Herramientas especializadas

Kit adhesivo para modelos Porsche.

Kit adhesivo para montaje de delantal. Kit Adhesivo Pilar Interior. Adhesivo multiusos. Kit adhesivo para montaje de rieles.




Números OE anteriores:
00004320630, 00004320667, 00004320668, 00004330541, 9Y0071781,

Números de referencia relacionados
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PAH07178100

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Este casquillo tiene una funda externa y una cabeza interna de nailon para evitar daños a las llantas de aleación y a las tuercas o pernos de las ruedas.

Vaso de impacto para llantas de aleación de 19 mm con accionamiento cuadrado de 1/2" Vasos de molibdeno cromado, endurecidos, templados y anodizados para resistencia a la corrosión. Adecuados para usar con herramientas de impacto. El vaso de seis puntos está revestido externa e internamente para evitar daños a las llantas y tuercas de aleación.

Casquillo de cromo molibdeno, endurecido, templado y anodizado para resistencia a la corrosión.
• Adecuado para uso con herramientas de impacto.
• El casquillo de seis puntos tiene una funda para evitar daños a las llantas de aleación y las tuercas.
• Codificado por colores para una fácil selección de tamaño.
• Modelo No. SX03019 • Casquillo de cromo molibdeno, endurecido, templado y anodizado para resistencia a la corrosión.
• Adecuado para uso con herramientas de impacto.
• El casquillo de seis puntos está revestido externa e internamente para evitar daños a las llantas de aleación y las tuercas.
• Codificado por colores para una fácil selección del tamaño. Dado de impacto para ruedas de aleación con tracción cuadrada de 1/2" y 19 mm

herramienta de montaje Palanca selectora de elementos de desbloqueo PDK.



Encaja:
Coches con transmisión PDK
Porsche 718 (982) Boxster
Porsche 718 (982) Caimán
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 2014-21

Números de referencia relacionados
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99161329900

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Kit de herramientas de sincronización del árbol de levas para Porsche: juego completo de alineación de cadena y árbol de levas

Este kit de herramientas de sincronización del árbol de levas está diseñado específicamente para motores Porsche en las gamas 911 (997.2, 991.1), Boxster (987.2, 981) y Cayman (987.2, 981), proporcionando todas las herramientas esenciales necesarias para la alineación del árbol de levas, el reemplazo de la cadena de distribución y las reparaciones de precisión del motor.

Diseñado para cumplir con los requisitos de precisión de las familias de motores MA1 y MAB de Porsche, este kit ofrece herramientas de calidad profesional que garantizan un bloqueo preciso del árbol de levas, la tensión de la cadena y el posicionamiento del cigüeñal. Su ajuste preciso y su resistencia hacen que la sincronización sea más rápida, segura y fiable, tanto para una reconstrucción completa como para el mantenimiento de la cadena de distribución.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16

Códigos de motor compatibles
MA1: MA1.01, MA1.02, MA1.03, MA1.04, MA1.20, MA1.21, MA1.22, MA1.23, MA1.70, MA1.71, MA1.75 MAB: MAB.03, MAB.04

Ideal para servicio de motor, reemplazo de cadena de distribución, servicio de ajuste del árbol de levas y reconstrucciones completas.

¿Qué hace este kit de herramientas de sincronización del árbol de levas?

Este conjunto de herramientas profesionales permite:

• Bloqueo preciso del árbol de levas para una configuración de sincronización precisa
  
• Tensión correcta de la cadena durante la instalación o el reemplazo
  
• Rotación y alineación precisas del regulador de aceite del engranaje de distribución del árbol de levas
• Bloqueo seguro del cigüeñal , garantizando la posición correcta del PMS
  
• Extracción e instalación segura de los ajustadores del árbol de levas
• Ajuste controlado de los componentes de sincronización durante el servicio del motor
  
• Posicionamiento confiable para cadena de distribución, VVT y procedimientos de reconstrucción

Perfectamente adecuado para motores MA1/MAB, donde incluso pequeñas desviaciones de sincronización pueden provocar pérdida de potencia, funcionamiento irregular o daños internos.

