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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

Silenciadores / Amortiguadores de sonido

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MOSTRANDO de 17 a 32 (de 34 productos)
1 2 3
1620613810
Product Information
Product Information
Juego de escape deportivo trasero, "Super Sound", acero inoxidable.

danskmotorsport

Se adapta a:
Porsche 997.2 3.6L - 3.8L Carrera 06/2008 - 12/2012

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

1620613810
1620613810
97.300SEXP-2
99711131130
99711131131
99711131230
99711131231
99711199531
99711199631
99711151230
99711151231
99711151131

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
1620613710
Product Information
Product Information
Juego de escape deportivo trasero, acero inoxidable, pulido

danskmotorsport

Se adapta a:
Porsche 997.2 3.6L - 3.8L Carrera 06/2008 - 12/2012

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

1620613710
1620613710
97.300S-2
99711131130
99711131131
99711131230
99711131231
99711199531
99711199631
99711151230
99711151231
99711151131

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
3606609717
Product Information
Product Information
Sección DesignTek Sport Center para autos 997GT3, 997GT3 RS y GT3 Cup - Acero inoxidable pulido con tubos Matt Black

designtek

Las secciones de este centro deportivo son un reemplazo directo con pernos, ni siquiera necesita quitar el parachoques, diseño de megáfono patentado: tubería doblada con mandril que ahorra 14 libras sobre la sección central original (GT3, RS con silenciador central Ti ahorra 5 libras)
El botón deportivo sigue siendo completamente funcional para el uso diario, absolutamente SIN modificaciones. Este sistema ofrece una nota de escape profunda y agresiva sobre el sistema original de Porsche, los silenciadores primarios de fábrica, el catalizador y las aletas de escape se conservan.

El sistema DesignTek Sport Center Section es una sección central de reemplazo con perno directo que reduce el peso, mejora el sonido y ofrece un ligero aumento en el rendimiento. Porsche ha hecho un trabajo maravilloso con el diseño y la fabricación del sistema de fábrica y prácticamente no se puede mejorar instalando un sistema de posventa completo (silenciadores, cabezales y gatos).

Perno directo en la sección central de reemplazo con puntas dobles de acero inoxidable de 3.5 (la fábrica ofrece dos de 3"). El sistema está hecho de tubería de acero inoxidable T304 doblada con mandril que está soldada con TIG y cuenta con un diseño de megáfono patentado para mejorar el sonido en el rango superior de RPM. El sistema ahorra más de 14 lbs de peso sobre el stock (gt3 stock) y (5 lbs sobre el GT3RS con silenciador Ti), la potencia aumenta de 3 a 5 hp en promedio y ahora el sonido finalmente es digno de este magnífico motor.

Encaja:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606609717
99711102790
99711102792
99711102793
99711102797
99711102780
99711102799
55-PS115
126255

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
3606009748
Product Information
Product Information
Silenciador de escape deportivo Cat Back (ROAD) Caja trasera. Porsche 997 Turbo Gen2 DesignTek

designtek

Road Version ofrece un gran sonido profundo que todo conductor de Porsche desea

Este sistema de respaldo de gato trasero se ajusta a los gatos y tubos de escape de fábrica OE.

Encaja:
Porsche 997 Turbo Gen2 2010>>
Porsche 997 Turbo S Gen2 2010>>

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
3606009748 reemplaza el número 1.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606009748
99711102730
99711102731
99711102732
55-PS114
126380-02

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TSPOGT2C07.000.A
Product Information
Product Information
Silenciador trasero de escape deportivo y catalizadores.
Silenciador trasero con catalizador de célula reducida

tubi

Encaja:
Porsche 997 GT2 y GT2 RS 2007-2012

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.

REASIGNACIÓN DE LA ECU - LUZ DEL MOTOR
El reemplazo o extracción de componentes como convertidores catalíticos, GPF y actuadores eléctricos puede hacer que se encienda la luz de advertencia del motor. En este caso, el instalador deberá reprogramar el software para eliminar la luz.

CATALIZADOR DE CELDA REDUCIDA - 200 CELDAS
Los convertidores catalíticos de carrera tienen menos celdas que los sistemas estándar de fábrica. Esto reduce la contrapresión del escape mientras mantiene el funcionamiento del convertidor catalítico y mejora el rendimiento y el sonido.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.

DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.

ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS - 1 + 1 EN LOS LADOS
Los tubos de escape están situados en la parte baja, a los lados del coche. Hay un tubo de escape a cada lado.

MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.

PROTECCIÓN TÉRMICA - AISLADA
Tubi Style garantiza la máxima protección de los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamiento fabricado con la misma tecnología empleada por los fabricantes de automóviles.
TSPOGT3C10.900.AT
Product Information
Product Information
Escape deportivo silenciador trasero tubo recto Porsche 997 GT3 y GT3 RS
Reemplaza el silenciador trasero con tubo recto

tubi

Encaja
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (997 Gen 1 y Gen 2)
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (991.1 y 991.2 hasta 2019)


Este producto se puede montar en todas las versiones GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, tanto en 997 Gen 1, Gen 2 como en 991.1 y 991.2 hasta 2019

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

SONIDO - TUBO RECTO
La versión de tubo recto garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que pueden afectar la afinación acústica.


NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 CENTRALES
Las puntas de los extremos emergen del centro.

ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro en mm del tubo principal del sistema de escape.
TSPOGT3C10.093.A
Product Information
Product Information
Silenciador lateral de escape deportivo tubo recto con válvulas.
Reemplaza los silenciadores laterales traseros con tubos rectos.

tubi

Encaja:
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (997 Gen 1 y Gen 2)
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (991.1 y 991.2 hasta 2019)

Este producto se puede montar en todas las versiones GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, tanto en 997 Gen 1, Gen 2 como en 991.1 y 991.2 hasta 2019.

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.

SONIDO - TUBO RECTO
La versión de tubo recto garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que puedan afectar la afinación acústica.

ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro en mm del tubo principal del sistema de escape.
TSPO9972C08.000.AT
Product Information
Product Information
Tubo transversal silenciador de escape deportivo Porsche 997 Gen 2 Carrera y Carrera S 2009-2012
Reemplaza el silenciador de escape central trasero.

tubi

Encaja:
Porsche 997 Gen 2 Carrera y Carrera S

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.

SONIDO - TUBO RECTO
La versión de tubo recto garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que puedan afectar la afinación acústica.

ACABADO DE TUBERÍA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS - 2 + 2 EN LOS LADOS
Los tubos de escape están situados en la parte baja, a los lados del coche. Hay dos tubos de escape a cada lado.

MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden provocar una corrosión química grave en otros tipos de metales.

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL 60 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
TSPO997T10.004.A
Product Information
Product Information
Silenciador de escape deportivo con catalizador eliminar tubos
Porsche 997.2 turbo y turbo S 2010-2013

tubi

Encaja
Porsche 911 turbo 997 Gen 2
Porsche 911 turbo S 997 Gen 2


El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

DESMONTAJE DEL CONVERTIDOR CATALÍTICO
Esto reduce la contrapresión del escape mientras mantiene el funcionamiento del convertidor catalítico y mejora el rendimiento y el sonido.

REPROGRAMACIÓN DE LA ECU - PARA EL RENDIMIENTO
En los autos turbo, el reemplazo del convertidor catalítico puede modificar las condiciones de operación del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de torque. Para garantizar el máximo beneficio del nuevo componente de carreras, la ECU del motor debe reprogramarse para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre se debe reprogramar la ECU para eliminarlo

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca

DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de los extremos de escape originales.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 1 + 1 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte inferior de los lados del automóvil. Hay un tubo de escape a cada lado.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

ACABADO DE ESCAPE - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminado especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos
TSPO997T10.004.AK
Product Information
Product Information
Silenciador de escape deportivo con catalizador reducido de 200 celdas
Porsche 997.2 turbo y turbo S 2010-2013

tubi

Encaja
Porsche 911 turbo 997 Gen 2
Porsche 911 turbo S 997 Gen 2


El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

DESMONTAJE CONVERTIDOR CATALÍTICO - 200 CELDAS
Los convertidores catalíticos de carrera tienen menos celdas que los sistemas estándar de fábrica. Esto reduce la contrapresión del escape mientras mantiene el funcionamiento del convertidor catalítico y mejora el rendimiento y el sonido.

