Silenciadores deportivos

Reductor de dB Akrapovic (Titanio)

Se adapta a:
Porsche 911 GT3 (991,1) 2014 - 2017
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018-2019
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992.1) 2021-2024
Porsche 911 GT3 RS (991.1) 2014 - 2017
Porsche 911 GT3 RS (991.2) 2018 - 2020
Porsche 911 GT3 RS/S/T (992.1) 2022-2025

Diseñado y fabricado exclusivamente para el Porsche 911 GT3 (991) y el GT3 RS (991), el reductor de dB Akrapovič (Titanio) está dirigido a los entusiastas de la conducción que necesitan mantener el ruido del escape dentro de los niveles permitidos durante el circuito. Fabricado en titanio ligero de alta calidad, el reductor de dB funciona como un silenciador adicional para permitir una mayor expansión de los gases de escape. Se instala fácilmente retirando el conjunto de escape Akrapovič y montando el reductor de dB. Tras la instalación, el reductor de dB Akrapovič (Titanio) reduce los niveles de sonido dinámico* en aproximadamente dos o tres decibelios**, conservando el sonido y el carácter únicos de Akrapovič . Está diseñado para adaptarse y reducir los niveles de ruido dinámico medidos de todos los sistemas Akrapovič para el Porsche 911 GT3 (991) y GT3 RS : Slip-On Line (Titanium), Evolution Line (Titanium), Sports Cup Line (Titanium) y Evolution Race Line (Titanium). El reductor de dB Akrapovič (Titanium) también es totalmente compatible con el difusor opcional de fibra de carbono Akrapovič, disponible para el Porsche 911 GT3 (991).

El reductor de dB Akrapovič (titanio) también se adapta al sistema de escape de serie del 911 GT3 (992) y GT3 RS (992).

*Los niveles de sonido dinámicos se aplican a un vehículo en movimiento y no al volumen de un vehículo estático.

**El valor de reducción de ruido es relativo (o puede variar) debido a los diversos métodos de medición de ruido utilizados y las condiciones externas en diferentes pistas de carreras.

Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.

Números de referencia relacionados
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TP-PO991GT3

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Juego de cabezales Akrapovic Evolution (Titanio)

Se adapta a:
Porsche 911 GT3 RS (991.2) con OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 Speedster con OPF/GPF 2019 - 2020

El juego de cabezales Evolution (titanio) debe montarse junto con:
• Sistema Slip-On Line (Titanio) S-PO/TI/15
o
• Sistema Slip-On Race Line (Titanio) S-PO/TI/8.
Se requiere un soporte original Porsche (n.° de pieza Porsche: 99111147391) para montar el sistema de escape Akrapovič. Lea atentamente las instrucciones antes de comenzar la instalación.


El juego de colectores Evolution convierte el sistema slip-on en un sistema completo, diseñado para ofrecer una potencia notablemente superior a altas revoluciones. Los colectores de titanio, fabricados artesanalmente, incorporan convertidores catalíticos deportivos de 100 cpsi y silenciadores laterales, diseñados para aumentar la potencia y el par motor. El juego de colectores Evolution utiliza convertidores catalíticos integrados y la funcionalidad de las válvulas de escape para ofrecer un auténtico espectáculo sensorial. Con las válvulas abiertas, ofrece un sonido más deportivo y contundente, pero también ofrece la opción de un nivel de ruido más bajo cuando están cerradas, ideal para el uso diario. Al ofrecer un mayor ahorro de peso en la zona trasera del motor y el eje trasero, esta reducción mejora la maniobrabilidad y el rendimiento.

Al instalar los tubos de enlace opcionales de Akrapovič, con o sin catalizadores deportivos, diseñados exclusivamente para circuitos cerrados, es obligatorio reprogramar la ECU. Al instalar un sistema de escape de Akrapovič, diseñado para circuitos cerrados, recomendamos reprogramar la ECU para evitar posibles señales de advertencia de la luz de revisión del motor.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
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E-PO

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Línea Slip-On (Titanio)

Se adapta a:
Porsche 911 (991.2) GT3 RS

Datos concretos:
Potencia: +4,6 kW a 4200 rpm
Par motor: +10,4 Nm a 4200 rpm
peso: -1,4 kg

La línea Slip-On de Akrapovič representa el primer paso en el proceso de ajuste del sistema de escape, y el silenciador se instala fácilmente en el sistema original del Porsche GT3 RS. Fabricado en titanio de alta calidad y rematado con dos atractivas salidas de escape dobles y redondas, este sistema de entrada aumenta la potencia y la ligereza del GT3 RS, y le confiere el sonido único de Akrapovič, a la vez que cumple con las especificaciones ECE.

