Recambios Amortiguador DELANTERO

Juego de soportes de choque monobola delanteros y traseros.
JUEGO DE 4.




Encaja:
Porsche 996 C2 / C2S

Reemplazo definitivo para el soporte de casquillo de goma de fábrica. Compatible con puntales OE y de posventa.
Los orificios de montaje permiten más de 1 grado de inclinación negativa adicional.

Construcción de aluminio anodizado negro 6061 mecanizado por CNC con herrajes de acero inoxidable.

Reduce los cambios de inclinación de las ruedas delanteras y traseras durante las curvas cerradas para mantener un contacto óptimo de los neumáticos para mejorar la tracción.

Tenga en cuenta : como opción, puede agregar protectores de goma para botas (en la etapa de la canasta) para sellar el rodamiento contra la suciedad y los residuos de la carretera.
Se muestra en la imagen de la galería pero no está incluido en el precio de los soportes superiores. Se vende cada uno. 4 requeridos.


Números de referencia relacionados
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360250996KIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte superior para amortiguador delantero monoesférico Rohler y kit de rodamientos de contacto OE MATCH.
Mejora la suspensión delantera de tu Porsche 911 (996 C4 / C4S / Turbo) con este completo kit de montaje superior.
El kit incluye los soportes superiores Rohler monoball (izquierdo y derecho) con orificios de montaje descentrados para un mejor control de la inclinación, construcción de aluminio 6061 mecanizada con precisión, tornillería de acero inoxidable y rodamientos de contacto angular.

Se adapta a:

• Porsche 996 C4 3.4L 1999-08/01
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05

Diagrama Ref. No 8, 9, 10, 11, 12, 13

¿Qué hace este producto?

• El soporte superior (soporte del amortiguador) se sitúa entre la parte superior del amortiguador/puntal y la carrocería/torreta de suspensión del vehículo. Soporta las cargas de los muelles, el amortiguador, la dirección (mediante un rodamiento) y absorbe las vibraciones y el ruido de la carretera.
• Una versión con montaje monoball reemplaza el soporte de goma estándar con un rodamiento esférico (monoball) o un montaje muy rígido que proporciona una respuesta más directa de la dirección/suspensión, reduce la deflexión bajo carga y mantiene la geometría de la suspensión (caída, avance) más consistente durante las curvas cerradas.

Síntomas y señales de que necesita un reemplazo:

• Un ruido sordo o de golpeteo proveniente de la parte superior de la torreta de la suspensión delantera al pasar por baches o al girar el volante suele ser la causa: un soporte o rodamiento desgastado.
• Si al girar el volante se oye un chirrido o crujido , especialmente a bajas velocidades, es posible que el cojinete de la suspensión esté desgastado.
  
• Una respuesta de la dirección deficiente o una conducción imprecisa , especialmente al tomar curvas cerradas, pueden provocar desviaciones y pérdida de control de la inclinación de las ruedas debido a un soporte desgastado.
  
• Vibraciones o ruidos excesivos en la carrocería procedentes de la suspensión delantera; el desgaste de la goma o el rodamiento del soporte puede transmitir más ruido.
  
• Durante la sustitución de un amortiguador/puntal o la revisión de la suspensión delantera —ya que de todos modos hay que desmontar el conjunto de montaje superior—, sustituir el kit de actualización monoball moderno es lógico para restaurar o mejorar la calidad de la suspensión.
  
• Problemas con la geometría de la dirección : si has tenido problemas de caída/avance o si tus neumáticos se desgastan de forma desigual en la parte delantera, un soporte superior defectuoso puede contribuir a ello.

