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Flujo de aceite / Cárter

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HP-1007
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Tipo de filtro de aceite giratorio

Encaja:

Porsche 986/987 y modelos 996/997 y reemplaza los números de pieza de Porsche 996 107 020 53 (54, 55). Para vehículos MY97-08 con designación de motor M96 o M97.
No es compatible con los modelos GT2, GT3 o Turbo ni con ningún modelo refrigerado por aire. Diseño solo para vehículos MY97-08 con motor M96/M97.

Modelos Porsche 987.2 MY09+ Boxster y Cayman

Porsche 955 Cayenne S V8 y 955 Cayenne Turbo MY03-06
HP-1007/1
Product Information
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Filtro de aceite tipo enroscable

Se adapta a:

Modelos Porsche 986/987 y 996/997 y sustituye a los números de pieza Porsche 996 107 020 53 (54, 55). Para vehículos MY97-08 con designación de motor M96 o M97.
No es compatible con los modelos GT2, GT3 o Turbo ni con ningún modelo refrigerado por aire. Diseñado únicamente para vehículos MY97-08 con motor M96/M97.

Porsche 987.2 MY09+ Modelos Boxster y Cayman

Porsche 955 Cayenne S V8 y 955 Cayenne Turbo MY03-06
OC1051
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Filtro de aceite tipo roscado (tipo corto)

Encaja:

Porsche 986/987 y modelos 996/997 y reemplaza los números de pieza de Porsche 996 107 020 53 (54, 55). Para vehículos MY97-08 con designación de motor M96 o M97.
No es compatible con los modelos GT2, GT3 o Turbo ni con ningún modelo refrigerado por aire. Diseño solo para vehículos MY97-08 con motor M96/M97.

Modelos Porsche 987.2 MY09+ Boxster y Cayman

Porsche 955 Cayenne S V8 y 955 Cayenne Turbo MY03-06

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

OC1051
106-01.1X

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Acerca de Flujo de aceite / Cárter

Ajuste del motor, flujo de aceite y piezas del cárter: lubricación de precisión para un rendimiento óptimo de Porsche

El sistema de flujo de aceite y cárter de su Porsche es el elemento vital de su motor, responsable de garantizar una lubricación, refrigeración y presión de aceite adecuadas, tanto en la conducción diaria como en condiciones de alto rendimiento. Al actualizar su Porsche para tuning o competición, optimizar el sistema de flujo de aceite es crucial para evitar la falta de aceite, mantener temperaturas estables y garantizar la durabilidad del motor a largo plazo.

En Design911, ofrecemos una gama de componentes de precisión para el flujo de aceite y el cárter, diseñados para mejorar la fiabilidad y el rendimiento del motor en condiciones exigentes. Nuestra colección incluye cárteres con deflectores, tubos de aspiración de aceite, limitadores de flujo, bombas de barrido, accesorios y juntas, todos fabricados con materiales de alta calidad y resistentes al calor para soportar presiones y temperaturas extremas.

Estos componentes de alta calidad son ideales para ajustes de rendimiento, reconstrucciones de motores y actualizaciones enfocadas en la pista, lo que garantiza que su Porsche mantenga una lubricación óptima incluso durante curvas agresivas o un uso sostenido a altas RPM.

¿Qué función cumplen las piezas del cárter y del flujo de aceite?

El sistema de flujo de aceite y cárter mantiene las partes móviles del motor correctamente lubricadas, reduciendo la fricción y disipando el calor.

Funciones principales:

  • Recoge y almacena aceite de motor para circulación continua.
  • Mantiene una presión de aceite constante en todos los componentes del motor.
  • Evita la falta de aceite durante la aceleración, el frenado y las curvas.
  • Ayuda a controlar la temperatura y disipar el calor.
  • Garantiza una lubricación confiable para el rendimiento y la longevidad.

En motores tuneados o impulsados en pista, incluso una pequeña mejora en el control del aceite puede marcar una gran diferencia en el rendimiento y la durabilidad.

¿Por qué fallan los componentes del cárter y del flujo de aceite?

El calor extremo, las altas RPM y la conducción agresiva pueden sobrecargar los sistemas de flujo de aceite. Con el tiempo, incluso los componentes de precisión se degradan debido a la contaminación del aceite y la fatiga térmica.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Cárteres agrietados o deformados por impactos o ciclos de calor.
  • Sellos de aceite y juntas desgastados que provocan fugas y pérdida de presión.
  • Conductos de aceite obstruidos o captaciones que restringen el flujo.
  • Formación de espuma o falta de aceite bajo altas fuerzas G laterales.
  • Corrosión por humedad o aceite degradado.

Los síntomas de un cárter o sistema de aceite defectuoso incluyen fugas de aceite, fluctuaciones de presión, ruido del motor o lubricación reducida bajo carga. Abordar estos problemas a tiempo previene daños catastróficos en el motor.

¿Por qué reemplazar o actualizar con componentes diseñados con precisión?

Reemplazar o actualizar los componentes del cárter y del flujo de aceite de su Porsche garantiza una lubricación y un rendimiento óptimos, especialmente al aumentar la potencia o al conducir en pista.

Beneficios clave:

  • Previene la falta de aceite y la pérdida de presión.
  • Mejora la circulación del aceite para una lubricación constante.
  • Reduce la fricción y el desgaste del motor.
  • Mantiene la temperatura del aceite bajo carga.
  • Compatibilidad directa con Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y más modelos.
  • Ideal para configuraciones optimizadas, de alto rendimiento o con especificaciones de carrera.

Nuestros componentes de flujo y cárter de aceite están diseñados para brindar precisión, resistencia y confiabilidad, lo que garantiza que el motor de su Porsche funcione perfectamente bajo cualquier condición.

Reflejos:

  • Cárteres de aceite, bombas de barrido y piezas de flujo diseñados pensando en el rendimiento.
  • Los diseños deflectores evitan la falta de aceite en las curvas.
  • Los materiales resistentes al calor garantizan una durabilidad a largo plazo.
  • Mejora la gestión del aceite y la refrigeración del motor.
  • Perfecto para aplicaciones de resistencia y ajuste de rendimiento.
  • Diseñado para un ajuste preciso en todos los modelos Porsche.

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