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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

Buje / soporte de la rueda

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SUSPBUSHKIT7/1
Product Information
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Casquillo concéntrico del soporte de la rueda trasera (montaje del brazo de control).
Este kit de casquillos de montaje es un juego completo de casquillos para el soporte de la rueda trasera del Porsche 991 / 991 Turbo (2012+). Incluye dos casquillos concéntricos para los soportes de los amortiguadores y dos casquillos concéntricos para los soportes del brazo de control. La instalación de este kit completo garantiza la sustitución conjunta de todos los puntos de montaje del buje y el soporte, lo que reduce el riesgo de desalineación y restaura la rigidez y precisión de la suspensión.
El kit incluye 4 casquillos, 2 por lado.

Se adapta
Porsche 991.1 / 991.2 - 2012 a 2019
Porsche 991,1 turbo/991,2 turbo-2012 a 2019

El kit de casquillos para el soporte de la rueda trasera incluye
2 x Casquillo concéntrico (soporte del amortiguador)
2 x Buje concéntrico (montaje del brazo de control)

Los casquillos encajan en el diagrama ref. n.º 1



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SUSPBUSHKIT7
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PR52055P
Product Information
Product Information
Rear wheel concentric bush / Rear hub bushing set, Sport version.
This is a high-quality rear wheel carrier concentric bushing set (4 pieces) engineered for the rear suspension of Porsche 991 models. The set includes two big Sport-version bushes (PR52052P) and two small Sport-version bushes (PR52053P), providing full replacement for the rear wheel hub mounting points.

Fits:
Porsche 991 2012>>
Porsche 991 Turbo 2012>>

Fits number 1 on the diagram.
Parts highlighted in green on the diagram.

These bushes are part of the rear wheel hub / rear wheel carrier assembly – OE reference numbers: 99133111103 (-104/-105) and 99133111203 (-204/-205).

This 4-piece bushing set combines the big and small concentric bushes in Sport version (85 Shore rating). Designed for direct replacement of the concentric bushes at the rear wheel carrier (hub) mounts, it provides balanced support and consistent suspension behaviour across both rear sides of the vehicle.

 2× PR52052P - Sport version Big rear wheel carrier concentric bushes - control arm mount
 2× PR52053P - Sport version Small rear wheel carrier concentric bushes - shock absorber mount

All components are made from Prekom’s endurance-tuned rubber compound, stiffer than stock to improve rear handling response without sacrificing durability.

These concentric bushes serve as suspension mounting interfaces between the rear wheel carrier (hub) and the suspension arms / shock absorber mounting points. The sport compound reduces unwanted deflection under load, improves rear wheel alignment stability, and provides a more direct feel through corners and during dynamic driving.

As vehicles age and accrue mileage, stock rear suspension bushes can soften, crack, or lose damping consistency. Worn bushes can lead to:
  Rear wheel carrier play or loose feel under cornering
  Increased body roll Uneven tyre wear
  Less precise rear handling response

Upgrading to a sport-version bush set from Prekom restores proper support and reduces unwanted movement, giving the rear end a tighter, more controlled feel, particularly beneficial for dynamic road driving or occasional track use.

Consider replacing your rear wheel carrier bushes when:
  You feel slop / looseness in the rear end during cornering
  The rear suspension produces clunks or knocks
  Tyre wear is uneven across the rear wheels
  You’re tuning suspension for more responsive handling
  Bushes appear cracked, hardened, or deteriorated

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PR52055P
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PR52054P
Product Information
Product Information
Casquillo concéntrico para rueda trasera / Juego de casquillos para buje trasero, versión estándar.
Este juego de bujes concéntricos de alta calidad para el soporte de la rueda trasera (4 piezas) está diseñado para la suspensión trasera de los modelos Porsche 991. Incluye dos bujes grandes (PR52046P) y dos pequeños (PR52047P) de serie, que reemplazan completamente los puntos de montaje del buje de la rueda trasera.

Se adapta a:
Porsche 991 2012>>
Porsche 991 Turbo 2012>>

Se ajusta al número 1 en el diagrama.
Partes resaltadas en verde en el diagrama.

Estos bujes forman parte del conjunto del cubo de la rueda trasera/soporte de la rueda trasera – números de referencia OE: 99133111103 (-104/-105) y 99133111203 (-204/-205).

