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Alerones traseros / Estabilizador

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1 2
SPOILERKIT58
Product Information
Product Information
El Aerokit Turbo consta de un nuevo alerón divisor delantero y una nueva cubierta del motor con alerón trasero y perfil aerodinámico fijo. Los componentes aerodinámicamente optimizados minimizan la sustentación en ambos ejes, mejoran la estabilidad y enfatizan las líneas dinámicas del vehículo. Además de estos componentes, las molduras estándar de los umbrales y la parte inferior trasera estándar se pueden pintar en el color del exterior.

Encaja:
Porsche 911 Turbo Coupé

El kit incluye:
-Spoiler inferior delantero - Porsche original
-Spoiler biplano de tapa trasera - Fibra de vidrio
-Spoiler Inferior Trasero - Original Porsche
- Embellecedores de estribos laterales inferiores - Original Porsche

Nota: reduce la distancia al suelo y el ángulo máximo de aproximación en pendientes. Los spoilers delantero y trasero no se pueden instalar por separado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SPOILERKIT58
99704480206
99704480215

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99751220004
Product Information
Product Information
El GT3 RS luce un alerón trasero completo con soportes laterales estilo fábrica, Triple Air Scoops. El alerón del plano superior viene con alas laterales rectas que se desvían.

La tapa del maletero tiene Triple Air Scoops instalado

Encaja:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>

Porsche 997 Turbo *requerirá un ventilador de tapa de plataforma 997 Carrera 99762404601 y es posible que también deba modificar ligeramente la caja de aire para evitar que el ventilador la toque

Material:
Fabricado en Fibra de Vidrio PRFV

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99751220004
9975122000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99950555555
Product Information
Product Information
Malla de Aluminio Negro Estilo 'Diamante' - Tamaño de malla: 100cm x 40cm Producto Universal

Descripción del Producto:

- Pieza de parrilla de malla con recubrimiento en polvo de tamaño 100 cm x 40 cm
- Producto nuevo como se muestra en la foto de abajo
- Tamaño del agujero: 6 mm x 4 mm
-Grosor: 2mm
- Ideal para montar en parachoques, tomas de capó, etc.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99950555555
99950555555

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99751222199GRP
Product Information
Product Information
Alerón trasero biplano tipo GT para una mejor carga aerodinámica y aerodinámica. Fabricado en GRP de alta calidad.
Material. No incluye fijaciones.

fibretek

Se adapta a:
Porsche 997 Turbo

* Tenga en cuenta que la sección para la tercera luz de freno está delineada pero no recortada, por lo que este alerón se puede utilizar con o sin la tercera luz de freno. El número de pieza de la tercera luz de freno es 99763105201

Si es necesario, su taller de carrocería deberá realizar el corte. Se trata de un producto de fibra de vidrio de posventa y requerirá preparación antes de su instalación.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99751222199GRP
99751222199GRP

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
ZB146
Product Information
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Tapa entre spoiler y luneta trasera para Porsche 911/997

• Cubierta para Porsche 911/997 Coupé de 2004-2012
• adecuado para el modelo / variante de carrocería (s) Coupé
• adecuado en combinación con el alerón trasero HF496 y HF488
• cierra el espacio entre el alerón y la ventana trasera

• El borde del alerón delantero está hecho del material innovador y de alta calidad Fiberflex. Las ventajas de este nuevo tipo de material compuesto: flexibilidad extremadamente alta combinada con una gran estabilidad, resistencia al astillado y no inflamabilidad. Una calidad de producción muy alta y un peso reducido permiten incluso su uso en carreras profesionales. La característica superficie negra se caracteriza por buenas opciones de procesamiento y garantiza resultados profesionales. Gracias a sus excelentes propiedades adhesivas y de corte, los productos Fiberflex de son ideales para reparaciones y otros trabajos de remodelación.

• La estructura superficial uniforme permite pintar sin mucho trabajo preparatorio (el producto no está pintado)

• La cubierta se puede utilizar en lugar de Porsche Original ET No. 997504345A1GRV (¡No es una pieza original de Porsche!)

