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Silenciadores / Amortiguadores de sonido

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MOSTRANDO de 1 a 10 (de 10 productos)
MTP-PO997GT3H/1
Product Information
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Escape de titanio Akrapovic Slip-On Line

Se adapta a:
Porsche 997.1 GT3 3.6L 2007>>
Porsche 997.2 GT3 3.8L 2010>>
Porsche 991 (911) GT3 2014>>
Porsche 991 (911) GT3 RS 2014>>

El sistema de escape Slip-On de Akrapovič representa el primer paso en el proceso de puesta a punto del sistema de escape y el silenciador se puede instalar fácilmente en el sistema original del Porsche GT3. Fabricado en titanio de alta calidad y acabado con dos llamativos tubos de escape dobles redondos, este sistema de entrada hace que el GT3 sea más potente y ligero, y le da al coche ese sonido único de Akrapovič. Diseñado para que el coche se destaque entre la multitud y aumente aún más su atractivo, el deleite visual del Akrapovič Slip-On se puede mejorar aún más con la incorporación de un difusor trasero opcional de fibra de carbono. Fabricado artesanalmente con los mejores materiales y diseñado para enriquecer el aspecto exclusivo del sistema de escape de titanio, el difusor es un accesorio imprescindible para cualquier propietario exigente.

DATOS TÉCNICOS
* medido con: Porsche 911 GT3 RS (991) 2014

Potencia máxima:
- kW: más 4,5 a 7800 rpm
- HP (m): más 6,1 a 7800 rpm
- HP (i): más 6 a 7800 rpm

Par máximo:
- Nm: más 4,9 a 8100 rpm
- lb-ft: más 3,6 a 8100 rpm

Peso:
- menos 1,1 kg / 2,4 lb

*** Se requiere pieza adicional obligatoria
Juego de tubos de escape (titanio) - número de pieza TP-PO991RS/H/T

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

MTP-PO997GT3H
99711102792
99711102799
99111102790

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
3606609136
Product Information
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Silenciador final de escape con tubos de escape de cromo negro

designtek

Sección trasera de escape de acero inoxidable SUS304 de alta calidad compatible con silenciadores traseros OE. Complementado con tubo de escape de cromo negro en ⌀89 mm

Diseñado para un flujo máximo y sin restricciones.

Reducción de la contrapresión y mejor barrido. Más torque y caballos de fuerza en toda la banda de RPM.

Encaja:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 911 R 4.0L 507Bhp 2014-2017 (motor A176)

Tenga en cuenta: esto no se ajustará a los automóviles:
- con códigos de motor DNSA / DNSB - 4.0L con 520 Bhp
- lanzado después del 06/2017 con códigos de motor DGG / DGGA / DGGB

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606609136
99711102799
99711102790
99711102792

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
SSXPO129
Product Information
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Escape deportivo Cat-Back.

Se adapta a:
Porsche 911 (991.1) GT3 y GT3 RS 2013>>2017
Porsche 911 (991.2) GT3 y GT3 RS 2018>>2020

Conjunto de piezas:
MSPO245: Conjunto de eliminación del silenciador trasero

NOTAS: Reutiliza molduras originales de Porsche

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SSXPO129
99711102792
99711102799
99711102790

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SSXPO126
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Escape deportivo Milltek Cat-Back con molduras GT-100 pulidas .

Se adapta a:
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS 2013>>2017

Conjunto de piezas:
MSPO245: Conjunto de eliminación del silenciador trasero
MSPO246: Placa de montaje de moldura
MSTIP199: x2 Puntas pulidas de 4.0"

Tubo de escape:
100 mm GT100

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SSXPO126
99711102792
99711102799
99711102790

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
SSXPO127
Product Information
Product Information
Escape deportivo Milltek Cat-Back con molduras Cerakote Black GT-100 .

Se adapta a:
Porsche 911 (991.1) GT3 y GT3 RS 2013>>2017

Conjunto de piezas:
MSPO245: Conjunto de eliminación del silenciador trasero
MSPO246: Placa de montaje de moldura
MSTIP200: 2 puntas Cerakote negras de 4,0"

Tubo de escape: 100
mm GT100B

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SSXPO127
99711102792
99711102799
99711102790

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
SSXPO128
Product Information
Product Information
Escape deportivo Milltek Cat-Back con molduras de titanio GT-100 .

Se adapta a:
Porsche 911 (991.1) GT3 y GT3 RS 2013>>2017

Conjunto de piezas:
MSPO245: Conjunto de eliminación del silenciador trasero
MSPO246: Placa de montaje de moldura
MSTIP201: x2 Puntas de titanio cepillado de 4.0"

Tubo de escape:
100 mm GT100

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SSXPO128
99711102792
99711102799
99711102790

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TSPOGT3C10.900.AT
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Escape deportivo silenciador trasero tubo recto Porsche 997 GT3 y GT3 RS
Reemplaza el silenciador trasero con tubo recto

tubi

Encaja
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (997 Gen 1 y Gen 2)
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (991.1 y 991.2 hasta 2019)


Este producto se puede montar en todas las versiones GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, tanto en 997 Gen 1, Gen 2 como en 991.1 y 991.2 hasta 2019

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

SONIDO - TUBO RECTO
La versión de tubo recto garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que pueden afectar la afinación acústica.


NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 CENTRALES
Las puntas de los extremos emergen del centro.

ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro en mm del tubo principal del sistema de escape.
3606609140
Product Information
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Silenciador lado escape sport tubo recto (sin válvula) Porsche 991GT3 y GT3 RS
Tubos de derivación para silenciadores laterales.

designtek

Encaja
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (991.1 y 991.2 2014-2019)

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.


