Horquillas y palancas del embrague

No es raro que uno o ambos jefes que capturan el eje de pivote de la horquilla de liberación del embrague se agrieten o se rompan, dejando el embrague inoperable. Este es un kit de reparación y requerirá algo de trabajo de máquina y un desmontaje y reconstrucción para reparar profesionalmente la campana por una fracción de lo que cuesta reemplazar la carcasa o la transmisión completa. 993 campanas ya no están disponibles.

Nuestra versión actual utiliza hardware para volver a colocar los nuevos jefes en lugar de soldar, lo que facilita mucho el reemplazo futuro. Esta es la reparación más limpia de la industria.

Utiliza la versión actual del conjunto de horquilla y eje pivote.



Para todas las transmisiones G50, G64, 993, 996T/997T, 996/997 GT2/GT3.

G50, G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01, G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/52, G96/50, G96/88, G96/90, G96/92, G96/96, G96/97, G95/50, G97/88, G97/ 96

Números de referencia relacionados
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9XXGFIX

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Pasador de bola de la palanca de liberación del embrague.



Encaja:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 996 C2/C4/C4S 2000>>

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Diagrama Ref No 10.

Números de referencia relacionados
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99611671600

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