Alerones traseros / Estabilizador

Rueda trasera con discos aerodinámicos de fibra de carbono.
Se vende por par

Se adapta a:
Porsche 991.2 GT2 RS - 2016 a 2019

Estos discos Aero son compatibles con las ruedas de aluminio Porsche 991 GT2 RS de serie.

Juego de discos AERO DISC de fibra de carbono para Porsche 911 GT2 RS (991)

Juego de cubiertas de rueda traseras de fibra de carbono ligeras para mejorar la carga aerodinámica.

Los discos aerodinámicos desempeñan un papel crucial a la hora de agilizar el flujo de aire alrededor de las ruedas traseras, evitando turbulencias que pueden afectar negativamente la eficiencia del alerón trasero.

Los discos Aero de fibra de carbono están fabricados con fibra de carbono preimpregnada y curada en autoclave. El juego es totalmente reversible y no requiere cortar ni modificar ninguna pieza original. Ofrecen una apariencia OEM+, con una impresionante apariencia de fibra de carbono en una variedad de acabados, todos con excelente protección UV.

El proceso de instalación de los discos Aero es sencillo y cualquier aficionado a los coches puede realizarlo. Incluye instrucciones detalladas para garantizar una instalación fluida y sin complicaciones.

Cada disco Aero se compone de dos partes: la visible en la cara de la rueda y la oculta en el interior. Para instalar el conjunto del disco Aero, primero aplique el PPF (suministrado) en los radios exteriores de la rueda, luego coloque el disco en la rueda con la ayuda de la pieza de centrado incluida y, por último, coloque el anillo trasero en la parte interior de la rueda y atornille las dos partes con los tornillos incluidos. Le recomendamos usar Loctite en los tornillos.

Después de la instalación recomendamos reequilibrar las ruedas.

Manthey Performance Aerokit.



Encaja:
Porsche 991.2 GT2 RS - 2017 en adelante

El kit Manthey para el 991.2 GT2 RS se desarrolló en estrecha colaboración entre el Centro de Desarrollo de Porsche en Weissach y Manthey-Racing GmbH. Gracias a los componentes coordinados de suspensión, aerodinámica y frenos y a las ligeras ruedas de magnesio del GT2 RS, el impresionante rendimiento del 991 GT2 RS se ha adaptado aún más precisamente a las exigencias de los trackdays y los viajes turísticos.

Porsche estableció un nuevo récord en Nürburgring en la categoría de autos deportivos en junio de 2021 con un 911 GT2 RS equipado con un kit Manthey: el velocista homologado para carretera completó una vuelta [sic] a los 20,8 km de Nordschleife en solo 6:43.300 minutos .

Paquete aerodinámico

Porsche y Manthey combinaron sus respectivas tecnologías y conocimientos en el desarrollo del paquete aerodinámico. Además, se desarrollaron componentes individuales teniendo en cuenta los objetivos de rendimiento definidos. Por ejemplo, la carga aerodinámica en la parte delantera se ha aumentado de 49 kg a 70 kg a una velocidad de 200 km/h mediante el uso de bajos de carbono, elementos deflectores de aire adicionales en la zona de las ruedas delanteras y flics en el faldón delantero. La carga aerodinámica en la parte trasera aumenta de 93 kg a 200 kg a 200 km/h gracias al alerón trasero en combinación con el difusor trasero y los aerodiscos, todos ellos fabricados en carbono, lo que mejora aún más la estabilidad de conducción. Los aerodiscos en las ruedas traseras reducen las turbulencias en la parte trasera y tienen un efecto positivo en la eficiencia aerodinámica.

Para adaptarse a la mayor carga aerodinámica causada por el alerón trasero, se ha aumentado enormemente la rigidez en la parte trasera. El alerón trasero está fijado directamente a la carrocería mediante soportes especiales (de serie: alerón fijado al portón trasero). El paquete aerodinámico logra un cambio en el equilibrio aerodinámico y un aumento del 70% en la carga aerodinámica general.

El paquete aerodinámico se probó, entre otras cosas, en el túnel de viento de Weissach, que sigue siendo uno de los más modernos de su tipo: el ventilador con un diámetro de ocho metros tiene palas de carbono extremadamente ligeras y puede generar velocidades de viento de hasta 300 km. /h en el vehículo examinado en la zona de medición.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

991044805

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Spoiler inferior del paragolpes delantero en fibra de carbono de alto brillo.



Encaja:

Porsche 991.2 911 GT2 RS

El alerón inferior del parachoques delantero está diseñado para aumentar la carga aerodinámica en la parte delantera, creando una mayor estabilidad y manejo.

Hecho de fibra de carbono autoclave preimpregnada con un acabado de alto brillo.

Spoiler trasero tipo cola de pato de fibra de carbono



Encaja
Porsche 991.1 GT3 RS - 2016
Porsche 991.2 GT3 RS - 2016 a 2019
Porsche 991.2 GT2 - 2016 a 2019

Labio trasero de cola de pato de fibra de carbono Salter Aero

El labio trasero de cola de pato Salter Aero no es solo un flap funcional, sino que también dirige el aire más cerca de la parte inferior del alerón trasero para aquellos con bandas de ala más altas.

Diseñado para funcionar con nuestros elevadores de ala RS de +2", pero también funcionan muy bien con la configuración OEM.

Construcción 100% fibra de carbono.

Alerón trasero apto para Porsche 911/991 construido a partir de 09/2011.
Adecuado para todas las variantes de modelo/carrocería, excepto convertible.