Por qué importa la sustitución:

• Rendimiento de la suspensión y contacto de los neumáticos: En coches de alto rendimiento como el Porsche 911 C4/Turbo, la geometría de la suspensión delantera y la rigidez de sus soportes son cruciales. Si el soporte superior se flexiona, se pierde la superficie de contacto óptima del neumático bajo carga, lo que reduce el agarre, aumenta el desgaste de los neumáticos y perjudica la maniobrabilidad.
• Durabilidad y ruido/vibración : Los soportes superiores de goma tienden a degradarse con el tiempo (agrietándose, aplanándose, absorbiendo el ruido de la carretera). Un buen kit de soporte y rodamientos elimina la flexibilidad y el ruido no deseados, y prolonga la vida útil del conjunto amortiguador/suspensión.
  
• Manejo preciso y excelente sensación de dirección : El cojinete superior permite que el amortiguador gire con la dirección; si está desgastado, la dirección se vuelve imprecisa y la respuesta es lenta. Cambiar a un soporte de rótula mejora la precisión de la dirección y proporciona una respuesta más directa.
  
• Evita tener que repetir el trabajo : Dado que para acceder a la parte superior del amortiguador es necesario desmontar el soporte o el amortiguador, sustituir el soporte y el rodamiento mientras todo está abierto resulta rentable. De esta forma, se evita tener que repetir el trabajo más adelante si reaparecen el ruido o el desgaste.

Números de referencia relacionados
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360250996F4

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Kit de montaje superior y reacondicionamiento del amortiguador delantero.
Renueva el conjunto de montaje superior de las torretas de suspensión delanteras con este kit completo diseñado para Porsche 996 C2 1997-2005. Este kit incluye el soporte superior, el rodamiento de precisión y todos los elementos de montaje necesarios: placas de bloqueo, arandelas, tapas antipolvo y más.

Se adapta a:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005

Diagrama Ref. N° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11

¿Qué hace este producto?

• El soporte superior del amortiguador delantero es el punto de conexión donde la parte superior del amortiguador se une a la carrocería del coche (torreta de suspensión). Soporta las cargas del muelle y el amortiguador, permite el giro de la dirección (mediante un rodamiento) y aísla el soporte del ruido y las vibraciones de la carretera.
• Dentro de ese soporte hay un rodamiento para soportar la rotación al girar las ruedas delanteras, y varios elementos de fijación/placas para asegurar el conjunto.
  
• Con el tiempo, los soportes de goma pueden deteriorarse, los cojinetes pueden sufrir desgaste o holgura, las placas de montaje pueden corroerse, las cubiertas antipolvo se degradan; esto provoca ruidos (golpes secos, crujidos), menor comodidad de marcha, una sensación de dirección deficiente o problemas de alineación.
• El kit de reacondicionamiento reemplaza el soporte superior, el rodamiento y todos los componentes de soporte asociados para restaurar la interfaz del puntal superior.

Cuándo debería considerar la sustitución:

• Los ruidos sordos, crujidos o golpes provenientes de la suspensión delantera, especialmente al girar o pasar por baches, suelen indicar desgaste en los soportes o rodamientos.
• Si la dirección se siente imprecisa, ofrece resistencia al girar o no regresa al centro suavemente, es posible que el cojinete de montaje superior esté atascado o desgastado.
• Un soporte deteriorado permite movimientos no deseados entre el puntal y la carrocería, lo que resulta en una mayor dureza, una respuesta de amortiguación deficiente o una conducción "flotante".
• Sustituya siempre el soporte superior y el rodamiento al instalar amortiguadores delanteros o suspensiones coilover nuevas.
• Se trata de componentes con desgaste uniforme, y reutilizar soportes antiguos puede menoscabar las ventajas de una suspensión nueva.

Por qué importa la sustitución:

• Restaura la maniobrabilidad y la calidad de marcha : En un coche de alto rendimiento como un Porsche, la integridad de los soportes de la suspensión delantera es fundamental. Un soporte desgastado permite el movimiento bajo carga, lo que reduce la precisión de la dirección, altera la superficie de contacto de los neumáticos o afecta la respuesta de la dirección.
  
