Disco de freno estándar
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BRAKEDISCKIT03
Product Information
JUEGO DE 4 DISCOS DE FRENO - Delantero y Trasero
Encaja:
Porsche Cayenne (955) V6 3.2L MKI
Porsche Cayenne (957) V6 3.6L MKII
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII
Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas NEGRAS
*código de opción: I1LK
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEDISCKIT03
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Product Information
Disco de freno de repuesto de alta calidad.JUEGO DE 4 DISCOS DE FRENO - Delantero y Trasero
Encaja:
Porsche Cayenne (955) V6 3.2L MKI
Porsche Cayenne (957) V6 3.6L MKII
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII
Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas NEGRAS
*código de opción: I1LK
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEDISCKIT03
95535140141
95535140241
955.35.1401.41
955.351.402.41
95535240131
95535140141BRE
95535140241BRE
95535240131BRE
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Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Rotor de disco de freno, Delantero. Porsche 955 Cayenne (OE n.º 95535140141 y 95535140241) (95535140X41BRE
2 x Rotor de disco de freno, Trasero. Porsche Cayena 955 / 957 / 958 (95535240131BRE
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
219,24 € inc. VAT
Ahora 197,32 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
95535140
Product Information
Disco de freno Ø: 330 mm
Br. Espesor del disco: 32,0 mm
Tipo de disco de freno: ventilado internamente, liso
Porsche Cayenne (955) V6 3.2L MKI DELANTERO
Porsche Cayenne (957) V6 3.6L MKII DELANTERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIÉSEL MKII DELANTERO
Para vehículos con disco de 430 mm/17" y pinzas NEGRAS *código de opción: I1LK
Tenga en cuenta: los discos de freno tienen un precio unitario.
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que abastece directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM) y que incluye productos como equipamiento estándar en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de aplicaciones vehiculares. La aplicación del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco de freno disponible, ya que SHW solo ofrece un repuesto directo original para el disco de fábrica. Para vehículos de menor rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido será más que suficiente. Para vehículos con mayor demanda de potencia de frenado, se suele preferir un diseño ligero, compuesto y totalmente flotante de dos piezas (comúnmente conocido como sistema de accionamiento de pasador o espiga).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
CONFIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSISTENTES EN LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad continua a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas de los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PASADOR DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA UNA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LOS BENEFICIOS DEL SISTEMA DE ROTOR DE FRENO CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR SHW
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado por SHW, un avance sustancial en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de rotores de freno de disco. ¿Qué es el sistema Pin-Drive y por qué es ventajoso en comparación con un rotor de freno de disco de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive consiste en un rotor de freno de disco flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central del rotor de aluminio mediante pasadores de acero inoxidable fundidos en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer diversas ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso giratorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene más libertad para expandirse y contraerse.
- Propiedades de bajo desvanecimiento de frenos.
- Durabilidad mejorada.
- Mayor confort de frenado gracias a unas condiciones térmicas optimizadas.
- Diseño óptimo de paletas curvas que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO CON PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN MEJORADAS.
Además de una reducción en el peso no suspendido y características de frenado mejoradas, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de enfriamiento inmejorables, solo una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos OEM.
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA de la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que genera enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor mejoran considerablemente la accesibilidad y el flujo de aire frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (al apretarse las pastillas al frenar) se disipa con mayor rapidez y eficiencia, reduciendo drásticamente las temperaturas del núcleo interno y de la superficie de todo el disco de freno. Además, gracias a su exclusivo diseño patentado, se consigue una mayor reducción de peso gracias a una campana de disco de aluminio de poca profundidad.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE.
CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. CUANTO MÁS BAJAS SEAN LAS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR SERÁ EL RENDIMIENTO.
El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos ubicados en el parachoques delantero o canalizados a través de conductos en la parte inferior del compartimento del motor. Al entrar por la parte trasera de la campana del disco, pasa por las paletas entre las dos caras del rotor del freno. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura desde el núcleo del disco de freno, captando el calor y llevándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente volver a ventilarlo al flujo de aire que circula por la rueda interior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535140
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Product Information
Rotor de disco de freno monobloque liso delantero SHW Performance.Disco de freno Ø: 330 mm
Br. Espesor del disco: 32,0 mm
Tipo de disco de freno: ventilado internamente, liso
Porsche Cayenne (955) V6 3.2L MKI DELANTERO
Porsche Cayenne (957) V6 3.6L MKII DELANTERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIÉSEL MKII DELANTERO
Para vehículos con disco de 430 mm/17" y pinzas NEGRAS *código de opción: I1LK
Tenga en cuenta: los discos de freno tienen un precio unitario.
