Disco de freno SPORTS

Disco de freno Zimmermann SPORT COAT Z, CROSS DRILLED.
Actualización de discos de freno perforados para una mejor refrigeración y frenado.

Ventilación interna, perforada, recubierta
Diámetro exterior: 298 mm
Grosor del disco de freno: 24 mm
Círculo de agujeros para pernos Ø: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Paso / número del agujero: 9/5



#parte delantera#
Porsche 986 Boxster 2.5 / 2.7L 1997-04 - DELANTERO

Tenga en cuenta: Esos discos no tienen caras. Se ajustan al lado izquierdo o derecho del coche. Los rotores de disco de freno tienen un precio cada uno.


El disco de freno Zimmermann Sport se desarrolló como resultado de la experiencia de los discos de freno en vehículos de producción en serie en relación con las carreras. El sistema de frenos está optimizado mediante la combinación de materiales fundidos de alta calidad con una superficie de frenado perforada.

Sus ventajas:

• Mejor rendimiento de frenado húmedo por expulsión permanente de polvo de freno y agua
• Aspecto deportivo
• Debido a la protección anticorrosión Coat Z mejor acabado - especialmente del cubo y el diámetro exterior
• Mejora notable en la potencia de frenado de su automóvil
• Prevención del desvanecimiento de los frenos
• El avellanado de agujeros se duplica como indicador de desgaste
• Es posible el intercambio 1:1 del disco original
• No se necesitan adaptaciones adicionales
• No sujeto a registro: certificación ABE general suministrada con el disco

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98635140105XZIM

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Disco de freno Zimmermann SPORT COAT Z, CROSS DRILLED.
Actualización de discos de freno perforados para una mejor refrigeración y frenado.

Ventilación interna, perforada, recubierta
Diámetro exterior: 292 mm
Grosor del disco de freno: 20 mm
Círculo de agujeros para pernos Ø: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Paso / número del agujero: 9/5




Porsche Boxster (986) 2.5 / 2.7L 1999-04 TRASERO

Tenga en cuenta: Esos discos no tienen caras. Se ajustan al lado izquierdo o derecho del coche. Los rotores de disco de freno tienen un precio cada uno.


El disco de freno Zimmermann Sport se desarrolló como resultado de la experiencia de los discos de freno en vehículos de producción en serie en relación con las carreras. El sistema de frenos está optimizado mediante la combinación de materiales fundidos de alta calidad con una superficie de frenado perforada.

Sus ventajas:

• Mejor rendimiento de frenado húmedo por expulsión permanente de polvo de freno y agua
• Aspecto deportivo
• Debido a la protección anticorrosión Coat Z mejor acabado - especialmente del cubo y el diámetro exterior
• Mejora notable en la potencia de frenado de su automóvil
• Prevención del desvanecimiento de los frenos
• El avellanado de agujeros se duplica como indicador de desgaste
• Es posible el intercambio 1:1 del disco original
• No se necesitan adaptaciones adicionales
• No sujeto a registro: certificación ABE general suministrada con el disco

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98635240104XZIM

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Disco de freno SPORTS SLOTTED de alta calidad. Actualización de discos de freno ranurados para una mejor refrigeración y frenado.



EL PRECIO ES POR UN PAR

#parte delantera#
Porsche 986 Boxster 1997-04 2.5/2.7L DELANTERO

Números de referencia relacionados
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98635140105SLO

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Rotor de disco de freno flotante de repuesto, PFC Direct Drive V3, disco de carretera ranurado.

Diámetro: 318 mm
Espesor: 28 mm
Profundidad radial: 60 mm

Se adapta a:

Porsche 911 996 Carrera / Carrera 4 1999 - 2004
Porsche 911 997 Carrera / Carrera 4 2004 - 2011
Porsche Boxster 986 S 1996 - 2004
Porsche Boxster 987 2005 - 2012
Porsche Caimán 987 R 2010 - 2012
Porsche Caimán 987 S 2005 - 2012

Disco de freno de repuesto para PFV Direct Drive V3
Desde que se inventó el freno de disco, la vibración y la pulsación causadas por la expansión térmica han sido un problema importante que da lugar a discos deformados. ¿Hasta ahora?
PFC ha lanzado la nueva tecnología de disco y sombrero V3. El diseño avanzado incluye un diseño de fijación patentado que utiliza un anillo de retención que mantiene unidos el sombrero y el disco.

El anillo evita la necesidad de utilizar llaves dinamométricas y evita las molestias. La capacidad de cambiar un disco de forma rápida y eficaz ahorra tiempo y esfuerzo. Además de resultar cómoda, la nueva tecnología V3 es mucho más ligera que los diseños anteriores, lo que facilita su colocación y extracción, y hace que el vehículo sea más ligero.

Este método de retención de disco V3 se basa en el uso de un anillo de retención de dos vueltas, que se sostiene en una ranura en el sombrero que se superpone a las bridas del disco, bloqueando efectivamente el disco al sombrero.

● Estándares de fabricación excepcionales: desgaste inferior a 0,0254 mm, variación de espesor inferior a 0,00762 mm. Acabados superficiales inferiores a 0,7 micrones. Cuando se utiliza junto con pastillas de freno para carretera o pista rápidas con clasificación Z, la vida útil del componente y el rendimiento en pista mejoraron notablemente en comparación con las pastillas de la competencia.

Números de referencia relacionados
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318.28.0061.4

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