Qué incluye el conjunto de herramientas

Un completo kit de herramientas profesional que contiene:

• Herramienta de ajuste/fijación del árbol de levas
• Herramienta de fijación de poleas
• Adaptador giratorio del cigüeñal
• Pasadores de bloqueo del árbol de levas
• Pasador de bloqueo del cigüeñal
• Pasador de posicionamiento del PMS
• Accesorios para tensión y alineación de cadenas

¿Por qué fallan los sistemas de sincronización del árbol de levas en los motores Porsche MA1/MAB?

Los motores Porsche modernos dependen de sistemas avanzados de sincronización VVT y de múltiples etapas, que pueden fallar debido a:

• La cadena de distribución se estira debido al paso del tiempo, el calor y las altas RPM.
  
• Desgaste del VVT (sincronizador de levas) , que afecta la precisión de sincronización de levas
  
• Degradación del tensor , lo que provoca traqueteo y desviación de la sincronización
  
• Sincronización incorrecta después de reparaciones anteriores sin las herramientas adecuadas
  
• Contaminación del aceite que afecta la lubricación de la cadena y el funcionamiento del VVT
  
• Estrés térmico que provoca el movimiento de los componentes de sincronización

Los síntomas incluyen errores de correlación del árbol de levas, rendimiento reducido, fallas de encendido, ralentí inestable, caídas de potencia o luces de verificación del motor.

¿Por qué debería reemplazar o utilizar un kit de herramientas de sincronización de árbol de levas de precisión?

El uso de este kit de herramientas de sincronización específico para Porsche garantiza:

• Alineación exacta del árbol de levas y del cigüeñal
• Mantenimiento seguro del ajustador VVT
• Tensión de cadena correcta y configuración de sincronización
• Protección contra el contacto del pistón con la válvula
• Calidad de reconstrucción profesional incluso para talleres domésticos
  
• Menor probabilidad de errores de sincronización y costosas fallas del motor

Para los motores MA1/MAB, es absolutamente esencial contar con herramientas precisas.

Números de referencia relacionados
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C4010

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Herramienta de sincronización del árbol de levas: alineación precisa para motores bóxer de seis cilindros de alto rendimiento

Esta herramienta de sincronización del árbol de levas está diseñada específicamente para el motor bóxer de seis cilindros de 4.0 litros y altas revoluciones del Porsche 991.1 GT3 RS. Diseñada para un posicionamiento preciso del árbol de levas, esta herramienta especializada es esencial durante el reemplazo de la cadena de distribución, el ajuste del árbol de levas, la calibración del sistema VVT, el mantenimiento de la culata y la reconstrucción completa del motor.

El motor GT3 RS 4.0 opera a RPM extremas y requiere tolerancias de sincronización excepcionalmente ajustadas. Incluso la más mínima desviación en la alineación del árbol de levas puede causar pérdida de rendimiento, errores de sincronización de válvulas, fallos de encendido o fallos mecánicos catastróficos. Esta herramienta de precisión garantiza una sincronización exacta para un rendimiento del motor fiable, repetible y digno de competición.

¿Qué hace esta herramienta de sincronización del árbol de levas?

La herramienta permite:

• Bloqueo y posicionamiento precisos de los árboles de levas
• Sincronización precisa entre árboles de levas y cigüeñal
• Instalación y tensado correctos de la cadena de distribución
• Configuración controlada de componentes VVT (fasador de levas)
• Protección contra la deriva de la sincronización durante el servicio del motor
• Alineación adecuada durante las reconstrucciones de motores de alto rendimiento

Diseñada para satisfacer las demandas de los motores derivados de los deportes de motor de Porsche, esta herramienta garantiza una precisión de sincronización de nivel de carrera.

¿Por qué fallan los sistemas de sincronización en los motores del Porsche GT3 RS?