• Elimina problemas de ruido y vibración : Un soporte superior o rodamiento deteriorado suele causar ruidos desagradables en la suspensión delantera: crujidos al girar el volante, golpes al pasar por baches y traqueteos. Su sustitución soluciona el problema de raíz.
  
• El mantenimiento preventivo ahorra costes : Dado que solo se puede acceder fácilmente al soporte superior del amortiguador delantero al desmontar el conjunto del amortiguador o la torreta delantera, sustituir el kit de montaje completo mientras se trabaja en esa zona es mucho más eficiente que hacerlo pieza por pieza más adelante.
  
• Evita la escalada de daños : Un soporte superior defectuoso podría provocar fallas en los cojinetes, desgaste del vástago del amortiguador, fatiga de la placa de montaje o daños en el soporte de la carrocería; solucionar el problema del soporte evita fallas en cascada.

Números de referencia relacionados
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SUSPENSIONKIT996-FR-1

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Kit de amortiguador delantero, puntal superior y cojinete de contacto.
Restaura el correcto funcionamiento de la suspensión de tu Porsche 911 (serie 996, modelos 4WD y turbo) con este completo kit de soportes superiores. Diseñado para la torreta de suspensión delantera, este kit incluye soportes superiores izquierdo y derecho, cojinetes de contacto y toda la tornillería necesaria para garantizar un movimiento de suspensión suave, silencioso y preciso. Ideal para reemplazar soportes desgastados, mejorar amortiguadores o eliminar ruidos y vibraciones en la dirección.

Se adapta a:

• Porsche 996 C4 3.4L 1999-08/01
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05

Diagrama Ref. No 8, 9, 10, 11, 12, 13

¿Qué hace este producto?

• El soporte del amortiguador (soporte superior) es el punto de conexión estructural entre la parte superior del conjunto amortiguador/puntal delantero y la carrocería del coche (torreta de suspensión). Absorbe las cargas de la suspensión (muelle y amortiguador) y permite que el puntal pivote (para la dirección) mediante el rodamiento.
• El cojinete de contacto o cojinete de pivote permite que el amortiguador delantero gire al girar las ruedas, manteniendo un funcionamiento suave y minimizando el ruido y el desgaste.
  
• Con el tiempo, la goma, las placas metálicas o el rodamiento del soporte pueden deteriorarse, lo que provoca ruido, una mala alineación o una menor eficacia de la suspensión. El kit restaura la geometría y la alineación correctas del soporte, reduce los movimientos no deseados y mejora la sensación de conducción y el manejo.

Síntomas y señales de que necesita un reemplazo:

• Ruido sordo o de golpeteo proveniente de la parte superior de la torreta de la suspensión delantera al pasar por baches o durante el frenado/aceleración.
  
• Un chirrido o crujido al girar el volante podría indicar que el rodamiento está desgastado.
  
• Vibraciones excesivas o asperezas que se transmiten a través de la carrocería al conducir indican que la goma de montaje puede estar fatigada.
  
• Desgaste irregular de los neumáticos o sensación de dirección imprecisa : si el soporte del amortiguador está desgastado, la parte superior del amortiguador puede moverse bajo carga, afectando la geometría.
  
• Durante la sustitución de amortiguadores/puntales – dado que se accede al soporte al sustituir los amortiguadores delanteros, es aconsejable sustituir el soporte/cojinete al mismo tiempo para evitar fallos futuros.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad y manejo : El soporte del amortiguador juega un papel fundamental en el funcionamiento de la suspensión delantera. Un soporte desgastado puede comprometer la precisión de la dirección, la comodidad de marcha y permitir un movimiento excesivo bajo carga.
  
• Ruido, vibración y aspereza : Un soporte/cojinete deteriorado produce ruidos y vibraciones no deseados que degradan la experiencia de conducción.
  
