Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012

Porsche presentó por primera vez el nuevo 987.2 Boxster 2,9 litros revisado en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles en noviembre de 2008, utilizando un motor totalmente nuevo (MA1.20). Estos modelos presentaban mayor potencia debido a un aumento en la cilindrada del motor del Boxster.

Disponible con la nueva caja de cambios de doble embrague Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) de 7 velocidades de Porsche, pero venía de serie con una nueva caja de cambios manual de 6 velocidades. La cilindrada del motor de seis cilindros bóxer del Boxster estándar aumentó de 2,7 a 2,9 litros, aumentando la potencia de 245 hp (183 kW) a 255 hp (190 kW).

Los cambios estéticos en el Boxster 2009 incluyeron nuevas luces delanteras y traseras, tomas de aire delanteras más grandes con luces de circulación diurna incorporadas y una parte trasera inferior modificada flanqueada por difusores gemelos. El interior incluía como opción el Porsche Communication Management System rediseñado con una interfaz de pantalla táctil para reducir el desorden de botones.