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Kits de embrague - Alta prestación

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FLYWHEELKIT01
Product Information
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Volante Peso Ligero Monomasa Porsche

Volante ligero de aleación 6061-T6 con inserto de acero tratado térmicamente reemplazable completo con kit de montaje. Incluye corona dentada, cojinete de espiga y pernos del volante.

¡Cambiar a un volante de inercia de aluminio liviano acelerará la respuesta del acelerador y mejorará la sensación de su Porsche! Estos volantes cuentan con una construcción diseñada por CAD/mecanizada en CNC de aluminio 6061-T6 y una superficie de fricción de acero tratado térmicamente reemplazable. Puede usarlo con un disco de embrague OEM original para la conducción normal en la calle o actualizar a un kit más agresivo para la pista. Nuestros volantes livianos han sido probados para resistir el uso diario normal y no requieren que se reprograme su ECU.

Pesa 11.24 libras. Este volante es compatible con los kits de embrague de estilo OEM u OEM.

Encaja:
Porsche 997 GT3-Copa (05-07)
Porsche 997 GT3 3.6L, 305kW (07-09)
PORSCHE 996 GT3 R/RS (99-03)
Porsche 996 GT3-Copa (98-04)
Porsche 996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche 996 GT3 99-01 (99-01)
Porsche 996 GT2 (01-05)
Porsche 996 Turbo (01-05)
Porsche 993 GT2 (96-98)
Porsche 993 Turbo (95-98)
Porsche 993 COPA-RACE (94-98)
Porsche 993 RSR (96-97)
Porsche 993 RS (95-96)
Porsche 993 C4S (96-98)
Porsche 993 C4 (95-98)
Porsche 993 C2S (96-98)
Porsche 993 C2 (94-98)
PORSCHE 964 COPA-RACE (90-93)
Porsche 965 Turbo-Look (91-94)
Porsche 964 RS (92-92)
Porsche 964 C4 (89-94)
Porsche 964 C2 (90-94)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FLYWHEELKIT01
93110211102
96411414331
92810215102
96410223931

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
POWERCLUTCH3
Product Information
Product Information
Volante de inercia de aluminio liviano con kit de embrague de alto rendimiento y placa central con resortes

La placa central con resortes brinda una sensación de transmisión más dócil que la versión de placa central rígida


Contiene volante Aasco y kit de embrague Sachs Performance.

Encaja:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 3.6L - 2002 a 2004 (sin turbo)
Porsche 997 Carrera / 4 3.6L - 2005-09 (sin Turbo)


- Volante AASCO con pernos
- Placa de presión Sachs Performance
- Placa de accionamiento Sachs Performance (con resorte)
- rodamiento Sachs
- tornillos de embrague



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

POWERCLUTCH3
106411-11
883082999754
99611608004
BLT6411
881861999856

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
POWERCLUTCH4
Product Information
Product Information
Volante de inercia de aluminio liviano con kit de embrague de alto rendimiento y placa central con resortes

La placa central con resortes brinda una sensación de transmisión más dócil que la versión de placa central rígida


Contiene volante Aasco y kit de embrague Sachs Performance.

Encaja:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 3.4ltr - 1997 a 2001 (sin turbo)
Porsche 997.1 Carrera / 4 3.6ltr - 2005 a 2008 (sin Turbo)


- Volante AASCO con pernos
- Placa de presión Sachs Performance
- Placa de accionamiento Sachs Performance (con resorte)
- rodamiento Sachs
- tornillos de embrague



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

POWERCLUTCH4
106411-11
99611608004
BLT6411
881861999856
883082999736
90006713103

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
POWERCLUTCH2
Product Information
Product Information
Volante de inercia de aluminio liviano con kit de embrague de alto rendimiento.

Contiene volante Aasco y kit de embrague Sachs Performance.

Encaja:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1999-04 (sin Turbo)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-09 (sin Turbo/S)


- Volante AASCO con pernos
- Placa de presión Sachs Performance
- Placa de accionamiento Sachs Performance
- rodamiento Sachs
- tornillos de embrague



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

POWERCLUTCH2
106411-11
881864999957
883082999754
99611608004

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CLUTCHKIT24
Product Information
Product Information
Kit de conversión de embrague monomasa ligero.

Encaja:
Porsche MK1 997.1 GT3 3.6 08/2006-07/2009 código de motor M97.76
para conversión de peso ligero

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CLUTCHKIT24
96410223931
95011681330
99611601532
94411608001
96411414331
99611602753

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
POWERCLUTCH1
Product Information
Product Information
Volante de inercia de acero de peso medio con kit de embrague de alto rendimiento.

