Brazos de control delanteros

Juego de bujes de brazo de control delantero, Monoball. (Brazo no incluido)
Kit completo izquierdo y derecho



Encaja:
Porsche 964 1989-94 todos
Porsche 993 1995-98 todos

Los bujes del brazo de control delantero de alta densidad eliminan la vibración que a menudo causan las unidades OEM envejecidas y mantienen mejor la sensación de la dirección cuando se acelera y se frena con fuerza. Estos bujes reemplazan los bujes de introducción y reverso en el brazo de control delantero de los 993 y 964. Con cojinetes esféricos revestidos de teflón y sellos contra la intemperie, nuestras unidades reducen la desviación de la suspensión bajo carga, lo que da como resultado una sensación de dirección más nítida y directa. Los propietarios de autos de calle y de pista disfrutarán de una parte delantera más plantada y precisa.

Números de referencia relacionados
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96434101707

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Juego de bujes para brazo de control delantero, monobola.
Mejore la precisión de la suspensión delantera de su Porsche con el juego de bujes de brazo de control delantero Monoball.
Diseñado para los modelos Porsche 964 y 993, este kit reemplaza los bujes de goma flexibles de fábrica con carcasas de aluminio mecanizadas por CNC y cojinetes esféricos revestidos de teflón para un rendimiento de nivel deportivo.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Se ajusta al diagrama Ref. No 12

Qué hace este producto:

• En lugar de bujes de goma blanda, los cojinetes monobola proporcionan un pivote rígido de baja deflexión para los brazos de control, al tiempo que permiten el movimiento angular requerido (rotación/articulación) de la suspensión.
• Debido a que los cojinetes esféricos responden con una deflexión mínima, la geometría del brazo de control (comba, convergencia) permanece más consistente bajo carga (curvas, frenado, aceleración).
• La naturaleza rígida de las monobolas ayuda a mantener la precisión de la dirección y una respuesta más nítida al eliminar la flexibilidad del caucho (es decir, el comportamiento "blando") que de otro modo absorbería las entradas o distorsionaría la geometría.
• El revestimiento de teflón garantiza un movimiento suave con una fricción y un desgaste mínimos dentro del rodamiento.

Síntomas de bujes de goma desgastados o defectuosos:

• Flojedad o “juego” en la dirección / sensación de suavidad en la suspensión delantera
• “Bamboleo” o ligera desviación en curvas cerradas o cambios de dirección
• Cambios en la alineación bajo carga, por ejemplo, desviación de la convergencia o la inclinación
• Mala respuesta de la dirección, especialmente en ondulaciones o al empujar el coche
• Vibración, aspereza o cumplimiento no deseado en la respuesta de la suspensión

Por qué es importante actualizar a Monoball:

• Respuesta y retroalimentación de dirección más nítidas : sin que la elasticidad del caucho opaque la entrada
  
• Mejor retención de la alineación bajo carga : inclinación y convergencia más consistentes a través del recorrido de la suspensión
  
• Mayor precisión en el manejo, especialmente en curvas, transiciones o fuerzas laterales elevadas.
  
• Menor distorsión de la geometría al forzar el coche o al frenar.
  
• Durabilidad bajo carga : los bujes monobola bien fabricados resisten la deformación mejor que los de caucho envejecidos o sobrecargados.
  
• Ideal para configuraciones de pista/deporte de motor donde la previsibilidad y la consistencia importan más que la comodidad.

Números de referencia relacionados
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96434101707

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Buje delantero del brazo de control delantero, dureza deportiva (posición delantera).
Actualice la suspensión delantera de su Porsche con este buje delantero del brazo de control delantero: dureza deportiva.
Diseñado para los modelos Porsche 964 y 993, este buje reemplaza el soporte frontal de fábrica del brazo de control inferior, proporcionando una conexión más rígida y duradera entre el brazo oscilante y el bastidor auxiliar.
El compuesto de dureza deportiva (aproximadamente un 25 % más rígido que el caucho de serie) minimiza la flexión indeseada y mantiene una alineación uniforme bajo carga. El resultado es una mayor estabilidad en curvas, una respuesta de dirección más precisa y una mejor respuesta sin comprometer significativamente la comodidad de conducción.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
  
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
  
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
  
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  

Se ajusta al diagrama Ref. No 12

Qué hace este producto:

• El buje es la interfaz entre el brazo de control y el subchasis/punto de montaje.
• Permite un movimiento controlado (para el recorrido de la suspensión) a la vez que resiste movimientos indeseados, manteniendo así la alineación de las ruedas estable.
  