El juego de tubos de escape obligatorio TP-T/S/19/H debe pedirse por separado. Al combinar el sistema slip-on con el difusor de fibra de carbono opcional DI-PO/CA/7/G, debe utilizar el juego de tubos de escape TP-T/S/17/H o TP-T/S/17.

El sistema Slip-On puede combinarse opcionalmente con un juego de tubos de enlace (Titanio) que conserva los colectores de serie y elimina los silenciadores laterales de serie, o bien puede actualizarse a un sistema de escape Akrapovič completo, ya sea combinándolo con el juego de colectores Evolution Race sin válvulas o con el juego de colectores Evolution con silenciadores laterales y válvulas. Si el sistema se actualiza con tubos de enlace o conjuntos Evolution, la homologación ECE pierde su validez.

Números de referencia relacionados
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S-PO

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Escape de titanio Akrapovic Slip-On Line

Se adapta a:
Porsche 997.1 GT3 3.6L 2007>>
Porsche 997.2 GT3 3.8L 2010>>
Porsche 991 (911) GT3 2014>>
Porsche 991 (911) GT3 RS 2014>>

El sistema de escape Slip-On de Akrapovič representa el primer paso en el proceso de puesta a punto del sistema de escape y el silenciador se puede instalar fácilmente en el sistema original del Porsche GT3. Fabricado en titanio de alta calidad y acabado con dos llamativos tubos de escape dobles redondos, este sistema de entrada hace que el GT3 sea más potente y ligero, y le da al coche ese sonido único de Akrapovič. Diseñado para que el coche se destaque entre la multitud y aumente aún más su atractivo, el deleite visual del Akrapovič Slip-On se puede mejorar aún más con la incorporación de un difusor trasero opcional de fibra de carbono. Fabricado artesanalmente con los mejores materiales y diseñado para enriquecer el aspecto exclusivo del sistema de escape de titanio, el difusor es un accesorio imprescindible para cualquier propietario exigente.

DATOS TÉCNICOS
* medido con: Porsche 911 GT3 RS (991) 2014

Potencia máxima:
- kW: más 4,5 a 7800 rpm
- HP (m): más 6,1 a 7800 rpm
- HP (i): más 6 a 7800 rpm

Par máximo:
- Nm: más 4,9 a 8100 rpm
- lb-ft: más 3,6 a 8100 rpm

Peso:
- menos 1,1 kg / 2,4 lb

*** Se requiere pieza adicional obligatoria
Juego de tubos de escape (titanio) - número de pieza TP-PO991RS/H/T

Números de referencia relacionados
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MTP-PO997GT3H

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Línea de carrera Slip-On (Titanio).

Se adapta a:
Modelo Porsche 911 (991.2) GT3 RS OPF

Datos concretos:
Potencia: +4,6 kW a 4200 rpm
Par motor: +10,4 Nm a 4200 rpm
peso: -1,4 kg

El sistema slip-on (S-PO/TI/15) para el modelo GT3 RS OPF debe combinarse obligatoriamente con:

- Conjunto de cabezales Evolution (E-PO/T/6)

- Juego de escape TP-T/S/19. Al combinar el sistema slip-on con el difusor de fibra de carbono DI-PO/CA/7/G opcional, es necesario utilizar el juego de escape TP-T/S/17.

- Se requiere un soporte original Porsche (n.° de pieza Porsche: 99111147391) para montar el sistema de escape Akrapovič. Lea atentamente las instrucciones antes de comenzar la instalación.