• Durabilidad de otros componentes : Si el soporte está desgastado, el rodamiento, la barra del amortiguador o la placa superior del amortiguador pueden sobrecargarse, lo que provoca una falla prematura de estas piezas. Reemplazarlo ahora puede prevenir problemas mayores.
  
• Rentable durante el mantenimiento : Dado que el soporte/cojinete se encuentra sobre el amortiguador, normalmente requiere un desmontaje parcial de la suspensión para acceder a él. Sustituirlo durante el mantenimiento de la suspensión resulta más económico que cambiar los soportes posteriormente por separado.

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SUSPENSIONKIT996C4-FR

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Actualice la suspensión delantera de su Porsche 996 Carrera con este kit completo, que incluye nuevos amortiguadores de repuesto estándar, resortes helicoidales, soportes superiores, cubiertas antipolvo, topes y sujetadores esenciales.

Adecuado para modelos de tracción trasera (RWD) (PR 338) sin suspensión deportiva (PR 030).


Porsche 996-1 Carrera 2 Coupé 3.4L 1998-01
Porsche 996-2 Carrera 2 Coupé 3.6L 2002-05 *
Porsche 996 Carrera 2 Cabriolet 1998-05 *
Porsche 996 Targa 2 2002-05 *

NOTA: Estos muelles helicoidales no son compatibles con los modelos con tracción total, como el Carrera 4, Carrera 4S, Targa 4 o Targa 4S, ni con los modelos equipados con la suspensión deportiva de Porsche (PR 030 / X74). Además, los modelos marcados con un asterisco ( * ) podrían requerir un nuevo soporte de muelle de 8,5 mm más grueso, según las especificaciones de Porsche. Se le solicitará que lo compre al añadir los muelles a su cesta.

Contenido del kit:
2 amortiguadores compatibles con el equipo original (reemplazo estándar)
2 resortes helicoidales compatibles con OE (reemplazo estándar)
2x Soportes superiores OE Match con rodamientos
1x Kit de tope de choque y cubierta antipolvo OE Match
2 placas de compensación de amortiguadores compatibles con OE (3 mm)
2 placas de compensación de amortiguadores compatibles con OE (6,5 mm)
4x Placas de tope de amortiguador compatibles con OE (arandelas de copa)
2 tuercas OE Match M14 x 1,5 para amortiguadores
2 anillos de soporte de resorte helicoidal originales de Porsche
2 arandelas cónicas originales de Porsche
6 tuercas de seguridad originales Porsche M8 para soportes superiores

Números de referencia relacionados
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FRONTSUSPENSIONKIT996

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Kit de reacondicionamiento de montaje de amortiguador DELANTERO
El precio es por CADA LADO , por lo que para ambos lados deberá pedir 2 kits. Agregue también soportes superiores si los necesita



Incluye fuelle de amortiguador, tope de tope, placa de soporte, placa de compensación, arandelas y tuercas.

Encaja:
Porsche 996 C2 1998-05 (SOLO chasis estándar)
Diagrama de piezas ref No. 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11.

Tenga en cuenta: este kit vendrá con 2 juegos de placas de compensación (3 y 6,5 mm), solo necesitará una, pero no podemos decirle cuál está instalada en su automóvil. Le invitamos a devolver las placas de compensación no utilizadas para obtener un reembolso.

Si su automóvil tiene suspensión deportiva M030 / IX74, comuníquese con nuestra oficina para obtener los componentes correctos.

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SUSPENSIONKIT10

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de reparación de montaje de amortiguador DELANTERO
El precio es por AMBOS LADOS.
Agregue también soportes superiores si los necesita



Incluye amortiguador de fuelle, tope, placa de soporte, placa de compensación, arandelas y tuercas.

Encaja:
Porsche 996 C2 1998-05 (SÓLO chasis estándar)
Diagrama de piezas con referencias n.º 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11.

Tenga en cuenta: este kit viene con 2 juegos de placas de compensación (3 y 6,5 mm). Solo necesitará uno, pero no podemos decirle cuál está instalado en su automóvil. Le invitamos a devolver las placas de compensación no utilizadas para obtener un reembolso.

