Colector / Cabezales

Múltiple de escape con convertidor catalítico. Unidad reacondicionada con cargo de depósito. Reembolsable a la devolución de la unidad anterior.

Encaja:
Motores Porsche 987 3.2L Boxster M96.26

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Diagrama ref no 2

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98711310

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Colector/colector de escape DesignTek con derivación del catalizador.
El precio es por PAR.



Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2.9L / 3.4L 2009-12
Porsche 987C.2 Caimán 2.9L / 3.4L 2009-12

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

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3606109876

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Juego de colectores de escape de longitud igual, Race.
Se vende por par (izquierdo y derecho)

**No legal para circular por carretera. Solo para uso en pista o todoterreno.**

Se adapta a:
Porsche 987.2 Boxster - 2009 a 2012
Porsche 987.2 Boxster S - 2009 a 2012
Porsche 987.2 Boxster Spyder - 2009 a 2012
Porsche 987.2 Cayman - 2009 a 2012
Porsche 987.2 Cayman S - 2009 a 2012
Porsche 987.2 Cayman R - 2009 a 2012

Fabricados en acero inoxidable liviano SS304L, estos colectores de escape ofrecen una contrapresión reducida con un mayor flujo.

• Ganancias de rendimiento de 15 CV como mínimo y 20 Nm
• Respuesta mejorada del acelerador
• Sonido de escape mejorado sin zumbidos, resonancias ni vibraciones.
• Ajuste directo, se requiere remapeo
• Blindaje térmico para reducir el calor radiante y acelerar la velocidad de los gases de escape.

NOTA:   Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

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9M87113101RKIT

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Colector de escape de longitud igual de 9 m con convertidor catalítico.
Se vende por par (izquierdo y derecho)

Se adapta a:
Porsche 981 Boxster - 2012 a 2016
Porsche 981 Boxster S - 2012 a 2016

Porsche 981 Boxster GTS - 2012 a 2016
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016
Porsche 981 Cayman - 2013 a 2016
Porsche 981 Cayman S - 2013 a 2016
Porsche 981 Cayman GTS - 2013 a 2016
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016

Fabricados en acero inoxidable liviano SS304L, estos colectores de escape ofrecen una contrapresión reducida con un mayor flujo.

• Ganancias de rendimiento de 20 CV mínimo y 20 Nm
• Respuesta del acelerador mejorada
• Sonido de escape mejorado sin zumbidos, resonancia ni vibración.
• Ajuste directo, no requiere reasignación, pero se recomienda
• Sin CEL
• Blindaje térmico para reducir el calor radiante y acelerar la velocidad de los gases de escape.

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9M81113211

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Colector de escape de longitud igual con convertidor catalítico.

Se adapta a:
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 a 2012
Porsche 987.2 Boxster Spyder - 2009 a 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - 2009 a 2012
Porsche 987.2 Cayman R - 2009 a 2012

987.2 Colector de escape de longitud igual con convertidor catalítico.

• Contrapresión reducida con mayor caudal
• Fabricado en acero inoxidable ligero SS304L
• Ganancias de rendimiento de 15 CV mínimo y 20 Nm
• Respuesta del acelerador mejorada
• Sonido de escape mejorado sin zumbidos, resonancia ni vibración.
• Ajuste directo, no requiere reasignación, pero se recomienda
• Sin CEL (luz de verificación del motor)
• Protector térmico para reducir el calor radiante y acelerar la velocidad de los gases de escape.

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9M87113101

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Kit reparación tornillos escape Boxster / 996 / 997 Carrera & Cayman Gen1 1997- 2009 (No motores GT3, GT2 o TT)



