Silenciadores deportivos

Reductor de dB Akrapovic (Titanio)

Se adapta a:
Porsche 911 GT3 (991,1) 2014 - 2017
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018-2019
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992.1) 2021-2024
Porsche 911 GT3 RS (991.1) 2014 - 2017
Porsche 911 GT3 RS (991.2) 2018 - 2020
Porsche 911 GT3 RS/S/T (992.1) 2022-2025

Diseñado y fabricado exclusivamente para el Porsche 911 GT3 (991) y el GT3 RS (991), el reductor de dB Akrapovič (Titanio) está dirigido a los entusiastas de la conducción que necesitan mantener el ruido del escape dentro de los niveles permitidos durante el circuito. Fabricado en titanio ligero de alta calidad, el reductor de dB funciona como un silenciador adicional para permitir una mayor expansión de los gases de escape. Se instala fácilmente retirando el conjunto de escape Akrapovič y montando el reductor de dB. Tras la instalación, el reductor de dB Akrapovič (Titanio) reduce los niveles de sonido dinámico* en aproximadamente dos o tres decibelios**, conservando el sonido y el carácter únicos de Akrapovič . Está diseñado para adaptarse y reducir los niveles de ruido dinámico medidos de todos los sistemas Akrapovič para el Porsche 911 GT3 (991) y GT3 RS : Slip-On Line (Titanium), Evolution Line (Titanium), Sports Cup Line (Titanium) y Evolution Race Line (Titanium). El reductor de dB Akrapovič (Titanium) también es totalmente compatible con el difusor opcional de fibra de carbono Akrapovič, disponible para el Porsche 911 GT3 (991).

El reductor de dB Akrapovič (titanio) también se adapta al sistema de escape de serie del 911 GT3 (992) y GT3 RS (992).

*Los niveles de sonido dinámicos se aplican a un vehículo en movimiento y no al volumen de un vehículo estático.

**El valor de reducción de ruido es relativo (o puede variar) debido a los diversos métodos de medición de ruido utilizados y las condiciones externas en diferentes pistas de carreras.

Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.

Números de referencia relacionados
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TP-PO991GT3

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Escape de titanio Akrapovic Slip-On Line

Se adapta a:
Porsche 997.1 GT3 3.6L 2007>>
Porsche 997.2 GT3 3.8L 2010>>
Porsche 991 (911) GT3 2014>>
Porsche 991 (911) GT3 RS 2014>>

El sistema de escape Slip-On de Akrapovič representa el primer paso en el proceso de puesta a punto del sistema de escape y el silenciador se puede instalar fácilmente en el sistema original del Porsche GT3. Fabricado en titanio de alta calidad y acabado con dos llamativos tubos de escape dobles redondos, este sistema de entrada hace que el GT3 sea más potente y ligero, y le da al coche ese sonido único de Akrapovič. Diseñado para que el coche se destaque entre la multitud y aumente aún más su atractivo, el deleite visual del Akrapovič Slip-On se puede mejorar aún más con la incorporación de un difusor trasero opcional de fibra de carbono. Fabricado artesanalmente con los mejores materiales y diseñado para enriquecer el aspecto exclusivo del sistema de escape de titanio, el difusor es un accesorio imprescindible para cualquier propietario exigente.

DATOS TÉCNICOS
* medido con: Porsche 911 GT3 RS (991) 2014

Potencia máxima:
- kW: más 4,5 a 7800 rpm
- HP (m): más 6,1 a 7800 rpm
- HP (i): más 6 a 7800 rpm

Par máximo:
- Nm: más 4,9 a 8100 rpm
- lb-ft: más 3,6 a 8100 rpm

Peso:
- menos 1,1 kg / 2,4 lb

*** Se requiere pieza adicional obligatoria
Juego de tubos de escape (titanio) - número de pieza TP-PO991RS/H/T

Números de referencia relacionados
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MTP-PO997GT3H

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Línea de carreras Akrapovic Slip-On (Titanio).

Se adapta a:
Porsche 911 Speedster - OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 GT3 RS (991.2) 2018 - 2020
Porsche 911 GT3 RS (991.2) - OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018-2019
Porsche 911 GT3 (991,1) 2014 - 2017

Eleve su Porsche con el sistema de escape Akrapovič Slip-On Race Line, diseñado por expertos para integrarse perfectamente con el sistema original de su Porsche 911. Este sistema, construido con titanio de alta calidad y resaltado por tubos de escape redondos dobles, aumenta la potencia de su automóvil y reduce su peso al tiempo que ofrece el distintivo sonido deportivo de Akrapovič que resuena con la herencia de las carreras.

