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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

Culata

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Artículo de pedido especial
99610117270
Product Information
Product Information
Espárrago de culata.
24 piezas por motor. El precio es por cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997,1 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagrama ref no 6

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99610117270
99610117270

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99610117270/4
Product Information
Product Information
Espárragos de culata. JUEGO DE 24 .

arpe

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997,1 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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99610117270
99610117270
204-4210
99610438270
99610438271

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Artículo de pedido especial
99970739340
Product Information
Product Information
Junta de base del cilindro del motor. 104,00 x 2,00.
Vendido cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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99970739340
99970739340
843.010

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99970739340/1
Product Information
Product Information
Junta de base del cilindro del motor. Vendido cada uno.

Diámetro interior: 104 mm,
Diámetro exterior: 108 mm,
Espesor: 2 mm,

anillo

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagrama ref no 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970739340
99970739340
843.010

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99970502341
Product Information
Product Information
Junta de la base de la tapa del cilindro del motor. Vendido cada uno.
110,72x3,53

porsche

Encaja:
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1995-98

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Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
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99970502341
99970502341

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99970502341/1
Product Information
Product Information
Junta de la base de la tapa del cilindro del motor. Se vende por unidad.
110,72 x 3,53

Se adapta a:
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1995-98

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Diagrama de referencia n.º 4

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99970502341
99970502341

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Artículo de pedido especial
99970739440
Product Information
Product Information
Junta de la base de la tapa del cilindro del motor. 110,00x2,50 .
Vendido cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagrama ref no 7

Números de referencia relacionados
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99970739440
99970739440
845.630

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99970739440/1
Product Information
Product Information
Junta de la base de la tapa del cilindro del motor. Vendido cada uno.

Diámetro interior: 110 mm,
Diámetro exterior: 115 mm,
Espesor: 3 mm,

anillo

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagrama ref no 7

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970739440
99970739440
845.630

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99610119373/2
Product Information
Product Information
Juego completo de juntas de culata de motor para los cilindros 1-3 y 4-6.

anillo

Encaja:
Porsche 911 (996) 3.6LS/Turbo/GT2 2001-2005

Números de referencia relacionados
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99610119373
99610119372
99610119373
845.640

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99610119373
Product Information
Product Information
Junta de culata de motor para los cilindros 1-3 y 4-6.

porsche

Encaja:
Porsche 911 (996) Turbo y GT2 2001-2005
Porsche 911 (996) GT3 1999-2005

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Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610119373
99610119372
99610119373

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99610119373/1
Product Information
Product Information
Junta de culata de motor para los cilindros 1-3 y 4-6.

anillo

Encaja:
Porsche 911 (996) Turbo y GT2 2001-2005
Porsche 911 (996) GT3 1999-2005

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Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610119373
99610119372
99610119373
124.041

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99710417072
Product Information
Product Information
Junta de Culata de Motor para Cilindro 1-3 o 4-6.
2 por motor.

porsche

Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT2 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 MKI Turbo/GT2 2007-09 (M97.70)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-12 (M97.70)
Porsche 997 MKII GT2
Porsche 997 MKII GT2RS
Porsche 997 GT3 2007-11 (M97.76)

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 99610417071

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Diagrama ref no 17
99710417072/1
Product Information
Product Information
Junta de Culata de Motor para Cilindro 1-3 o 4-6.
2 por motor.

anillo

Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT2 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 MKI Turbo/GT2 2007-09 (M97.70)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-12 (M97.70)
Porsche 997 MKII GT2
Porsche 997 MKII GT2RS
Porsche 997 GT3 2007-11 (M97.76)

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 99610417071

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Diagrama ref no 17
SR067
Product Information
Product Information
Kit reparación tornillos escape Boxster / 996 / 997 Carrera & Cayman Gen1 1997- 2009 (No motores GT3, GT2 o TT)

stomski

Con más y más pernos de escape rotos en los motores enfriados por agua, el dolor de cabeza de reparar un perno roto se está convirtiendo en una epidemia. Las tareas que van desde una simple actualización del sistema de escape hasta la extracción del motor, están constantemente plagadas de pernos del colector de escape rotos, oxidados y rotos. En raras ocasiones se puede realizar una extracción precisa del perno roto con el motor en el automóvil, e incluso después de la extracción, la tarea requiere mucho tiempo y, si no se realiza con cuidado, puede provocar daños en la cabeza o una reparación defectuosa. La respuesta de STOMSKI RACING a estos problemas es el SR067, un kit que le permite perforar los pernos rotos con facilidad, precisión y flexibilidad, con el motor aún en el automóvil, ahorrando tiempo y dolores de cabeza. Una placa fresada con CNC indexa con precisión los pernos rotos y/o los orificios de los pernos. Usando nuestros tornillos de mariposa de diseño exclusivo, la placa SR067 se bloquea en su lugar (enroscando un tornillo de mariposa sobre un perno roto o usando un perno suministrado roscado a través del tornillo de mariposa SR067). Con las brocas piloto y las guías de broca incluidas, se puede perforar el perno defectuoso, produciendo un orificio perfectamente perpendicular y centrado que, si es necesario, se puede perforar con un macho de roscar M8x1.25 incluido.