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que abastece directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM) y que incluye productos como equipamiento estándar en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de aplicaciones vehiculares. La aplicación del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco de freno disponible, ya que SHW solo ofrece un repuesto directo original para el disco de fábrica. Para vehículos de menor rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido será más que suficiente. Para vehículos con mayor demanda de potencia de frenado, se suele preferir un diseño ligero, compuesto y totalmente flotante de dos piezas (comúnmente conocido como sistema de accionamiento de pasador o espiga).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
CONFIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSISTENTES EN LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad continua a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas de los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PASADOR DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA UNA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LOS BENEFICIOS DEL SISTEMA DE ROTOR DE FRENO CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR SHW
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado por SHW, un avance sustancial en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de rotores de freno de disco. ¿Qué es el sistema Pin-Drive y por qué es ventajoso en comparación con un rotor de freno de disco de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive consiste en un rotor de freno de disco flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central del rotor de aluminio mediante pasadores de acero inoxidable fundidos en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer diversas ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso giratorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene más libertad para expandirse y contraerse.
- Propiedades de bajo desvanecimiento de frenos.
- Durabilidad mejorada.
- Mayor confort de frenado gracias a unas condiciones térmicas optimizadas.
- Diseño óptimo de paletas curvas que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO CON PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN MEJORADAS.
Además de una reducción en el peso no suspendido y características de frenado mejoradas, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de enfriamiento inmejorables, solo una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos OEM.
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA de la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que genera enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor mejoran considerablemente la accesibilidad y el flujo de aire frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (al apretarse las pastillas al frenar) se disipa con mayor rapidez y eficiencia, reduciendo drásticamente las temperaturas del núcleo interno y de la superficie de todo el disco de freno. Además, gracias a su exclusivo diseño patentado, se consigue una mayor reducción de peso gracias a una campana de disco de aluminio de poca profundidad.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE.
CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. CUANTO MÁS BAJAS SEAN LAS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR SERÁ EL RENDIMIENTO.
El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos ubicados en el parachoques delantero o canalizados a través de conductos en la parte inferior del compartimento del motor. Al entrar por la parte trasera de la campana del disco, pasa por las paletas entre las dos caras del rotor del freno. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura desde el núcleo del disco de freno, captando el calor y llevándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente volver a ventilarlo al flujo de aire que circula por la rueda interior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535140
95535140140
95535140141
95535140240
95535140241
7L6615301P
7L6615302P
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
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Precios desde: 148,48 € inc. VAT
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
95535240131SHW
Product Information
Se vende por unidad. Compatible con: izquierda o derecha.
Disco de freno Ø: 320 mm
Br. Espesor del disco: 28,0 mm
Tipo de disco de freno: ventilado internamente, liso
Porsche Cayenne (955) 3.2L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5LS TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5L Turbo TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.6L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8LS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8L GTS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIÉSEL MKII TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L DIÉSEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) 4.2L DIÉSEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HÍBRIDO TRASERO
Porsche Cayenne (958) V8 4.8LS TRASERO
* Para vehículos con disco de 430 mm/17" y pinzas NEGRAS
código de opción: I1KW
O
* Para vehículos con disco de 430 mm/17" y pinzas PLATEADAS
código de opción: I1KY
Tenga en cuenta: los discos de freno tienen un precio unitario.
