Disco de freno estándar

1. ¿Qué son los discos de freno?

Los discos de freno, también conocidos como rotores de freno, son componentes metálicos circulares unidos al cubo de la rueda de su Porsche. Cuando presiona el pedal del freno, las pinzas de freno aprietan las pastillas de freno contra el disco, generando fricción que reduce la velocidad o detiene el vehículo. Este proceso convierte la energía cinética del vehículo en energía térmica, que luego se disipa en el aire. ¿Por qué son tan buenos los frenos de Porsche? Porsche ha estado transfiriendo tecnología de sus autos de carrera a los autos de uso diario. Ingeniería de vanguardia implementada en los autos que tiene en la entrada de su casa.

2. ¿Cómo puedes saber si tus discos de freno están desgastados?

Sentirás vibraciones o pulsaciones notables al frenar. El coche hará ruidos inusuales, como chirridos o rechinidos. Tu Porsche tardará más en frenar. Podrás ver grietas en la superficie o un desgaste desigual.

3. Materiales utilizados en los discos de freno de los Porsche

Los discos de freno están hechos de distintos materiales y cada uno de ellos ofrece ventajas únicas:

• Hierro fundido:

o     Material más común: duradero, rentable y proporciona una excelente resistencia al calor.

o     Desventaja: Pesado, lo que puede afectar la eficiencia del combustible y el manejo.

• Acero con alto contenido de carbono:

o     Una variante premium de hierro fundido que incorpora carbono adicional para una mejor resistencia térmica y menor ruido o vibración.

• Carbón-cerámica conocido como PCCB:

o     Se utiliza en coches deportivos de alto rendimiento y carreras.

o     Ventajas: Extremadamente liviano (hasta un 50% más liviano que los discos de acero), excelente disipación del calor y puede soportar temperaturas extremas sin deformarse.

o     Desventajas: Son caros, en promedio 15 veces más caros que los discos de hierro fundido. Pueden sufrir daños en las condiciones de conducción cotidianas. La sensación de frenado no es tan buena si los frenos no se calientan a la temperatura requerida.

o     Hay pocas opciones si su automóvil fue equipado con cerámica de fábrica, varios fabricantes ahora ofrecen reemplazos de hierro fundido para que pueda disfrutar de su automóvil sin gastar mucho dinero.

• Frenos con revestimiento superficial Porsche (PSCB):
  
  Porsche afirma ser pionero en el mercado y el primero en utilizar esta tecnología (recubrimiento de carburo de tungsteno igual al utilizado en las herramientas de perforación).
  Acabado tipo espejo, baja producción de polvo, menor desgaste de los frenos, mayor vida útil en un 30 %, superficie a prueba de óxido. Porsche ha lanzado estos discos en modelos más grandes como Cayenne y Macan. Tienen un excelente rendimiento en frío. El precio es de aproximadamente 5 discos de hierro fundido.

4. Funciones de los discos de freno

Los discos de freno son fundamentales para la seguridad del vehículo y tienen las siguientes funciones principales:

1. Generación de fricción: Las pastillas de freno presionan contra el disco para crear fricción y reducir la velocidad del vehículo.
2. Disipación de calor: Los discos de freno están diseñados para disipar el calor de manera efectiva para evitar el desvanecimiento de los frenos, que ocurre cuando los frenos pierden efectividad debido al sobrecalentamiento.
3. Estabilidad estructural: Los discos de freno deben mantener su forma y rendimiento bajo tensiones extremas y altas temperaturas.
   
   

5. Variantes de discos de freno de hierro

Existen varios tipos de discos de freno, cada uno adecuado para aplicaciones específicas:

a. Discos sólidos

• Descripción: Discos lisos y planos, sin características especiales.
• Caso de uso: Generalmente se encuentra en los primeros Porsche.
• Ventajas: Asequible y confiable para la conducción diaria.
• Desventajas: Disipación de calor limitada, lo que los hace menos efectivos en condiciones de alto estrés.
  
  

b. Discos ventilados

• Descripción: Cuenta con ventilaciones o canales internos entre dos superficies sólidas.
• Caso de uso: Se utiliza comúnmente en todos los Porsche desde la década de 1970 en adelante.
• Ventajas: Mejora la refrigeración y reduce el desgaste de los frenos durante frenadas fuertes.
  
  

c. Discos perforados

• Descripción: Tiene agujeros perforados en la superficie.
• Ventajas: Mejor disipación del calor y evacuación del agua, reduciendo el riesgo de decoloración o bajo rendimiento en condiciones de humedad.
• Desventajas: Los orificios perforados pueden debilitar la estructura del disco, haciéndolo propenso a agrietarse bajo una tensión extrema. Esto ha sido exagerado entre la comunidad y lleva a las personas a optar por los discos ranurados como alternativa.
  
  

d. Discos ranurados o acanalados

• Descripción: Presenta ranuras o surcos mecanizados en la superficie.
• Ventajas: Mejora la adherencia de la pastilla y elimina residuos o acumulación de gas entre la pastilla y el disco.
• Desventajas: Pueden desgastar las pastillas de freno más rápido que otros diseños.

e. Discos perforados, con hoyuelos y ranurados

• Descripción: Combine agujeros perforados y ranuras.
• Ventajas: Combina los beneficios de los discos perforados y ranurados, ofreciendo una excelente disipación del calor y agarre de la pastilla.

6. Cómo elegir los discos de freno adecuados

El disco de freno adecuado depende del tipo de vehículo y de cómo lo utilice:

• Desplazamientos diarios: Los discos macizos o ventilados de hierro fundido son suficientes para garantizar la fiabilidad y la rentabilidad.
• Conducción de alto rendimiento: discos perforados o ranurados fabricados con acero con alto contenido de carbono o materiales compuestos de carbono para un rendimiento superior.
• Aplicaciones de lujo o de carreras: Discos carbocerámicos para un rendimiento y durabilidad excepcionales.

Conclusión
Los discos de freno son una parte fundamental del sistema de frenado de su Porsche, ya que garantizan la seguridad y el rendimiento. Si comprende los materiales, las variantes y las funciones de los discos de freno, podrá tomar una decisión informada cuando llegue el momento de reemplazarlos o actualizarlos. Ya sea que necesite durabilidad para la conducción diaria o un rendimiento avanzado para la pista, existe un disco de freno diseñado para satisfacer sus necesidades.