REPROGRAMACIÓN DE LA ECU - PARA EL RENDIMIENTO
En los autos turbo, el reemplazo del convertidor catalítico puede modificar las condiciones de operación del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de torque. Para garantizar el máximo beneficio del nuevo componente de carreras, la ECU del motor debe reprogramarse para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre se debe reprogramar la ECU para eliminarlo

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca

DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de los extremos de escape originales.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 1 + 1 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte inferior de los lados del automóvil. Hay un tubo de escape a cada lado.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

ACABADO DE ESCAPE - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminado especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos
TSPO9972C08.003.A
Product Information
Product Information
Escape deportivo silenciador tubo transversal Porsche 997 Gen 2 Carrera y Carrera S 2009-2012
Reemplaza el silenciador de escape central trasero y el silenciador lateral. Este escape no viene con tubos de escape nuevos. Las puntas originales serán compatibles.

tubi


Encaja
coches 2 y 4x4
Porsche 997 Gen 2 Carrera
Porsche 997 Gen 2 Carrera S


El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impactante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca

ACABADO DEL SISTEMA DE ESCAPE - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminado especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 + 2 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte inferior de los lados del automóvil. Hay dos tubos de escape en cada lado.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL 60 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
TSPO9972C08.004.A
Product Information
Product Information
Silenciadores de escape deportivos Porsche 997 Gen 2 Carrera y Carrera S 2009-2012
Reemplaza silenciadores laterales. Este escape no viene con tubos de escape nuevos. Las puntas originales serán compatibles.

tubi

Se adapta a Porsche 997 Gen 2 Carrera y Carrera S

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impactante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca

ACABADO DEL SISTEMA DE ESCAPE - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 + 2 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte inferior de los lados del automóvil. Hay dos tubos de escape en cada lado.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL 60 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
3606009749
Product Information
Product Information
Sistema de escape deportivo con tubos de 3" para el escape "Super Sport" de Porsche 997TT Gen2 producido para brindar un gran sonido profundo de auto deportivo que todo conductor de 997 turbo desea, además del beneficio adicional de una gran ventaja de peso sobre la unidad original de fábrica.

designtek

El sistema utiliza los gatos de fábrica y los tubos de escape de fábrica.

Encaja:
Porsche 997 Turbo MkII 2009>>

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606009749
3606009749
99711102730
99711102732

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99761355301A05
Product Information
Product Information
Este es el interruptor necesario para el escape deportivo original de Porsche.

porsche

Este es el interruptor requerido para el sistema de escape deportivo Porsche original nuestro código de número de pieza 99994420004
Por favor verifique las opciones de su vehículo
I030 -CHASIS TIPO DEPORTIVO
I176 -ESCAPE DEPORTIVO (que le montarías)
I475 - CONTROL ELECTRÓNICO DE AMORTIGUADOR PASM
I476 -GESTIÓN DE ESTABILIDAD PORSCHE PSM

Encaja:
Porsche 997 MKII Carrera 2009-2011
Porsche 997 MKII Carrera S 2009-2011

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99761355301A05
99761355301A05
99761355301
99704420004
99994420004

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99761356301A05
Product Information
Product Information
Este es el interruptor necesario para el escape deportivo original de Porsche.

porsche

Este es el interruptor requerido para el sistema de escape deportivo Porsche original nuestro código de número de pieza 99994420004
Por favor verifique las opciones de su vehículo
I030 -CHASIS TIPO DEPORTIVO
I176 -ESCAPE DEPORTIVO (que le montarías)
I250 -TRANSMISIÓN PDK
I475 - CONTROL ELECTRÓNICO DE AMORTIGUADOR PASM
I476 -GESTIÓN DE ESTABILIDAD PORSCHE PSM
I639 -PAQUETE CRONO DEPORTIVO
I640 -PAQUETE SPORT CHRONO PLUS

Encaja:
Porsche 997 MKII Carrera
Porsche 997 MKII Carrera S

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99761356301A05
99761356301A05
99761356301
99704420004
99994420004

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99761356102A05
Product Information
Product Information
Módulo interruptor de punta.

porsche

Encaja:
Porsche 997.2 Carrera 2012>>
Porsche 987.2 Boxster 2012>>
Porsche 987C.2 Caimán 2012>>

