón trasero SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck se sometió a un exhaustivo análisis CFD con un modelado excepcional realizado por un ingeniero experto. Nuestros datos aerodinámicos reales muestran que a 125 mph y 15° AOA, el alerón trasero SilverRocket Clubsport proporciona una impresionante carga aerodinámica de 472 libras, que es 170 libras más que el alerón trasero GT4 RS de serie.
Estructura Flex-Carbon con efecto DRS pasivo (sistema de reducción de arrastre)
Utilizamos la estructura de carbono flexible SR para reemplazar la estructura interna de aluminio de los alerones tradicionales, lo que da como resultado una reducción de peso de 1,5 kg. Lo más importante es que proporciona una flexibilidad incomparable, similar a la que se ve en el alerón flexible McLaren F1.
6 configuraciones de AOA (ángulo de ataque) calculadas con datos aerodinámicos
El alerón de cuello de cisne de carbono flexible SilverRocket DRS-1 ofrece 6 configuraciones de ángulo de ataque diferentes, desde -2,5° hasta 15°, diseñado a partir de datos aerodinámicos de análisis CFD para brindar una gran maniobrabilidad para diversas preferencias de conducción y condiciones de la pista. Además, utilizamos acero inoxidable SUS304 1/2H de alta gama para el soporte en L que mejora significativamente la rigidez en los puntos de conexión.
100% fibra de carbono seca de calidad para competición
Sin fibra de carbono húmeda de calidad inferior, sin fibra de vidrio barata, utilizamos fibra de carbono seca 100% de grado de carrera, tanto por dentro como por fuera, en la fabricación de esta ala para garantizar su resistencia estructural superior y su peso ultraligero para el rendimiento en pista.
Probado rigurosamente dentro y fuera de la pista para un rendimiento y una confiabilidad superiores
El alerón Clubsport de fibra de carbono seco SilverRocket ha sido llevado al límite con pruebas de resistencia agresivas y conducción intensiva en pista para garantizar su confiabilidad superior, que es esencial para su experiencia en la pista.
Elevadores de ala de carbono seco de 3"
El elevador de ala de 3 pulgadas de fibra de carbono seca GT4 RS de SilverRocket es el único elevador de fibra de carbono disponible en el mercado que está 100 % personalizado para el modelo Porsche 718 GT4 RS. Es la versión mejorada de nuestro elevador de ala de 3 pulgadas GT4 RS más vendido (fundición de AlSi7Mg OEM).
Elevador de ala más liviano: con un peso de solo 3,29 libras (1493 g), nuestro elevador de ala de fibra de carbono es 2,4 libras (1089 g) más liviano que el soporte de ala estándar, lo que lo convierte en el elevador de ala más liviano para el GT4 RS.
Calidad probada en pista: utilizamos fibra de carbono seca 100 % de grado de competición en la fabricación de este alerón para garantizar su calidad superior. El alerón ha sido probado rigurosamente tanto en el laboratorio como en la pista, mostrando gran resistencia y estabilidad en condiciones extremas durante nuestra prueba de récord de tiempo de vuelta. Puede soportar más de 500 libras de carga aerodinámica incluso con el alerón trasero Clubsport con una estabilidad extrema.
Visibilidad trasera mejorada: la elevación del alerón no solo aumenta la carga aerodinámica, sino que también proporciona beneficios visuales adicionales. Vea claramente a través del espejo retrovisor, algo fundamental para las maniobras de carreras a alta velocidad.
Carga aerodinámica mejorada: al extender el alerón de fábrica 3 pulgadas más alto, nuestros elevadores de alerón mejoran la carga aerodinámica trasera, brindando un rendimiento excepcional tanto en la pista como en la calle.
Estética elegante totalmente de carbono: con su material de fibra de carbono 100% seco, diseño elegante y atención al detalle, este elevador de ala eleva la apariencia general de su GT4 RS a un nivel completamente nuevo.
Instalación sin complicaciones: está diseñado para ser 100 % compatible con los equipos originales y se integra perfectamente con su Porsche 718 GT4 RS. No es necesario perforar orificios adicionales ni realizar modificaciones complejas. Instálelo con facilidad y prepárese para experimentar la diferencia.