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que abastece directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM) y que incluye productos como equipamiento estándar en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de aplicaciones vehiculares. La aplicación del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco de freno disponible, ya que SHW solo ofrece un repuesto directo original para el disco de fábrica. Para vehículos de menor rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido será más que suficiente. Para vehículos con mayor demanda de potencia de frenado, se suele preferir un diseño ligero, compuesto y totalmente flotante de dos piezas (comúnmente conocido como sistema de accionamiento de pasador o espiga).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
CONFIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSISTENTES EN LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad continua a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas de los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PASADOR DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA UNA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LOS BENEFICIOS DEL SISTEMA DE ROTOR DE FRENO CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR SHW
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado por SHW, un avance sustancial en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de rotores de freno de disco. ¿Qué es el sistema Pin-Drive y por qué es ventajoso en comparación con un rotor de freno de disco de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive consiste en un rotor de freno de disco flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central del rotor de aluminio mediante pasadores de acero inoxidable fundidos en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer diversas ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso giratorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene más libertad para expandirse y contraerse.
- Propiedades de bajo desvanecimiento de frenos.
- Durabilidad mejorada.
- Mayor confort de frenado gracias a unas condiciones térmicas optimizadas.
- Diseño óptimo de paletas curvas que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO CON PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN MEJORADAS.
Además de una reducción en el peso no suspendido y características de frenado mejoradas, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de enfriamiento inmejorables, solo una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos OEM.
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA de la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que genera enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor mejoran considerablemente la accesibilidad y el flujo de aire frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (al apretarse las pastillas al frenar) se disipa con mayor rapidez y eficiencia, reduciendo drásticamente las temperaturas del núcleo interno y de la superficie de todo el disco de freno. Además, gracias a su exclusivo diseño patentado, se consigue una mayor reducción de peso gracias a una campana de disco de aluminio de poca profundidad.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE.
CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. CUANTO MÁS BAJAS SEAN LAS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR SERÁ EL RENDIMIENTO.
El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos ubicados en el parachoques delantero o canalizados a través de conductos en la parte inferior del compartimento del motor. Al entrar por la parte trasera de la campana del disco, pasa por las paletas entre las dos caras del rotor del freno. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura desde el núcleo del disco de freno, captando el calor y llevándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente volver a ventilarlo al flujo de aire que circula por la rueda interior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535240131SHW
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno monobloque liso trasero SHW Performance.Se vende por unidad. Compatible con: izquierda o derecha.
Disco de freno Ø: 320 mm
Br. Espesor del disco: 28,0 mm
Tipo de disco de freno: ventilado internamente, liso
Porsche Cayenne (955) 3.2L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5LS TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5L Turbo TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.6L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8LS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8L GTS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIÉSEL MKII TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L DIÉSEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) 4.2L DIÉSEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HÍBRIDO TRASERO
Porsche Cayenne (958) V8 4.8LS TRASERO
* Para vehículos con disco de 430 mm/17" y pinzas NEGRAS
código de opción: I1KW
O
* Para vehículos con disco de 430 mm/17" y pinzas PLATEADAS
código de opción: I1KY
Tenga en cuenta: los discos de freno tienen un precio unitario.
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que abastece directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM) y que incluye productos como equipamiento estándar en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de aplicaciones vehiculares. La aplicación del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco de freno disponible, ya que SHW solo ofrece un repuesto directo original para el disco de fábrica. Para vehículos de menor rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido será más que suficiente. Para vehículos con mayor demanda de potencia de frenado, se suele preferir un diseño ligero, compuesto y totalmente flotante de dos piezas (comúnmente conocido como sistema de accionamiento de pasador o espiga).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
CONFIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSISTENTES EN LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad continua a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas de los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PASADOR DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA UNA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LOS BENEFICIOS DEL SISTEMA DE ROTOR DE FRENO CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR SHW
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado por SHW, un avance sustancial en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de rotores de freno de disco. ¿Qué es el sistema Pin-Drive y por qué es ventajoso en comparación con un rotor de freno de disco de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive consiste en un rotor de freno de disco flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central del rotor de aluminio mediante pasadores de acero inoxidable fundidos en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer diversas ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso giratorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene más libertad para expandirse y contraerse.
- Propiedades de bajo desvanecimiento de frenos.
- Durabilidad mejorada.
- Mayor confort de frenado gracias a unas condiciones térmicas optimizadas.
- Diseño óptimo de paletas curvas que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO CON PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN MEJORADAS.
Además de una reducción en el peso no suspendido y características de frenado mejoradas, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de enfriamiento inmejorables, solo una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos OEM.