Los motores bóxer de seis cilindros de alto rendimiento funcionan bajo tensiones intensas, lo que puede provocar problemas de sincronización:

• Estiramiento de la cadena de distribución a RPM extremas
• Desgaste de la guía de la cadena que provoca holgura o desviación
• Fatiga del tensor, lo que reduce la estabilidad bajo cargas elevadas
• Desgaste del sincronizador de levas VVT, que afecta la precisión de sincronización de válvulas
• Expansión térmica por sesiones repetidas en pista
• Configuración de tiempo incorrecta durante servicios anteriores
• Contaminación del aceite, que afecta la lubricación de la cadena y el funcionamiento del tensor.

Los síntomas pueden incluir ralentí inestable, ruido mecánico inusual, códigos de falla de desviación de leva, fallas de encendido y pérdida de rendimiento máximo.

¿Por qué debería reemplazar o utilizar una herramienta de sincronización de árbol de levas de precisión?

El uso de la herramienta de sincronización correcta garantiza:

• Alineación exacta de levas y cigüeñal durante el servicio
• Protección contra el contacto del pistón con la válvula
• Calibración precisa del VVT para un rendimiento máximo
• Riesgo reducido de fallo catastrófico del motor
• Sincronización de calidad profesional durante las reconstrucciones
• Rendimiento confiable del motor en pista y carretera

Para los motores con especificaciones GT, el uso de herramientas de sincronización precisas no es negociable.

Números de referencia relacionados
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C4018

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Herramienta de alineación de ruedas de bloqueo central.

Encaja:
Porsche 997 Con cerraduras centrales de fábrica
Porsche 991 Con cerraduras centrales de fábrica


Herramienta de instalación de ruedas - Ruedas Porsche Center Lock - La instalación de esas ruedas grandes de bloqueo central en su Porsche puede ser muy difícil de hacer sin el inevitable contacto entre la rueda y el freno. Hemos escuchado innumerables historias de ruedas rayadas, pinzas e incluso algunos rotores de cerámica astillados. La única forma de evitar estos resultados costosos es utilizar una herramienta de instalación de ruedas de Rennline. Simplemente atornille la herramienta en el cubo roscado de fábrica, deslice la rueda sobre la herramienta y colóquela en su lugar, luego reemplace la herramienta con la tuerca de rueda de fábrica. Rennline también ha agregado una tapa de estilo de bloqueo central truco para proteger las roscas de las herramientas durante el almacenamiento, esta característica también le permite almacenar la herramienta de palanca Snap-On suministrada diseñada para quitar las tapas centrales de fábrica sin dañarlas.

¿Qué es Derlin?
La resina de homopolímero de acetal DuPont™ Delrin® es un polímero altamente cristalino que tiene una gran rigidez y resistencia sin necesidad de refuerzo de vidrio.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.

Números de referencia relacionados
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T06DELRIN

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Disco de freno con pasador de accionamiento.
Se venden cada uno; se requieren 5 por disco



Encaja:
Porsche 991 GT3 Cup con ruedas Centrelock
Porsche 992 Cup con ruedas Centrelock

Descripción

Pasador de tracción de rueda de bloqueo central

Estos pasadores pueden desgastarse con el tiempo y dañarse al cambiar las ruedas, permitiendo más movimiento de las ruedas del deseado.

Similar al número de pieza Porsche 991.341.705.8A y 9F1401111

Números de referencia relacionados
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9F1401111

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Mantenga presionada la herramienta de accionamiento de tuercas de rueda.



Encaja:
Porsche 991 GT3 Cup con ruedas Centrelock
Porsche 992 Cup con ruedas Centrelock

Descripción

Una herramienta única que acciona las tuercas de sujeción de las ruedas 991/992 con una unidad de 3/4”.
Se aplica a las tuercas de sujeción DSM y 9973616099A / 9973616109A y WHS001857 / WHS001858

Números de referencia relacionados
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PMNA-THD-DT

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