• El material es flexible

Tenga en cuenta: este es un artículo de pedido especial, puede demorar entre 8 y 12 semanas en entregarse y una vez que se realiza el pedido no se puede cancelar.
HF911B
Product Information
Product Information
Alerón trasero para Porsche 997 CARRERA construido a partir del año 2006 para la variante Coupé.

*no se adapta a cabrio

fibretek

• Alerón trasero de ángulo regulable pintable en fibra de vidrio (fibra de vidrio, no carbono).
• Cubiertas del motor, cubierta que incluye sistema RAM AIR para un mejor suministro de aire fresco: notablemente más potencia y mayor velocidad máxima
• Propiedades aerodinámicas mejoradas y presión libremente seleccionable.
• El ala tiene seis partes

• El alerón trasero está fabricado con material de fibra de vidrio de alta calidad.
• La excelente estructura de la superficie permite una pintura sencilla y económica (el producto no está pintado).
El spoiler requerirá pequeñas alteraciones y modificaciones para garantizar un ajuste perfecto.

Tenga en cuenta: este es un artículo de pedido especial, puede demorar entre 8 y 12 semanas en entregarse y una vez realizado el pedido no se puede cancelar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

HF911B
99751222594GRP

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
HF998
Product Information
Product Information
Alerón trasero / Alerón trasero para Porsche 911 (997) 2004-2012. Válido para todos los modelos
de dos piezas

fibretek

• Actualmente no existe ningún certificado TÜV,
• Accesorios de montaje, si es necesario
• Instrucciones de montaje
• El alerón trasero está fabricado con material innovador y de alta calidad.
• La estructura uniforme de la superficie permite pintar sin mucho trabajo preparatorio (el producto no está pintado)

Tenga en cuenta: este es un artículo de pedido especial, puede demorar entre 8 y 12 semanas en entregarse y una vez realizado el pedido no se puede cancelar.
Artículo de pedido especial
99751211104
Product Information
Product Information
Mecanismo de accionamiento del alerón trasero.

porsche

Encaja:
Porsche 997.2 Turbo 2010-13 COUPE solo autos

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99751211104
99751211102
99751211104

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
EK7-2-SS
Product Information
Product Information
Sistema de alerón eléctrico eRam Kit™ de 2" para 997 Turbo
Velocidad de subida/bajada de 5 segundos
NO RECOMENDADO PARA CABRIO

Evite fugas de líquido de dirección asistida Pentosin® en el compartimento del motor o por el parachoques. Diseñado y fabricado exhaustivamente para reparar permanentemente el complejo y problemático mecanismo hidráulico de fábrica. Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica y permanente para mantener un alerón en perfecto estado de funcionamiento.

El concesionario exige hasta miles de libras para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando disolventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas de repuesto brillantes para el mecanismo hidráulico interno, hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, afirmando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando vuelve a fallar... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA, y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo para que las altas temperaturas en el compartimento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que se atornillan fácilmente a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida advertencia de spoiler. ¡Prácticamente listo para usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El Kit eRam™ patentado incluye dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, fijaciones, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia del alerón. No es necesario cortar, taladrar ni modificar ninguna pieza del coche. Fácil de instalar: requiere aproximadamente la misma habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del Kit eRam™ tarda unas 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el Kit eRam™ ellos mismos siguiendo nuestra guía de instrucciones ilustrada y el vídeo (incluidos con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Fácil de modificar, por ejemplo, para cambiar por rams de diferente longitud o añadir protectores antipolvo y humedad.

Se adapta a:
Porsche 997 Turbo

Diagrama ref. n.° 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK7-2-SS
99651295101
99651295201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
EK7-3-S
Product Information
Product Information
Sistema de alerón eléctrico eRam Kit™ de 3" para 997 Turbo
Versión de altura más cercana para Cabriolet

Evite fugas de líquido de dirección asistida Pentosin® en el compartimento del motor o por el parachoques. Diseñado y fabricado exhaustivamente para reparar permanentemente el complejo y problemático mecanismo hidráulico de fábrica. Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica y permanente para mantener un alerón en perfecto estado de funcionamiento.