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA de la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que genera enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor mejoran considerablemente la accesibilidad y el flujo de aire frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (al apretarse las pastillas al frenar) se disipa con mayor rapidez y eficiencia, reduciendo drásticamente las temperaturas del núcleo interno y de la superficie de todo el disco de freno. Además, gracias a su exclusivo diseño patentado, se consigue una mayor reducción de peso gracias a una campana de disco de aluminio de poca profundidad.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE.
CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. CUANTO MÁS BAJAS SEAN LAS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR SERÁ EL RENDIMIENTO.
El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos ubicados en el parachoques delantero o canalizados a través de conductos en la parte inferior del compartimento del motor. Al entrar por la parte trasera de la campana del disco, pasa por las paletas entre las dos caras del rotor del freno. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura desde el núcleo del disco de freno, captando el calor y llevándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente volver a ventilarlo al flujo de aire que circula por la rueda interior.
Números de referencia relacionados
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95535240131SHW
600.3229.20
95535240131
7L6615601D
7L6615601J
7L8615601C
95535240130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
Precio: 158,92 € inc. VAT
Ordenable - 7 a 10 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
95535240131ABS
Product Information
Encaja:
Porsche Cayenne (955) 3.2L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5LS TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5L Turbo TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.6L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8LS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8L GTS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L DIESEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) 4.2L DIESEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HÍBRIDO TRASERO
Porsche Cayenne (958) V8 4.8LS TRASERO
*Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas NEGRAS
código de opción: I1KW
O
*Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas PLATA
código de opción: I1KY
Los rotores de discos de freno tienen un precio por unidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535240131ABS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno trasero.Encaja:
Porsche Cayenne (955) 3.2L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5LS TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5L Turbo TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.6L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8LS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8L GTS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L DIESEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) 4.2L DIESEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HÍBRIDO TRASERO
Porsche Cayenne (958) V8 4.8LS TRASERO
*Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas NEGRAS
código de opción: I1KW
O
*Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas PLATA
código de opción: I1KY
Los rotores de discos de freno tienen un precio por unidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535240131ABS
17502
95535240131
7L6615601D
7L6615601J
7L8615601C
95535240130
95535240131
09A05611
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
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95535240131SEB
Product Information
Porsche Cayenne (955) 3.2L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5LS TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5L Turbo TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.6L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8LS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8L GTS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L DIESEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) 4.2L DIESEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HÍBRIDO TRASERO
Porsche Cayenne (958) V8 4.8LS TRASERO
*Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas NEGRAS
código de opción: I1KW
O
*Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas PLATA
código de opción: I1KY
Los rotores de discos de freno tienen un precio por unidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535240131SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor del disco de freno L o RPorsche Cayenne (955) 3.2L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5LS TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5L Turbo TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.6L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8LS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8L GTS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L DIESEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) 4.2L DIESEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HÍBRIDO TRASERO
Porsche Cayenne (958) V8 4.8LS TRASERO
*Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas NEGRAS
código de opción: I1KW
O
*Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas PLATA
código de opción: I1KY
Los rotores de discos de freno tienen un precio por unidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535240131SEB
95535240131
7L6615601D
7L6615601J