Función:
El alerón de fibra de carbono seco de 3 pulgadas del SR GT4 RS tiene como objetivo optimizar la carga aerodinámica del alerón trasero al elevar el alerón de fábrica en 3 pulgadas, lo que mejora aún más el rendimiento del automóvil en carreras. Además, mejora la visibilidad trasera para garantizar que la visión trasera general del conductor, particularmente en entornos de pista de alta presión, no se vea obstruida por el alerón, lo que mejora significativamente la seguridad de conducción.
Números de referencia relacionados
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9GT825871A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
SilverRocket Dry Carbon Mini Gurney Flap & DRS-1 Rear
Wing Endplate Kit – Aerodynamic Precision for Porsche 718 GT4 RS
The SilverRocket Dry Carbon Mini Gurney Flap & DRS-1
Rear Wing Endplate Kit elevates Porsche 718 GT4 RS aerodynamics to true
motorsport standards. Designed for maximum performance and refined style, this
lightweight kit combines aerospace-grade dry carbon fibre construction
with CFD-optimised design to improve high-speed stability and downforce
efficiency.
Fits:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport
2020-2024
The Mini Gurney Flap enhances the rear wing’s aerodynamic profile, while the DRS-1 Endplates streamline airflow across the wing edges, reducing turbulence and drag. Together, these upgrades deliver an 8.3 % increase in rear downforce at 200 km/h, ensuring superior rear-axle stability, sharper cornering, and enhanced driver confidence — both on road and track.
What Do They Do?
The kit’s components perform complementary aerodynamic functions:
Mini Gurney Flap
- Generates
additional downforce by energising airflow over the wing.
- Improves
high-speed balance and cornering stability.
- Increases aerodynamic grip without adding drag.
DRS-1 Endplates
- Control
lateral airflow to minimise pressure loss and turbulence.
- Enhance
downforce consistency across the entire wing span.
- Improve top-speed efficiency by reducing aerodynamic drag.
Why Standard Wing Components Fail
Typical plastic or composite rear-wing components degrade
under heat and aerodynamic load. Failures often occur due to:
- Material
fatigue or flexing during sustained high-speed use.
- Heat
deformation and UV-related cracking.
- Weak
structural bonding that causes vibration and air leakage.
- Inefficient geometry that disturbs airflow and reduces stability.
The SilverRocket kit overcomes these flaws using motorsport-grade carbon fibre layered with advanced resin bonding and a high-temperature resistant finish — guaranteeing strength, precision, and longevity even in demanding track conditions.
Why Upgrade to SilverRocket Carbon Aerodynamics
Replacing standard components with the SilverRocket kit offers quantifiable gains in both performance and aesthetics.
Key Benefits:
- +8.3
% rear downforce at 200 km/h for unmatched stability.
- 50
% lighter than standard alternatives, improving handling response.
- Aerospace-grade
dry carbon fibre ensures superior stiffness-to-weight ratio.
- CFD-validated
aerodynamic design reduces drag and enhances efficiency.
- UV
and heat-resistant finish ensures long-term durability.
- Perfect
fitment with manufacturer-quality alignment and mounting.
- Aggressive motorsport styling, highlighting the GT4 RS’s race-bred character.
Highlights
- Unique
SilverRocket Mini Gurney Flap enhances the GT4 RS wing’s sporty
aesthetic.
Combined with - Combined
with DRS-1 Endplates, delivers +8.3 % rear downforce at 200 km/h.
- Dry
carbon fibre construction is 50 % lighter than standard
plastic.
- CFD-tested
aerodynamic geometry ensures measurable performance gains.
- Motorsport-grade
materials withstand extreme track conditions.
- Improves high-speed stability, cornering control, and rear-end balance.
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9GT827867A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Encaja:
Porsche 718 (982) Caimán GT4 2019>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Fits:
Porsche 718 GT4 - 2019 to 2024
Porsche 981 GT4 - 2016
Inspired by Porsche GT4 RS Clubsport racing cars, the SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Rear Wing is the LIGHTEST and STRONGEST Clubsport rear wing for your Porsche 718 GT4 RS.
Whether chasing lap times, seeking maximum downforce, or craving the thrill of precision driving, the SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Rear Wing is your ticket to unmatched performance and control. Made with 100% racing-grade dry carbon fiber, it creates an astonishing 470 lbs of downforce and provides a more track-like exterior aesthetics.
