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Culata

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99610418059/3KIT
Product Information
Product Information
Perno de culata largo. M10 x 230
Los tornillos de culata son fijaciones de alta resistencia que sujetan la culata, la junta de culata y el bloque motor. El juego OE Match contiene 12 tornillos largos, la cantidad necesaria para una culata en los motores Porsche M96 y M97.
Se requiere un juego de 12 por culata (dos juegos por motor)

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003 - 2004
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005-2008
Porsche 996 C2/C4/C4S 2002-2005
Porsche 997,1 Carrera 2005 - 2008

Diagrama ref n° 20.

Estos pernos están diseñados para soportar condiciones extremas del motor, como alta presión de combustión, fluctuaciones de temperatura y tensión mecánica constante. Los pernos OE Match se fabrican según las especificaciones originales de Porsche para garantizar la correcta aplicación del par y un montaje fiable del motor.

Los pernos de culata aplican una fuerza de sujeción precisa entre la culata y el bloque del motor. Esta presión comprime la junta de culata, creando un sello hermético que evita fugas de refrigerante o aceite, a la vez que mantiene una compresión adecuada dentro de las cámaras de combustión.

Reemplazar los pernos durante el servicio del motor ayuda a mantener la integridad del conjunto del motor y garantiza un rendimiento confiable.

Función
Fijación del motor: fija la culata al bloque del motor.
Compresión de la junta: Mantiene el sellado de la junta de la culata.
Estabilidad de combustión: preserva la compresión dentro de los cilindros.
Resistencia estructural: diseñado para soportar el calor, la presión y la vibración del motor.

Los pernos de culata están sometidos a una presión extrema y expansión térmica durante el funcionamiento del motor. Muchos pernos modernos son de apriete por fluencia, lo que significa que se estiran ligeramente durante la instalación y deben reemplazarse una vez retirados. El uso de pernos nuevos durante las reparaciones del motor garantiza una fuerza de sujeción correcta y previene posibles fallos en la junta de culata, fugas de aceite o problemas de sobrecalentamiento.

Considere reemplazar los pernos de la culata cuando:
Sustitución de la junta de culata
Realizar una reconstrucción del motor de gama alta
Desmontaje o reinstalación de la culata
Mantenimiento de motores de alto kilometraje

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610418059
99610418056
99610418057
99610418058
99610418059

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Artículo de pedido especial
99610418059
Product Information
Product Information
Perno de culata largo. M10x230.
24 pernos por motor. El precio es por CADA UNO.

porsche

Encaja:
Porsche 986 Boxster 2.7L/S 3.4L 2003-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Caimán 2005-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 2002-05
Porsche 997 Carrera 2005-08

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99610418059
99610418056
99610418057
99610418058
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523.050

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99610418059/3
Product Information
Product Information
Perno de culata largo. M10 x 230
Los pernos de culata son fijaciones estructurales esenciales que se utilizan en los motores modernos para sujetar la culata, la junta de culata y el bloque motor. El perno OE Match es la versión larga que se utiliza en los motores Porsche M96 y M97 de varios modelos Boxster, Cayman y 911.
Se vende individualmente, se requieren 24 pernos por motor.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003 - 2004
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005-5008
Porsche 996 C2/C4/C4S 2002-2005
Porsche 997,1 Carrera 2005 - 2008

Diagrama ref n° 20.

El perno de culata aplica la fuerza de sujeción precisa necesaria para sujetar la culata contra el bloque motor mientras comprime la junta de culata. Esto garantiza una cámara de combustión sellada y evita fugas de refrigerante o aceite. El correcto funcionamiento de los pernos de culata es fundamental para mantener la compresión del motor, la eficiencia de refrigeración y la fiabilidad general del mismo.

Función
Fijación del conjunto del motor: fija la culata al bloque del motor.
Sello de compresión: Mantiene el sellado correcto de la junta de la culata.
Estabilidad térmica: Resiste los ciclos de calor del motor y el estrés mecánico.
Integridad del motor: garantiza el sellado adecuado de la cámara de combustión y el control de la presión.

Los pernos de la culata experimentan una tensión extrema debido a la presión de combustión, los cambios de temperatura y la vibración del motor. Con el tiempo o tras repetidos ciclos de apriete, los pernos pueden estirarse o perder su fuerza de sujeción. Reemplazarlos durante las reparaciones del motor ayuda a mantener el sellado correcto entre la culata y el bloque, previniendo fugas de refrigerante, pérdida de compresión o sobrecalentamiento del motor.

