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Los radiadores de carreras y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche suponen una gran mejora de rendimiento, además de un reemplazo de equipo original increíblemente duradero y confiable.

Radiadores de carreras y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche. CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de refrigeración más avanzados, eficientes y confiables del mundo. Totalmente de aluminio, 100 % soldado con TIG, soportes mecanizados por CNC, pasadores de montaje y tubos de entrada/salida "Quick-Connect", ajuste empotrado que no requiere modificaciones, núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20%), manecilla de 1 hora pulido, probado en pista y probado en 110 °F, fabricación de sistema de enfriamiento con certificación ISO 9001.
INGENIERÍA
Tecnología "B-Tube": el tubo más eficiente del mundo
Aleta con rejilla de alta eficiencia
Tanques de extremo radiales y de aluminio embutido profundo OE
Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de refrigeración del núcleo del radiador.
Diseño de unión más resistente para montajes, cubiertas de ventilador y condensadores.
Montaje específico de OE
Montaje "empotrado" que no requiere modificaciones
Soportes y accesorios mecanizados por CNC
Tapón de drenaje Racing Style totalmente de aluminio
FABRICACIÓN
Soldado en horno CAB
Certificación ISO 9001/9002
Fábricas de propiedad privada con cuartos de herramientas completos "internos"
Soldadura TIG "Master Class"
PRUEBAS
Probado individualmente contra fugas
Ciclo de vibración probado
Ciclo térmico probado
Ciclo de presión de estallido probado 10.000 veces para determinar su resistencia.
Prueba de pulverización de sal para protección contra la corrosión.
Números de referencia cruzada
Izquierda: 99110614101
Derecha: 99110614201
Centro: 99110613802 / 99110603890
Encaja:
Porsche 997,1 GT3-2010 a 2012
Porsche 991 turbo/turbo S-2009 a 2016
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADKIT99103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
Los radiadores de carreras y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche constituyen una excelente mejora del rendimiento y además un reemplazo de equipo original increíblemente duradero y confiable.
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP / 981 Boxster Spyder / Cayman GT4
Números de referencia cruzada
99110613801, 99110613802, 99110603890
CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de refrigeración más avanzados, eficientes y fiables del mundo. Fabricados íntegramente en aluminio, con soldadura TIG, soportes mecanizados por CNC, pasadores de montaje y tubos de entrada/salida de conexión rápida. Instalación directa sin modificaciones . Núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20%), pulido a mano en 1 hora. Probado en pista a 43 °C (110 °F). Fabricación de sistemas de refrigeración con certificación ISO 9001.
INGENIERÍA
Tecnología "B-Tube": el tubo más eficiente del mundo
Aleta tipo persiana de alta eficiencia
Tanques finales de aluminio embutido profundo y radial OE
Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de refrigeración del núcleo del radiador
Diseño de unión más resistente para montajes, cubiertas de ventiladores y condensadores
Montaje específico de equipo original
Instalación "directa" que no requiere modificaciones
Soportes y accesorios mecanizados por CNC
Tapón de drenaje de aluminio estilo carrera
FABRICACIÓN
Soldadura fuerte en horno CAB
Certificación ISO 9001/9002
Fábricas de propiedad privada con salas de herramientas completamente internas
Soldadura TIG "Clase Magistral"
PRUEBAS
Probado individualmente contra fugas
Ciclo de vibración probado
Ciclo térmico probado
Ciclo de presión de ruptura probado 10.000 veces para garantizar su resistencia.
Probado con niebla salina para protección contra la corrosión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7068
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Los radiadores de carreras y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche constituyen una excelente mejora del rendimiento y además un reemplazo de equipo original increíblemente duradero y confiable.
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera (991.2) / 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP
Números de referencia cruzada
99110614101, 99610114201
CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de refrigeración más avanzados, eficientes y fiables del mundo. Fabricados íntegramente en aluminio, con soldadura TIG, soportes mecanizados por CNC, pasadores de montaje y tubos de entrada/salida de conexión rápida. Instalación directa sin modificaciones . Núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20%), pulido a mano en 1 hora. Probado en pista a 43 °C (110 °F). Fabricación de sistemas de refrigeración con certificación ISO 9001.