Este sistema Slip-On (S-PO/TI/15) debe actualizarse a un sistema de escape completo Akrapovič Evolution Line combinándolo con el juego de colectores Evolution (E-PO/T/6) con silenciadores laterales y válvulas, diseñado para liberar todo el potencial del sistema y mejorar el rendimiento del coche al subir de revoluciones. Con una atención al detalle excepcional, incluyendo piezas fundidas en la propia fundición de titanio de Akrapovič, la artesanía y el acabado del revestimiento del sistema son un deleite para la vista. Con un colector de escape que incorpora convertidores catalíticos deportivos de 100 cpsi y silenciadores laterales, la Evolution Line utiliza convertidores catalíticos integrados y la funcionalidad de las válvulas de escape para ofrecer un ataque sensorial total. Ofrece un mayor ahorro de peso en la zona detrás del motor y el eje trasero. La Evolution Line también está optimizada para ofrecer un sonido deportivo y contundente. Cuanto más se acelera el motor y más se acelera, el sonido del motor de seis cilindros ofrece una banda sonora rica, armónica y de alta frecuencia, lo que hace que cada viaje sea una experiencia memorable y que continúa incluso después de soltar el acelerador, proporcionando una experiencia sensorial completa y gratificante.

Al instalar los tubos de enlace opcionales de Akrapovič, con o sin catalizadores deportivos, diseñados exclusivamente para circuitos cerrados, es obligatorio reprogramar la ECU. Al instalar un sistema de escape de Akrapovič, diseñado para circuitos cerrados, recomendamos reprogramar la ECU para evitar posibles señales de advertencia de la luz de revisión del motor.

ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.

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S-PO

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Línea de carreras Akrapovic Slip-On (Titanio).

Se adapta a:
Porsche 911 Speedster - OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 GT3 RS (991.2) 2018 - 2020
Porsche 911 GT3 RS (991.2) - OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018-2019
Porsche 911 GT3 (991,1) 2014 - 2017

Eleve su Porsche con el sistema de escape Akrapovič Slip-On Race Line, diseñado por expertos para integrarse perfectamente con el sistema original de su Porsche 911. Este sistema, construido con titanio de alta calidad y resaltado por tubos de escape redondos dobles, aumenta la potencia de su automóvil y reduce su peso al tiempo que ofrece el distintivo sonido deportivo de Akrapovič que resuena con la herencia de las carreras.

Características principales:

Construcción de titanio de alto grado: garantiza durabilidad y una reducción significativa del peso total.
Tubos de escape redondos dobles: proporcionan una estética agresiva y contribuyen a mejorar el flujo de escape.
Difusor de fibra de carbono opcional: Disponible para mejorar el atractivo visual y la eficiencia aerodinámica. Nota: Se requieren conjuntos de tubos de escape específicos para combinarlo con el difusor de fibra de carbono.
Diseño modular: Permite una fácil integración con conjuntos de tubos de enlace opcionales y sistemas de escape completos Akrapovič, incluyendo el juego de colectores Evolution Race con o sin válvulas. Esta modularidad ofrece flexibilidad para optimizar el sonido y el rendimiento según sus preferencias.

Con su excepcional mano de obra y tecnología de vanguardia, el sistema de escape Akrapovič Slip-On Race Line no solo amplifica el rendimiento de su vehículo, sino también su presencia en la carretera o la pista, garantizando que se destaque con un potente gruñido de carrera que coincide con sus capacidades mejoradas.

ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.

911 GT3 RS (991.2) - OPF/GPF / 911 Speedster - OPF/GPF:

Este sistema Slip-On Race (S-PO/TI/8) debe actualizarse a un sistema de escape completo Akrapovič Evolution Race Line combinándolo con el Evolution Header Set (E-PO/T/6) con silenciadores laterales y válvulas, diseñado para complementar el rendimiento a altas revoluciones. Con piezas complejas fundidas en la propia fundición de titanio de Akrapovič, la experiencia empleada en este sistema y el acabado del recubrimiento, el sistema demuestra el más alto estándar de mano de obra y tecnología. Al incorporar convertidores catalíticos deportivos de 100 cpsi en el colector de escape y los silenciadores laterales, el Evolution Race Line utiliza convertidores catalíticos integrados y la funcionalidad de las válvulas de escape para brindar un ejercicio completo para los sentidos. El sistema ofrece una curva de potencia casi perfecta, junto con una distribución de par modificada, todo diseñado para brindar un rendimiento continuo a medida que aumentan las revoluciones. El uso de materiales livianos da como resultado un gran ahorro de peso, y la adición de la línea Evolution Race Line hará que el auto funcione como un verdadero corredor de copa, con un poderoso sonido de carrera que resuena con cada presión del pedal del acelerador, produciendo un gruñido de carrera profundo y puro que combina con el rendimiento.