Contiene volante Aasco y kit de embrague Sachs Performance.

Encaja:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1999-04 (sin Turbo)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-09 (sin Turbo/S)


- Volante AASCO con pernos
- Placa de presión Sachs Performance
- Placa de accionamiento Sachs Performance
- rodamiento Sachs
- tornillos de embrague



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

POWERCLUTCH1
881864999957
883082999754
99611608004
106437-12

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CLUTCHKIT16
Product Information
Product Information
Kit de embrague Performance con volante monomasa para Porsche 997 3.8L C2S /C4S

El kit incluye:
1 volante de inercia monomasa ligero
1 placa central de embrague Performance rígida HD.
1 placa de presión de embrague Performance HD.
1 rodamiento de liberación de embrague de rendimiento.
6 pernos de embrague.

Diferencias de rendimiento de la cubierta del embrague con el equipo original: mayor par transmisible, mayor carga de sujeción, el recorrido de liberación puede ser menor, posible mayor fuerza del pedal. Intercambio sin esfuerzo con embragues OE.

Las aplicaciones típicas incluyen: ajuste de chips, modificaciones de turbocargadores y sobrealimentadores, carreras de 1/4 de milla, circuito de carreras (carrera de resistencia, Clubsport, autocross), escalada (p. ej., grupo N), rally (p. ej., grupo N), slalom, carreras de derrape .

Encaja:
Porsche 997 C2S 3.8L
Porsche 997 C4S 3.8L
CLUTCHKIT09
Product Information
Product Information
Kit de embrague Performance Porsche 997 3.6L C2 /C4

sachs

El kit incluye:
1 x Placa central de embrague de alto rendimiento rígida HD.
1 placa de presión de embrague de rendimiento HD.
1 rodamiento de liberación de embrague de alto rendimiento.

Diferencias de rendimiento de la tapa del embrague con respecto al equipo original: mayor par transmisible, mayor carga de sujeción, el recorrido de liberación puede ser menor, posible mayor fuerza del pedal. Intercambio sin esfuerzo con embragues OE.

Las aplicaciones típicas incluyen: ajuste de chips, modificaciones de turbocompresor y sobrealimentador, carrera de 1/4 de milla, circuito de carreras (carrera de resistencia, Clubsport, autocross), escalada (por ejemplo, grupo N), rally (por ejemplo, grupo N), slalom, carreras de deriva. .

Encaja:
Porsche 997 C2 3.6L
Porsche 997 C4 3.6L

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CLUTCHKIT09
99711608001
883082999736
881864003095

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CLUTCHKIT10
Product Information
Product Information
Kit de embrague de alto rendimiento Porsche 997 3.8L C2S /C4S

sachs

El kit incluye:
1 placa central de embrague de rendimiento rígida HD.
1 placa de presión de embrague de rendimiento HD.
1 rodamiento de liberación de embrague de alto rendimiento.

Diferencias de rendimiento de la cubierta del embrague con respecto al equipo original: mayor par transmisible, mayor carga de sujeción, el recorrido de liberación puede ser menor, posible mayor fuerza del pedal. Intercambio sin esfuerzo con embragues OE.

Las aplicaciones típicas incluyen: ajuste de chips, modificaciones de turbocompresor y sobrealimentador, carrera de 1/4 de milla, circuito de carreras (carrera de resistencia, Clubsport, autocross), escalada (por ejemplo, grupo N), rally (por ejemplo, grupo N), slalom, carreras de deriva. .

Encaja:
Porsche 997 C2S 3.8L
Porsche 997 C4S 3.8L

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CLUTCHKIT10
883082000884
99711608001
881864003095

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CLUTCHKIT19
Product Information
Product Information
Kit de Embrague Performance Porsche 997 Turbo con Plato Central de Embrague Rígido HD.

sachs

El kit incluye:
1 x Placa central de embrague de alto rendimiento rígida HD.
1 placa de presión de embrague de rendimiento HD.
1 rodamiento de liberación de embrague de alto rendimiento.

Diferencias de rendimiento de la tapa del embrague con respecto al equipo original: mayor par transmisible, mayor carga de sujeción, el recorrido de liberación puede ser menor, posible mayor fuerza del pedal. Intercambio sin esfuerzo con embragues OE.