Highlights:
- Lightest Clubsport Rear Wing For GT4 RS: The SilverRocket Clubsport Rear Wing weighs 2.85 lbs lighter than the stock GT4 RS wing and 1.64 lb lighter than the stock GT4 RS Clubsport wing.
- Full CFD Simulation & On-track Testing with Real Aero Data: The SilverRocket Clubsport Rear Wing undergoes numerous CFD simulations, aggressive lab testing, and intensive on-track driving to guarantee its peak performance.
- 100% Racing-Grade Dry Carbon Fiber: Crafted from 100% racing-grade dry carbon fiber, our wing boasts exceptional structural strength, leaving no room for compromise: no cheap wet carbon fiber, no glass fiber - just pure excellence.
- 6 AOA (angle of attack) Settings following Porsche Motorsport Guidance: Six different angle of attack settings ranging from -2.5 degrees to 15 degrees are developed based on Porsche Motorsport Guidance for maximum maneuverability.
- Peak Reliability: The SilverRocket Clubsport Rear Wing can sustain over 500lbs of force and the L-mounts are constructed using SUS304 1/2H stainless steel, enhancing both reliability and rigidity at the connection point. You can trust it in the most demanding situations.
Inspired by the Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport, the SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser is the lightest & strongest solution to upgrade to the Porsche Clubsport rear wing and turn your 718/981 GT4 into a track beast with the best track-like aesthetics.
Highlights:
Upgrade to Clubsport Rear Wing: The SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser works perfectly with the SilverRocket GT4 Swan Neck Rear Wing and stock GT4/GT4RS Clubsport rear wing for those who want to maximize their GT4's full track potential.
Swan Neck Design: The Swan Neck Mount improves airflow separation and produces more downforce than the standard upright mount of your GT4, which is crucial in any track condition.
100% OEM Quality: The SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser is 100% customized for the Porsche 718/981 GT4 model and utilizes the same material (2017 Aluminum Alloy, an aerospace-grade aluminum alloy) as the stock GT4 Clubsport wing bracket.
Double Your Downforce: With the clubsport rear wing, the swan neck design, and a 3-inch lift, the SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser can create over 470 lbs of downforce, easily doubling the downforce of your GT4.
Hassle-Free Installation: It is designed to be 100% OEM compatible and seamlessly integrates with your Porsche 718/981 GT4 - no need for drilling additional holes or complex modifications. Install with ease and get ready to experience the difference.
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9GT825871A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Encaja:
Porsche 981 Caimán GT4 2016
Porsche 718 (982) Caimán GT4 2019>>
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 12
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98151258
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Negro. acabado satinado mate.
Encaja:
Porsche 981 Caimán GT4 2016
Porsche 718 (982) Caimán GT4 2019>>
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 6
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98151268
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Rueda trasera de disco aerodinámico de fibra de carbono para llantas de aleación
Se vende por par
Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - 2022 en adelante
Se adapta únicamente a llantas de aleación.
Cubiertas ligeras de fibra de carbono para ruedas traseras que mejoran la carga aerodinámica
Los discos aerodinámicos desempeñan un papel crucial a la hora de agilizar el flujo de aire alrededor de las ruedas traseras, evitando turbulencias que pueden afectar negativamente la eficiencia del alerón trasero.
Los discos Aero de fibra de carbono están fabricados con fibra de carbono preimpregnada y curada en autoclave. El juego es totalmente reversible y no requiere cortar ni modificar ninguna pieza original. Ofrecen una apariencia OEM+, con una impresionante apariencia de fibra de carbono en una variedad de acabados, todos con excelente protección UV.
Es compatible con las llantas originales Porsche 718 GT4 RS.
Elige entre una variedad de acabados. Puedes elegir entre los colores básicos de las llantas Porsche: negro, plata oscura, plata, dorado, azul y rojo, o elegir un color totalmente personalizado. Escribe el color deseado en la sección de comentarios del carrito.
El diseño de los radios también se puede cambiar por cualquier otro diseño o eliminar.
Proceso de instalación
El proceso de instalación de los discos Aero es sencillo y cualquier aficionado a los coches puede realizarlo. Incluye instrucciones detalladas para garantizar una instalación fluida y sin complicaciones.