El concesionario exige hasta miles de libras para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando disolventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas de repuesto brillantes para el mecanismo hidráulico interno, hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, afirmando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando vuelve a fallar... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA, y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo para que las altas temperaturas en el compartimento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que se atornillan fácilmente a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida advertencia de spoiler. ¡Prácticamente listo para usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El Kit eRam™ patentado incluye dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, fijaciones, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia del alerón. No es necesario cortar, taladrar ni modificar ninguna pieza del coche. Fácil de instalar: requiere aproximadamente la misma habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del Kit eRam™ tarda unas 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el Kit eRam™ ellos mismos siguiendo nuestra guía de instrucciones ilustrada y el vídeo (incluidos con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Fácil de modificar, por ejemplo, para cambiar por rams de diferente longitud o añadir protectores antipolvo y humedad.

Se adapta a:
Porsche 997 Turbo

Diagrama ref. n.° 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK7-3-S
99651295101
99651295201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
EK7-4-S
Product Information
Product Information
Sistema de alerón eléctrico eRam Kit™ de 4" para 997 Turbo
Crea una excelente carga aerodinámica y el ala luce estupenda cuando está arriba.

Evite fugas de líquido de dirección asistida Pentosin® en el compartimento del motor o por el parachoques. Diseñado y fabricado exhaustivamente para reparar permanentemente el complejo y problemático mecanismo hidráulico de fábrica. Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica y permanente para mantener un alerón en perfecto estado de funcionamiento.

El concesionario exige hasta miles de libras para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando disolventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas de repuesto brillantes para el mecanismo hidráulico interno, hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, afirmando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando vuelve a fallar... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA, y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo para que las altas temperaturas en el compartimento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que se atornillan fácilmente a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida advertencia de spoiler. ¡Prácticamente listo para usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El Kit eRam™ patentado incluye dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, fijaciones, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia del alerón. No es necesario cortar, taladrar ni modificar ninguna pieza del coche. Fácil de instalar: requiere aproximadamente la misma habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del Kit eRam™ tarda unas 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el Kit eRam™ ellos mismos siguiendo nuestra guía de instrucciones ilustrada y el vídeo (incluidos con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Fácil de modificar, por ejemplo, para cambiar por rams de diferente longitud o añadir protectores antipolvo y humedad.

Se adapta a:
Porsche 997 Turbo

Diagrama ref. n.° 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK7-4-S
99651295101
99651295201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
EK7-4.8-S
Product Information
Product Information
Sistema de alas eléctricas eRam Kit™ de 4.8" para 997 Turbo
Altura similar a las alas GT3 y GT4, proporciona una carga aerodinámica superior.

No se arriesgue a que el líquido de dirección asistida Pentosin® se filtre en el compartimento del motor o en el parachoques. Ampliamente diseñado y diseñado para reparar de forma permanente el mecanismo hidráulico de fábrica demasiado complejo y problemático. ¡Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica permanente para mantener un ala completamente funcional!

El distribuidor quiere hasta £ 1000 para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando solventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas brillantes del mercado de accesorios para el mecanismo hidráulico interno hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, alegando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando falla nuevamente... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo hasta que las condiciones calientes del compartimiento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos que son propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que simplemente se atornillan a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida ADVERTENCIA DE SPOILER. ¡Casi enchufar y usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El eRam Kit™ patentado viene con dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, sujetadores, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia de spoiler. Sin cortar, taladrar o modificar ninguna parte del coche. Fácil instalación: aproximadamente el mismo nivel de habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del eRam Kit™ toma alrededor de 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el eRam Kit™ ellos mismos usando nuestra guía de instrucciones ilustrada y video (enviado con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Se modifica fácilmente, por ejemplo, para cambiarlos por arietes de diferentes longitudes o para agregar protectores contra el polvo y la humedad.