7L8615601C
95535240130
95535240131
09A05611
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
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95535140
Product Information
#parte delantera#
Porsche Cayenne (955) V6 3.2L MKI DELANTERO
Porsche Cayenne (957) V6 3.6L MKII DELANTERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII DELANTERO
Para coches con disco de 430 mm/17" y pinzas NEGRAS
*código de opción: I1LK
Los rotores de disco de freno tienen un precio cada uno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535140
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno, Delantero.#parte delantera#
Porsche Cayenne (955) V6 3.2L MKI DELANTERO
Porsche Cayenne (957) V6 3.6L MKII DELANTERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII DELANTERO
Para coches con disco de 430 mm/17" y pinzas NEGRAS
*código de opción: I1LK
Los rotores de disco de freno tienen un precio cada uno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535140
111286
111287
111 286
111 287
95535140141
95535140241
09.9867.11
09.9868.11
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
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95535140X41BRE
Product Information
Porsche Cayenne (955) V6 3.2L MKI DELANTERO
Porsche Cayenne (957) V6 3.6L MKII DELANTERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIÉSEL MKII DELANTERO
Para vehículos con disco de 430 mm/17" y pinzas NEGRAS
*código de opción: I1LK
Datos técnicos del disco:
Diámetro (Diámetro): 330 mm
Altura total: 68,5 mm
Diámetro de centrado: 85 mm
Número de hoyos: 5
Espesor: 32 mm
Espesor mínimo: 30 mm
Par de apriete: 160 Nm
Los rotores de disco de freno tienen precio unitario.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535140X41BRE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Disco de freno delantero Brembo. Compatible con lado izquierdo o derecho. Precio unitario .Porsche Cayenne (955) V6 3.2L MKI DELANTERO
Porsche Cayenne (957) V6 3.6L MKII DELANTERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIÉSEL MKII DELANTERO
Para vehículos con disco de 430 mm/17" y pinzas NEGRAS
*código de opción: I1LK
Datos técnicos del disco:
Diámetro (Diámetro): 330 mm
Altura total: 68,5 mm
Diámetro de centrado: 85 mm
Número de hoyos: 5
Espesor: 32 mm
Espesor mínimo: 30 mm
Par de apriete: 160 Nm
Los rotores de disco de freno tienen precio unitario.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535140X41BRE
95535140141
95535140241
955.35.1401.41
955.351.402.41
09.9867.11
09.9868.11
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
80,04 € inc. VAT
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95535140
Product Information
Porsche Cayenne (955) V6 3.2L MKI DELANTERO
Porsche Cayenne (957) V6 3.6L MKII DELANTERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIÉSEL MKII DELANTERO
Para vehículos con disco de 430 mm/17" y pinzas NEGRAS *código de opción: I1LK
Los rotores de disco de freno tienen precio unitario.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535140
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno, delantero.Porsche Cayenne (955) V6 3.2L MKI DELANTERO
Porsche Cayenne (957) V6 3.6L MKII DELANTERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIÉSEL MKII DELANTERO
Para vehículos con disco de 430 mm/17" y pinzas NEGRAS *código de opción: I1LK
Los rotores de disco de freno tienen precio unitario.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535140
95535140140
95535140141
95535140240
95535140241
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
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Precios desde: 170,76 € inc. VAT
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95535140
Product Information
Ventilación interna, revestido
Diámetro exterior: 330 mm
Grosor del disco de freno: 32 mm
Diámetro del círculo de agujeros para pernos: 130 mm
Diámetro de centrado: 85 mm
Peso: 11,1 kg
Profundidad del hoyo / Número: 6/5
Porsche Cayenne (955) V6 3.2L MKI DELANTERO
Porsche Cayenne (957) V6 3.6L MKII DELANTERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L Diésel MKII Delantero
Para coches con discos de 430 mm/17" y pinzas NEGRAS
*Código de opción: I1LK
Descripción:
Todos los discos y tambores de freno de la gama estándar de piezas de desgaste de Zimmermann se fabrican con las dimensiones y la calidad de material especificadas por los fabricantes de automóviles.
Sus ventajas:
• Piezas de repuesto equivalentes según lo definido en el Reglamento de exención por categorías para vehículos de motor KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Calidad del producto consistentemente alta
• Amplia gama de discos de freno estándar con revestimiento anticorrosión Z
• Más de 50 años de experiencia en la fabricación de discos de freno
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535140
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Disco de freno Zimmermann Standard Coat Z.Ventilación interna, revestido
Diámetro exterior: 330 mm
Grosor del disco de freno: 32 mm
Diámetro del círculo de agujeros para pernos: 130 mm
Diámetro de centrado: 85 mm
Peso: 11,1 kg
Profundidad del hoyo / Número: 6/5
Porsche Cayenne (955) V6 3.2L MKI DELANTERO
Porsche Cayenne (957) V6 3.6L MKII DELANTERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L Diésel MKII Delantero
Para coches con discos de 430 mm/17" y pinzas NEGRAS
*Código de opción: I1LK
Descripción:
Todos los discos y tambores de freno de la gama estándar de piezas de desgaste de Zimmermann se fabrican con las dimensiones y la calidad de material especificadas por los fabricantes de automóviles.
