Disco de freno Zimmermann Formula:Z
95535140
Product Information
Disco de freno flotante de dos piezas ventilado y recubierto
Diámetro exterior: 380 mm
Espesor del disco de freno: 38 mm
* Para vehículos con ruedas de 482 mm/19" y pinzas RED
* código de opción: I1LH
Porsche Cayenne (955) TURBO S 4.5L 2003-06 - DELANTERO
Porsche Cayenne (957) TURBO 4.8L 2007-10 - DELANTERO
Porsche Cayenne (957) TURBO S 4.8L 2007-10 - DELANTERO
El disco de freno Zimmermann Formula Z fue diseñado con el objetivo de combinar una instalación sencilla con un efecto de frenado óptimo bajo alta carga mecánica y térmica.
El disco de freno compuesto desarrollado por Zimmermann se adapta a las mayores exigencias del ajuste del motor y de las estructuras de chasis optimizadas.
Sus ventajas:
• Excelente acción de desaceleración y sin distorsión del anillo de fricción a altas temperaturas.
• Ahorro sustancial de peso y, por lo tanto, menor masa no suspendida
• El montaje flotante permite la expansión radial del disco de freno bajo cargas relativamente pesadas, evitando así el blindaje y aumentando la resistencia a las grietas por calor.
• "Puntos calientes" evitados mediante el diseño optimizado de los canales de ventilación
• Posibilidad de intercambio 1:1 del disco original
• No sujeto a registro: certificación general ABE suministrada con el disco
• No se requiere conversión para ajustar los frenos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535140
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Disco de freno Zimmermann FORMULA Z.Disco de freno flotante de dos piezas ventilado y recubierto
Diámetro exterior: 380 mm
Espesor del disco de freno: 38 mm
* Para vehículos con ruedas de 482 mm/19" y pinzas RED
* código de opción: I1LH
Porsche Cayenne (955) TURBO S 4.5L 2003-06 - DELANTERO
Porsche Cayenne (957) TURBO 4.8L 2007-10 - DELANTERO
Porsche Cayenne (957) TURBO S 4.8L 2007-10 - DELANTERO
El disco de freno Zimmermann Formula Z fue diseñado con el objetivo de combinar una instalación sencilla con un efecto de frenado óptimo bajo alta carga mecánica y térmica.
El disco de freno compuesto desarrollado por Zimmermann se adapta a las mayores exigencias del ajuste del motor y de las estructuras de chasis optimizadas.
Sus ventajas:
• Excelente acción de desaceleración y sin distorsión del anillo de fricción a altas temperaturas.
• Ahorro sustancial de peso y, por lo tanto, menor masa no suspendida
• El montaje flotante permite la expansión radial del disco de freno bajo cargas relativamente pesadas, evitando así el blindaje y aumentando la resistencia a las grietas por calor.
• "Puntos calientes" evitados mediante el diseño optimizado de los canales de ventilación
• Posibilidad de intercambio 1:1 del disco original
• No sujeto a registro: certificación general ABE suministrada con el disco
• No se requiere conversión para ajustar los frenos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535140
460.1557.75
460.1558.75
95535140160
95535140161
958615301
95535140260
95535140261
958615302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
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Acerca de Disco de freno Zimmermann Formula:Z
El disco de freno Zimmermann Formula Z fue diseñado con el objetivo de combinar una instalación simple con un efecto de frenado óptimo bajo una alta carga mecánica y térmica.
El disco de freno compuesto desarrollado por Zimmermann se adapta a las crecientes demandas de ajuste del motor y estructuras de chasis optimizadas.
Sus ventajas:
- Excelente acción de desaceleración y sin distorsión del anillo de fricción a altas temperaturas
- Ahorro sustancial de peso y, por lo tanto, menos masa no suspendida
- El montaje flotante permite la expansión radial del disco de freno bajo cargas relativamente pesadas, lo que evita el blindaje y aumenta la resistencia a las grietas por calor.
- "Puntos calientes" evitados por el diseño optimizado de los canales de ventilación
- Cambio 1:1 del disco original posible
- No sujeto a registro: certificación ABE general suministrada con el disco
- No se requiere conversión para el ajuste del freno
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