Cada disco Aero se compone de dos partes: la visible en la cara de la rueda y la oculta en el interior. Para instalar el conjunto del disco Aero, primero aplique el PPF (suministrado) en los radios exteriores de la rueda, luego coloque el disco en la rueda con la ayuda de la pieza de centrado incluida y, por último, coloque el anillo trasero en la parte interior de la rueda y atornille las dos partes con los tornillos incluidos. Le recomendamos usar Loctite en los tornillos.
Después de la instalación recomendamos reequilibrar las ruedas.
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - 2022 en adelante
Porsche 718 GT4 - 2019 en adelante *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* En combinación con el elevador de ala de cuello de cisne de 3 pulgadas SilverRocket GT4 - 98151268182/1
El alerón trasero DRS-1 presenta un diseño aerodinámico más agresivo con placas de extremo de fibra de carbono seca sin tornillos, lo que eleva su atractivo estético para el auto de calle GT4 RS.
Estructura Flex-Carbon: En los alerones tradicionales, se utilizan estructuras internas de aluminio en los puntos de montaje. Sin embargo, en el alerón SR Flex-Carbon, se ha sustituido el aluminio por la estructura SR Flex-Carbon, lo que reduce el peso en 1,5 kg adicionales. Y lo más importante, la estructura Flex-Carbon proporciona una flexibilidad inigualable, similar a la del alerón McLaren F1 Flex.
Efecto DRS Pasivo: Nuestras pruebas en el circuito de Fórmula 1 de Shanghái demuestran que el alerón DRS-1 puede reducir pasivamente el ángulo de ataque (AOA) en aproximadamente 1,5 grados a velocidades de entre 150 y 270 km/h, lo que resulta en un aumento de 8 km/h en la velocidad máxima en comparación con los alerones tradicionales. En el GT4 RS, esta mejora se traduce en una reducción del tiempo de vuelta de 0,5 segundos.
El alerón trasero más resistente y ligero para el GT4 RS
Fabricado 100 % con fibra de carbono seca de competición, el alerón trasero SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck es el más ligero para el Porsche GT4 RS. Ofrece mayor resistencia a la compresión y pesa 1,27 kg menos que el alerón original del GT4 RS y 7,4 kg menos que el del Clubsport original.
Análisis CFD completo con datos aerodinámicos reales
El alerón trasero SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck se sometió a un exhaustivo análisis CFD con un modelado excepcional realizado por un ingeniero experto. Nuestros datos aerodinámicos reales muestran que, a 200 km/h y 15° de ángulo de ataque (AOA), el alerón trasero SilverRocket Clubsport proporciona una impresionante carga aerodinámica de 220 kg, 77 kg más que el alerón trasero GT4 RS de serie.
Estructura de carbono flexible con efecto DRS pasivo (sistema de reducción de resistencia)
Utilizamos la estructura de carbono flexible SR para reemplazar la estructura interna de aluminio de los alerones tradicionales, lo que resulta en una reducción de peso de 1,5 kg. Y lo más importante, proporciona una flexibilidad inigualable, similar a la del alerón flexible McLaren F1.
6 configuraciones AOA (ángulo de ataque) calculadas con datos aerodinámicos
El alerón de cuello de cisne SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon ofrece 6 configuraciones de ángulo de ataque diferentes, desde -2,5° hasta 15°, diseñadas a partir de datos aerodinámicos de análisis CFD para proporcionar una excelente maniobrabilidad según las preferencias de conducción y las condiciones de la pista. Además, utilizamos acero inoxidable SUS304 1/2H de alta gama para el soporte en L, lo que mejora significativamente la rigidez en los puntos de conexión.
100% fibra de carbono seca de calidad para competición
Sin fibra de carbono húmeda de calidad inferior, sin fibra de vidrio barata, utilizamos fibra de carbono seca 100% de grado de carrera, tanto por dentro como por fuera, en la fabricación de esta ala para garantizar su resistencia estructural superior y su peso ultraligero para el rendimiento en pista.
Probado rigurosamente dentro y fuera de la pista para un rendimiento y confiabilidad superiores
El alerón Clubsport de fibra de carbono seca SilverRocket ha sido llevado al límite con pruebas de resistencia agresivas y conducción intensiva en pista para garantizar su confiabilidad superior, que es esencial para su experiencia en la pista.