Sus ventajas:
• Piezas de repuesto equivalentes según lo definido en el Reglamento de exención por categorías para vehículos de motor KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Calidad del producto consistentemente alta
• Amplia gama de discos de freno estándar con revestimiento anticorrosión Z
• Más de 50 años de experiencia en la fabricación de discos de freno
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535140
600.3224.20
600.3225.20
95535140141
95535140241
09.9867.11
09.9868.11
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
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Precios desde: 77,77 € inc. VAT
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95535240131
Product Information
Se vende por unidad. Compatible con: izquierda o derecha.
Porsche Cayenne (955) 3.2L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5LS TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5L Turbo TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.6L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8LS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8L GTS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIÉSEL MKII TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L DIÉSEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) 4.2L DIÉSEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HÍBRIDO TRASERO
Porsche Cayenne (958) V8 4.8LS TRASERO
* Para vehículos con disco de 430 mm/17" y pinzas NEGRAS
código de opción: I1KW
O
* Para vehículos con disco de 430 mm/17" y pinzas PLATEADAS
código de opción: I1KY
Los rotores de disco de freno tienen precio unitario.
Tenga en cuenta: los discos de freno y las pastillas de freno OE no son artículos en stock y están sujetos a términos de pedido especial.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535240131
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor de disco de freno, trasero.Se vende por unidad. Compatible con: izquierda o derecha.
Porsche Cayenne (955) 3.2L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5LS TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5L Turbo TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.6L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8LS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8L GTS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIÉSEL MKII TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L DIÉSEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) 4.2L DIÉSEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HÍBRIDO TRASERO
Porsche Cayenne (958) V8 4.8LS TRASERO
* Para vehículos con disco de 430 mm/17" y pinzas NEGRAS
código de opción: I1KW
O
* Para vehículos con disco de 430 mm/17" y pinzas PLATEADAS
código de opción: I1KY
Los rotores de disco de freno tienen precio unitario.
Tenga en cuenta: los discos de freno y las pastillas de freno OE no son artículos en stock y están sujetos a términos de pedido especial.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535240131
600.3229.20
95535240131
7L6615601D
7L6615601J
7L8615601C
95535240130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
Precio: 187,99 € inc. VAT
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95535240131TRW
Product Information
Porsche Cayenne (955) 3.2L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5LS TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5L Turbo TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.6L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8LS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8L GTS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L DIESEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) 4.2L DIESEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HÍBRIDO TRASERO
Porsche Cayenne (958) V8 4.8LS TRASERO
*Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas NEGRAS
código de opción: I1KW
O
*Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas PLATA
código de opción: I1KY
Los rotores de discos de freno tienen un precio por unidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535240131TRW
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Rotor del disco de freno L o RPorsche Cayenne (955) 3.2L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5LS TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5L Turbo TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.6L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8LS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8L GTS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L DIESEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) 4.2L DIESEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HÍBRIDO TRASERO
Porsche Cayenne (958) V8 4.8LS TRASERO
*Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas NEGRAS
código de opción: I1KW
O
*Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas PLATA
código de opción: I1KY
Los rotores de discos de freno tienen un precio por unidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535240131TRW
95535240131
7L6615601D
7L6615601J
7L8615601C
95535240130
95535240131
09A05611
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
77,72 € inc. VAT
Ahora 69,95 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
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Envíos a todo el mundo
95535240131ZIM
Product Information
Ventilación interna, revestido
Diámetro exterior: 330 mm
Grosor del disco de freno: 28 mm
Diámetro del círculo de agujeros para pernos: 130 mm
Diámetro de centrado: 85 mm
Peso: 8,6 kg
Profundidad del hoyo / Número: 7/5
Porsche Cayenne (955) 3.2L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5LS TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5L Turbo TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.6L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8LS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8L GTS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L Diésel MKII Trasero
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L DIÉSEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) 4.2L DIÉSEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HÍBRIDO TRASERO
Porsche Cayenne (958) V8 4.8LS TRASERO
* Para coches con discos de 430 mm/17" y pinzas de freno NEGRAS
Código de opción: I1KW
O
* Para coches con discos de 430 mm/17" y pinzas de freno PLATEADAS
Código de opción: I1KY
Nota: Estos discos no tienen lado específico. Se adaptan al lado izquierdo o derecho del coche. El precio de los discos de freno es por unidad.
Descripción:
Todos los discos y tambores de freno de la gama estándar de piezas de desgaste de Zimmermann se fabrican con las dimensiones y la calidad de material especificadas por los fabricantes de automóviles.
