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Carburadores PMO

Carburadores PMO

MOSTRANDO de 1 a 11 (de 11 productos)
Kit varillaje acelerador para carburador PMO. Porsche 911/964/993
1
Kit varillaje acelerador para carburador PMO. Porsche 911/964/993
Mejor precio
PM-O918-0
Product Information
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Kit de conexión del acelerador de inducción PMO para carburador PMO.
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE

El kit incluye
Palanca de accionamiento del carburador
Varilla del acelerador con rótulas x 3
Puntas de bola x 5
Soporte de palanca de accionamiento x 2

pmo

Se adapta
Porsche 911
Porsche 964

Porsche 993

Kit de conexión del acelerador al montar carburadores PMO.

Kit de varillaje de acelerador para carburador Weber. Porsche 911 / 964 / 993
1
Kit de varillaje de acelerador para carburador Weber. Porsche 911 / 964 / 993
Oferta especial
PM-O919-0
Product Information
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Kit de conexión del acelerador de inducción PMO para carburador Weber.
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE

El kit incluye
Palanca de accionamiento del carburador
Varilla del acelerador con rótulas x 3
Puntas de bola x 5
Soporte de palanca de accionamiento x 2

pmo

Se adapta
Porsche 911
Porsche 964

Porsche 993

Kit de conexión del acelerador al montar carburadores PMO.

Indicador de nivel flotante para carburador de tres cilindros. Porsche 911 / 964 / 993
1
Indicador de nivel flotante para carburador de tres cilindros. Porsche 911 / 964 / 993
Oferta especial
PM-O405-0
Product Information
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Indicador de nivel flotante para carburador de tres cilindros. Porsche 911 / 964 / 993

El indicador de nivel de flotador PMO mide el nivel de combustible de la taza del flotador cuando se utilizan carburadores PMO, Weber o Zenith de 3 cilindros.
Incluye instrucciones y arandelas de ajuste.
 Se vende individualmente y se sugiere instalar dos manómetros, uno por taza.

pmo

Encaja
Porsche 911
Porsche 964

Porsche 993


Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Unidad de control de presión de combustible con conexiones de manguera AN-6. Porsche 911 - 1616002908, PM-O404-0
2
Unidad de control de presión de combustible con conexiones de manguera AN-6. Porsche 911
Mejor precio
PM-O404-0
Product Information
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Unidad de control de presión de combustible con conexiones de manguera AN-6.


pmo

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998

Unidad de control de presión de combustible, conexiones de manguera AN-6

Esta unidad de control de presión, exclusiva de PMO, elimina la necesidad de cambiar las bombas de combustible al convertir los sistemas de inyección MFI y CIS e indica la presión de combustible a la que funciona el sistema. La unidad está conectada a los circuitos de alimentación y retorno, y la presión de combustible se controla restringiendo el flujo de regreso al tanque. El flujo de regreso al tanque se controla mediante la válvula de presión ajustable.

Esta unidad está preajustada con una presión de funcionamiento de 3,0 a 4,0 libras de presión de combustible.

Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada - PM-O807-0
1
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada
Mejor precio
PM-O807-0
Product Information
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Kit de carburador PMO de inducción de 50 mm para uso en carretera

¿Reemplazar carburadores Weber desgastados o defectuosos o busca un mayor rendimiento? Elija carburadores de inducción PMO

Los carburadores Weber son un buen producto, pero fueron diseñados para una producción en masa. Los carburadores de inducción PMO están altamente diseñados y diseñados para cumplir con estándares exigentes que no son factibles en la producción en masa típica.

Por eso creemos que los carburadores de inducción PMO son un producto superior.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

pmo

Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con una capacidad de 3,5 litros a 3,8 litros

El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.

PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.

Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.

PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.

Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.

Además, Weber nunca fabricó un carburador de 50 mm para aplicaciones de carreras o de gran cilindrada.

Especificación:
Tamaño del carburador: 50 mm.
Asfixia - 41
Red eléctrica - 175
Corrector de aire - 190
Tubos Em - F2t
Jets inactivos - 60
Válvula de retención de flotador - 0,5

Tenga en cuenta
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).

**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada - PM-O310-0, PM-O312-0
2
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada
Oferta especial
PM-O31
Product Information
Product Information
Kit de filtro de aire y protección contra el agua de inducción PMO

pmo

Se adapta
Porsche 911 - Motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO

El kit incluye
Elemento de filtro de aire - x 2
2 protectores de agua superiores
Base de filtro de aire x 2
Limpiador de aire superior x 2
Kit de hardware para filtro de aire

Tenga en cuenta
Los coches sin aire acondicionado tienen filtros de aire de altura estándar.
Los coches con aire acondicionado tienen filtros de aire de menor altura.

Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada - PM-O314-0, PM-O316-0
2
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada
Oferta especial
PM-O31
Product Information
Product Information
Kit de filtro de aire y protección contra el agua de inducción PMO

pmo

Se adapta
Porsche 911 - Motor refrigerado por aire con carburadores Weber

El kit incluye
Elemento de filtro de aire - x 2
2 protectores de agua superiores
Base de filtro de aire x 2
Limpiador de aire superior x 2
Kit de hardware para filtro de aire

Tenga en cuenta
Los coches sin aire acondicionado tienen filtros de aire de altura estándar.
Los coches con aire acondicionado tienen filtros de aire de menor altura.

Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada - PM-O318-0
1
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada
Mejor precio
PM-O318-0
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Kit de purificador de aire de inducción PMO con elementos filtrantes de espuma ITG.

pmo

Se adapta
Porsche 911: motor refrigerado por aire con configuración de competición personalizada de ITG

El kit incluye
Elemento de espuma para filtro de aire ITG (x2)
Base de filtro de aire x 2
Kit de hardware para filtro de aire

Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Kit varillaje acelerador para carburador PMO. Porsche 911/964/993 - PM-O132-1
2
Kit varillaje acelerador para carburador PMO. Porsche 911/964/993
Mejor precio
PM-O132-1
Product Information
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Juego de juntas de admisión de PMO para Porsche 911 3,6 l L-Jetronic
Junta de entrada x 12

pmo

Se adapta
Porsche 911 - 3,6 litros L-Jetronic

Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Conjunto de colector de admisión de inducción PMO. Porsche 964 / 993 culatas - PM-O915-0, PM-O916-0
6
Conjunto de colector de admisión de inducción PMO. Porsche 964 / 993 culatas
Mejor precio
PM-O91
Product Information
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Conjunto colector de admisión de inducción PMO.
Se vende por par

pmo

Para utilizar con carburadores de inducción PMO de 46 mm o 50 mm
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE

Se adapta
Culatas de cilindros Porsche 964/993 de 3,6 litros

964 / 993 Cabezales estándar
Colectores Motronic de 46 x 42 mm
Tamaño del carburador: 46 mm
Tamaño del puerto: 42 mm
Altura del colector - Estándar
Configuración de cabezal/puerto - Motronic (DME)

Cabezales de alto rendimiento 964/993
Colectores Motronic de 50 x 42 mm
Tamaño del carburador: 50 mm
Tamaño del puerto: 42 mm
Altura del colector - Estándar
Configuración de cabezal/puerto - Motronic (DME)

Para seleccionar el colector de admisión, primero determine el año y la cilindrada del motor base. El sistema de combustible original del tipo de motor determina el colector.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada
3
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada
Mejor precio
PM-O103-
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Pila de velocidad de inducción PMO.
Se vende individualmente - 6 por auto

pmo

Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO

Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

Tenga en cuenta
Los automóviles sin aire acondicionado tienen chimeneas de velocidad de altura estándar
Los coches con aire acondicionado tienen chimeneas de velocidad de altura más cortas.
MOSTRANDO de 1 a 11 (de 11 productos)
Acerca de Carburadores PMO

El carburador PMO fue diseñado desde el principio para ser un carburador de última generación. Comienzan con una pieza fundida diseñada alrededor de una placa de aceleración de 50 mm y reducida a 46 y 40 mm para lograr tres tamaños diferentes. Utilizan un material y un proceso excelentes: aluminio aeronáutico A-356 y fundición en molde permanente. La fundición en molde permanente es un método preferido en la industria aeroespacial. Esto se compara favorablemente con los carburadores convencionales, incluido el Weber, que son de metal fundido a presión.

Dado que diseñaron un carburador más grande desde cero, la entrada y el flujo de aire son mucho mayores que los del Weber de tres cilindros. Esto se logra teniendo cilindros principales más grandes en el cuerpo del acelerador, ahusando las cubiertas superiores y luego instalando pilas de velocidad de mayor diámetro del cono correspondiente. Esto mantiene el impulso desde las pilas de velocidad hasta el punto exacto donde opera en el venturi auxiliar.

  • Eje de acelerador único con rodamiento de bolas
  • Jets de aire inactivo reemplazables
  • Mirilla de cuenco flotante
  • Gama completa de Venturis, Jets y tubos de emulsión
  • Mejoras en el flotador y el flotador
  • Dos tamaños de Venturis auxiliares
  • Piezas de fundición en molde permanente de aluminio tratado térmicamente

NOTA: PMO recomienda utilizar su kit aislante de carburador, entre el cabezal y el colector al instalar estos carburadores. Los aisladores restringen la transferencia de calor desde el cabezal al flotador del carburador para evitar la filtración. El kit incluye aisladores para dos carburadores, juntas y pernos de culata más largos de acero inoxidable. Al comprar kit de aislador de carburador, colector a cabezal. Incluya información sobre el tamaño del carburador, año/tipo de cabeza y diámetro del puerto de admisión.

Design911 recomienda que al retirar los colectores, simplemente aplique una llave líquida a la base del perno y déjelo reposar durante uno o dos días antes de intentar quitar los pernos del cabezal.

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