Al instalar los tubos de enlace opcionales de Akrapovič, con o sin catalizadores deportivos, diseñados exclusivamente para circuitos cerrados, es obligatorio reprogramar la ECU. Al instalar un sistema de escape de Akrapovič, diseñado para circuitos cerrados, recomendamos reprogramar la ECU para evitar posibles señales de advertencia de la luz de revisión del motor.

Partes obligatorias:

• Conjunto de cabezales Evolution (E-PO/T/6/1)
• Juego de escape TP-T/S/19. Al combinar el sistema slip-on con el difusor de fibra de carbono DI-PO/CA/7/G opcional, es necesario utilizar el juego de escape TP-T/S/17.
Se requiere un soporte original Porsche adicional (n.° de pieza Porsche: 99111147391) para montar el sistema de escape Akrapovič. Lea atentamente las instrucciones antes de comenzar la instalación.

911 GT3 RS (991.2)

El juego de tubos de escape obligatorio TP-T/S/19 debe pedirse por separado. Al combinar el sistema slip-on con el difusor de fibra de carbono opcional DI-PO/CA/7/G, debe utilizar el juego de tubos de escape TP-T/S/17/H o TP-T/S/17.
• El sistema Slip-On Race se puede combinar opcionalmente con el juego de tubos de enlace (titanio) que conserva los colectores de serie y elimina los silenciadores laterales de serie, o se puede actualizar a un sistema de escape Akrapovič completo, ya sea combinándolo con el juego de colectores Evolution Race sin válvulas o el juego de colectores Evolution con silenciadores laterales y válvulas.

911 GT3 / GT3 Touring (991.2)

• El juego de tubos de escape obligatorio TP-T/S/17 debe pedirse por separado.
• El sistema Slip-On Race se puede combinar opcionalmente con el juego de tubos de enlace (titanio) que conserva los colectores de serie y elimina los silenciadores laterales de serie, o se puede actualizar a un sistema de escape Akrapovič completo, ya sea combinándolo con el juego de colectores Evolution Race sin válvulas o el juego de colectores Evolution con silenciadores laterales y válvulas.

911 GT3 (991.1)
• El juego de tubos de escape obligatorio TP-T/S/19 debe pedirse por separado.
• El sistema Slip-On Race se puede combinar opcionalmente con el juego de tubos de enlace (titanio) que conserva los colectores de serie y elimina los silenciadores laterales de serie, o se puede actualizar a un sistema de escape Akrapovič completo, ya sea combinándolo con el juego de colectores Evolution Race sin válvulas o el juego de colectores Evolution con silenciadores laterales y válvulas.

Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.

Números de referencia relacionados
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S-PO

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Silenciador final de escape con tubos de escape de cromo negro



Sección trasera de escape de acero inoxidable SUS304 de alta calidad compatible con silenciadores traseros OE. Complementado con tubo de escape de cromo negro en ⌀89 mm

Diseñado para un flujo máximo y sin restricciones.

Reducción de la contrapresión y mejor barrido. Más torque y caballos de fuerza en toda la banda de RPM.

Encaja:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 911 R 4.0L 507Bhp 2014-2017 (motor A176)

Tenga en cuenta: esto no se ajustará a los automóviles:
- con códigos de motor DNSA / DNSB - 4.0L con 520 Bhp
- lanzado después del 06/2017 con códigos de motor DGG / DGGA / DGGB

Números de referencia relacionados
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3606609136

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Silenciador Fabspeed Rennsport.

El silenciador de repuesto de alto rendimiento estilo OEM DEFINITIVO para su GT3

CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS 2017-2019 en todo el mundo
• Construido en acero inoxidable T304L cortado con CNC
• Diseñado a partir de escaneos 3D del silenciador OEM para que podamos lograr un ajuste perfecto con pernos.
• No se romperá ni agrietará como lo hacen TODOS los silenciadores GT3 OEM
• Incorpora nuestro exclusivo tubo X fundido para un flujo superior y limpieza de escape, en comparación con todas las demás marcas.
• Combinado con nuestros tubos de derivación de silenciador lateral, este silenciador agrega +27 ft/lbs de TQ y +16 WHP o +18 HP en el cigüeñal.
• 4 opciones de punta diferentes disponibles: fibra de carbono, TITANIO, acero inoxidable pulido, cepillado o recubierto de negro.
• Mantiene completamente la funcionalidad del escape valvulado PSE
• Garantía de que no se enciende la luz de verificación del motor
• Este sistema cat-back tiene emisiones legales en los 50 estados, está exento y aprobado por CARB y sus emisiones son legales en el resto del mundo.
• Construido en casa en Fabspeed Motorsport USA en Fort Washington, PA
• Instalación sencilla con pernos, sin necesidad de cortar ni soldar
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed

Como muchos propietarios de GT3 saben, los silenciadores originales (OEM) son propensos a agrietarse, romperse y reventar, especialmente los de titanio de los GT3RS. Los ingenieros de Fabspeed Motorsport diseñaron un silenciador primario de repuesto para el GT3 que no solo solucionó este problema, sino que también mejoró considerablemente el diseño original de múltiples maneras. Gracias a nuestros más de 30 años de experiencia en refrigeración por aire y agua, ampliamos el tubo de la válvula a 70 mm (2,75 pulgadas), el diámetro óptimo para que los motores GT3 tengan baja restricción, pero mantengan alta velocidad y un tono GT3 de altas RPM para lograr el sonido característico de los GT3 CUP. Luego, implementamos nuestro exclusivo tubo X-Pipe de 70 mm y 2,75" fundido a presión para una óptima evacuación del escape y la máxima eficiencia volumétrica. El X fusiona las dos bancadas de cilindros sin restringir el flujo de escape. Para mantener el sonido del escape del silenciador de fábrica y evitar el zumbido, imitamos el diseño de 7 cámaras de Porsche. Esto permite un silenciador completamente silencioso, incluso con colectores de competición sin catalizador. Utilizamos colectores GT3 con catalizadores o colectores Fabspeed con convertidores catalíticos HJS alemanes aprobados por la EPA, junto con los tubos de derivación del silenciador lateral Fabspeed GT3 para lograr el escape GT3 ligero y de máxima calidad que cumple con las normas de emisiones. El silenciador central GT3 de Fabspeed garantiza que nunca se romperá ni fallará, y que supera a cualquier otro silenciador central GT3 del mercado de accesorios. Fabricado 100 % en Fabspeed.

SONIDO:
Este silenciador tendrá un sonido muy similar al del OEM, pero será un poco más fuerte con el PSE activado. También sonará más suave y agudo gracias a nuestro exclusivo tubo X.

FUERZA:
En nuestro auto de prueba 991.1 GT3RS, junto con nuestros tubos de derivación de silenciador lateral, el silenciador Rennsport alcanzó un impresionante par motor de 27 ft/lbs a bajas revoluciones a 3200 RPM. Desde 2900 RPM hasta 5700 RPM, alcanza 12 caballos de potencia o más, ¡y la potencia máxima en las ruedas aumentó de 446 a 454! Esto representa una ganancia de más de 12 caballos de potencia en el cigüeñal, simplemente cambiando el frágil y restrictivo Porsche 997GT3 OEM por los más modernos silenciadores de fábrica 991.2 GT3 Titanium OEM. El mejor consejo: instale un silenciador central Fabspeed GT3 y ahorre su frágil silenciador OEM GT3 para exhibiciones y restauraciones. Todos los silenciadores GT3 OEM se rompen y explotan con el uso prolongado y a la fuerza suficiente.

NOTA:
• Requiere que se reutilicen las juntas y el hardware OEM
• Si no están disponibles aquí están los números de pieza necesarios.
• 2x Correas de banda de silenciador (99711111970)
• 2x Perno para correa de banda del silenciador (90006736201)
• 2 juntas de silenciador lateral a silenciador central (99711156390, 99711156190)

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

Números de referencia relacionados
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FSPOR9912GT3RSM

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Escape deportivo Cat-Back.

Se adapta a:
Porsche 911 (991.1) GT3 y GT3 RS 2013>>2017
Porsche 911 (991.2) GT3 y GT3 RS 2018>>2020

Conjunto de piezas:
MSPO245: Conjunto de eliminación del silenciador trasero

NOTAS: Reutiliza molduras originales de Porsche

Números de referencia relacionados
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SSXPO129

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Bypass de silenciador trasero deportivo Milltek, molduras de titanio cepillado GT-100.
Funciona con silenciadores laterales con válvulas OE.