Si su automóvil tiene suspensión deportiva M030 / IX74, comuníquese con nuestra oficina para obtener los componentes correctos.

Números de referencia relacionados
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SUSPENSIONKIT10X

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de reacondicionamiento de montaje de amortiguador DELANTERO
El precio es por CADA LADO , por lo que para ambos lados deberá pedir 2 kits. Agregue también soportes superiores si los necesita



Incluye fuelle de amortiguador, tope de tope, placa de soporte, placa de compensación, arandelas y tuercas.

Encaja:
Porsche 996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 2001-05 (SOLO chasis estándar)
Porsche 996 Turbo 2001-05 (SOLO chasis estándar)
Diagrama de piezas ref. n.º 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13.

Tenga en cuenta: este kit vendrá con 2 juegos de placas de compensación (3 y 6,5 mm), solo necesitará una, pero no podemos decirle cuál está instalada en su automóvil. Le invitamos a devolver las placas de compensación no utilizadas para obtener un reembolso.

Si su automóvil tiene suspensión deportiva M030 / IX74 / IX73, comuníquese con nuestra oficina para obtener los componentes correctos.

Números de referencia relacionados
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SUSPENSIONKIT11

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de reparación de montaje de amortiguador DELANTERO
El precio es por AMBOS LADOS.
Agregue también soportes superiores si los necesita



Incluye amortiguador de fuelle, tope, placa de soporte, placa de compensación, arandelas y tuercas.

Encaja:
Porsche 996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 2001-05 (SÓLO chasis estándar)
Porsche 996 Turbo 2001-05 (SÓLO chasis estándar)
Diagrama de piezas con referencias 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13.

Tenga en cuenta: este kit viene con 2 juegos de placas de compensación (3 y 6,5 mm). Solo necesitará uno, pero no podemos decirle cuál está instalado en su automóvil. Le invitamos a devolver las placas de compensación no utilizadas para obtener un reembolso.

Si su automóvil tiene suspensión deportiva M030 / IX74 / IX73, comuníquese con nuestra oficina para obtener los componentes correctos.

Números de referencia relacionados
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SUSPENSIONKIT11X

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Fuelle de puntal de amortiguador. JUEGO DE 2 FRONTALES

Encaja:

Porsche 996 C4/C4S 1997-05

Porsche 996 Turbo 1999-05

Porsche 997 C4/C4S 2005-12 (MKI y MKII)

Porsche 997 Turbo 2007-12 (MKI y MKII)

Porsche 997 GT3 2010>>

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99634350901

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Soporte de amortiguador completo con cojinete delantero 99634351505. JUEGO DE 2



Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI y MKII 2005>>
Porsche 987C Caimán MKI y MKII 2005>>
Porsche 996 C2 1998-05 (sin suspensión deportiva)
Porsche 997 MKI C2/C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2/C2S 2009-12

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 3 y 11

Números de referencia relacionados
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99734301801

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte de amortiguador completo con cojinete delantero 99634351505.
JUEGO DE 2

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI y MKII 2005>>
Porsche 987C Caimán MKI y MKII 2005>>
Porsche 996 C2 1998-05 (sin suspensión deportiva)
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2 / C2S 2009-12

Diagrama ref n° 3

Números de referencia relacionados
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99734301801

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Kit de montaje superior de amortiguador (Ref. OE: 99634301504 / 99634301604), 2 cojinetes de contacto (Ref. OE: 99634350100) y 6 tuercas (Ref. OE: PAF003923)
Este kit incluye dos soportes de amortiguador superiores traseros para automóviles CON suspensión ESTÁNDAR / suspensión deportiva M030 : la solución perfecta si sus soportes existentes están desgastados, son ruidosos o si está instalando amortiguadores traseros nuevos.