Las aplicaciones típicas incluyen: ajuste de chips, modificaciones de turbocompresor y sobrealimentador, carrera de 1/4 de milla, circuito de carreras (carrera de resistencia, Clubsport, autocross), escalada (por ejemplo, grupo N), rally (por ejemplo, grupo N), slalom, carreras de deriva. .
CLUTCHKIT20
Product Information
Product Information
Kit de embrague Performance Porsche 997 Turbo con plato central de embrague Torsion HD

sachs

El kit incluye:
1 placa central de embrague de alto rendimiento Torsion HD.
1 placa de presión de embrague de rendimiento HD.
1 rodamiento de liberación de embrague de alto rendimiento.

Diferencias de rendimiento de la tapa del embrague con respecto al equipo original: mayor par transmisible, mayor carga de sujeción, el recorrido de liberación puede ser menor, posible mayor fuerza del pedal. Intercambio sin esfuerzo con embragues OE.

Las aplicaciones típicas incluyen: ajuste de chips, modificaciones de turbocompresor y sobrealimentador, carrera de 1/4 de milla, circuito de carreras (carrera de resistencia, Clubsport, autocross), escalada (por ejemplo, grupo N), rally (por ejemplo, grupo N), slalom, carreras de deriva. .
Oferta especial
881864001098
Product Information
Product Information
Placa central de embrague rígida HD.
Diámetro [mm]:240
Parámetro: 240B
Número de dientes: 23
Perfil del buje: 23,3x26,3-23N

Actualización de niveles 1 y 2: par motor transmisible de 890+ Nm/660 lb ft para vehículos de alrededor de 600+ Bhp

Se adapta a:
Porsche 911 (964) 3.6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.3L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Turbo (01/1993 - 09/1993)Porsche 911 (964) Carrera 2 RS Amerika (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera RS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.L0 GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Diferencias entre la tapa del embrague de alto rendimiento y la original: mayor par transmisible, mayor carga de sujeción, el recorrido de liberación puede ser menor, es posible que se aplique una mayor fuerza al pedal. Cambio sin esfuerzo con embragues originales.

Las aplicaciones típicas incluyen: ajuste de chips, modificaciones de turbocompresores y supercargadores, carreras de 1/4 de milla, circuitos de carreras (carreras de resistencia, deportes de club, autocross), escalada de colinas (por ejemplo, grupo N), rally (por ejemplo, grupo N), slalom, carreras de derrapes.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

881864001098
881864001098
95011601300
96411601300
96411601301
96411601350
96411601351
96411601352
96411601361
96411601362
96411601390
96411601400
96411601451
96411601452
96411601462
96411601490
96411601491
96411691100
99611601501
996 116 015 04
99611601504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
881864003095
Product Information
Product Information
Placa central de embrague rígida HD.
Número de dientes: 23
Perfil del buje: 23,3x26,3-23N
Parámetro: 240B
Diámetro [mm]: 240
Disco de embrague rígido con revestimientos orgánicos

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster S 3,2L (08/1999 - 12/2004)

Porsche 911 (996) 3.4L C2 / C4 (09/1997 - 09/2001)
Porsche 911 (996) 3.6L C2 / C4 / C4S (10/2001 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L C2 / C4 (07/2004 - 12/2008)
Porsche 911 (997) MKI 3.8L C2S / C4S (07/2004 - 12/2008)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L C2 / C4 (06/2008 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L C2S / C4S (06/2008 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Carrera GTS / 4 GTS (06/2009 - 12/2012)

Porsche 911 (991) 3.4L C2 / C4 (12/2011 - )
Porsche 911 (991) 3,8L C2S / C4S (12/2011 - )
Porsche 911 (991) 3.8L Carrera S / GTS (07/2012 - )
Porsche 911 (991) 3.8L Carrera 4S / 4 GTS (11/2012 - )

El disco de embrague rígido de alto rendimiento de Sachs proporciona un mayor par transmisible, un mayor número de revoluciones y un rendimiento de arranque similar al del embrague original.
Se utilizan normalmente en coches de carretera modificados o modificados con chip. Cuando se equipan con una tapa de embrague Sachs Performance, pueden soportar un aumento sustancial del par en comparación con los embragues OE estándar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

881864003095
881864 999957
881864999957
98611601300
98611601303
98611601301
98611601302
99611601306
99611601309
99611601303
99611601304
99611601305
99711601310
99711601311
99711601312
99711601313

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
881864999944
Product Information
Product Information
Disco central de embrague rígido sinterizado
Diámetro [mm]: 240
Parámetro: 240S
Número de dientes: 23
Perfil del buje: 23,3x26,3-23N

Se adapta a:
Porsche 911 (964) 3.6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.3L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Turbo (01/1993 - 09/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 RS América (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera RS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / Turbo 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Copa (1998 - 2004)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / Turbo S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Diferencias del disco de embrague de alto rendimiento con respecto al equipo original: mayor capacidad térmica en comparación con el material de fricción orgánico, mayor par transmisible en comparación con el material de fricción orgánico, muy resistente a la suciedad, rendimiento de arranque agresivo, intercambio sin esfuerzo con embragues de equipo original.

