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Se requieren 6 por motor; se venden individualmente.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster/Boxster S 1997-02
Porsche 996 C2 / C4 1998-01
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Diagrama ref n° 29
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970721540
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Se requieren x6 por motor; se venden individualmente.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster/Boxster S 1997-02
Porsche 996 C2 / C4 1998-01
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Diagrama ref n° 29
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970721540
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Se requieren 6 por motor; se venden individualmente.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster/Boxster S 1997-02
Porsche 996 C2 / C4 1998-01
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Diagrama ref n° 28
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970734341
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Se vende individualmente; se requieren x6 por motor.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster/Boxster S 1997-02
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1998-01
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Diagrama ref n° 27
* Tenga en cuenta que las bujías originales de Porsche no incluyen juntas tóricas de repuesto. Recomendamos reemplazar las juntas tóricas al mismo tiempo. Están disponibles para comprar por separado y se le solicitará que las agregue a su carrito durante el proceso de pago.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610532552
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Este tubo de bujía está diseñado como reemplazo directo del tubo de bujía original de Porsche. Proporciona un canal sellado y de ajuste preciso a través de la culata para la bujía, lo que evita la entrada de refrigerante y favorece la correcta alineación de la bujía y el buen funcionamiento del encendido.
Se vende individualmente, se requieren 6 por motor.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 1997 - 2002
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1998 - 2001
Diagrama ref. n° 27, 28 y 29.
El tubo de la bujía proporciona un paso protector y sellado para la bujía a través de la culata.
• Sostiene y protege la bujía de la contaminación por refrigerante del motor.
• Evita la entrada de refrigerante en el compartimento de la bujía.
• Mantiene el aislamiento eléctrico y la orientación correcta del enchufe.
• Ayuda a preservar el rendimiento de encendido constante y la integridad de la combustión.
Los tubos de bujía están sujetos al paso del tiempo, el calor, los productos químicos del refrigerante y la vibración. Con el tiempo, el tubo puede endurecerse, agrietarse o perder su eficacia de sellado, permitiendo que el refrigerante se filtre en el hueco de la bujía. Esto suele provocar fallos de encendido, arranques deficientes, daños en la bobina o cortocircuitos, y es un elemento de mantenimiento común en los motores Porsche M96 antiguos. Reemplazar los tubos dañados por un tubo de bujía OE Match de alta calidad restaura el sellado correcto y evita costosos daños en la bobina de encendido o el cableado, especialmente durante la reconstrucción del motor, el mantenimiento de la junta de culata o el mantenimiento preventivo.
Cuándo reemplazar:
• Durante el desmontaje o mantenimiento de la culata
• Evidencia de refrigerante en los pozos de las bujías
• Fallos de encendido o problemas de encendido atribuibles a la humedad o al refrigerante.
• Material del tubo agrietado, quebradizo o deteriorado
• Actualización preventiva en motores de alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610532552
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Tapas de culata y árbol de levas de precisión: protección y rendimiento del motor para modelos Porsche
Las tapas de culata y árbol de levas desempeñan un papel fundamental en la protección de componentes clave del motor, como el tren de válvulas, los árboles de levas y la culata, contra la suciedad, los residuos y la contaminación del aceite. Además de la protección, garantizan un sellado y una ventilación adecuados del aceite, manteniendo una lubricación constante y un equilibrio de presión constante dentro del motor.
En Design911, ofrecemos una amplia selección de tapas de culata y árbol de levas diseñadas con precisión para motores Porsche clásicos y modernos. Fabricadas con aluminio de alta calidad, magnesio y materiales compuestos, estas tapas ofrecen un ajuste perfecto y una fiabilidad duradera, a la vez que conservan el aspecto limpio y profesional que se espera de la tradición de alto rendimiento de Porsche.
Ya sea que esté restaurando un 911 refrigerado por aire o reparando un 992 de alto rendimiento, nuestros componentes de calidad del fabricante garantizan un funcionamiento sin fugas y una durabilidad excepcional.
¿Qué función cumplen las tapas de culata y de árbol de levas?
Estos componentes sirven como capa protectora para el tren de válvulas y los canales de aceite superiores del motor. Impiden la entrada de contaminantes, controlan la presión interna y ayudan a mantener una lubricación constante.
Funciones principales:
- Sella la zona superior del motor , evitando fugas de aceite y contaminación.
- Proteja los árboles de levas y el tren de válvulas de los residuos y la humedad.
- Regula la ventilación del cárter , favoreciendo la respiración óptima del motor.
- Mantenga el flujo de aceite correcto para una refrigeración y lubricación eficientes.
Son esenciales no sólo para la confiabilidad, sino también para mantener la integridad visual y mecánica del compartimiento del motor de su Porsche.
¿Por qué fallan las tapas de culata y del árbol de levas?
Con el tiempo, el calor, la presión y la exposición al aceite pueden degradar los materiales, sellos y juntas. Estos problemas pueden provocar fugas, mala ventilación e incluso falta de aceite en casos extremos.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Cubiertas agrietadas o deformadas por ciclos de calor repetidos.
- Sellos o juntas degradados , provocando fugas de aceite.
- Sujetadores sueltos o fatigados , lo que genera una presión de sellado desigual.
- Pasajes respiratorios bloqueados , aumentando la presión interna.
- Corrosión o contaminación en motores antiguos.
Reemplazar las cubiertas y sellos desgastados restablece el control del aceite, previene fugas y preserva la salud del motor a largo plazo.
¿Por qué reemplazarlas con cubiertas diseñadas con precisión?
Actualizar o reemplazar las cubiertas garantiza que el motor de su Porsche funcione como corresponde: sin fugas, adecuadamente ventilado y visualmente limpio.
Beneficios clave:
- Restaura el rendimiento del sellado y elimina las fugas de aceite.
- Protege los componentes vitales del tren de válvulas de la suciedad y los residuos.
- Mantiene la presión adecuada del cárter y el control del aceite.
- Fabricado con materiales de primera calidad para una resistencia superior al calor y la corrosión.
- Ajuste y acabado perfectos , garantizando confiabilidad a largo plazo.
- Compatible con una amplia gama de modelos Porsche , desde los clásicos hasta los modernos coches GT.
Las cubiertas de precisión también contribuyen a la estética del motor, manteniendo el aspecto refinado que esperan los propietarios de Porsche.
Reflejos:
- Tapas de culata y de árbol de levas de alta resistencia para motores Porsche.
- Superficies de sellado mecanizadas con precisión para un rendimiento hermético al aceite a largo plazo.
- Materiales de calidad del fabricante : aluminio, magnesio y opciones compuestas.
- Control de aceite mejorado y ventilación interna . Ideal para reconstrucciones, actualizaciones o restauraciones de motores.
- Compatible con modelos Porsche refrigerados por aire y por agua.