Considere reemplazar los pernos de la culata cuando:
Reconstrucción o reparación del motor
Sustitución de la junta de culata
Se produce sobrecalentamiento del motor o pérdida de compresión.
Los pernos originales han sido previamente apretados o estirados

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610418059
99610418056
99610418057
99610418058
99610418059

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Artículo de pedido especial
99610117270
Product Information
Product Information
Espárrago de culata.
24 piezas por motor. El precio es por cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997,1 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610117270
99610117270

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99610117270/4
Product Information
Product Information
Espárragos de culata. JUEGO DE 24 .

arpe

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997,1 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Números de referencia relacionados
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99610117270
99610117270
204-4210
99610438270
99610438271

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99610418059/4
Product Information
Product Information
Perno de culata. M10x230.
JUEGO DE 24 pernos de cabeza, arandelas y tuercas.

arpe

Encaja:
Porsche 986 Boxster 2.7L/S 3.4L 2003-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Caimán 2005-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 2002-05
Porsche 997 Carrera 2005-08

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Números de referencia relacionados
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99610418059
204-4707
99610418056
99610418057
99610418058
99610418059
99610418054

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
SR050
Product Information
Product Information
Prensa de cilindros para Porsche 996/997 GT3

stomski

Esta es la herramienta definitiva para presionar los cilindros dentro y fuera de la camisa de agua en los motores GT3, Turbo y RS/RSR 996/997.

Este kit incluye todo lo que necesita para realizar esta tarea crítica de manera segura, precisa, rápida y conveniente.

Cada kit contiene:
• compresor de anillo (1 @102.7)*,
• Espaciadores de cilindro Delrin (4),
• prensa completa de acero inoxidable/AL,
• buje de cilindro de aluminio,
• pernos y un estuche de almacenamiento resistente.

*Compresor de anillo de 100 mm (1) disponible por separado.
SR050/1
Product Information
Product Information
Prensa de cilindros para Porsche 996/997 GT3 con compresor de anillo de 100 mm

stomski

Esta es la herramienta definitiva para presionar los cilindros dentro y fuera de la camisa de agua en los motores GT3, Turbo y RS/RSR 996/997.

Este kit incluye todo lo que necesita para realizar esta tarea crítica de manera segura, precisa, rápida y conveniente.

Cada equipo contiene:
• compresor de anillo (1 @100),
• Espaciadores de cilindro Delrin (4),
• prensa completa de acero inoxidable/AL,
• buje de cilindro de aluminio,
• pernos y un estuche de almacenamiento resistente.
Artículo de pedido especial
99970739340
Product Information
Product Information
Junta de base del cilindro del motor. 104,00 x 2,00.
Vendido cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagrama ref no 6

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Números de referencia relacionados
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99970739340
99970739340
843.010

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99970739340/1
Product Information
Product Information
Junta de base del cilindro del motor. Vendido cada uno.

Diámetro interior: 104 mm,
Diámetro exterior: 108 mm,
Espesor: 2 mm,

anillo

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagrama ref no 6

Números de referencia relacionados
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99970739340
99970739340
843.010

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Artículo de pedido especial
99970502341
Product Information
Product Information
Junta de la base de la tapa del cilindro del motor. Vendido cada uno.
110,72x3,53

porsche

Encaja:
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1995-98

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Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
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99970502341
99970502341

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99970502341/1
Product Information
Product Information
Junta de base de tapa de cilindro de motor, 110,72 x 3,53 .
A menudo denominado anillo de sello de goma o junta tórica, está diseñado para encajar con precisión en su ranura designada donde el componente giratorio o estacionario se encuentra con una carcasa, lo que proporciona una interfaz duradera y resistente a fugas.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1995 - 1998

Diagrama ref. n.° 4

El anillo de sellado ayuda a prevenir fugas de aceite, refrigerante u otros fluidos entre las superficies del motor y la transmisión. Forma un sello de compresión alrededor de ejes o orificios donde la contención del fluido es crucial. Un sello que funciona correctamente contiene los fluidos, minimiza el riesgo de contaminación y preserva la lubricación donde más se necesita, como alrededor de pistones, cilindros o conductos de fluido.

Aplicación: Anillo de sellado de motor o tren motriz utilizado en la base del cilindro u otros puntos de interfaz de fluido donde se requiere un sello de goma preciso para mantener la contención del fluido y la integridad mecánica.

Reemplace este anillo de sellado si nota:
Fugas visibles de líquido alrededor de las áreas de unión del motor o la transmisión
Niveles bajos de aceite o líquido sin explicación externa
Durante la extracción y el mantenimiento del motor o la transmisión
Cuando los sellos originales muestren desgaste visible, grietas o endurecimiento

Números de referencia relacionados
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99970502341
99970502341

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Artículo de pedido especial
99970739440
Product Information
Product Information
Junta de la base de la tapa del cilindro del motor. 110,00x2,50 .
Vendido cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970739440
99970739440
845.630

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99970739440/1
Product Information
Product Information
Junta de la base de la tapa del cilindro del motor. Vendido cada uno.