• La versión más firme (deportiva) se desvía menos en curvas, frenadas o aceleraciones , lo que ayuda a mantener la geometría de alineación bajo carga.
  
• Al resistir la deflexión, ayuda a reducir el movimiento no deseado en la suspensión delantera, mejorando la precisión de manejo y la respuesta de la dirección.

Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:

• Vibración percibida en el volante , especialmente bajo ciertas cargas o velocidades (“temblores”)
• Holgura/juego en la suspensión delantera : respuesta de dirección menos precisa
  
• Cambios de alineación bajo carga : la convergencia delantera puede desviarse al tomar curvas o frenar.
  
• Ruidos de golpes o ruidos metálicos sobre baches o provenientes de la suspensión delantera
  
• Desgaste desigual o aumentado de los neumáticos , especialmente en los bordes delanteros
  
• Una “sensación” degradada en la parte delantera: menos nitidez o una respuesta vaga en las curvas

Por qué es importante la versión de dureza deportiva:

• Mejor control bajo carga: Debido a que este buje es más rígido que el original, se desvía menos en una conducción agresiva, lo que ayuda a mantener la geometría de la suspensión (comba/convergencia) con mayor precisión en condiciones dinámicas.
  
• Sensación de dirección más nítida: una menor conformidad significa una respuesta más directa, lo que reduce la rigidez en la parte delantera.
  
• Movimiento/juego de suspensión reducido: especialmente útil en condiciones de alto rendimiento, en pista o en uso intenso en carretera donde las cargas son mayores.
  
• Mayor vida útil (en algunos casos): Un compuesto más duro puede resistir mejor el envejecimiento y la fatiga en condiciones de alto estrés, aunque puede transmitir un poco más de ruido y vibración en comparación con el caucho más blando.
  
• Aún conserva suficiente flexibilidad para absorber parte del impacto de la carretera, equilibrando el rendimiento con la comodidad.

Números de referencia relacionados
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96434101707

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Buje delantero del brazo de control delantero.
El precio es por cada uno. Se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Dureza OEM del Porsche 964 1989-94
Dureza OEM del Porsche 993 1995-98


Observamos fallas en los bujes de control con gran frecuencia en los autos 964. Las fallas parecen ser independientes del kilometraje; la goma se deteriora con el tiempo. El síntoma es una vibración en el volante.

Dureza original : restaura el rendimiento y la calidad de conducción originales.

Dureza deportiva : Similar al buje del 993 RS, el caucho de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme. Se deforma menos al tomar curvas, manteniendo así una alineación más precisa.

Números de referencia relacionados
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PR05003P

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Buje de goma trasero del brazo de control delantero.
El precio es CADA UNO. Se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 964 1989-94 Buje trasero Sport Dureza
Porsche 993 1995-98 Buje trasero Sport Dureza
Porsche 944 1985-95 con brazos de aluminio, buje delantero, dureza deportiva

El buje del brazo de control consta de dos mitades para cada brazo. El kit incluye dos mitades para un buje completo.

Dureza original : restaura el rendimiento y la calidad de conducción originales.

Dureza deportiva : La goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme que la de serie. Se deforma menos al tomar curvas, lo que mantiene una alineación más precisa.