Reflejos:
- Alerón trasero de cuello de cisne más ligero para GT4 RS: con un peso de solo 5,84 libras, el alerón de cuello de cisne de carbono flexible SR DRS-1 es 3,34 libras más ligero que el alerón GT4 RS estándar y 2,1 libras más ligero que el alerón GT4 RS Clubsport estándar.
- Simulación CFD completa y pruebas en pista con datos aerodinámicos reales: el ala de cuello de cisne de carbono flexible SR DRS-1 se somete a numerosas simulaciones CFD, pruebas de laboratorio agresivas y conducción intensiva en pista para garantizar su máximo rendimiento.
- Fibra de carbono seca 100 % de calidad para carreras: Fabricada con fibra de carbono seca 100 % de calidad para carreras, nuestra ala cuenta con una resistencia estructural excepcional, que no deja lugar a concesiones.
- 6 configuraciones de AOA (ángulo de ataque) según las directrices de Porsche Motorsport: Se han desarrollado seis configuraciones de ángulo de ataque diferentes, que van desde -2,5 grados a 15 grados, según las directrices de Porsche Motorsport para lograr la máxima maniobrabilidad.
- Máxima fiabilidad: El ala de cuello de cisne de carbono flexible SR DRS-1 soporta más de 226 kg de fuerza y los soportes en L están fabricados con acero inoxidable SUS304 1/2H, lo que mejora la fiabilidad y la rigidez en el punto de conexión. Puede confiar en él en las situaciones más exigentes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9GT825871A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Con certificado de piezas TÜV (§19.3), también reconocido en Suiza
#martillo de musgo#
Encaja:
Porsche 718 Caimán | S | GTS
Porsche 718 Boxster | S | GTS
El Moshammer 718 Ducktail garantiza las mejores propiedades aerodinámicas posibles y, al mismo tiempo, es un hermoso elemento diseñado por OEM+ que le da a su Porsche una apariencia única.
La funcionalidad del alerón trasero aerodinámico activo de Porsche se mantiene y no se ve afectada.
Este alerón cola de pato se entrega sin pintar.
Se incluye material de montaje.
Tenga en cuenta que este artículo no es un producto en stock. Es una pieza de pedido especial y una vez solicitada con nosotros no está sujeta a cancelación o devolución a menos que se demuestre que no es apta para el propósito o está defectuosa.
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P718.20.3020
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Minifalda de fibra de carbono seco SilverRocket: precisión aerodinámica para el Porsche 718 GT4 RS
El Mini Gurney Flap de Carbono Seco SilverRocket es una mejora aerodinámica de precisión diseñada para optimizar la carga aerodinámica trasera y el atractivo visual del Porsche 718 GT4 RS . Fabricado con fibra de carbono seco de grado aeroespacial , este componente ofrece una rigidez excepcional, un rendimiento ultraligero y un estilo refinado inspirado en las carreras GT modernas.
Se adapta a:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Cuando se combina con las placas terminales del alerón trasero de carbono seco DRS-1 de SilverRocket, el Mini Gurney Flap proporciona un aumento del 8,3 % en la carga aerodinámica trasera a 200 km/h, lo que da como resultado una mayor estabilidad a alta velocidad, un mejor agarre y un mejor equilibrio aerodinámico, sin agregar resistencia.
Esta sutil pero potente mejora el perfil deportivo del alerón trasero estándar del GT4 RS, dándole una apariencia más agresiva y lista para la pista al tiempo que ofrece ganancias aerodinámicas mensurables.
¿Qué hace una mini aleta Gurney?
Un flap gurney es una pequeña pestaña aerodinámica montada a lo largo del borde de salida del ala. Aunque compacto, desempeña un papel vital en el aumento de la carga aerodinámica al modificar el flujo de aire y la distribución de la presión sobre el ala trasera.
Funciones principales:
- Aumenta la carga aerodinámica trasera al energizar el flujo de aire sobre la superficie del ala.
- Mejora la estabilidad a alta velocidad y el control en las curvas.
- Mejora el rendimiento de frenado manteniendo el agarre de la parte trasera.
