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Piezas del volante

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Oferta especial
3607609961
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Extensor del volante. Sólo para automóviles Porsche con bolsas de aire en la dirección.

rohler

Nuevo extensor Rohler de 60 mm para volante con airbag de fábrica. Es imprescindible para todos los conductores altos que la posición de conducción sea óptima. Esta pieza es adecuada para Boxster 986, series 996 y 993.

Encaja:
Porsche 986 Boxster
Porsche 993
Porsche 996
Oferta especial
STSPACER993986996
Product Information
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Espaciador de volante para Porsche 993 / 996 / 986 Boxster. Se adapta a todos los motores y cajas de cambios.
Altura: 6cm


El espaciador replica el mismo ajuste OEM del volante en la columna.

No es necesario extender los cables, muy fácil instalación.

Hace que el coche sea más rápido de conducir en pista y cómodo en viajes largos.

KIT SET: Tornillos, tuerca central, Arandelas, Cable para comandos de dirección, Rueda libre.

MATERIALES: Aluminio billet y acero mecanizados en CNC, cubierta externa mecanizada en PVC

SPLINE: mecanizado en CNC, tanto en buje macho como hembra, 100 % compatible con la columna de dirección y el volante OEM

EXTENSIÓN DE CABLE: Necesario para los comandos del volante

ACABADO: Negro mate

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STSPACER993986996
3607609961

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160181
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Kit de soporte para cubo de volante

Se adapta a:
Porsche 996 1998-2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004

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160181
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MOM996KIT
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Este kit ha sido diseñado para el propietario de 996/986/993 que desea quitar el volante con airbag original y reemplazarlo con un volante sin airbag del mercado de accesorios como Momo, OMP o Sparco.

Encaja:
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 986 Boxster

ESPECIFICACIONES:
MARCA HUB KIT: Genuine Momo
PCD: 6 x 70 mm (se adapta a Momo, Sparco, Omp, etc.)
ACABADO: Aleación pintada de negro.

El kit consta de:
Kit de centro Momo.
Espaciador de columna.
Cableado de la resistencia de la bolsa de aire para evitar que se encienda la luz de advertencia de la bolsa de aire.
6 tornillos CSK negros.
Anillo de retención del botón de la bocina.
Interruptor de contacto de bocina (Original OEM Porsche).
Oferta especial
I18
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Desconexión rápida del volante Rennline Rev B.
Zócalo cónico. Universal.

rennline

Rennline ha adaptado la ingeniería de Porsche Motorsports con nuestro propio estilo y diseño para brindarle la maza de liberación rápida de la más alta calidad en el mercado. A diferencia de unidades similares en el mercado, este cubo tiene un enchufe asimétrico cónico que elimina cualquier posibilidad de aflojamiento cuando el cubo se rompe. Los cierres rápidos de Rennline están equipados con pasadores de rodillo con resorte para permitir una extracción sin problemas con una sola mano, lo cual es vital en cualquier emergencia. situación. Todos los componentes críticos están mecanizados con precisión a partir de aluminio anodizado de grado aeronáutico 7075 y están diseñados para funcionar con el patrón estándar de 6 pernos que se encuentra en la mayoría de las ruedas Momo, OMP y Sparco.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.
Artículo de pedido especial
99334708801
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Bastidor de sujeción del volante.
Para coches con volante de 4 radios.

TENGA EN CUENTA: Porsche ha cambiado la forma de este marco, por lo que es posible que necesite un volante nuevo y una bolsa de aire nueva. También ofrecemos un kit de reparación de casquillos que le permitirá reparar su antiguo soporte.

porsche

Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 1998-05

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 27

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99334708801
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99334708800

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Artículo de pedido especial
99634783100
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Interruptor Tiptronic, Sin Tapa.
Mejore o restaure la función de cambio manual de su volante Porsche con este conjunto de interruptor de cambio Tiptronic original. Diseñado para los modelos Porsche 911 (serie 996) y Boxster equipados con la opción Tiptronic o cambio en el volante (código de opción M432), esta unidad se instala en el volante (sin la cubierta del volante) y permite subir o bajar marchas manualmente desde el volante.

Se adapta a:
  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 TURBO 2000-05
Autos con códigos de opción:
432 - Volante con control Tiptronic
436 - Volante de 3 radios con airbag
249 - Transmisión Tiptronic

Diagrama Ref No 5

Qué hace este producto:

  • El conjunto de interruptores permite al conductor solicitar manualmente un cambio a una marcha más alta o más baja a través del volante (o una palanca) en un automóvil equipado con transmisión automática Tiptronic o de modo manual.
  • Al presionarlo, el interruptor envía una señal a la unidad de control de la transmisión (TCU) o unidad lógica de cambios, indicando al sistema que el conductor desea cambiar de marcha (subir o bajar). El sistema ejecuta el cambio según corresponda (siempre que las condiciones sean seguras).
  • Permite una experiencia de conducción más atractiva: en lugar de cambios totalmente automáticos, el conductor puede intervenir a través del volante, especialmente útil para la conducción deportiva o cuando se desea más control.
  • Dado que este interruptor está montado en la columna de dirección o en la carcasa del volante, debe integrarse eléctrica y mecánicamente con el volante, el resorte del reloj (anillo colector), el cableado del airbag (si está presente) y la lógica de cambio.

Síntomas de desgaste o falla:
  • Las solicitudes de cambio de marcha no se registran : presiona la paleta o el interruptor y la transmisión no hace nada o demora el cambio; es posible que el interruptor no esté señalizando correctamente.
  • Comportamiento inesperado : la lógica de cambio puede comportarse de manera errática (por ejemplo, cambios no deseados, ninguna respuesta) porque la entrada está dañada o es errática.
  • Luces de advertencia o códigos de error : su TCU o grupo de instrumentos pueden registrar fallas relacionadas con la entrada de cambio de marcha, controles del volante o problemas con anillos colectores o resortes de reloj.
  • Daño físico o desgaste : el interruptor puede sentirse flojo en el volante o el botón puede requerir una fuerza inusual; el cableado o los conectores pueden estar degradados; el anillo colector puede estar desgastado y causar una pérdida de señal intermitente.

Por qué es importante el reemplazo:
  • Contar con una palanca de cambios completamente funcional en una transmisión Tiptronic o automática con modo manual es clave para el control y la participación del conductor . Si la palanca falla, se pierde una importante interfaz ergonómica.
  • Desde el punto de vista de la seguridad: las fallas en los módulos de interruptores montados en el volante pueden afectar otros sistemas (cableado del airbag, controles de la columna de dirección) o causar comportamientos inesperados: reemplazar un conjunto defectuoso restablece la integración correcta.
  • En el caso de los vehículos que se restauran, modifican o en los que se ha reemplazado o modificado el volante, es importante garantizar que esté instalada la unidad de interruptor correcta (y que la variante "sin cubierta" coincida con su volante) para el ajuste, la función y el valor de reventa.
  • Una reparación adecuada evita costos repetidos de diagnóstico y reparación. Un interruptor degradado puede provocar fallas en el control de la transmisión, lo que puede requerir una costosa detección de fallas.
  • Garantiza la longevidad: el cableado, la integridad mecánica y la capacidad de respuesta del interruptor se degradan con el tiempo; reemplazarlo de manera preventiva mejora la confiabilidad.



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99634783100
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