Sus ventajas:
• Piezas de repuesto equivalentes según lo definido en el Reglamento de exención por categorías para vehículos de motor KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Calidad del producto consistentemente alta
• Amplia gama de discos de freno estándar con protección anticorrosión Coat Z
• Más de 50 años de experiencia en la fabricación de discos de freno
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535240131ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Disco de freno Zimmermann Standard Coat Z.Ventilación interna, revestido
Diámetro exterior: 330 mm
Grosor del disco de freno: 28 mm
Diámetro del círculo de agujeros para pernos: 130 mm
Diámetro de centrado: 85 mm
Peso: 8,6 kg
Profundidad del hoyo / Número: 7/5
Porsche Cayenne (955) 3.2L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5LS TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5L Turbo TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.6L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8LS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8L GTS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L Diésel MKII Trasero
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L DIÉSEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) 4.2L DIÉSEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HÍBRIDO TRASERO
Porsche Cayenne (958) V8 4.8LS TRASERO
* Para coches con discos de 430 mm/17" y pinzas de freno NEGRAS
Código de opción: I1KW
O
* Para coches con discos de 430 mm/17" y pinzas de freno PLATEADAS
Código de opción: I1KY
Nota: Estos discos no tienen lado específico. Se adaptan al lado izquierdo o derecho del coche. El precio de los discos de freno es por unidad.
Descripción:
Todos los discos y tambores de freno de la gama estándar de piezas de desgaste de Zimmermann se fabrican con las dimensiones y la calidad de material especificadas por los fabricantes de automóviles.
Sus ventajas:
• Piezas de repuesto equivalentes según lo definido en el Reglamento de exención por categorías para vehículos de motor KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Calidad del producto consistentemente alta
• Amplia gama de discos de freno estándar con protección anticorrosión Coat Z
• Más de 50 años de experiencia en la fabricación de discos de freno
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535240131ZIM
600.3229.20
95535240131
7L6615601D
7L6615601J
7L8615601C
95535240130
95535240131
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
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TEXCERA
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Cera-Tec lubricante permanente libre de metales Textar 
Para sistemas de frenos y es altamente resistente a temperaturas (hasta 1.000°C).
Disponible en tubo de 75 ml y sobre de 5 ml.
Las ventajas de Cera Tec:
• No conductor y no contiene sólidos
• Adecuado para ABS
• Facilita la instalación de frenos
• Reduce el chirrido de los frenos
• Protege contra rayaduras y corrosión.
• Libre de cobre y ácidos
• Resistente a la presión/alta viscosidad
Cera Tec también es adecuado para lubricar: • Sistemas de frenos de disco y de tambor
• Compresores
• Sistemas de lubricación centralizada
• Cojinetes de eje
• Cadenas
• Rieles de asiento
• Rieles para techo solar
• Terminales de batería
Solicitud:
Aplicar una fina capa de Cera Tec en las zonas marcadas.
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Textar Limpiador de Frenos eliminando aceite, grasa y suciedad 500ml
• componentes de freno, embrague y engranaje
• motores de arranque y alternadores
• carburadores, bombas de combustible y componentes del motor
• superficies de vidrio y metal antes de pegar
Las ventajas del limpiador de frenos Textar:
• no destruye el poliestireno
• no contiene disolventes clorados
• está incluido en el listado del Ministerio Federal de Medio Ambiente de AlemaniaCómo utilizar:
Rocíe una capa espesa sobre las piezas a limpiar. Deje que el disolvente gotee y/o se evapore. Repita si es necesario.
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Acerca de Disco de freno estándar
Discos de freno estándar Porsche | Repuestos de precisión Design911 para seguridad, control y rendimiento diario
Los discos de freno estándar son componentes esenciales del sistema de frenos de su Porsche, ya que proporcionan la superficie de fricción necesaria para una potencia de frenado eficaz. Diseñados para un rendimiento suave y fiable en la conducción diaria y exigente, trabajan en armonía con las pastillas y las pinzas de freno para ofrecer un frenado constante y sin desvanecimiento. Reemplazar los discos de freno desgastados o dañados es vital para mantener el control, la seguridad y la sensación de conducción característica de su Porsche.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de discos de freno estándar, fabricados con compuestos de hierro fundido o acero al carbono de alta calidad para garantizar resistencia, precisión y estabilidad térmica. Cada disco está diseñado para cumplir con las especificaciones de Porsche en cuanto a equilibrio, ajuste y rendimiento. Perfectos para mantenimiento, restauración o uso en carretera, nuestros discos garantizan que su Porsche ofrezca la excelencia de frenado para la que fue diseñado, kilómetro tras kilómetro.