Características principales:

Construcción de titanio de alto grado: garantiza durabilidad y una reducción significativa del peso total.
Tubos de escape redondos dobles: proporcionan una estética agresiva y contribuyen a mejorar el flujo de escape.
Difusor de fibra de carbono opcional: Disponible para mejorar el atractivo visual y la eficiencia aerodinámica. Nota: Se requieren conjuntos de tubos de escape específicos para combinarlo con el difusor de fibra de carbono.
Diseño modular: Permite una fácil integración con conjuntos de tubos de enlace opcionales y sistemas de escape completos Akrapovič, incluyendo el juego de colectores Evolution Race con o sin válvulas. Esta modularidad ofrece flexibilidad para optimizar el sonido y el rendimiento según sus preferencias.

Con su excepcional mano de obra y tecnología de vanguardia, el sistema de escape Akrapovič Slip-On Race Line no solo amplifica el rendimiento de su vehículo, sino también su presencia en la carretera o la pista, garantizando que se destaque con un potente gruñido de carrera que coincide con sus capacidades mejoradas.

ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.

911 GT3 RS (991.2) - OPF/GPF / 911 Speedster - OPF/GPF:

Este sistema Slip-On Race (S-PO/TI/8) debe actualizarse a un sistema de escape completo Akrapovič Evolution Race Line combinándolo con el Evolution Header Set (E-PO/T/6) con silenciadores laterales y válvulas, diseñado para complementar el rendimiento a altas revoluciones. Con piezas complejas fundidas en la propia fundición de titanio de Akrapovič, la experiencia empleada en este sistema y el acabado del recubrimiento, el sistema demuestra el más alto estándar de mano de obra y tecnología. Al incorporar convertidores catalíticos deportivos de 100 cpsi en el colector de escape y los silenciadores laterales, el Evolution Race Line utiliza convertidores catalíticos integrados y la funcionalidad de las válvulas de escape para brindar un ejercicio completo para los sentidos. El sistema ofrece una curva de potencia casi perfecta, junto con una distribución de par modificada, todo diseñado para brindar un rendimiento continuo a medida que aumentan las revoluciones. El uso de materiales livianos da como resultado un gran ahorro de peso, y la adición de la línea Evolution Race Line hará que el auto funcione como un verdadero corredor de copa, con un poderoso sonido de carrera que resuena con cada presión del pedal del acelerador, produciendo un gruñido de carrera profundo y puro que combina con el rendimiento.

Al instalar los tubos de enlace opcionales de Akrapovič, con o sin catalizadores deportivos, diseñados exclusivamente para circuitos cerrados, es obligatorio reprogramar la ECU. Al instalar un sistema de escape de Akrapovič, diseñado para circuitos cerrados, recomendamos reprogramar la ECU para evitar posibles señales de advertencia de la luz de revisión del motor.

Partes obligatorias:

• Conjunto de cabezales Evolution (E-PO/T/6/1)
• Juego de escape TP-T/S/19. Al combinar el sistema slip-on con el difusor de fibra de carbono DI-PO/CA/7/G opcional, es necesario utilizar el juego de escape TP-T/S/17.
Se requiere un soporte original Porsche adicional (n.° de pieza Porsche: 99111147391) para montar el sistema de escape Akrapovič. Lea atentamente las instrucciones antes de comenzar la instalación.

911 GT3 RS (991.2)

El juego de tubos de escape obligatorio TP-T/S/19 debe pedirse por separado. Al combinar el sistema slip-on con el difusor de fibra de carbono opcional DI-PO/CA/7/G, debe utilizar el juego de tubos de escape TP-T/S/17/H o TP-T/S/17.
• El sistema Slip-On Race se puede combinar opcionalmente con el juego de tubos de enlace (titanio) que conserva los colectores de serie y elimina los silenciadores laterales de serie, o se puede actualizar a un sistema de escape Akrapovič completo, ya sea combinándolo con el juego de colectores Evolution Race sin válvulas o el juego de colectores Evolution con silenciadores laterales y válvulas.