Las aplicaciones típicas incluyen: circuito de carreras (carrera de resistencia, deportes de club, autocross), escalada de colinas (por ejemplo, grupo N), rally, slalom, carreras de derrapes, carrera de 1/4 de milla.

Una tapa de embrague reforzada tiene ventajas fundamentales frente a una tapa de embrague de equipo original, como un par de transmisión más elevado y una mayor resistencia al empuje. También permite cambios de marcha más rápidos y deportivos. Eso la hace extremadamente útil para el tuning callejero, las carreras de resistencia y el ascenso de pendientes (grupo N).

Existen discos de embrague tanto rígidos como con amortiguador de torsión. Los discos de embrague con muelles de torsión funcionan como amortiguadores de vibraciones entre el motor y la caja de cambios. Gracias a los componentes reforzados del embrague, se puede aumentar la fuerza del pedal y reducir el rango de modulación. Pueden aparecer ruidos adicionales en el embrague y en la caja de cambios.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

881864999944
881864999944
881864 999944
95011601300
96411601361
96411601362
96411691100
96411601300
96411601301
96411601350
96411601351
96411601352
96411601390
96411601400
96411601451
96411601452
96411601462
96411601490
96411601491

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
881864003094
Product Information
Product Information
Disco central de embrague rígido sinterizado
Número de dientes: 23
Perfil del buje: 23,3x26,3-23N
Parámetros: 240 °C
Diámetro [mm]: 240

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster S 3.2L (08/1999 - 12/2004)

Porsche 911 (996) 3.4L C2 / C4 (09/1997 - 09/2001)
Porsche 911 (996) 3.6L C2 / C4 (10/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L C4S (02/2003 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L C2 / C4 (07/2004 - 12/2008)
Porsche 911 (997) MKI C2S / C4S 3.8L (07/2004 - 12/2008)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L C2 / C4 (06/2008 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII C2S / C4S 3.8L (06/2008 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Carrera GTS / 4 GTS (06/2009 - 12/2012)

Porsche 911 (991) 3.4L C2 / C4 (12/2011 - )
Porsche 911 (991) 3,8L C2S / C4S (12/2011 - )
Porsche 911 (991) 3.8L Carrera GTS / 4 GTS (11/2012 - )

Diferencias del disco de embrague de alto rendimiento con respecto al equipo original: mayor capacidad térmica en comparación con el material de fricción orgánico, mayor par transmisible en comparación con el material de fricción orgánico, muy resistente a la suciedad, rendimiento de arranque agresivo, intercambio sin esfuerzo con embragues de equipo original.

Las aplicaciones típicas incluyen: circuito de carreras (carrera de resistencia, deportes de club, autocross), escalada de colinas (por ejemplo, grupo N), rally, slalom, carreras de derrapes, carrera de 1/4 de milla.

Una tapa de embrague reforzada tiene ventajas fundamentales frente a una tapa de embrague de equipo original, como un par de transmisión más elevado y una mayor resistencia al empuje. También permite cambios de marcha más rápidos y deportivos. Eso la hace extremadamente útil para el tuning callejero, las carreras de resistencia y el ascenso de pendientes (grupo N).

Existen discos de embrague tanto rígidos como con amortiguador de torsión. Los discos de embrague con muelles de torsión funcionan como amortiguadores de vibraciones entre el motor y la caja de cambios. Gracias a los componentes reforzados del embrague, se puede aumentar la fuerza del pedal y reducir el rango de modulación. Pueden aparecer ruidos adicionales en el embrague y en la caja de cambios.

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Product Information
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Disco central de embrague Torsion HD.
Diámetro [mm]: 240
Parámetro: 240TD
Número de dientes: 23
Perfil del buje: 23,3x26,3-23N
Par motor máximo transferible [Nm]: 520

Se adapta a:
Porsche 911 (964) 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (993) Carrera RS Clubsport (01/1995 - )
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (997) 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)

Porsche 911 (997.1) 3.6L / 3.8L (2005 - 2008) ***
Porsche 911 (997.2) 3.6L / 3.8L (2009 - 2012) ***
Porsche 911 (996) C2 3.4L / 3.6L (1998 - 2004) ***
Porsche 911 (996) C4 3.4L / 3.6L (1999 - 2004) ***
*** ¡ Solo para uso con el volante de inercia liviano de Aasco! No lo use con el volante de inercia de doble masa OEM.