El soporte del amortiguador de suspensión fija el amortiguador al chasis o la carrocería del vehículo, permitiendo el movimiento y la amortiguación necesarios dentro del sistema de suspensión. Fabricado con una combinación de metal y caucho, el soporte proporciona resistencia y flexibilidad para absorber las vibraciones e impactos de la carretera.

Se adapta a:
Para vehículos CON suspensión ESTÁNDAR / Suspensión deportiva M030
Porsche 996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 1998-05

Señales comunes de desgaste del soporte amortiguador

Ruidos de golpeteo o chasquidos: Los soportes dañados o desgastados pueden causar golpes o traqueteos, especialmente al pasar por baches o carreteras irregulares. Esto ocurre cuando el amortiguador ya no está bien fijado.

Balanceo o rebote excesivo de la carrocería: Los soportes defectuosos pueden limitar la eficacia del amortiguador, lo que genera un mayor balanceo de la carrocería al tomar curvas o un rebote excesivo en superficies irregulares.

Diagrama de referencia n.º 11 y 12

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99634301504

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Kit de elevación de suspensión y bajada del bastidor auxiliar.
Juego de 4 espaciadores de elevación (2 x pies / 2 x traseros)

Se adapta a:

Porsche 996 Carrera 2 - 1997 - 2005
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 a 2005
Porsche 996 C4S/turbo - 1997 a 2005

Kit de elevación de 2” con kit de bajada de subchasis para Porsche 996

Presentamos el kit de elevación atornillable 996, compatible con los chasis C2, C4 y Turbo. Este kit se monta directamente sobre la parte superior de los puntales, junto con nuestro sistema de bajada del subchasis, lo que proporciona aproximadamente 5 cm de elevación adicional. Esta mejora aumenta la distancia al suelo y conserva la calidad de conducción original del vehículo.

El kit está diseñado para funcionar a la perfección tanto con amortiguadores OEM como con amortiguadores coilover de repuesto. Los soportes superiores delanteros están diseñados como un sistema de dos piezas para facilitar el ajuste de la caída cuando sea necesario. Además, si bien las torres de amortiguadores OEM permiten ajustes menores, nuestros soportes están diseñados específicamente para permitir una mayor caída negativa si es necesario.

Kit de caída de subchasis
Al elevar un chasis 996, la altura adicional necesaria para neumáticos más altos aumentará la geometría del eje. Añadir una bajada del subchasis mejorará el rendimiento y la longevidad del eje. También permitirá un mayor recorrido de la suspensión y la reubicación de los brazos de control para una mejor geometría.

Diseñado para proyectos Porsche 996 Overland/Safari.

Los espaciadores están mecanizados por CNC a partir de aluminio billet 6061 y luego anodizados en gris para su protección.

Los herrajes se fabrican a medida desde cero. No se requiere varilla roscada universal. Totalmente galvanizado para una resistencia a la corrosión de por vida.

El kit incluye:
2 espaciadores de elevación delanteros
2 espaciadores de elevación traseros
18 espaciadores de bastidor auxiliar (4 tamaños)
Herrajes de montaje

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EWOR996LK50MMKIT

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Juego de 4 PRODUCTOS RENNLINE delanteros y traseros



En condiciones extremas, como carreras en carretera y autocross, se requiere una curvatura negativa para mantener la mayor superficie de contacto posible del neumático en la carretera. Los soportes de suspensión originales no le permitirán lograr la cantidad necesaria de inclinación negativa requerida para este tipo de conducción de alto rendimiento. Las placas de inclinación selladas de Rennline incorporan rodamientos esféricos FK Motorsports y eliminan la retroalimentación confusa asociada con los soportes de goma de fábrica.

Encaja
Porsche 996 Carrera 2 (tracción a 2 ruedas)

Nota: Cuando se utilizan puntales no ajustables de fábrica con asientos de resorte de fábrica, se debe quitar el sello contra la intemperie.

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SUSPENSIONKIT08

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números