Con más y más pernos de escape rotos en los motores enfriados por agua, el dolor de cabeza de reparar un perno roto se está convirtiendo en una epidemia. Las tareas que van desde una simple actualización del sistema de escape hasta la extracción del motor, están constantemente plagadas de pernos del colector de escape rotos, oxidados y rotos. En raras ocasiones se puede realizar una extracción precisa del perno roto con el motor en el automóvil, e incluso después de la extracción, la tarea requiere mucho tiempo y, si no se realiza con cuidado, puede provocar daños en la cabeza o una reparación defectuosa. La respuesta de STOMSKI RACING a estos problemas es el SR067, un kit que le permite perforar los pernos rotos con facilidad, precisión y flexibilidad, con el motor aún en el automóvil, ahorrando tiempo y dolores de cabeza. Una placa fresada con CNC indexa con precisión los pernos rotos y/o los orificios de los pernos. Usando nuestros tornillos de mariposa de diseño exclusivo, la placa SR067 se bloquea en su lugar (enroscando un tornillo de mariposa sobre un perno roto o usando un perno suministrado roscado a través del tornillo de mariposa SR067). Con las brocas piloto y las guías de broca incluidas, se puede perforar el perno defectuoso, produciendo un orificio perfectamente perpendicular y centrado que, si es necesario, se puede perforar con un macho de roscar M8x1.25 incluido.

El kit incluye: accesorio de aluminio anodizado, brocas, grifo con extensión, plantillas/guías de perforación, tornillos de mariposa y herrajes en un estuche de almacenamiento resistente.

Ahora también incluye nuestra guía de perforación SR065D.

Estos componentes de titanio son resistentes al óxido y la corrosión, lo que puede ser un problema común con los pernos y tuercas de acero tradicionales. Esta resistencia a la corrosión garantiza que los pernos y tuercas mantengan su integridad, lo que permite una fácil extracción e instalación cuando sea necesario. Son la actualización perfecta para los entusiastas de Porsche que exigen facilidad de acceso al sistema de escape del vehículo.



• Producto de ultra alto rendimiento
• Uso de tecnología Titanio Ti6Al4V

Contiene 12 x pernos, tuercas y arandelas

Encaja:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (ninguno Turbo)
Porsche 993 Todos
Porsche 996 (ninguno Turbo)
Porsche 997 (ninguno Turbo)
Porsche 986 Todos
Porsche 987 Todos
Porsche 718 4 cilindros turbo

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TITANSTUDS12

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Estos componentes de titanio son resistentes al óxido y la corrosión, que pueden ser un problema común con los pernos y tuercas de acero tradicionales. Esta resistencia a la corrosión garantiza que los pernos y las tuercas mantengan su integridad, lo que permite una fácil extracción e instalación cuando sea necesario. Son la mejora perfecta para los entusiastas de Porsche que exigen un fácil acceso al sistema de escape del vehículo.



• Producto de ultra alto rendimiento
• Uso de tecnología de titanio Ti6Al4V

Contiene 18 pernos (38 mm), tuercas y arandelas

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TODOS
Porsche 991 TODO
Porsche 992 TODO
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

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TITANSTUDS18

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Escudo térmico de escape


Encaja:
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Caimán 2005-08

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Diagrama ref no 30

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98710444500

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Colector de escape deportivo Designtek / Cabecera.
EL PRECIO ES POR UN PAR



Encaja:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L Solo caja de cambios manual

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3606308603

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Colector de escape / Diseño de cabezal Tek

Se adapta a:
Porsche Boxster 986 2,5L / 2,7L / 3,2L Manual y Tiptronic

Encabezados deportivos DesignTek para un sonido potente de auto deportivo, pero no demasiado fuerte para la conducción diaria, fabricados en acero inoxidable extra resistente, que elimina las grietas, crujidos y resonancias molestas.

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3606308602

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Conjunto colector/colector de escape con derivación de catalizador.



Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16

Se trata de un conjunto de colectores (headers) con derivación de catalizador para adaptarse al modelo de tercera generación, conocido como Boxster y Cayman 981 (2012-2016).

Tras instalar este producto, es posible que la luz de emisión se encienda en el tablero. Para retirarla, es posible que deba instalar las extensiones de la sonda lambda de su catalizador actual.

Este es un par de colectores de alta calidad, fabricados en acero inoxidable 304, con derivación secundaria del catalizador (decat). La instalación de esta pieza aumentará considerablemente la potencia y reducirá ligeramente el ruido. Las luces de advertencia del motor podrían encenderse una vez instalado el producto, dependiendo de la configuración. Normalmente, si esta es la única modificación del escape realizada, no se activarán.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
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3606109814

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números