- Equilibra la carga aerodinámica , garantizando un manejo predecible a alta velocidad.
El SilverRocket Mini Gurney Flap está diseñado para complementar la aerodinámica GT de Porsche, agregando un beneficio aerodinámico medible con una precisión inspirada en las carreras.
¿Por qué fallan las aletas Gurney estándar o de repuesto?
Con el tiempo, los flaps de gurney de baja calidad o mal diseñados pueden perder integridad estructural y precisión aerodinámica. Las causas comunes de falla incluyen:
- Fatiga del material por carga aerodinámica constante.
- Daños por rayos UV o calor que provocan deformaciones o delaminación.
- Superficies de montaje débiles que provocan vibración o inestabilidad.
- Perfil aerodinámico deficiente que aumenta la resistencia en lugar de reducirla.
El SilverRocket Mini Gurney Flap supera estos problemas mediante una construcción de fibra de carbono de calidad deportiva, mecanizado de precisión y un sistema de resina resistente al calor, lo que garantiza durabilidad y un rendimiento aerodinámico constante.
¿Por qué actualizar al Mini Gurney Flap de carbono seco de SilverRocket?
La actualización al alerón trasero de carbono seco de SilverRocket ofrece ventajas tanto funcionales como estéticas y aumenta la sofisticación aerodinámica de su Porsche 718 GT4 RS.
Beneficios clave:
- +8,3% de carga aerodinámica trasera a 200 km/h cuando se combina con placas terminales DRS-1.
- Construcción de fibra de carbono seca de grado aeroespacial : ultraligera pero increíblemente resistente.
- Eficiencia aerodinámica probada en deportes de motor , garantizando una mejor estabilidad y tracción.
- Forma optimizada mediante CFD para obtener ganancias aerodinámicas sin resistencia.
- Acabado resistente a los rayos UV y al calor para una mayor durabilidad.
- Estilo mejorado que agudiza el perfil del alerón trasero del GT4 RS.
- Instalación de ajuste directo para una actualización perfecta del alerón trasero estándar.
Esta actualización combina una aerodinámica de vanguardia con un diseño refinado, ideal para los entusiastas de Porsche que buscan un rendimiento probado en pista y un estilo GT auténtico.
Reflejos:
El exclusivo alerón trasero SilverRocket Mini Gurney Flap realza la apariencia deportiva del GT4 RS. En combinación con los endplates DRS-1 , proporciona un 8,3 % más de carga aerodinámica trasera a 200 km/h . Mejora la estabilidad a alta velocidad y la confianza en las curvas. Fabricado con fibra de carbono seca ligera y de alta resistencia para un rendimiento óptimo. Su revestimiento resistente a los rayos UV y al calor garantiza una larga durabilidad. Probado mediante CFD para precisión aerodinámica y resultados verificados en circuito.
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los modelos Porsche 981 Cayman GT4 (2015-2016) y modelos 718 GT4 (2020+) y todos los autos de carreras de fábrica GT4 y autos de carreras Cayman RS
• Eleva el ala 5,75 in / 146 mm y la mueve hacia atrás 1 in / 25 mm
• Solo agrega 0.57 lbs / 0.26 KG al auto
• 3 configuraciones de ángulo de ataque, que van desde los 21 grados de fábrica hasta la configuración más agresiva de 27,4 grados
• Diseñado por CAD y sometido a pruebas exhaustivas de estrés para soportar más de 3G de fuerza en las curvas y 1200 lb de carga aerodinámica total
• Mecanizado CNC de aluminio billet USA 6061 T6 en casa en nuestro HAAS VF2
• Mayor carga aerodinámica al mover el alerón trasero más lejos de la carrocería del automóvil hacia una corriente de aire más alta, como un automóvil CUP
• Mejor visibilidad y seguridad porque el alerón trasero no bloquea la vista trasera del conductor
• Puntales estilo competición de una sola pieza de aluminio billet de reemplazo directo
• Instalación atornillada simple de bricolaje (hágalo usted mismo), no requiere corte,
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
Coloración personalizada disponible:
• Su elección de acabado en negro arrugado de fábrica o aluminio billet con revestimiento transparente
• ¿Quieres más opciones de color y personalización? Revestimiento de cerámica Cerakote, revestimiento en polvo y anodizado duro disponibles
• Agregue un color personalizado a sus elevadores de ala monobloque Fabspeed por £ 99 adicionales
• Para consultas sobre colores personalizados, envíe un correo electrónico a [email protected] para solicitudes.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
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FSPORGT4MWR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Encaja:
Porsche 981 Caimán GT4 2016
Porsche 718 (982) Caimán GT4 2019>>
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98151278
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- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - 2022 en adelante
Porsche 718 GT4 - 2019 en adelante *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* En combinación con el elevador de ala de cuello de cisne de 3 pulgadas SilverRocket GT4 - 98151268182/1
Introducción:
Inspirado en los autos de carrera Porsche GT4 RS Clubsport, el alerón trasero Clubsport de fibra de carbono seca SilverRocket es el alerón trasero Clubsport MÁS LIGERO y FUERTE para su Porsche 718 GT4 RS.
