Radiadores del refrigerante de pista y carrera
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolé 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolé 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L

Se adapta a:
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 992 Turbo S 2020>>
Referencia OEM n.° 992.145.805.G
• Elimina la acumulación de calor y reduce las temperaturas del aire de admisión (IAT) para un máximo rendimiento en condiciones de carrera, especialmente crítico debido a la ubicación del intercooler en el compartimiento del motor.
• Núcleo de alto rendimiento de Fórmula 1 de PWR (núcleo de 2 filas con tubos laminados y aletas internas)
• Tanques de extremo de palanquilla mecanizados por CNC con conexión de tubo en Y mecanizado integrado al cuerpo del acelerador
• 100 % soldado con TIG en comparación con el estilo OEM, junta y tanques con extremos de plástico engarzados para máxima durabilidad en aplicaciones de alto impulso
• Conexiones de entrada/salida mecanizadas por CNC estilo OEM para un ajuste preciso con todos los componentes OEM
• Instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" real
• I+D y pruebas de rendimiento a cargo de M Engineering, empresa líder en la industria de tuning de Porsche y McLaren
• Fabricado en EE. UU. en PWR North America
Números de referencia cruzada
992145805G
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8188
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L

Se adapta a:
Porsche 911 (992) Carrera 3.0L Turbo – Base / S / 4 / 4S / GTS 2019>>
Números de pieza OEM: Porsche: 992145805D / 992145805F
La alianza estratégica de CSF con PWR lleva el diseño y la tecnología de refrigeración de F1 al mercado de repuestos de alto rendimiento. Estos intercoolers ayudan a mantener la temperatura de carga constantemente más baja que la del intercooler de fábrica. Esto se debe a que el intercooler de fábrica fue diseñado para niveles de potencia y uso estándar. En cuanto se exceden los niveles de potencia y uso previstos, el intercooler de fábrica empieza a presentar problemas. Además, a medida que el intercooler avanza en su vida útil, el núcleo se deteriora externamente y se llena de contaminantes internamente, lo que reduce su rendimiento.
Con el tiempo, los tanques de plástico de los extremos de fábrica que están engarzados al núcleo de fábrica pueden tener fugas, perdiendo así una valiosa presión de refuerzo, lo que genera una falta significativa de rendimiento y un riesgo para el motor.
Sin embargo, no todos los intercoolers son iguales.
DISEÑO DE NÚCLEO DE LCR - TUBO LAMINADO
El intercooler CSF para PORSCHE 992 Carrera / S / 4 / 4S / GTS es un intercooler más grande y más eficiente para una potencia de refrigeración significativamente mejorada.
Los núcleos de tubos laminados de PWR se optimizan en el túnel de viento interno de PWR; a través de este proceso, PWR selecciona la altura de pila óptima y el diseño de aletas de múltiples rejillas tanto para el lado ambiente como para el de presión para lograr un equilibrio óptimo entre la potencia de enfriamiento, la caída de presión y el flujo de aire a los radiadores detrás del intercooler.
CARACTERÍSTICAS
• Elimina la acumulación de calor y reduce las temperaturas del aire de admisión (IAT) para un máximo rendimiento en condiciones de alto rendimiento y de carrera, especialmente crítico debido a la ubicación del intercooler en el compartimiento del motor.
• Núcleos de alto rendimiento de Fórmula 1 de PWR (los núcleos de 2 filas cuentan con tubos laminados con aletas internas)
• Tanques con extremos de palanquilla mecanizados por CNC
• Diseño liviano y de alta ingeniería: pesa solo 17 libras.
• Tanques con extremos de plástico 100 % soldados con TIG frente a los engarzados OEM para máxima resistencia y durabilidad
• Fabricado en EE. UU. en PWR North America
• Conexiones de entrada/salida estilo OEM para un ajuste preciso con todos los componentes OEM
• Instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" que no requiere ninguna modificación
• I+D y pruebas de rendimiento a cargo de empresas líderes en la industria de tuning de Porsche: M-Engineering y World Motorsports
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8217
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
Las carreras y amp; La división de alto rendimiento de CSF Inc. se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de enfriamiento más avanzados, eficientes y confiables del mundo. CSF fabrica una amplia variedad de sofisticados sistemas de enfriamiento con más de 117 aplicaciones diferentes que van desde radiadores de reemplazo de ajuste directo totalmente de aluminio de alto rendimiento hasta aplicaciones personalizadas completas para autos de carrera, deportes motorizados, usos todoterreno, marinos e industriales.< /p>