Para coches con opciones:
IXLF - Sistema de escape deportivo
I029 - Chasis estándar
I250 - Transmisión PDK (Doble embrague)
I476 - Gestión de Estabilidad Porsche (PSM)
I639 - Paquete Sport Chrono
I640 - Sport Chrono Paquete Plus

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Diagrama ref no 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99761356102A05
99761356102A05
99761356102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
MOSTRANDO de 17 a 32 (de 34 productos)
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Acerca de Silenciadores / Amortiguadores de sonido

Sistemas de escape estándar: diseñados para ofrecer rendimiento, sonido y durabilidad

Un sistema de escape estándar es esencial para el rendimiento, la eficiencia y el sonido de su Porsche. Controla el flujo de gases de escape del motor, reduce las emisiones, gestiona los niveles de ruido y garantiza una contrapresión equilibrada para una entrega de potencia óptima.

En Design911, suministramos sistemas de escape estándar fabricados con acero inoxidable de alta calidad y materiales resistentes a la corrosión. Diseñados para cumplir o superar los estándares de rendimiento del fabricante, estos sistemas ofrecen la combinación perfecta de durabilidad, refinamiento y rendimiento, ideales tanto para la conducción diaria como para proyectos de restauración.

Cada sistema de escape está desarrollado para garantizar un ajuste preciso, un excelente flujo de gas y un auténtico sonido de escape Porsche que conserva el carácter original del automóvil.

¿Qué hacen los sistemas de escape estándar?

Un sistema de escape estándar cumple varias funciones vitales que mantienen su Porsche funcionando de manera eficiente, limpia y segura.

Funciones principales:

  • Dirige los gases de escape de forma segura lejos del motor.
  • Reduce las emisiones mediante convertidores catalíticos y silenciadores.
  • Controla la contrapresión para lograr un rendimiento equilibrado y eficiencia de combustible.
  • Minimiza el ruido del motor conservando el tono característico de Porsche.
  • Ayuda a regular la temperatura y a evacuar los gases de escape.

Un sistema de escape con el mantenimiento adecuado garantiza un rendimiento suave, un menor consumo de combustible y el cumplimiento de las regulaciones sobre emisiones.

¿Por qué fallan los sistemas de escape?

Los sistemas de escape están constantemente expuestos al calor, la humedad y los gases corrosivos, todo lo cual tiene un impacto con el tiempo.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Corrosión y óxido causados por la sal de la carretera, la condensación y la humedad.
  • Soldaduras o tuberías agrietadas debido a vibraciones y ciclos térmicos.
  • Daño en el deflector interno que provoca ruido o pérdida del efecto silenciador.
  • Juntas bloqueadas o con fugas que provocan una reducción del rendimiento y un aumento del ruido.
  • Convertidores catalíticos o silenciadores quemados que reducen la eficiencia.

Las señales de falla del escape incluyen ruidos fuertes, traqueteos, olores de escape o rendimiento reducido del motor: todos indicadores claros de que es necesario reemplazarlo.

¿Por qué reemplazar los componentes de escape estándar?

Reemplazar un sistema de escape desgastado o dañado restaura el rendimiento, la comodidad y la eficiencia al tiempo que mantiene el tono de escape distintivo de su Porsche.

Beneficios clave:

  • Restaura el flujo de escape adecuado y la contrapresión.
  • Mejora la eficiencia del combustible y la potencia de salida.
  • Reduce el ruido y la vibración.
  • Garantiza el cumplimiento de las emisiones y la preparación para la inspección técnica de vehículos (MOT).
  • Fabricado en acero inoxidable resistente a la corrosión para una mayor durabilidad.
  • Compatibilidad directa con modelos Porsche clásicos y modernos.

La actualización a un escape estándar de alta calidad preserva las características de rendimiento originales del automóvil y al mismo tiempo garantiza una confiabilidad duradera.

Reflejos:

  • Sistemas de escape diseñados con precisión para vehículos Porsche.
  • Flujo de gas optimizado para potencia, torque y eficiencia.
  • Construcción duradera de acero inoxidable para resistencia a la corrosión.
  • Diseñado para un tono auténtico y un ajuste perfecto.
  • Adecuado para restauración clásica y mantenimiento moderno.
  • Soluciones confiables, silenciosas y con rendimiento equilibrado.

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