Números de referencia relacionados
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PR05012P

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Buje de goma trasero del brazo de control delantero. Precio por unidad. Se requieren 2 por vehículo.
Recupere la precisión de manejo y el confort de marcha originales de su Porsche con este juego de bujes para brazo de control. Fabricados en Europa según los estándares OEM, estos bujes de goma de alta calidad están diseñados para reemplazar directamente los bujes originales de la horquilla delantera. Cada kit incluye 2 bujes y 2 espaciadores, suficientes para un lado del vehículo. Se requieren dos kits por vehículo. Ideal para mantener el rendimiento de la suspensión original en vehículos de carretera o restauraciones clásicas, este juego de bujes ayuda a reducir el juego indeseado, mejorar la sensación de la dirección y eliminar el ruido de la suspensión causado por componentes desgastados.

Se adapta a:
Dureza de fábrica del buje trasero del Porsche 964 1989-94
Dureza de fábrica del buje trasero del Porsche 993 1995-98
Porsche 944 1985-95 944 con brazos de aluminio, buje delantero, dureza de serie

El buje del brazo de control consta de dos mitades para cada brazo. El kit incluye dos mitades para un buje completo.

Dureza original : restaura el rendimiento y la calidad de conducción originales.

Dureza deportiva : La goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme que la de serie. Se deforma menos al tomar curvas, lo que mantiene una alineación más precisa.

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PR05001P

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Brazos de control delanteros / horquillas con juego de bujes de alta resistencia instalados, bujes HD . (Juego de 2 izquierda y derecha)
Juego completo de brazos inferiores con bujes instalados Kit izquierdo y derecho



Encaja:
Porsche 993, Todos los modelos

Los brazos de control delanteros de alta densidad con bujes eliminan la vibración que a menudo causan las unidades OEM envejecidas y mantienen mejor la sensación de la dirección cuando se acelera y se frena con fuerza. Estos bujes reemplazan los bujes delanteros y traseros en el brazo de control delantero de los 993.

Números de referencia relacionados
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3602409932

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Kit de reparación de buje de horquilla delantera, una actualización para las horquillas izquierda y derecha.



Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Se ajusta al número 12 en el diagrama.

Números de referencia relacionados
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KIT5263K

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Brazos de control de horquilla delanteros con casquillos de poliuretano de 95A de clasificación costera. Porsche 993 JUEGO DE 2

Juego completo de brazos inferiores con bujes instalados Kit izquierdo y derecho

Encaja:
Porsche 993
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Números de referencia relacionados
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3602409933

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Bujes traseros de horquilla delantera Powerflex Black Series.
SET DE 2 para ambos trapecios

Se adapta al número de pieza OEM Wishbone: 96434101706 / 96434101707 / 96434101806
Se adapta al número de pieza OEM Wishbone: 96434101807 / 96434101780 / 96434101782
Se adapta al número de pieza OEM Wishbone: 96434101880/9643410182.



Encaja:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-97

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Se ajusta al número 12 en el diagrama.


Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.
Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.

Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Números de referencia relacionados
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PFF57-101BLK

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Buje del brazo de control delantero de servicio pesado (carretera rápida y calle) (posición trasera)
Un kit incluye 2 bujes (para un brazo de control)



Adaptar:
Porsche 964 todo
Porsche 993 todo

Los bujes del brazo de control delantero de alta densidad pueden eliminar la vibración que a menudo causan las unidades OEM envejecidas y mantener mejor la sensación de dirección bajo una fuerte aceleración y frenado. Estos bujes reemplazan el buje trasero en el brazo de control delantero de los 993 y 964 y reducirán la deflexión de la suspensión con mayor precisión manteniendo la alineación y la geometría de la suspensión. Con un aumento del 25 % en la dureza, nuestras unidades reducen la desviación de la suspensión bajo carga, lo que da como resultado una sensación de dirección más nítida y directa. Los propietarios de autos de calle y de pista disfrutarán de una parte delantera más plantada y precisa.

Números de referencia relacionados
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96434101707

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Juego de bujes de brazo de control delantero HD (posición trasera).