El kit incluye: accesorio de aluminio anodizado, brocas, grifo con extensión, plantillas/guías de perforación, tornillos de mariposa y herrajes en un estuche de almacenamiento resistente.

Ahora también incluye nuestra guía de perforación SR065D.
Artículo de pedido especial
90012314430
Product Information
Product Information
Arandela del anillo de sellado. Tamaño: A10 x 13,5

porsche

Encaja:
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 996 - 1998 a 2005
Porsche 997,1-2005 a 2008
Porsche 986 Boxster-1997 a 2004
Porsche 928 - 1978 a 1995
Porsche 958 Cayenne - 2011 a 2018
Porsche 970 Panamera - 2010 a 2016
Porsche 95B Macan-2014 a 2018

Arandela de sellado de aluminio: tiene varias aplicaciones según el modelo

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90012314430
90012314430

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Acerca de Culata

Tapas de culata y árbol de levas de precisión: protección y rendimiento del motor para modelos Porsche

Las tapas de culata y árbol de levas desempeñan un papel fundamental en la protección de componentes clave del motor, como el tren de válvulas, los árboles de levas y la culata, contra la suciedad, los residuos y la contaminación del aceite. Además de la protección, garantizan un sellado y una ventilación adecuados del aceite, manteniendo una lubricación constante y un equilibrio de presión constante dentro del motor.

En Design911, ofrecemos una amplia selección de tapas de culata y árbol de levas diseñadas con precisión para motores Porsche clásicos y modernos. Fabricadas con aluminio de alta calidad, magnesio y materiales compuestos, estas tapas ofrecen un ajuste perfecto y una fiabilidad duradera, a la vez que conservan el aspecto limpio y profesional que se espera de la tradición de alto rendimiento de Porsche.

Ya sea que esté restaurando un 911 refrigerado por aire o reparando un 992 de alto rendimiento, nuestros componentes de calidad del fabricante garantizan un funcionamiento sin fugas y una durabilidad excepcional.

¿Qué función cumplen las tapas de culata y de árbol de levas?

Estos componentes sirven como capa protectora para el tren de válvulas y los canales de aceite superiores del motor. Impiden la entrada de contaminantes, controlan la presión interna y ayudan a mantener una lubricación constante.

Funciones principales:

  • Sella la zona superior del motor , evitando fugas de aceite y contaminación.
  • Proteja los árboles de levas y el tren de válvulas de los residuos y la humedad.
  • Regula la ventilación del cárter , favoreciendo la respiración óptima del motor.
  • Mantenga el flujo de aceite correcto para una refrigeración y lubricación eficientes.

Son esenciales no sólo para la confiabilidad, sino también para mantener la integridad visual y mecánica del compartimiento del motor de su Porsche.

¿Por qué fallan las tapas de culata y del árbol de levas?

Con el tiempo, el calor, la presión y la exposición al aceite pueden degradar los materiales, sellos y juntas. Estos problemas pueden provocar fugas, mala ventilación e incluso falta de aceite en casos extremos.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Cubiertas agrietadas o deformadas por ciclos de calor repetidos.
  • Sellos o juntas degradados , provocando fugas de aceite.
  • Sujetadores sueltos o fatigados , lo que genera una presión de sellado desigual.
  • Pasajes respiratorios bloqueados , aumentando la presión interna.
  • Corrosión o contaminación en motores antiguos.

Reemplazar las cubiertas y sellos desgastados restablece el control del aceite, previene fugas y preserva la salud del motor a largo plazo.

¿Por qué reemplazarlas con cubiertas diseñadas con precisión?

Actualizar o reemplazar las cubiertas garantiza que el motor de su Porsche funcione como corresponde: sin fugas, adecuadamente ventilado y visualmente limpio.

Beneficios clave:

  • Restaura el rendimiento del sellado y elimina las fugas de aceite.
  • Protege los componentes vitales del tren de válvulas de la suciedad y los residuos.
  • Mantiene la presión adecuada del cárter y el control del aceite.
  • Fabricado con materiales de primera calidad para una resistencia superior al calor y la corrosión.
  • Ajuste y acabado perfectos , garantizando confiabilidad a largo plazo.
  • Compatible con una amplia gama de modelos Porsche , desde los clásicos hasta los modernos coches GT.

Las cubiertas de precisión también contribuyen a la estética del motor, manteniendo el aspecto refinado que esperan los propietarios de Porsche.

Reflejos:

  • Tapas de culata y de árbol de levas de alta resistencia para motores Porsche.
  • Superficies de sellado mecanizadas con precisión para un rendimiento hermético al aceite a largo plazo.
  • Materiales de calidad del fabricante : aluminio, magnesio y opciones compuestas.
  • Control de aceite mejorado y ventilación interna . Ideal para reconstrucciones, actualizaciones o restauraciones de motores.
  • Compatible con modelos Porsche refrigerados por aire y por agua.

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