Diámetro interior: 110 mm,
Diámetro exterior: 115 mm,
Espesor: 3 mm,

anillo

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970739440
99970739440
845.630

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99610119373
Product Information
Product Information
Junta de culata de motor para los cilindros 1-3 y 4-6.

porsche

Encaja:
Porsche 911 (996) Turbo y GT2 2001-2005
Porsche 911 (996) GT3 1999-2005

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Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
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99610119373
99610119372
99610119373

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99610119373/1
Product Information
Product Information
Junta de culata de motor para los cilindros 1-3 y 4-6.

anillo

Encaja:
Porsche 911 (996) Turbo y GT2 2001-2005
Porsche 911 (996) GT3 1999-2005

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Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
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99610119373
99610119372
99610119373
124.041

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Acerca de Culata

Tapas de culata y árbol de levas de precisión: protección y rendimiento del motor para modelos Porsche

Las tapas de culata y árbol de levas desempeñan un papel fundamental en la protección de componentes clave del motor, como el tren de válvulas, los árboles de levas y la culata, contra la suciedad, los residuos y la contaminación del aceite. Además de la protección, garantizan un sellado y una ventilación adecuados del aceite, manteniendo una lubricación constante y un equilibrio de presión constante dentro del motor.

En Design911, ofrecemos una amplia selección de tapas de culata y árbol de levas diseñadas con precisión para motores Porsche clásicos y modernos. Fabricadas con aluminio de alta calidad, magnesio y materiales compuestos, estas tapas ofrecen un ajuste perfecto y una fiabilidad duradera, a la vez que conservan el aspecto limpio y profesional que se espera de la tradición de alto rendimiento de Porsche.

Ya sea que esté restaurando un 911 refrigerado por aire o reparando un 992 de alto rendimiento, nuestros componentes de calidad del fabricante garantizan un funcionamiento sin fugas y una durabilidad excepcional.

¿Qué función cumplen las tapas de culata y de árbol de levas?

Estos componentes sirven como capa protectora para el tren de válvulas y los canales de aceite superiores del motor. Impiden la entrada de contaminantes, controlan la presión interna y ayudan a mantener una lubricación constante.

Funciones principales:

  • Sella la zona superior del motor , evitando fugas de aceite y contaminación.
  • Proteja los árboles de levas y el tren de válvulas de los residuos y la humedad.
  • Regula la ventilación del cárter , favoreciendo la respiración óptima del motor.
  • Mantenga el flujo de aceite correcto para una refrigeración y lubricación eficientes.

Son esenciales no sólo para la confiabilidad, sino también para mantener la integridad visual y mecánica del compartimiento del motor de su Porsche.

¿Por qué fallan las tapas de culata y del árbol de levas?

Con el tiempo, el calor, la presión y la exposición al aceite pueden degradar los materiales, sellos y juntas. Estos problemas pueden provocar fugas, mala ventilación e incluso falta de aceite en casos extremos.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Cubiertas agrietadas o deformadas por ciclos de calor repetidos.
  • Sellos o juntas degradados , provocando fugas de aceite.
  • Sujetadores sueltos o fatigados , lo que genera una presión de sellado desigual.
  • Pasajes respiratorios bloqueados , aumentando la presión interna.
  • Corrosión o contaminación en motores antiguos.

Reemplazar las cubiertas y sellos desgastados restablece el control del aceite, previene fugas y preserva la salud del motor a largo plazo.

¿Por qué reemplazarlas con cubiertas diseñadas con precisión?

Actualizar o reemplazar las cubiertas garantiza que el motor de su Porsche funcione como corresponde: sin fugas, adecuadamente ventilado y visualmente limpio.

Beneficios clave:

  • Restaura el rendimiento del sellado y elimina las fugas de aceite.
  • Protege los componentes vitales del tren de válvulas de la suciedad y los residuos.
  • Mantiene la presión adecuada del cárter y el control del aceite.
  • Fabricado con materiales de primera calidad para una resistencia superior al calor y la corrosión.
  • Ajuste y acabado perfectos , garantizando confiabilidad a largo plazo.
  • Compatible con una amplia gama de modelos Porsche , desde los clásicos hasta los modernos coches GT.

Las cubiertas de precisión también contribuyen a la estética del motor, manteniendo el aspecto refinado que esperan los propietarios de Porsche.

Reflejos:

  • Tapas de culata y de árbol de levas de alta resistencia para motores Porsche.
  • Superficies de sellado mecanizadas con precisión para un rendimiento hermético al aceite a largo plazo.
  • Materiales de calidad del fabricante : aluminio, magnesio y opciones compuestas.
  • Control de aceite mejorado y ventilación interna . Ideal para reconstrucciones, actualizaciones o restauraciones de motores.
  • Compatible con modelos Porsche refrigerados por aire y por agua.

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