Ya sea que busques tiempos de vuelta, máxima carga aerodinámica o la emoción de una conducción precisa, el alerón trasero Clubsport de fibra de carbono seca SilverRocket es tu pase a un rendimiento y un control inigualables. Fabricado 100 % con fibra de carbono seca de grado de competición, genera una asombrosa carga aerodinámica de 212 kg y proporciona una estética exterior más parecida a la de una pista.
Reflejos:
- Alerón trasero Clubsport más ligero para GT4 RS: el alerón trasero Clubsport de SilverRocket pesa 2,85 libras menos que el alerón GT4 RS estándar y 1,64 libras menos que el alerón Clubsport GT4 RS estándar.
- Simulación CFD completa y pruebas en pista con datos aerodinámicos reales: el alerón trasero SilverRocket Clubsport se somete a numerosas simulaciones CFD, pruebas de laboratorio agresivas y conducción intensiva en pista para garantizar su máximo rendimiento.
- 100 % fibra de carbono seca de grado de competición: Fabricada con 100 % fibra de carbono seca de grado de competición, nuestra ala cuenta con una resistencia estructural excepcional, sin dejar lugar a concesiones: sin fibra de carbono húmeda barata, sin fibra de vidrio, solo pura excelencia.
- 6 configuraciones de AOA (ángulo de ataque) según las directrices de Porsche Motorsport: Se han desarrollado seis configuraciones de ángulo de ataque diferentes, que van desde -2,5 grados a 15 grados, según las directrices de Porsche Motorsport para lograr la máxima maniobrabilidad.
- Máxima fiabilidad: El alerón trasero SilverRocket Clubsport soporta más de 226 kg de fuerza y sus soportes en L están fabricados con acero inoxidable SUS304 de 1/2 H, lo que mejora la fiabilidad y la rigidez en el punto de conexión. Puede confiar en él en las situaciones más exigentes.
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9GT825871A
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- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Fabricado en Fibra de Carbono preimpregnada moldeada en autoclave, curada con acabado transparente brillante.
Encaja:
Porsche 718 Caimán
Reemplaza el alerón superior OEM. Instale con el alerón inferior original del fabricante original con los tornillos y clips existentes. ( no incluido).
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
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SFC982827934EG2X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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Porsche 718
**También se puede instalar retroactivamente en los modelos Porsche Boxster/Cayman 981.
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982825491G2X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Porsche 718
**También se puede instalar retroactivamente en los modelos Porsche Boxster/Cayman 981.
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982825491G2X
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Alerones traseros y perfiles aerodinámicos Porsche | Mejora del rendimiento, la estabilidad y el diseño
Los alerones traseros y los perfiles aerodinámicos son componentes aerodinámicos clave, diseñados para aumentar la carga aerodinámica, mejorar la estabilidad y realzar el estilo distintivo de su Porsche. Ya sea que esté reemplazando un alerón dañado, instalando un perfil aerodinámico ligero y de alto rendimiento o transformando el exterior de su vehículo para lograr una apariencia más deportiva, estas piezas combinan precisión aerodinámica con atractivo visual.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de alerones traseros y perfiles aerodinámicos de alta calidad, fabricados con materiales avanzados como fibra de carbono, fibra de vidrio y aleaciones compuestas para una máxima resistencia y un peso mínimo. Diseñados para un montaje preciso, estos componentes ofrecen un manejo mejorado, menor sustentación y una estética más agresiva que refleja la tradición de competición de Porsche.