911 GT3 / GT3 Touring (991.2)

• El juego de tubos de escape obligatorio TP-T/S/17 debe pedirse por separado.
• El sistema Slip-On Race se puede combinar opcionalmente con el juego de tubos de enlace (titanio) que conserva los colectores de serie y elimina los silenciadores laterales de serie, o se puede actualizar a un sistema de escape Akrapovič completo, ya sea combinándolo con el juego de colectores Evolution Race sin válvulas o el juego de colectores Evolution con silenciadores laterales y válvulas.

911 GT3 (991.1)
• El juego de tubos de escape obligatorio TP-T/S/19 debe pedirse por separado.
• El sistema Slip-On Race se puede combinar opcionalmente con el juego de tubos de enlace (titanio) que conserva los colectores de serie y elimina los silenciadores laterales de serie, o se puede actualizar a un sistema de escape Akrapovič completo, ya sea combinándolo con el juego de colectores Evolution Race sin válvulas o el juego de colectores Evolution con silenciadores laterales y válvulas.

Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.

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S-PO

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Silenciador final de escape con tubos de escape de cromo negro



Sección trasera de escape de acero inoxidable SUS304 de alta calidad compatible con silenciadores traseros OE. Complementado con tubo de escape de cromo negro en ⌀89 mm

Diseñado para un flujo máximo y sin restricciones.

Reducción de la contrapresión y mejor barrido. Más torque y caballos de fuerza en toda la banda de RPM.

Encaja:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 911 R 4.0L 507Bhp 2014-2017 (motor A176)

Tenga en cuenta: esto no se ajustará a los automóviles:
- con códigos de motor DNSA / DNSB - 4.0L con 520 Bhp
- lanzado después del 06/2017 con códigos de motor DGG / DGGA / DGGB

Números de referencia relacionados
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3606609136

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Silenciador Fabspeed Rennsport.

El silenciador de repuesto de alto rendimiento estilo OEM DEFINITIVO para su GT3

CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-2016 en todo el mundo
• Construido en acero inoxidable T304L cortado con CNC
• Diseñado a partir de escaneos 3D del silenciador OEM para que podamos lograr un ajuste perfecto con pernos.
• No se romperá ni agrietará como lo hacen los silenciadores GT3 OEM
• Incorpora nuestro exclusivo tubo X fundido para un flujo superior y limpieza de escape
• Combinado con nuestros tubos de derivación de silenciador lateral, este silenciador agrega +27 ft/lbs de TQ y +16 WHP o +18 HP en el cigüeñal.
• 4 opciones de punta diferentes disponibles
• Mantiene completamente la funcionalidad del escape valvulado PSE
• Garantía de que no se enciende la luz de verificación del motor
• Este sistema cat-back es legal en materia de emisiones en los 50 estados y el resto del mundo.
• Construido en casa en Fabspeed Motorsport USA en Fort Washington, PA
• Instalación sencilla con pernos, sin necesidad de cortar ni soldar
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed

Como muchos propietarios de GT3 saben, los silenciadores originales (OEM) son propensos a agrietarse, romperse y reventar, especialmente los de titanio de los GT3RS. Queríamos diseñar un silenciador de repuesto que no solo solucionara este problema, sino que también mejorara el diseño original. Gracias a nuestros más de 25 años de experiencia en refrigeración por aire y agua, ampliamos la tubería de apertura de la válvula a 70 mm (2,75 pulgadas), el diámetro óptimo para que los motores GT3 tengan baja restricción, pero mantengan alta velocidad y un tono GT3 alto para el sonido característico de los GT3 CUP. A continuación, implementamos nuestro exclusivo tubo X-Pipe de fundición de precisión para una óptima evacuación del escape. El tubo X fusiona las dos bancadas de cilindros sin restringir el flujo de escape. Para mantener el sonido del escape original y evitar el zumbido, imitamos el diseño de 7 cámaras de Porsche. Esto permite un silenciador completamente libre de zumbido, incluso con colectores de carreras sin catalizador. Combínalo con los tubos de derivación del silenciador lateral Fabspeed para obtener el escape GT3 con la máxima conformidad con las normas de emisiones. Se garantiza que este silenciador NUNCA SE ROMPERÁ ni fallará.

SONIDO:
Este silenciador tendrá un sonido muy similar al del OEM, pero será un poco más fuerte con el PSE activado. También sonará más suave y agudo gracias a nuestro exclusivo tubo X.