Este juego de 4 bujes combina los bujes concéntricos grandes y pequeños con la dureza de fábrica. Diseñado para reemplazar directamente los bujes concéntricos en los soportes del buje de la rueda trasera, proporciona un soporte equilibrado y un comportamiento de suspensión uniforme en ambos lados traseros del vehículo.

2× PR52046P - Versión de serie Casquillos concéntricos para soporte de rueda trasera grande - montaje del brazo de control
2× PR52047P - Versión de serie Casquillos concéntricos para soporte de rueda trasera pequeña - soporte de amortiguador

Cuando se instalan juntos como un conjunto, estos bujes restauran el soporte y la alineación adecuados del eje trasero que pueden verse afectados por bujes viejos o desgastados en automóviles con alto kilometraje.

Función:
Los casquillos de montaje concéntricos permiten que el portaruedas pivote bajo carga, manteniendo una posición precisa. El compuesto de dureza estándar ofrece un equilibrio perfecto entre comodidad y control, proporcionando una adaptabilidad óptima a la carretera sin una deflexión excesiva. Un correcto soporte del buje trasero contribuye directamente a una conducción predecible, la vida útil de los neumáticos y la estabilidad del vehículo.

Con el tiempo, los bujes de fábrica pueden endurecerse, agrietarse o desarrollar holgura debido al calor, los ciclos de carga y el kilometraje. Los bujes concéntricos desgastados pueden producir:
Ruido de la suspensión trasera (golpeteo)
Manejo impreciso o inestabilidad trasera Desgaste desigual de los neumáticos
Precisión de alineación reducida

Reemplazar los cuatro bujes simultáneamente garantiza un soporte uniforme en ambos lados de la suspensión trasera, elimina el juego no deseado y restaura la dinámica confiable del vehículo en condiciones de conducción cotidianas y enérgicas.

Cuándo reemplazar.
Se debe considerar reemplazar estos bujes concéntricos si nota:
Ruidos o golpes de la suspensión trasera al pasar por baches
Respuesta de la parte trasera suelta o imprecisa
Grietas visibles o deterioro del caucho en los bujes existentes
Problemas de alineación de las ruedas traseras
Mantenimiento preventivo durante la revisión de la suspensión trasera

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PR52054P
PR52046P
PR52047P
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PR52056P
Product Information
Product Information
Rear wheel concentric monoball / Rear hub monoball set, Motorsport / racing version.
This 4-piece rear wheel carrier concentric monoball set is a motorsport-grade suspension upgrade designed to replace the stock rubber bushes in the rear suspension of Porsche 991 models. The spherical bearing construction in both small (PR52049P) and big (PR52048P) monoballs eliminates unwanted compliance and delivers extremely rigid support where the suspension attaches to the wheel carrier (hub) and shock absorber mount.

Fits:
Porsche 991 2012>>
Porsche 991 Turbo 2012>>

Fits number 1 on the diagram.
Parts highlighted in green on the diagram.

These bushes are part of the rear wheel hub / rear wheel carrier assembly – OE reference numbers: 99133111103 (-104/-105) and 99133111203 (-204/-205).

This set is ideal for drivers focused on performance driving, track days, or aggressive road use, where precision and repeatability under load are critical.
It combines:
 2× PR52048P -  Motorsport / Racing version Big rear wheel carrier concentric bushes - control arm mount
 2× PR52049P - Motorsport / Racing version Small rear wheel carrier concentric bushes - shock absorber mount

With hardened bearings and precise tolerances, this set ensures maximum retention of alignment angles and suspension responsiveness while minimising unwanted movement in high-stress driving conditions.

The monoball units remove the flex present in stock bushes by replacing rubber material with high-strength spherical bearings that secure the hub and shock absorber mounts. This results in:
•  Sharper handling response
•  More consistent rear wheel alignment
•  Improved feedback and control under cornering
•  Reduced deflection under high lateral and longitudinal loads.

Unlike conventional bushes, monoballs provide minimal deformation under load, keeping suspension geometry stable and predictable.

Rubber bushes are designed for comfort and everyday use but will deflect under aggressive driving loads, which can cause:
  Unwanted suspension compliance
  Rear end vagueness under cornering
  Uneven tyre wear
  Reduced alignment stability under load.

By replacing them with motorsport-grade monoballs, this set dramatically increases rear suspension stiffness and responsiveness - ideal for track enthusiasts, performance upgrades, or drivers seeking ultimate precision from their rear end.