Adecuados para los modelos clásicos 911 hasta los modernos 992, Cayman y Boxster, nuestros alerones traseros garantizan un equilibrio perfecto entre rendimiento, diseño y durabilidad para cada aplicación, desde la restauración hasta la preparación para deportes de motor.
¿Qué función cumplen los alerones traseros y los perfiles aerodinámicos?
Un alerón trasero o perfil aerodinámico gestiona el flujo de aire sobre la carrocería de su Porsche para mejorar la estabilidad, el agarre y la eficiencia aerodinámica. Al reducir la sustentación y aumentar la carga aerodinámica trasera, garantiza una tracción constante y un mejor rendimiento a alta velocidad.
Funciones principales:
- Aumenta la carga aerodinámica trasera para mejorar la estabilidad y el control.
- Reduce la sustentación y la resistencia aerodinámica a altas velocidades.
- Mejora la tracción en las curvas y la aceleración.
- Dirige el flujo de aire para una mejor eficiencia de enfriamiento.
- Añade una estética distintiva inspirada en los deportes de motor.
Un alerón bien diseñado no solo luce espectacular, sino que contribuye directamente a un manejo más seguro y predecible y a un equilibrio óptimo bajo carga.
¿Por qué fallan o se deterioran los alerones traseros y los perfiles aerodinámicos?
Los alerones traseros están expuestos a presión aerodinámica, vibración y condiciones ambientales, lo que puede provocar desgaste y daños con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Degradación por rayos UV que provoca decoloración o agrietamiento de los materiales.
- Daños por impacto de escombros o colisiones traseras.
- Corrosión o fatiga en soportes de montaje metálicos.
- Accesorios sueltos que provocan vibración o desalineación.
- Desgaste o delaminación de la pintura en superficies de fibra de carbono.
Si no se cuida, un alerón dañado o inestable puede provocar un desequilibrio aerodinámico, mayor resistencia e incluso problemas de seguridad a velocidades más altas, lo que hace que sea esencial reemplazarlo o actualizarlo a tiempo.
¿Por qué reemplazar el alerón trasero o perfil aerodinámico?
Reemplazar un alerón trasero desgastado o dañado garantiza la integridad aerodinámica y restaura el rendimiento y la apariencia originales de su Porsche. Actualizar el alerón con un alerón moderno o de estilo deportivo puede mejorar aún más la carga aerodinámica, la estética y la precisión de manejo.
Beneficios clave:
- Restaura el equilibrio aerodinámico y la estabilidad trasera.
- Mejora el agarre en las curvas y el control a alta velocidad.
- Mejora la apariencia del vehículo con un estilo de alto rendimiento.
- Materiales ligeros para una mejor eficiencia y rendimiento.
- Diseñado con precisión para una instalación perfecta.
- Ideal para restauraciones o actualizaciones enfocadas en la pista.
Ya sea que prefiera un diseño clásico de cola de pato, un alerón trasero estilo GT o un perfil aerodinámico ajustable de fibra de carbono, nuestra gama de alerones traseros Porsche le garantiza lograr la combinación perfecta de herencia y rendimiento.
Reflejos:
- Alerones traseros y alerones Porsche Premium para todos los modelos.
- Diseñado para rendimiento aerodinámico y precisión de diseño.
- Construcción ligera de fibra de carbono, fibra de vidrio o material compuesto.
- Opciones de reemplazo o actualización de ajuste directo disponibles.
- Ideal para aplicaciones tanto en calle como en pista.
- Restaura el rendimiento al tiempo que mejora el estilo exterior.
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Alerones delanteros / Parachoques
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Parachoques trasero
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Tapa delantera / capó
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Puertas ligeras
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Embellecedores / Faldones de estribos laterales
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Deflectores de aire
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Espejos exteriores
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Letras laterales decorativas
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Conductos de aire y rejillas de ventilación
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Paquetes de diseño
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Kits de transformación estética
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Portabicicletas
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Portaequipajes de techo y rieles
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Portaequipajes deportivos de techo
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Parrilla protectora
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TECHART
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Exclusive
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Alas delanteras y traseras
-
Moshammer
-
Sforza
-
cohete plateado
