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Tensor V-Blet.
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Porsche Cayenne 955 V8 S / Turbo 2003-06

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Tensor V-Blet.
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Porsche Cayenne 955 V8 S/Turbo 2003-06

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Amortiguador de vibraciones de la correa de transmisión del motor

El amortiguador de vibraciones de la correa de transmisión del motor es un componente vital del sistema de correas auxiliares del Porsche 955 Cayenne S y Cayenne Turbo. Su función principal es absorber las vibraciones torsionales generadas por el motor y los accesorios giratorios, garantizando el funcionamiento suave de la correa y protegiendo componentes críticos como el alternador, la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado.

Se adapta a:

  • Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Diagrama de referencia n.º 3

Diseñado para motores V8 de alto rendimiento, este amortiguador ayuda a mantener el refinamiento, la confiabilidad y la longevidad en condiciones de conducción exigentes.

¿Qué hace un amortiguador de vibraciones de la correa de transmisión del motor?

Con el motor en marcha, las fuerzas de rotación y los cambios repentinos de carga generan vibraciones en el sistema de transmisión por correa. El amortiguador de vibraciones:

  • Reduce la oscilación y resonancia de la correa.
  • Protege los componentes auxiliares de cargas de impacto.
  • Mantiene la tensión y el seguimiento de la correa estables
  • Ayuda a prevenir el desgaste prematuro de la correa y la polea.

En modelos potentes como el Cayenne S y el Cayenne Turbo, un control eficaz de las vibraciones es esencial para garantizar una entrega de potencia suave y una confiabilidad mecánica a largo plazo.

¿Por qué fallan los amortiguadores de vibraciones en los modelos Porsche Cayenne?

Con el tiempo, los amortiguadores de vibraciones se ven expuestos a ciclos de calor, par motor y fatiga del material. Las causas comunes de fallo incluyen:

  • Degradación de la unión interna del caucho
  • Grietas o separación dentro del conjunto del amortiguador
  • Endurecimiento relacionado con la edad o pérdida de la capacidad de amortiguación
  • La contaminación por aceite acelera la degradación del material

Los signos típicos de un amortiguador defectuoso incluyen:
  • Ruido o chirrido de la correa
  • Grietas o bamboleo visibles
  • Aumento de la vibración en el compartimiento del motor.
  • Desgaste prematuro de la correa auxiliar

¿Por qué reemplazar el amortiguador de vibraciones de la correa de transmisión?

Reemplazar un amortiguador de vibraciones desgastado ayuda a restaurar:

  • Funcionamiento suave y estable de la correa
  • Reducción de la tensión en los componentes auxiliares
  • Alineación correcta de la correa y longevidad
  • Refinamiento y fiabilidad general del motor

Seguir conduciendo con un amortiguador defectuoso puede provocar fallas en la correa o daños en accesorios costosos, lo que resulta en mayores costos de reparación.



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Amortiguador de vibraciones de la correa de transmisión del motor

El amortiguador de vibraciones de la correa de transmisión del motor es un componente vital del sistema de correas auxiliares del Porsche 955 Cayenne S y Cayenne Turbo. Su función principal es absorber las vibraciones torsionales generadas por el motor y los accesorios giratorios, garantizando el funcionamiento suave de la correa y protegiendo componentes críticos como el alternador, la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado.

Se adapta a:

  • Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

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Diseñado para motores V8 de alto rendimiento, este amortiguador ayuda a mantener el refinamiento, la confiabilidad y la longevidad en condiciones de conducción exigentes.

¿Qué hace un amortiguador de vibraciones de la correa de transmisión del motor?

Con el motor en marcha, las fuerzas de rotación y los cambios repentinos de carga generan vibraciones en el sistema de transmisión por correa. El amortiguador de vibraciones:

  • Reduce la oscilación y resonancia de la correa.
  • Protege los componentes auxiliares de cargas de impacto.
  • Mantiene la tensión y el seguimiento de la correa estables
  • Ayuda a prevenir el desgaste prematuro de la correa y la polea.

En modelos potentes como el Cayenne S y el Cayenne Turbo, un control eficaz de las vibraciones es esencial para garantizar una entrega de potencia suave y una confiabilidad mecánica a largo plazo.

¿Por qué fallan los amortiguadores de vibraciones en los modelos Porsche Cayenne?