Encaja:
Porsche 997 turbo

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK7-4.8-S
99651295101
99651295201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99751294300
Product Information
Product Information
Sistema de alas eléctricas eRam Kit™ de 3" para 997 Turbo
Versión de altura más cercana para Cabriolet

No se arriesgue a que el líquido de dirección asistida Pentosin® se filtre en el compartimento del motor o en el parachoques. Ampliamente diseñado y diseñado para reparar de forma permanente el mecanismo hidráulico de fábrica demasiado complejo y problemático. ¡Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica permanente para mantener un ala completamente funcional!

El distribuidor quiere hasta £ 1000 para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando solventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas brillantes del mercado de accesorios para el mecanismo hidráulico interno hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, alegando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando falla nuevamente... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo hasta que las condiciones calientes del compartimiento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos que son propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que simplemente se atornillan a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida ADVERTENCIA DE SPOILER. ¡Casi enchufar y usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El eRam Kit™ patentado viene con dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, sujetadores, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia de spoiler. Sin cortar, taladrar o modificar ninguna parte del coche. Fácil instalación: aproximadamente el mismo nivel de habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del eRam Kit™ toma alrededor de 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el eRam Kit™ ellos mismos usando nuestra guía de instrucciones ilustrada y video (enviado con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Se modifica fácilmente, por ejemplo, para cambiarlos por arietes de diferentes longitudes o para agregar protectores contra el polvo y la humedad.

Encaja:
Porsche 997 turbo

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99751294300
99751294300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99751220003
Product Information
Product Information
El GT3 RS luce un alerón trasero completo con soportes laterales estilo fábrica, One Piece Twin Air Scoops. El alerón del plano superior viene con alas laterales rectas que se desvían.

La tapa del maletero tiene instaladas tomas de aire dobles de una pieza

Encaja:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>

Porsche 997 Turbo *requerirá un ventilador de tapa de plataforma 997 Carrera 99762404601 y es posible que también deba modificar ligeramente la caja de aire para evitar que el ventilador la toque

Material:
Fabricado en Fibra de Vidrio PRFV

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99751220003
9975122000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99751220002
Product Information
Product Information
El GT3 RS luce un alerón trasero completo con soportes laterales estilo fábrica. Dos tomas de aire separadas. El alerón del plano superior viene con alas laterales rectas que se desvían.

La tapa del maletero tiene instaladas dos tomas de aire separadas

Encaja:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>

Porsche 997 Turbo *requerirá un ventilador de tapa de plataforma 997 Carrera 99762404601 y es posible que también deba modificar ligeramente la caja de aire para evitar que el ventilador la toque

Material:
Fabricado en Fibra de Vidrio PRFV

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99751220002
9975122000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99762267002
Product Information
Product Information
Mazo de cables del alerón trasero con microinterruptor.

porsche

Encaja:
Porsche 997.1 Turbo 2007-10 Coupé
Porsche 997.2 Turbo 2011-13 Coupé

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99762267002
99762267001
99762297000
99762267002

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Acerca de Alerones traseros / Estabilizador

Alerones traseros y perfiles aerodinámicos Porsche | Mejora del rendimiento, la estabilidad y el diseño

Los alerones traseros y los perfiles aerodinámicos son componentes aerodinámicos clave, diseñados para aumentar la carga aerodinámica, mejorar la estabilidad y realzar el estilo distintivo de su Porsche. Ya sea que esté reemplazando un alerón dañado, instalando un perfil aerodinámico ligero y de alto rendimiento o transformando el exterior de su vehículo para lograr una apariencia más deportiva, estas piezas combinan precisión aerodinámica con atractivo visual.