INGENIERÍA
Tecnología "B-Tube": el tubo más eficiente del mundo
Aleta tipo persiana de alta eficiencia
Tanques finales de aluminio embutido profundo y radial OE
Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de refrigeración del núcleo del radiador
Diseño de unión más resistente para montajes, cubiertas de ventiladores y condensadores
Montaje específico de equipo original
Instalación "directa" que no requiere modificaciones
Soportes y accesorios mecanizados por CNC
Tapón de drenaje de aluminio estilo carrera
FABRICACIÓN
Soldadura fuerte en horno CAB
Certificación ISO 9001/9002
Fábricas de propiedad privada con salas de herramientas completamente internas
Soldadura TIG "Clase Magistral"
PRUEBAS
Probado individualmente contra fugas
Ciclo de vibración probado
Ciclo térmico probado
Ciclo de presión de ruptura probado 10.000 veces para garantizar su resistencia.
Probado con niebla salina para protección contra la corrosión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
70
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
#diseñotek#
Los intercoolers DesignTek Porsche producen un alto caudal y una drástica reducción de la temperatura, a lo que contribuyen principalmente dos factores clave. En primer lugar, la gran reducción de temperatura se logra mediante núcleos de intercooler un 40 % más grandes que los de tamaño original, en los que cada núcleo tiene una capacidad de caudal de 750 CFM. En segundo lugar, que en nuestra opinión es el elemento más importante de un CI; los tanques finales de entrada/salida. Nuestros tanques finales tienen un diseño de construcción de aluminio fundido de una sola pieza, formados con pocas o ninguna esquina y también están completamente pulidos en el interior para aumentar la velocidad del aire; por lo tanto, minimiza los puntos de soldadura y aumenta en gran medida el flujo de aire y la reducción de la caída de presión, lo que produce una mayor eficiencia. También tenga en cuenta que todos nuestros intercoolers vienen solo con un acabado muy pulido para lograr una apariencia impecable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99111063055
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19

Encaja:
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 Turbo S
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9911106
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
Radiadores Porsche Performance: mejoras en la refrigeración del motor y el control térmico
Los radiadores son una parte fundamental del sistema de refrigeración del motor, responsables de disipar el calor y mantener temperaturas óptimas de funcionamiento. En motores Porsche optimizados, optimizados o de alto kilometraje, los radiadores mejorados desempeñan un papel fundamental para prevenir el sobrecalentamiento, reducir el estrés térmico y proteger los componentes del motor bajo carga sostenida.
Disponibles en Design911, los radiadores de rendimiento Porsche están diseñados para brindar una mayor eficiencia de enfriamiento, un flujo de aire mejorado y una mayor durabilidad, lo que los convierte en actualizaciones esenciales para aplicaciones de carretera, pista y alto rendimiento.
¿Qué hacen los radiadores?
Los radiadores regulan la temperatura del motor transfiriendo calor del refrigerante.
Funciones principales:
- Disipar el calor del motor de manera eficiente.
- Mantener temperaturas de funcionamiento estables.
- Evite el sobrecalentamiento bajo carga.
- Apoyar el rendimiento constante del motor.
- Proteja los componentes internos del motor contra daños causados por el calor.
Una refrigeración eficaz es esencial para la confiabilidad y longevidad del motor.
¿Por qué fallan los radiadores?
Los radiadores estándar pueden degradarse con el tiempo debido al paso del tiempo, la contaminación y el aumento de la demanda térmica. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Bloqueo interno por escombros o sedimentos.
- Corrosión o daños en las aletas externas.
- Fugas de refrigerante en los tanques o sellos de plástico de los extremos.
- Eficiencia reducida debido a la edad y la contaminación.
- Aumento de la carga térmica procedente de motores tuneados o accionados en orugas.
Un radiador defectuoso puede provocar sobrecalentamiento, pérdida de refrigerante y daños graves al motor si no se soluciona.
¿Por qué actualizar a un radiador de alto rendimiento?
Los radiadores de alto rendimiento están diseñados para soportar cargas térmicas más altas de manera más efectiva.
Beneficios de la actualización:
- Mayor capacidad de enfriamiento y disipación de calor.
- Mejora la eficiencia del flujo de aire y del flujo de refrigerante.
- Materiales más resistentes para una mayor durabilidad.
- Riesgo reducido de sobrecalentamiento durante la conducción intensa o en pista.
- Actualización ideal para motores optimizados y de alto rendimiento.
Actualizar el radiador ayuda a proteger la confiabilidad del motor al tiempo que favorece mejoras en el rendimiento.
Reflejos
- Mejoras en el radiador de alto rendimiento de Porsche
- Mejora de la eficiencia de refrigeración y la gestión del calor
- Diseñado para motores optimizados y de alto rendimiento.
- Mayor durabilidad y larga vida útil.
- Actualización esencial para uso en pista y rendimiento.