Con el tiempo, los amortiguadores de vibraciones se ven expuestos a ciclos de calor, par motor y fatiga del material. Las causas comunes de fallo incluyen:

  • Degradación de la unión interna del caucho
  • Grietas o separación dentro del conjunto del amortiguador
  • Endurecimiento relacionado con la edad o pérdida de la capacidad de amortiguación
  • La contaminación por aceite acelera la degradación del material

Los signos típicos de un amortiguador defectuoso incluyen:
  • Ruido o chirrido de la correa
  • Grietas o bamboleo visibles
  • Aumento de la vibración en el compartimiento del motor.
  • Desgaste prematuro de la correa auxiliar

¿Por qué reemplazar el amortiguador de vibraciones de la correa de transmisión?

Reemplazar un amortiguador de vibraciones desgastado ayuda a restaurar:

  • Funcionamiento suave y estable de la correa
  • Reducción de la tensión en los componentes auxiliares
  • Alineación correcta de la correa y longevidad
  • Refinamiento y fiabilidad general del motor

Seguir conduciendo con un amortiguador defectuoso puede provocar fallas en la correa o daños en accesorios costosos, lo que resulta en mayores costos de reparación.



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Polea de bomba de agua.


porsche

Encaja:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayena Turbo 4.5L 2003-06

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Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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Acerca de Correas / Tensores / Rodillos

Correas, tensores y rodillos para la reconstrucción de motores: sincronización precisa para un rendimiento Porsche confiable

Las correas, tensores y rodillos de reconstrucción de motores son componentes esenciales para mantener la sincronización precisa y el buen funcionamiento del motor de su Porsche. Estas piezas trabajan juntas para sincronizar el árbol de levas y el cigüeñal, garantizando que las válvulas abran y cierren en el momento preciso para una combustión óptima. Con el tiempo, estos componentes pueden desgastarse o deteriorarse, especialmente con un alto rendimiento o un uso prolongado, por lo que su reemplazo es vital durante una reconstrucción del motor o una revisión importante.

En Design911, suministramos una gama completa de correas, tensores y rodillos originales de alta calidad para diversos modelos Porsche, como el 911, el Boxster, el Cayman, el Cayenne, el Macan y el Panamera. Cada componente está diseñado para ofrecer resistencia, precisión y fiabilidad duradera, garantizando así un rendimiento impecable del motor de su Porsche reconstruido.

¿Qué hacen las correas, tensores y rodillos del motor?

Estos componentes forman el corazón de los sistemas de sincronización y auxiliares del motor. Estos:

  • Accione los componentes clave del motor , incluido el árbol de levas, el alternador y la bomba de agua.
  • Mantenga una sincronización precisa para una combustión y eficiencia óptimas.
  • Reduce la fricción y el ruido mediante el funcionamiento suave del rodillo y del tensor.
  • Asegúrese de que la tensión de la correa sea constante para evitar resbalones o desgaste prematuro.

Juntos, garantizan que el motor de su Porsche funcione de manera suave, eficiente y confiable, ya sea conduciendo a velocidad crucero o al máximo rendimiento.

¿Por qué fallan las correas, tensores y rodillos?

La exposición a altas temperaturas, vibraciones y movimiento constante provoca un desgaste natural con el tiempo. Las causas comunes de fallo incluyen:

  • Correas de caucho envejecidas que se vuelven quebradizas o agrietadas.
  • Cojinetes desgastados en rodillos o tensores que provocan ruido o vibración.
  • Pérdida de tensión que provoca deslizamiento de la correa o desalineación de la sincronización.
  • Contaminación por materiales degradantes del aceite o refrigerante.
  • Intervalos de mantenimiento prolongados que provocan fallos inesperados.

Los síntomas de componentes defectuosos incluyen ruidos chirriantes, bajo rendimiento del motor, ralentí irregular o incluso falla de la correa de distribución, que pueden causar daños graves al motor si se ignoran.

¿Por qué reemplazar correas, tensores y rodillos durante la reconstrucción de un motor?

Reemplazar estos componentes durante la reconstrucción del motor garantiza la fiabilidad a largo plazo y elimina el riesgo de futuras fallas relacionadas con la sincronización. Un juego nuevo de correas, rodillos y tensores restaura la precisión, la eficiencia y el rendimiento, protegiendo así su inversión.

Los beneficios del reemplazo incluyen:

  • Se restauró la sincronización precisa y el funcionamiento suave.
  • Riesgo reducido de fallo catastrófico del motor.
  • Mayor confiabilidad y longevidad de la reconstrucción.
  • Rendimiento del motor más silencioso y eficiente.

Todos los componentes disponibles en Design911 están fabricados con materiales de primera calidad, cojinetes de precisión y compuestos avanzados resistentes al calor, lo que garantiza la máxima durabilidad y rendimiento en motores Porsche de alto estrés.

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