Bobina de encendido

Paquetes de bobinas de encendido. PAQUETE DE 6



Encaja:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Números de referencia relacionados
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99760210405

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Paquetes de bobinas de encendido (PAQUETE DE 6). Nuevos pernos más largos
Porsche 996 / Boxster 986 / Boxster 987 / 996 GT3 MKII



igual que 99760210404/1
PAQUETE DE 6

Encaja:
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 3.4L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L
Porsche 987C Caimán 2.7L / 3.4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3

Números de referencia relacionados
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99760210405

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Paquetes de bobinas de encendido PAQUETE DE 6 (si necesita tornillos, solicite el código 90006708901)

Reemplazar las bobinas de encendido aumenta el amperaje de la chispa en un 100%, lo que aumenta su energía para mejorar el encendido y la combustión. Esto es especialmente beneficioso para aplicaciones de inducción forzada, pero también mejora el rendimiento de los motores de aspiración natural.

Diseñado para aumentar la potencia y el par motor en todo el rango de revoluciones, a la vez que reduce el consumo de combustible. Se requiere una bobina de encendido por cilindro, lo que significa que se necesitan seis bobinas para el motor.

Se adapta a:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Números de referencia relacionados
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SERVICEPACK996

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Paquetes de bobinas de encendido. PAQUETE DE 6



Referencia Porsche: 9A160210407

Encaja:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997,2 Turbo/Turbo S 2010-13
Porsche 997.2 GT3 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 2014-20
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Caimán 2009-12
Porsche 987C Caimán R MA1.21
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Caimán 2014-16

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 9A160210401
- 9A160210402
- 9A160210403


Números de referencia relacionados
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SERVICEPACK997

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Paquetes de bobinas de encendido PAQUETE DE 6
Porsche Ref: 9A160210407



Encaja:
Porsche 997,2 Carrera 2009-12
Porsche 997,2 Turbo/Turbo S 2010-13
Porsche 997,2 GT3 2010-13
Porsche 991,1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 2014-20
Porsche 987,2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Caimán 2009-12
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Caimán 2014-16

Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 9A160210401
- 9A160210402
- 9A160210403


Números de referencia relacionados
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SERVICEPACK997

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Bobina de encendido. Se requieren 6 por motor. Juego de 6.
El 99760210405 es el módulo de bobina individual utilizado en los motores Porsche M96 y M97 de la serie M en muchos modelos 986/996/987 y anteriores al 997. Normalmente, se debe reemplazar como un conjunto de seis bobinas (una por cilindro).

¿Por qué se deben reemplazar estas bobinas?

Edad/ruptura térmica: Las bobinas están expuestas a ciclos de calor y pueden sufrir roturas del aislamiento interno o grietas finas en la carcasa. Con el tiempo, esto provoca baja tensión o fugas de alto voltaje, así como chispas intermitentes.

Síntomas de fallo de encendido: una bobina defectuosa provocará fallos de encendido en un solo cilindro (códigos P030x), ralentí inestable, reducción de potencia, aumento del consumo de combustible y calentamiento/daño del convertidor catalítico si no se utiliza. Estas son las razones más comunes por las que los propietarios reemplazan las bobinas.

Rastros o grietas de carbón: las grietas visibles o los rastros de carbón en la funda de la bobina pueden proporcionar una ruta de fuga para la chispa, lo que reduce el rendimiento y causa fallas intermitentes.

Problemas de conector/cableado: los conectores de bobina corroídos o sueltos pueden imitar fallas de bobina; inspeccione los conectores al reemplazar bobinas.

Se adapta a:
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L
Porsche 987C Caimán 2.7L / 3.4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3

No viene con pernos de fijación.
Se requieren 2 por bobina, solicítelos por separado (número de pieza 90006708901).

Problemas comunes reportados en la práctica

Uno o más cilindros fallan cuando el motor está caliente, pero se comportan con normalidad en frío (típico de una falla interna de la bobina o grietas sensibles al calor). En los Boxster/996, las carcasas de las bobinas están agrietadas; los propietarios suelen reemplazar el conjunto completo para mayor fiabilidad. Tras cambiar las bujías, aparecen fallas de encendido porque las bobinas debilitadas pueden fallar al instalar bujías de mayor voltaje; este es un patrón frecuente.

Cómo diagnosticar (pasos prácticos)

Lea los códigos P0300 / P0301–P0306 que indican fallas de encendido; observe qué cilindro está afectado. Prueba de intercambio: intercambie la bobina sospechosa con la bobina de otro cilindro; si la falla de encendido persiste, la bobina está defectuosa. (Prueba de campo rápida y común utilizada por los propietarios). Medición de la resistencia: verifique las resistencias de las bobinas primaria y secundaria a ~20 °C y compárelas con los rangos anteriores. Inspección visual: busque grietas, rastros de carbón, entrada de aceite o fundas/conectores dañados. Osciloscopio/Sonda de alta tensión: para un diagnóstico más profundo, un osciloscopio o una sonda de alta tensión pueden mostrar la energía de la chispa, pero la mayoría de los diagnósticos caseros utilizan intercambio y comprobaciones de resistencia.

Números de referencia relacionados
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99760210405

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Paquete de bobinas de encendido de alto rendimiento. Se requieren 6 por motor. PAQUETE DE 6.

Se adapta a:
Porsche 911 (996)
Porsche 911 (997)
Porsche Boxster
Porsche Cayman

Plasma Direct es una bobina de encendido con un amplificador de alta potencia incorporado. Las bobinas Plasma Direct producen 4 veces más energía de chispa que las bobinas estándar y generan una descarga multichispa ultrarrápida de 10 chispas hasta las RPM más altas.

El amperaje de la chispa aumenta en un 100%, lo que permite que la chispa llegue a muchas más moléculas, lo que acelera los procesos de encendido y combustión. Esto es extremadamente importante en aplicaciones de inducción forzada, pero también mejora el rendimiento de los motores de aspiración normal.
El Plasma Direct aumentará la potencia y el par motor en todo el rango de revoluciones, además de reducir el consumo de combustible. Incluso los motores con una suavidad legendaria se perfeccionarán aún más con la actualización del Plasma Direct. Las bobinas del Plasma Direct son compatibles con OBD II.

- Aumento del 100% de la corriente secundaria (amperaje de chispa).
- Aumento de 4 veces la energía de la chispa para la descarga de chispa inicial.
- 8% de ahorro de combustible
- Fácil instalación.
- Compatible con todos los componentes OEM.
- Compatible con OBD-II (diagnóstico a bordo).

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

4201Rx6

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