cohete plateado

Introducción:

• Optimizado aerodinámicamente para eliminar la vibración del viento en la cabina con las ventanas abiertas durante la conducción a alta velocidad.
• Fabricado con fibra de carbono seca de calidad para competición.
• Proporcionar una estética exterior más parecida a una pista.
• Precio para dos (izquierdo y derecho)

Portón trasero de fibra de carbono con cristal de PC ligero - Sin limpiaparabrisas trasero

Se adapta a:
Porsche 981 Cayman - 2013 a 2016
Porsche 718 Cayman - 2017 a 2024

20,7 libras de ahorro de peso
Fabricado con 100 % de fibra de carbono seca de grado aeroespacial, el portón trasero SilverRocket V-Frame es 6,4 kg (13,71 lb) más ligero que el portón trasero de serie del GT4RS. Cuando se combina con el soporte de alerón de fibra de carbono SR y el alerón SR, esto da como resultado un ahorro de peso total de 20,7 lb en un punto de gravedad alto en comparación con la configuración OEM.

Preparado para soportar carga aerodinámica de más de 1300 libras
El marco en V súper resistente y el núcleo reforzado con forma de panal de abeja de SilverRocket están diseñados para soportar alas más grandes y soportar niveles de carga aerodinámica de hasta 600 kg/1322 lb con una estabilidad excepcional.

Configuración del ala extendida hacia atrás lista
Con frecuencia recibimos consultas sobre si proporcionaremos soporte para alerones extendidos hacia atrás. Nuestra respuesta constante ha sido "no", ya que nuestro análisis FEA del portón trasero OEM indica que no está diseñado para una configuración de alerón extendido hacia atrás con una carga aerodinámica alta. Sin embargo, hemos tenido en cuenta esta solicitud en el desarrollo de este portón trasero, que está diseñado para soportar de forma segura las fuerzas adicionales generadas por una configuración de alerón extendido hacia atrás.

Combinación perfecta para el paquete Weissach
El portón trasero con estructura en V de fibra de carbono SR Dry está fabricado con extrema atención a los detalles y complementa exquisitamente la estética de fibra de carbono del GT4 RS Porsche Weissach Pack, sin dejar lugar a concesiones.

Vidrio de policarbonato liviano e indestructible de alta definición incluido
Porsche incorporó un cristal superfino en el portón trasero del GT4 RS para reducir el peso. Sin embargo, esta solución ligera tiene un inconveniente importante: el fino cristal tiende a agrietarse. Numerosos informes en Rennlist destacan casos de rotura del cristal trasero durante los lavados de coches. Para empeorar las cosas, el cristal del portón trasero original tiene un precio asombroso de 2.600 dólares.

En respuesta a este problema, SilverRocket ha desarrollado nuestro propio vidrio de policarbonato ligero de alta definición, que se incluye en el paquete del portón trasero sin costo adicional. Esta solución innovadora no solo reduce el peso, sino que también alivia las preocupaciones sobre la fragilidad del costoso vidrio trasero del GT4 RS.

Reflejos:

• Fabricado con fibra de carbono seca de grado aeroespacial, reduce el peso en 20,7 libras en comparación con el conjunto de portón trasero y alerón OEM Cayman.
• El SilverRocket, el V-Frame súper fuerte y el núcleo de panal están diseñados para soportar alerones más grandes, manejando niveles de carga aerodinámica de hasta 600 kg / 1322 libras con una estabilidad excepcional.
• Especialmente diseñado y fabricado para adaptarse a la configuración del alerón extendido hacia atrás.
• Complementa exquisitamente la estética de fibra de carbono del GT4 RS Porsche Weissach Pack.
• Incluye vidrio de policarbonato liviano SilverRocket HD, lo que elimina las preocupaciones sobre el agrietamiento del costoso vidrio trasero delgado especial GT4 RS.
• Compatible con los soportes de alerón OEM GT4 RS y los elevadores de alerón de fibra de carbono seco SR, versión de turismo disponible sobre una base de fabricación a pedido.

Se adapta a:
Porsche 718 Caimán - 2017 - 2024
incluidos los coches de carreras

El adaptador de aire forzado SilverRocket Enduro fue diseñado originalmente para lograr la máxima refrigeración del conductor en el 718 GT4 Clubsport durante las carreras de resistencia. Luego, perfeccionamos el diseño para que fuera la solución de refrigeración ideal para cualquier modelo 718 en días de pista intensos y calurosos.

El adaptador se conecta fácilmente a la ventilación del aire acondicionado, dirigiendo el aire frío directamente a tu casco y proporcionando una brisa refrescante en cada vuelta.

Reflejos:

• Probado en carreras de resistencia.
• Fabricado con 100 % de fibra de carbono seca de grado aeroespacial.
• Ajuste personalizado para todos los modelos 718.
• Diseño de doble salida: el adaptador se adapta tanto a las ventilaciones centrales como a las laterales, lo que permite dos adaptadores: uno para enfriar el casco y otro para enfriar el asiento.

Precio para dos (izquierdo y derecho)

Experimente la máxima comodidad en su asiento ligero (LWB):
Diga adiós a la sensación de sofoco en el asiento LWB de su Porsche en verano. El inserto de asiento SilverRocket cuenta con una exclusiva estructura porosa refrigerada por aire en 3D que ofrece máxima ventilación y refrigeración para el conductor y brinda comodidad y soporte incomparables para una experiencia de conducción más suave.

Borde envolvente de SilverRocket añadido:
La espalda del conductor ahora está completamente envuelta, lo que reduce el movimiento y brinda un mejor soporte.

Elimine las conjeturas sobre la suavidad:
Nuestro equipo de ingeniería ha integrado dos estructuras de suavidad en una sola pieza. El 30 % superior presenta una estructura suave para una sensación delicada y envolvente, mientras que el 70 % inferior consta de una estructura más firme para un mayor soporte.

Estructura de doble suavidad integrada
Nuestro equipo de ingeniería ha integrado dos estructuras de suavidad en una sola pieza. El 30 % superior presenta una estructura suave para una sensación delicada y envolvente, mientras que el 70 % inferior consta de una estructura más firme para un mayor soporte.

Características destacadas del producto:

Cómodo y con soporte: en comparación con el respaldo del asiento original de Porsche, la espalda del conductor se sentirá adecuadamente envuelta y sujeta. Mejor aún, la combinación de dos niveles de firmeza diferentes y la elasticidad superior del material crea una sensación de masaje suave, lo que garantiza que la fatiga se minimice incluso durante viajes largos.

Máxima ventilación: la exclusiva estructura porosa refrigerada por aire en 3D ofrece máxima ventilación y refrigeración para el conductor, solucionando el problema de que el asiento PORSCHE LWB esté sofocante en verano.

Súper higiene: el inserto del asiento SR está diseñado sin tela, lo que permite una fácil limpieza con chorros de agua a alta presión. Se seca rápidamente con el uso de ventiladores, lo que garantiza una higiene óptima.