• Incluye accesorios de montaje si es necesario

• Los puntales de sujeción y la cerradura del compartimento del motor del GT3 RS no están incluidos en el volumen de suministro. Deben adquirirse originalmente en Porsche.

• El alerón trasero está fabricado con el innovador material Fiberflex de alta calidad. Las ventajas de este nuevo material compuesto son: una flexibilidad extremadamente alta combinada con una gran estabilidad, resistencia al astillado y no inflamabilidad. La altísima calidad de fabricación y el bajo peso permiten su uso incluso en carreras profesionales. La característica superficie negra se caracteriza por sus buenas posibilidades de procesamiento y garantiza resultados profesionales. Los productos fabricados con Fiberflex son ideales para reparaciones y otros trabajos de transformación gracias a sus excelentes propiedades de corte y pegado.
• La estructura uniforme de la superficie permite pintar sin necesidad de realizar grandes trabajos preparatorios (el producto no está pintado)

Tenga en cuenta: este es un artículo de pedido especial, puede demorar entre 8 y 12 semanas en entregarse y una vez realizado el pedido no se puede cancelar.

Placas terminales del alerón trasero de fibra de carbono.



Encaja:
Porsche 991.2 GT2 RS - 2016 a 2019

Las placas finales del alerón trasero del C3 Carbon GT2 RS 100% fibra de carbono ofrecen una apariencia sin concesiones, un ajuste preciso y un acabado impecable que complementan perfectamente el alerón trasero de carbono del GT2 RS. Utilizando tecnología avanzada de escaneo láser 3D, C3 crea moldes ultraprecisos mecanizados por CNC a partir de palanquillas de aluminio para estas placas finales RS. Incontables horas de refinamiento garantizan un montaje que cumple con los altos estándares de las piezas OEM Porsche.

La estética y el acabado de estas placas finales son realmente destacables, lo que las convierte en los componentes que Porsche debería haber incluido originalmente en el GT2 RS. El tejido de carbono 2x2 combina perfectamente con el alerón trasero, garantizando una apariencia perfecta y cohesiva. Disponibles con una capa superior de uretano para automóviles transparente de alto brillo o mate/satinado, o una capa superior negra satinada, estas placas finales ofrecen personalización para adaptarse a cualquier preferencia.

Características:

• Tejido 2x2 de fibra de carbono seco preimpregnado en autoclave: Combinado con precisión con el alerón de carbono de fábrica de Porsche.
• Ajuste perfecto OEM: garantiza una integración perfecta.
  
• Fácil instalación: Se instala en minutos sin modificaciones, utilizando hardware original.
• Ajuste garantizado: escaneado digitalmente con láser 3D para mayor precisión.
• Construcción de alta calidad: Autoclave formado en moldes de aluminio billet a más de 100 psi y 200 grados Fahrenheit.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99151246372

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Spoiler inferior del paragolpes delantero en fibra de carbono de alto brillo.



Encaja:

Porsche 991.2 911 GT2RS

El alerón inferior del parachoques delantero está diseñado para aumentar la carga aerodinámica en la parte delantera, creando una mayor estabilidad y manejo.

Hecho de fibra de carbono autoclave preimpregnada con un acabado de alto brillo.

Kit spoiler trasero cuello cisne, fibra de carbono.

Encaja:
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.2 GT3 RS
Porsche 991.2 GT2 RS

Mejore drásticamente el agarre trasero a gran velocidad con nuestro alerón trasero de cuello de cisne de cuerda de 300 mm. El ala y el kit aerodinámico completo se diseñaron en CFD para mejorar en gran medida el rendimiento del vehículo dentro y fuera de la pista.

El alerón es una gran fuerza impulsora detrás de la mejora en la carga aerodinámica, junto con el divisor delantero, transforma al GT3RS en un arma de pista.

El alerón trasero fue diseñado, iterado y probado en CFD y en un túnel de viento. El montaje de todos los componentes se diseñó a partir de escaneos OEM y no requiere modificaciones permanentes en la escotilla trasera del vehículo.

Los montantes están mecanizados por CNC a partir de aluminio 6061-T6 y se analizaron mediante FEA para garantizar que la resistencia se mantuviera alta mientras se minimizaba el peso.

El kit incluye

• Alerón trasero de carbono, cuello de cisne de 300 mm
• Placa final ventilada de carbono (2)
• Maquinado 6061 cuello de cisne vertical (2)
• Soporte de montaje en chasis 6061 mecanizado (2)
• Tope de chasis de Delrin mecanizado (2)
• Aleta de camilla
• Cinta de doble cara VHB de 3 m, solapa de camilla
• Kit de hardware, incluye todo el hardware necesario para la instalación

Características

Ala trasera
Sarga 2x2, 3k, fibra de carbono preimpregnada
Curado en AutoClave
Costilla interior de carbono para mayor resistencia.
Placas finales de carbono
El ala en sí pesa menos de 9 libras

Montaje
Montajes y montantes de aluminio mecanizado 6061-T6
Hardware de especificaciones militares (NAS) en el ala
Se atornilla como OEM.
Cero modificaciones permanentes al chasis

Especificaciones
Perfil aerodinámico optimizado CFD
Altamente eficiente (Gran L/D)
15 ángulos de ajuste total (-1 a 14 grados)
Ligero y de alta resistencia
Capaz de generar y manejar más de 700 lb de carga aerodinámica a 120 MPH
Diseño de cuello de cisne para mejorar la eficiencia del elemento de ala
Instalación atornillada OEM