En Design911, ofrecemos una amplia gama de alerones traseros y perfiles aerodinámicos de alta calidad, fabricados con materiales avanzados como fibra de carbono, fibra de vidrio y aleaciones compuestas para una máxima resistencia y un peso mínimo. Diseñados para un montaje preciso, estos componentes ofrecen un manejo mejorado, menor sustentación y una estética más agresiva que refleja la tradición de competición de Porsche.

Adecuados para los modelos clásicos 911 hasta los modernos 992, Cayman y Boxster, nuestros alerones traseros garantizan un equilibrio perfecto entre rendimiento, diseño y durabilidad para cada aplicación, desde la restauración hasta la preparación para deportes de motor.

¿Qué función cumplen los alerones traseros y los perfiles aerodinámicos?

Un alerón trasero o perfil aerodinámico gestiona el flujo de aire sobre la carrocería de su Porsche para mejorar la estabilidad, el agarre y la eficiencia aerodinámica. Al reducir la sustentación y aumentar la carga aerodinámica trasera, garantiza una tracción constante y un mejor rendimiento a alta velocidad.

Funciones principales:

  • Aumenta la carga aerodinámica trasera para mejorar la estabilidad y el control.
  • Reduce la sustentación y la resistencia aerodinámica a altas velocidades.
  • Mejora la tracción en las curvas y la aceleración.
  • Dirige el flujo de aire para una mejor eficiencia de enfriamiento.
  • Añade una estética distintiva inspirada en los deportes de motor.

Un alerón bien diseñado no solo luce espectacular, sino que contribuye directamente a un manejo más seguro y predecible y a un equilibrio óptimo bajo carga.

¿Por qué fallan o se deterioran los alerones traseros y los perfiles aerodinámicos?

Los alerones traseros están expuestos a presión aerodinámica, vibración y condiciones ambientales, lo que puede provocar desgaste y daños con el tiempo.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Degradación por rayos UV que provoca decoloración o agrietamiento de los materiales.
  • Daños por impacto de escombros o colisiones traseras.
  • Corrosión o fatiga en soportes de montaje metálicos.
  • Accesorios sueltos que provocan vibración o desalineación.
  • Desgaste o delaminación de la pintura en superficies de fibra de carbono.

Si no se cuida, un alerón dañado o inestable puede provocar un desequilibrio aerodinámico, mayor resistencia e incluso problemas de seguridad a velocidades más altas, lo que hace que sea esencial reemplazarlo o actualizarlo a tiempo.

¿Por qué reemplazar el alerón trasero o perfil aerodinámico?

Reemplazar un alerón trasero desgastado o dañado garantiza la integridad aerodinámica y restaura el rendimiento y la apariencia originales de su Porsche. Actualizar el alerón con un alerón moderno o de estilo deportivo puede mejorar aún más la carga aerodinámica, la estética y la precisión de manejo.

Beneficios clave:

  • Restaura el equilibrio aerodinámico y la estabilidad trasera.
  • Mejora el agarre en las curvas y el control a alta velocidad.
  • Mejora la apariencia del vehículo con un estilo de alto rendimiento.
  • Materiales ligeros para una mejor eficiencia y rendimiento.
  • Diseñado con precisión para una instalación perfecta.
  • Ideal para restauraciones o actualizaciones enfocadas en la pista.

Ya sea que prefiera un diseño clásico de cola de pato, un alerón trasero estilo GT o un perfil aerodinámico ajustable de fibra de carbono, nuestra gama de alerones traseros Porsche le garantiza lograr la combinación perfecta de herencia y rendimiento.

Reflejos:

  • Alerones traseros y alerones Porsche Premium para todos los modelos.
  • Diseñado para rendimiento aerodinámico y precisión de diseño.
  • Construcción ligera de fibra de carbono, fibra de vidrio o material compuesto.
  • Opciones de reemplazo o actualización de ajuste directo disponibles.
  • Ideal para aplicaciones tanto en calle como en pista.
  • Restaura el rendimiento al tiempo que mejora el estilo exterior.

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