Material: acero inoxidable 304
Repuesto para silenciador original 991.111.048.81



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606609140
99711104782
99711104784
99711104781
99711104882
99711104881
99711104884

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TSPOGT3C10.093.A
Product Information
Product Information
Silenciador lateral de escape deportivo tubo recto con válvulas.
Reemplaza los silenciadores laterales traseros con tubos rectos.

tubi

Encaja:
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (997 Gen 1 y Gen 2)
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (991.1 y 991.2 hasta 2019)

Este producto se puede montar en todas las versiones GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, tanto en 997 Gen 1, Gen 2 como en 991.1 y 991.2 hasta 2019.

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.

SONIDO - TUBO RECTO
La versión de tubo recto garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que puedan afectar la afinación acústica.

ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro en mm del tubo principal del sistema de escape.
3606609124
Product Information
Product Information
Silenciador final de escape de titanio con tubos de escape de carbono

designtek

Sección trasera de escape de titanio de alta calidad compatible con silenciadores traseros OE. Complementado con un tubo de escape de fibra de carbono de ⌀89 mm

Diseñado para un flujo máximo y sin restricciones.

Reducción de la contrapresión y mejor barrido. Más torque y caballos de fuerza en toda la banda de RPM.

Encaja:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 911 R 4.0L 507Bhp 2014-2017 (motor A176)

Tenga en cuenta: esto no se ajustará a los automóviles:
- con códigos de motor DNSA / DNSB - 4.0L con 520 Bhp
- lanzado después del 06/2017 con códigos de motor DGG / DGGA / DGGB

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606609124
99711102799
99711102790
99711102792

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Acerca de Silenciadores / Amortiguadores de sonido

Sistemas de escape estándar: diseñados para ofrecer rendimiento, sonido y durabilidad

Un sistema de escape estándar es esencial para el rendimiento, la eficiencia y el sonido de su Porsche. Controla el flujo de gases de escape del motor, reduce las emisiones, gestiona los niveles de ruido y garantiza una contrapresión equilibrada para una entrega de potencia óptima.

En Design911, suministramos sistemas de escape estándar fabricados con acero inoxidable de alta calidad y materiales resistentes a la corrosión. Diseñados para cumplir o superar los estándares de rendimiento del fabricante, estos sistemas ofrecen la combinación perfecta de durabilidad, refinamiento y rendimiento, ideales tanto para la conducción diaria como para proyectos de restauración.

Cada sistema de escape está desarrollado para garantizar un ajuste preciso, un excelente flujo de gas y un auténtico sonido de escape Porsche que conserva el carácter original del automóvil.

¿Qué hacen los sistemas de escape estándar?

Un sistema de escape estándar cumple varias funciones vitales que mantienen su Porsche funcionando de manera eficiente, limpia y segura.

Funciones principales:

  • Dirige los gases de escape de forma segura lejos del motor.
  • Reduce las emisiones mediante convertidores catalíticos y silenciadores.
  • Controla la contrapresión para lograr un rendimiento equilibrado y eficiencia de combustible.
  • Minimiza el ruido del motor conservando el tono característico de Porsche.
  • Ayuda a regular la temperatura y a evacuar los gases de escape.

Un sistema de escape con el mantenimiento adecuado garantiza un rendimiento suave, un menor consumo de combustible y el cumplimiento de las regulaciones sobre emisiones.

¿Por qué fallan los sistemas de escape?

Los sistemas de escape están constantemente expuestos al calor, la humedad y los gases corrosivos, todo lo cual tiene un impacto con el tiempo.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Corrosión y óxido causados por la sal de la carretera, la condensación y la humedad.
  • Soldaduras o tuberías agrietadas debido a vibraciones y ciclos térmicos.
  • Daño en el deflector interno que provoca ruido o pérdida del efecto silenciador.
  • Juntas bloqueadas o con fugas que provocan una reducción del rendimiento y un aumento del ruido.
  • Convertidores catalíticos o silenciadores quemados que reducen la eficiencia.

Las señales de falla del escape incluyen ruidos fuertes, traqueteos, olores de escape o rendimiento reducido del motor: todos indicadores claros de que es necesario reemplazarlo.

¿Por qué reemplazar los componentes de escape estándar?

Reemplazar un sistema de escape desgastado o dañado restaura el rendimiento, la comodidad y la eficiencia al tiempo que mantiene el tono de escape distintivo de su Porsche.

Beneficios clave:

  • Restaura el flujo de escape adecuado y la contrapresión.
  • Mejora la eficiencia del combustible y la potencia de salida.
  • Reduce el ruido y la vibración.
  • Garantiza el cumplimiento de las emisiones y la preparación para la inspección técnica de vehículos (MOT).
  • Fabricado en acero inoxidable resistente a la corrosión para una mayor durabilidad.
  • Compatibilidad directa con modelos Porsche clásicos y modernos.

La actualización a un escape estándar de alta calidad preserva las características de rendimiento originales del automóvil y al mismo tiempo garantiza una confiabilidad duradera.

Reflejos:

  • Sistemas de escape diseñados con precisión para vehículos Porsche.
  • Flujo de gas optimizado para potencia, torque y eficiencia.
  • Construcción duradera de acero inoxidable para resistencia a la corrosión.
  • Diseñado para un tono auténtico y un ajuste perfecto.
  • Adecuado para restauración clásica y mantenimiento moderno.
  • Soluciones confiables, silenciosas y con rendimiento equilibrado.

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