¿Qué hacen los discos de freno estándar?
Los discos de freno convierten la energía cinética en calor a través de la fricción, proporcionando la fuerza de frenado central que reduce la velocidad o detiene su Porsche de manera segura y suave.
Funciones principales:
• Proporcionar una superficie de fricción para que las pastillas de freno se acoplen.
• Disipa el calor para evitar el desvanecimiento y garantizar un frenado constante.
• Mantener una desaceleración suave y el control del vehículo.
• Permite un rendimiento de frenado equilibrado en todas las ruedas.
• Proporciona estabilidad y confianza en todas las condiciones de conducción.
Los discos de freno diseñados con precisión son vitales para un rendimiento de frenado confiable y la confianza del conductor tanto en la carretera como en la pista.
¿Por qué fallan o se degradan los discos de freno estándar?
Los discos de freno están constantemente sometidos a altas temperaturas, fricción y estrés ambiental, lo que puede provocar desgaste o daños con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Desgaste superficial y rayaduras debido a pastillas viejas o contaminadas.
• Grietas por calor o deformaciones debido a temperaturas de frenado excesivas.
• Corrosión por humedad o exposición a la sal de la carretera.
• Variación de espesor que produce vibración o pulsación.
• Uso prolongado más allá de los límites de desgaste recomendados.
Cuando los discos se degradan, el rendimiento y la seguridad del frenado se ven comprometidos, lo que genera distancias de frenado más largas y una posible inestabilidad bajo carga.
¿Por qué reemplazar o actualizar sus discos de freno estándar Porsche?
Reemplazar los discos de freno desgastados garantiza una óptima eficiencia, control y seguridad de frenado. Los discos de precisión de Design911 están diseñados para cumplir o superar las especificaciones originales, proporcionando una sensación de frenado uniforme y fiable en todos los modelos Porsche.
Beneficios clave:
• Restaura un rendimiento de frenado suave y eficiente.
• Reduce la distancia de frenado y la vibración.
• Construido con materiales de alta resistencia y térmicamente estables.
• Recubrimientos resistentes a la corrosión para una vida útil más prolongada.
• Reemplazos de ajuste directo para una alineación y funcionamiento perfectos.
• Ideal para uso en carretera, restauración o servicio de alto rendimiento.
Los discos de freno estándar Porsche de Design911 brindan rendimiento, durabilidad y seguridad, lo que garantiza que su Porsche continúe frenando con la misma confianza que acelera.
Reflejos
• Discos de freno estándar Porsche Premium para todos los modelos.
• Equilibrado con precisión y mecanizado para un frenado sin vibraciones.
• Resistente a la deformación, la corrosión y la decoloración por calor.
• Ideal para conducción diaria, mantenimiento o restauración.
• Compatibilidad exacta con toda la gama de modelos Porsche.
• Diseñado para rendimiento, seguridad y longevidad.
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Actualizaciones de los discos de freno de Porsche: explicación de la ventilación, la perforación y el ranurado
Hoy hablaremos de los discos de freno: los héroes anónimos de la capacidad de frenado de su Porsche. ¿Qué hacen? ¿Cómo puede saber cuándo es necesario reemplazarlos? ¿Y cuáles son las opciones de actualización para un mejor rendimiento? Todo está aquí. Exploraremos la evolución de los diseños de los discos de freno, desde los sólidos hasta los ventilados, perforados y ranurados, y explicaremos cómo cada tipo mejora el rendimiento. Además, analizaremos los materiales: hierro fundido duradero, acero con alto contenido de carbono y las opciones de alto rendimiento de Porsche, como los discos de cerámica de carbono y con revestimiento superficial. Ya sea que esté buscando un mejor frenado en la pista o una solución rentable para la conducción diaria, lo tenemos cubierto.Modelos Populares