FUERZA:
En nuestro auto de prueba 991.1 GT3RS, junto con los tubos de derivación del silenciador lateral Fabspeed, el silenciador Rennsport alcanzó un impresionante par motor de 27 ft/lbs a bajas revoluciones a 3200 RPM. Desde las 2900 RPM hasta las 5700 RPM, alcanza 10 WHP o más, ¡y la potencia máxima aumenta de 446 a 454! Esto representa una ganancia de 8 WHP o 9 HP en el cigüeñal.

NOTA:
• Requiere que se reutilicen las juntas y el hardware OEM
• Si no están disponibles aquí están los números de pieza necesarios.
• 2x Correas de banda de silenciador (99711111970)
• 2x Perno para correa de banda del silenciador (90006736201)
• 2 juntas de silenciador lateral a silenciador central (99711156390, 99711156190)

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

Números de referencia relacionados
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FSPOR991GT3RSM

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Escape deportivo Cat-Back.

Se adapta a:
Porsche 911 (991.1) GT3 y GT3 RS 2013>>2017
Porsche 911 (991.2) GT3 y GT3 RS 2018>>2020

Conjunto de piezas:
MSPO245: Conjunto de eliminación del silenciador trasero

NOTAS: Reutiliza molduras originales de Porsche

Números de referencia relacionados
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SSXPO129

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Escape deportivo Milltek Cat-Back con molduras GT-100 pulidas .

Se adapta a:
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS 2013>>2017

Conjunto de piezas:
MSPO245: Conjunto de eliminación del silenciador trasero
MSPO246: Placa de montaje de moldura
MSTIP199: x2 Puntas pulidas de 4.0"

Tubo de escape: 100 mm GT100

Números de referencia relacionados
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SSXPO126

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Escape deportivo Milltek Cat-Back con molduras Cerakote Black GT-100 .

Se adapta a:
Porsche 911 (991.1) GT3 y GT3 RS 2013>>2017

Conjunto de piezas:
MSPO245: Conjunto de eliminación del silenciador trasero
MSPO246: Placa de montaje de moldura
MSTIP200: 2 puntas Cerakote negras de 4,0"

Tubo de escape: 100 mm GT100B

Números de referencia relacionados
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SSXPO127

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Escape deportivo Milltek Cat-Back con molduras de titanio GT-100 .

Se adapta a:
Porsche 911 (991.1) GT3 y GT3 RS 2013>>2017

Conjunto de piezas:
MSPO245: Conjunto de eliminación del silenciador trasero
MSPO246: Placa de montaje de moldura
MSTIP201: x2 Puntas de titanio cepillado de 4.0"

Tubo de escape: 100 mm GT100

Números de referencia relacionados
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SSXPO128

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Escape deportivo silenciador trasero tubo recto Porsche 997 GT3 y GT3 RS
Reemplaza el silenciador trasero con tubo recto



Encaja
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (997 Gen 1 y Gen 2)
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (991.1 y 991.2 hasta 2019)

Este producto se puede montar en todas las versiones GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, tanto en 997 Gen 1, Gen 2 como en 991.1 y 991.2 hasta 2019

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

SONIDO - TUBO RECTO
La versión de tubo recto garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que pueden afectar la afinación acústica.


NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 CENTRALES
Las puntas de los extremos emergen del centro.

ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro en mm del tubo principal del sistema de escape.

Silenciador lado escape sport tubo recto (sin válvula) Porsche 991GT3 y GT3 RS
Tubos de derivación para silenciadores laterales.



Encaja
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (991.1 y 991.2 2014-2019)

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

Material: acero inoxidable 304
Repuesto para silenciador original 991.111.048.81

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606609140

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silenciador final de escape de titanio con tubos de escape de carbono



Sección trasera de escape de titanio de alta calidad compatible con silenciadores traseros OE. Complementado con un tubo de escape de fibra de carbono de ⌀89 mm

Diseñado para un flujo máximo y sin restricciones.

Reducción de la contrapresión y mejor barrido. Más torque y caballos de fuerza en toda la banda de RPM.

Encaja:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 911 R 4.0L 507Bhp 2014-2017 (motor A176)

Tenga en cuenta: esto no se ajustará a los automóviles:
- con códigos de motor DNSA / DNSB - 4.0L con 520 Bhp
- lanzado después del 06/2017 con códigos de motor DGG / DGGA / DGGB

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606609124

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números