Estabilizadores y casquillos DELANTEROS

2 x Enlace de caída de barra estabilizadora delantera con 4 x Kit de bujes de barra estabilizadora de suspensión

La bieleta de la barra estabilizadora delantera es un componente clave de la suspensión que la conecta al puntal de suspensión o brazo de control. Ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas, garantizando una conducción más precisa, una mayor estabilidad y una experiencia de conducción más segura y cómoda. Fabricada según las especificaciones del fabricante original (OEM), esta bieleta es un reemplazo directo para las originales desgastadas o ruidosas.

Se adapta a:

• Porsche Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne V6 3.6L Gasolina 300Cv
• Porsche Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV
• Porsche Cayenne S V6 3.0L Híbrido 380 CV
• Porsche Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400 CV
• Porsche Cayenne S V8 4.2L Diésel 382 CV
• Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV
• Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV

Diagrama de referencia n.° 7 y 3

Qué hace el producto

• Transfiere fuerza entre la barra estabilizadora y la suspensión.
• Minimiza el balanceo de la carrocería en las curvas para mejorar el manejo.
• Mejora la estabilidad del vehículo y la confianza del conductor.
• Funciona con bujes de suspensión para mantener las ruedas alineadas con la carretera.

Síntomas de enlaces de caída desgastados o defectuosos

• Ruidos de golpes, ruidos metálicos o traqueteos provenientes de la suspensión delantera.
• Balanceo excesivo de la carrocería en las curvas.
• La dirección se siente menos precisa o “suelta”.
• Desgaste desigual de los neumáticos.
• Juego visible o rótulas desgastadas durante la inspección.  

Razones comunes de fracaso

• Desgaste: el movimiento constante de la suspensión y los impactos en la carretera desgastan las juntas con el tiempo.
  
• Exposición: El agua, la suciedad y la sal de la carretera provocan corrosión y fallas en las juntas.
  
• Conducción agresiva: las curvas cerradas y los caminos en mal estado aceleran el desgaste de los eslabones de suspensión.
  
• Componentes de caucho envejecidos: los bujes y sellos se endurecen o agrietan, lo que permite juego y ruido.

¿Por qué reemplazar?

• Restaura el manejo y la estabilidad a nivel de fábrica.
• Elimina ruidos de suspensión causados por eslabones sueltos o desgastados.
• Evita una mayor tensión en otros componentes de la suspensión.
• Mejora la vida útil de los neumáticos manteniendo la alineación adecuada de las ruedas.
• Proporciona curvas más seguras, precisas y predecibles.

Ideal para: mantenimiento de rutina de la suspensión, eliminación de ruido y restauración del manejo preciso que esperan los propietarios de Porsche.

Front Anti-Roll Bar Drop Link Kit - Sold as a pair
The front anti-roll bar drop link is a key suspension component that connects the anti-roll bar to the suspension strut or control arm. It helps reduce body roll when cornering, ensuring sharper handling, improved stability, and a safer, more comfortable driving experience. Built to OEM specifications, this drop link is a direct-fit replacement for worn or noisy originals.

Fits:

• Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
• Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
• Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
• Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
• Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
• Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
• Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP

Diagram ref no 7

What the Product Does

• Transfers force between the anti-roll bar and suspension.
• Minimises body roll during cornering for improved handling.
• Enhances vehicle stability and driver confidence. 
• Works with suspension bushings to keep wheels aligned to the road.

Symptoms of Worn or Failing Drop Links

• Clunking, knocking, or rattling noises from the front suspension.
• Excessive body roll when cornering.
• Steering feels less precise or “loose.”
• Uneven tyre wear.
• Visible play or worn-out ball joints on inspection. 

Common Reasons for Failure

• Wear & Tear: Constant suspension movement and road impacts wear down joints over time.
  
• Exposure: Water, dirt, and road salt cause corrosion and joint failure.
  
• Aggressive Driving: Hard cornering and rough roads accelerate drop link wear.
  
• Aging Rubber Components: Bushings and seals harden or crack, allowing play and noise.

Why Replace?

• Restores factory-level handling and stability.
• Eliminates suspension noises caused by loose or worn links.
• Prevents further stress on other suspension components.
• Improves tyre life by maintaining proper wheel alignment.
• Provides safer, sharper, and more predictable cornering.

 Ideal For: Routine suspension maintenance, noise elimination, and restoring the sharp handling Porsche owners expect.