Mejore el rendimiento y la precisión de la suspensión delantera de su Porsche con el buje del brazo de control delantero HD (posición trasera).
Este buje de alta resistencia se monta en el punto trasero del brazo de control inferior delantero (horquilla) , lo que ayuda a mantener la geometría de la suspensión y la alineación de la dirección adecuadas.
Cuenta con un compuesto de caucho de alto durómetro (deportivo) que es aproximadamente un 25 % más firme que el OEM de fábrica , lo que reduce la deflexión bajo carga y proporciona un manejo más preciso y consistente.
Se vende como juego de 2.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
  
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
  
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  
  

Se ajusta al diagrama Ref. No 12

Qué hace este producto:

• Este buje se ubica en el soporte delantero del brazo de control, conectándolo al subchasis o chasis. Permite que el brazo de control pivote cuando la suspensión se mueve verticalmente, pero resiste movimientos laterales o rotacionales no deseados.
  
• Bajo cargas laterales o de frenado/aceleración, el buje ayuda a mantener la estabilidad de la convergencia, la inclinación y la alineación al resistir la flexión.
  
• La versión deportiva/endurecida está diseñada para reducir el cumplimiento (es decir, reducir el movimiento no deseado), brindando una sensación de dirección más nítida y un mejor manejo bajo cargas dinámicas.

Síntomas/Señales de desgaste o insuficiencia:

• Vibración o temblor en el volante , especialmente bajo carga o al tomar curvas
• Una sensación vaga o "errante" en la parte delantera
• Cambios de alineación al tomar curvas o frenar (derivación de la convergencia)
• Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos
• Ruidos (golpes o crujidos) de la suspensión delantera bajo carga
• Precisión de dirección reducida / manejo menos preciso

Por qué es importante la versión deportiva/de servicio pesado:

• Deflexión reducida: debido a que el compuesto más duro se flexiona menos bajo carga, la alineación se mantiene más consistente durante una conducción agresiva o en curvas.
  
• Respuesta de dirección más nítida: una menor “suavidad” proporciona una sensación más directa y receptiva entre la entrada de la dirección y el comportamiento de la parte delantera.
  
• Mejor manejo bajo carga: Bajo cargas pesadas (curvas, frenadas, etc.), el buje más duro ayuda a mantener la geometría con mayor fidelidad.
  
• Durabilidad: Los compuestos mejorados a menudo resisten la fatiga, el calor y el envejecimiento mejor que el caucho original blando, especialmente en uso deportivo o en pista.

Números de referencia relacionados
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96434101707

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bujes de brazo de control delantero de servicio pesado (carretera rápida y calle) .
Vendido cada uno.



Encajar:
Porsche 964 todo
Porsche 993 todo

Los bujes del brazo de control delantero de alta densidad pueden eliminar la vibración que a menudo causan las unidades OEM envejecidas y mantener mejor la sensación de dirección bajo una fuerte aceleración y frenado. Estos bujes reemplazan el buje de introducción en el brazo de control delantero de los 993 y 964. Con un aumento del 25 % en la dureza, nuestras unidades reducen la desviación de la suspensión bajo carga, lo que da como resultado una sensación de dirección más nítida y directa. Los propietarios de autos de calle y de pista disfrutarán de una parte delantera más plantada y precisa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96434101707

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Herramienta de instalación de casquillos y monobolas. Se requiere 1 de por vida.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 964 1989-94 brazos de control inferiores delanteros, buje trasero
Porsche 993 1995-98 brazos de control inferiores delanteros, buje trasero
Porsche 994 1976-95 brazos de control inferiores delanteros, buje delantero

Esta herramienta permite la instalación de bujes del brazo de control inferior sin una prensa de taller. Se puede utilizar para la instalación de casquillos de goma, así como para nuestros cartuchos monobola.

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2201702

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Herramienta de instalación del buje del brazo de control. Se requiere 1 de por vida.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Buje delantero Porsche 964/993 en los brazos de control delanteros

Simplifique el proceso de extracción e instalación de casquillos. Nuestra herramienta de copa y pistón de dos piezas permite una fácil inserción del buje del brazo de control. La herramienta está diseñada para ajustarse con precisión a la circunferencia del buje, evitando daños accidentales al buje o al brazo de control y asegurando una instalación adecuada.

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2260020

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números