Embrague amortiguador de torsión de alto rendimiento de Sachs. El amortiguador de torsión tiene una posición de tope más alta: capacidad máxima de la unidad amortiguadora de torsión antes de la posición de tope de los remaches de posicionamiento.
Par transmisible más elevado.
Los discos de embrague con resortes de torsión funcionan como amortiguadores de vibraciones entre el motor y la caja de cambios.

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Acerca de Kits de embrague - Alta prestación

Kits de embrague de alto rendimiento Porsche | Diseñados para precisión, potencia y control

Los kits de embrague de alto rendimiento están diseñados para propietarios de Porsche que exigen un manejo de par mejorado, un acoplamiento más rápido y una durabilidad superior en condiciones de conducción extremas. Ya sea en carretera, en circuito o durante una conducción intensa, estos sistemas de embrague garantizan la máxima transferencia de potencia sin sacrificar el control ni la fiabilidad.

En Design911, ofrecemos kits de embrague de alto rendimiento y diseño de precisión que cumplen o superan los estándares de diseño originales. Fabricados con materiales de fricción avanzados como cerámica, kevlar o compuesto de carbono, y combinados con placas de presión reforzadas, estos kits ofrecen una mayor fuerza de sujeción, una respuesta más rápida del pedal y resistencia al calor y a la deformación.

Ideal para Porsches modificados o tuneados, cada kit proporciona el equilibrio perfecto entre facilidad de conducción y rendimiento, brindando a los entusiastas y profesionales la confianza para llevar sus autos al límite.

¿Qué hacen los kits de embrague de alto rendimiento?

Un kit de embrague de alto rendimiento mejora la capacidad de su Porsche para manejar mayor potencia y torque del motor mientras mantiene cambios de marcha suaves y consistentes.

Funciones principales:

  • Transfiere cargas de torsión más altas sin deslizamiento.
  • Proporciona un acoplamiento y liberación del embrague más rápidos.
  • Mantiene la estabilidad de la fricción bajo temperaturas extremas.
  • Mejora la respuesta del pedal y la precisión del cambio.
  • Prolonga la vida útil del embrague en condiciones de conducción exigentes.

Estos kits son esenciales para vehículos optimizados para el rendimiento o para conducción en pista, donde los embragues estándar pueden tener dificultades para seguir el ritmo del aumento de potencia del motor.

¿Por qué fallan o se degradan los kits de embrague de alto rendimiento?

Incluso los sistemas de embrague más duraderos experimentan desgaste con el tiempo, especialmente bajo cargas elevadas, calor y condiciones de conducción agresivas.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Calor excesivo debido a arranques fuertes repetidos o conducción en pista.
  • Degradación del material de fricción debido a un alto estrés de torsión.
  • Placas de presión deformadas o volantes dañados.
  • Contaminación por fugas de aceite o fluido hidráulico.
  • Problemas de instalación o rodaje inadecuados.

Como los embragues de alto rendimiento funcionan en condiciones extremas, la inspección regular y el reemplazo oportuno son cruciales para mantener una entrega de potencia y una capacidad de conducción constantes.

¿Por qué reemplazar o actualizar a un kit de embrague de alto rendimiento?

La actualización a un kit de embrague de alto rendimiento garantiza que su Porsche pueda soportar caballos de fuerza y torque adicionales producidos por modificaciones de rendimiento, al mismo tiempo que mantiene la capacidad de respuesta y la confiabilidad.

Beneficios clave:

  • Evita el deslizamiento del embrague bajo cargas de par elevado.
  • Proporciona una mordida mejorada y un enganche más rápido.
  • Mejora la resistencia al calor y la protección contra la decoloración.
  • Proporciona una sensación de pedal más directa y sensible.
  • Extiende la durabilidad en condiciones de alto rendimiento.
  • Disponible para varios modelos Porsche y niveles de potencia.

Reemplazar un embrague viejo o que patina con un kit de rendimiento restaura el control y optimiza la transferencia de potencia, algo esencial para motores tuneados o uso competitivo.

Reflejos

  • Kits de embrague de alto rendimiento para aplicaciones Porsche.
  • Diseñado para soportar mayor torque y potencia.
  • Cuenta con materiales de fricción avanzados (cerámica, Kevlar o carbono).
  • Placas de presión reforzadas para una mayor fuerza de sujeción.
  • Ideal para Porsches modificados, tuneados o de competición.
  • Proporciona un compromiso más nítido, una retroalimentación mejorada y confiabilidad.

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