Se adapta a:
Porsche 991.2 GT3 MKII 2018>>2020
Porsche 991.2 GT3 RS MKII 2018>>2020

Conjunto de piezas:


Números de referencia relacionados
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SSXPO197

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bypass de silenciador trasero deportivo Milltek, molduras Cerakote negras GT-100.
Funciona con silenciadores laterales con válvulas OE.

Se adapta a:
Porsche 991.2 GT3 MKII 2018>>2020
Porsche 991.2 GT3 RS MKII 2018>>2020

Conjunto de piezas:


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SSXPO196

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bypass de silenciador trasero deportivo Milltek, molduras pulidas GT-100.
Funciona con silenciadores laterales con válvulas OE.

Se adapta a:
Porsche 991.2 GT3 MKII 2018>>2020
Porsche 991.2 GT3 RS MKII 2018>>2020

Conjunto de piezas:


Números de referencia relacionados
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SSXPO195

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Escape deportivo silenciador trasero titanio tubo recto Porsche 911 GT3 GT3 RS y 911 R 2013-2019
Hecho de titanio
El tubo recto reemplaza el silenciador central trasero



SE ADAPTA A 991.1 y 991.2
Porsche 911 GT3 y GT3 RS 2014-2016
Porsche 911 GT3 y GT3 RS 2017-2019
Porsche 911 R 2016
NO PARA 997

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

Reemplaza el silenciador central y los embellecedores del tubo de escape

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca
DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - LABIO ENROLLADO
Tubo de escape con labio enrollado externo

DIMENSIÓN DEL TUBO EXTERIOR - 65 mm
DIMENSIÓN DE LA PUNTA CENTRAL 50 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del extremo de escape

ACABADO DE LAS PUNTAS - ARENADO
El titanio se utiliza pulido con chorro de arena, completamente libre de imperfecciones, en su color natural, para lograr una apariencia verdaderamente deslumbrante

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 3 CENTRALES
Las puntas de los extremos emergen del centro.

MATERIAL - TITANIO
La aleación de titanio KSTi -1,2 ASN se desarrolló específicamente para los sistemas de escape de los deportes de motor. Garantiza una excelente resistencia a la oxidación incluso a altas temperaturas, con características mecánicas similares a las del titanio grado 2.

DESMONTAJE DEL SILENCIADOR CENTRAL
La eliminación completa del silenciador central minimiza la contrapresión del escape y ofrece resultados óptimos en términos de rendimiento y reducción de peso.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TSPO991GT317.001.T

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Escape deportivo silenciador trasero tubo recto Porsche 997 GT3 y GT3 RS
Reemplaza el silenciador trasero con tubo recto



Encaja
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (997 Gen 1 y Gen 2)
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (991.1 y 991.2 hasta 2019)

Este producto se puede montar en todas las versiones GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0, tanto en 997 Gen 1, Gen 2 como en 991.1 y 991.2 hasta 2019

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

SONIDO - TUBO RECTO
La versión de tubo recto garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que pueden afectar la afinación acústica.


NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 CENTRALES
Las puntas de los extremos emergen del centro.

ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro en mm del tubo principal del sistema de escape.

Silenciador lado escape sport tubo recto (sin válvula) Porsche 991GT3 y GT3 RS
Tubos de derivación para silenciadores laterales.



Encaja
Porsche 911 GT3 y GT3 RS (991.1 y 991.2 2014-2019)

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

Material: acero inoxidable 304
Repuesto para silenciador original 991.111.048.81

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606609140

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Silenciador final de escape de titanio con tubos de escape de carbono



Sección trasera de escape de titanio de alta calidad compatible con silenciadores traseros OE. Complementado con un tubo de escape de fibra de carbono de ⌀89 mm

Diseñado para un flujo máximo y sin restricciones.

Reducción de la contrapresión y mejor barrido. Más torque y caballos de fuerza en toda la banda de RPM.

Encaja:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 CV 2013 - 2017 (motor A175)
Porsche 911 R 4.0L 507Bhp 2014-2017 (motor A176)

Tenga en cuenta: esto no se ajustará a los automóviles:
- con códigos de motor DNSA / DNSB - 4.0L con 520 Bhp
- lanzado después del 06/2017 con códigos de motor DGG / DGGA / DGGB

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606609124

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números