When to Replace / Upgrade Consider this monoball set when:
  Beginning a track build or performance suspension upgrade
  You experience unwanted play or deflection in rear end feel
  Existing bushes are worn, cracked, or softened
  You want more direct feedback and sharper handling
  You are performing rear suspension overhaul

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PR52056P
PR52053P
PR52052P
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
PAF007648
Product Information
Product Information
Arandela excéntrica para alineación
Para Porsche Boxster/Caimán/911/Panamera/Taycan
Se venden por unidad.

Se adapta a:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986 / 987 / 981)
Porsche Caimán (987 / 981 / 718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan

La arandela excéntrica de alineación, también conocida como brazo de ajuste de leva o leva de ajuste del brazo de control, se utiliza en la suspensión trasera de ciertos modelos Porsche 911, Boxster, Cayman y Panamera.

Posición en el vehículo: Suspensión trasera — en el punto de montaje del brazo de control trasero o de la barra de dirección, normalmente utilizado para ajustar la alineación del portarruedas, la barra de dirección o el brazo de control.

Aplicaciones: Ideal para cuando los pernos o arandelas excéntricas originales están desgastados, no se puede ajustar la alineación correctamente o cuando se reemplazan los brazos de control/barras de dirección y se requiere una geometría de alineación correcta.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAF007648
99633121900
PAF007648

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
PAF007648/1
Product Information
Product Information
Arandela excéntrica para alineación
Para Porsche Boxster/Caimán/911/Panamera/Taycan
Se venden por unidad.

Se adapta a:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986 / 987 / 981)
Porsche Caimán (987 / 981 / 718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan

La arandela excéntrica de alineación, también conocida como brazo de ajuste de leva o leva de ajuste del brazo de control, se utiliza en la suspensión trasera de ciertos modelos Porsche 911, Boxster, Cayman y Panamera.

Posición en el vehículo: Suspensión trasera — en el punto de montaje del brazo de control trasero o de la barra de dirección, normalmente utilizado para ajustar la alineación del portarruedas, la barra de dirección o el brazo de control.

Aplicaciones: Ideal para cuando los pernos o arandelas excéntricas originales están desgastados, no se puede ajustar la alineación correctamente o cuando se reemplazan los brazos de control/barras de dirección y se requiere una geometría de alineación correcta.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAF007648
99633121900
PAF007648

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
TEX1037
Product Information
Product Information
Juego de limpiador de cubos de rueda sobre el perno. Textear

textar

Kit de limpieza para pernos de rueda corroídos y superficies de cubo adyacentes

Elimina la suciedad y la corrosión y prepara las superficies para una correcta aplicación del torque.
Ideal para preparar ruedas, bujes y discos de freno o tambores para su reensamblaje.
Adecuado para usar con taladro eléctrico o llave de impacto neumática.

El kit contiene:

  • Cuerpo limpiador de pernos que incluye almohadilla de velcro
  • Almohadillas de velcro de repuesto x 2
  • Discos de limpieza fina x 5
  • Discos de limpieza gruesos x 5







Obtenga más información sobre la verificación de productos Textar aquí
226001
Product Information
Product Information
Herramienta para casquillos del soporte de la rueda trasera vertical.
Se requiere 1 x herramienta por aplicación

rastreodeelefantes

Encaja
Porsche 991 - Trasero
Porsche 991 Turbo - Trasero


Simplifique el proceso de instalación de productos Monoball y casquillos de repuesto.

Nuestras herramientas de pistón y copa de dos piezas permiten una extracción e inserción sencilla de bujes sin necesidad de retirar los soportes de las ruedas ni los brazos de control. No es necesario utilizar una prensa de taller. Las herramientas están diseñadas para ajustarse con precisión a la circunferencia del buje, evitando daños accidentales al buje y garantizando una instalación adecuada.

Disponemos de herramientas para los casquillos centrales del LCA, los casquillos del LCA del montante trasero y los casquillos del soporte del amortiguador del montante trasero.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

226001
2180017
2180018
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9P1505223B
99133104420
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9P1505224B
99133104320

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PR52052P
Product Information
Product Information
Casquillo concéntrico del soporte de la rueda trasera / cubo de la rueda trasera - soporte del brazo de control - casquillo (grande),
Versión SPORT, clasificación Shore 85. Este casquillo de repuesto está diseñado y fabricado en Europa con un compuesto de caucho más rígido y es perfecto para aplicaciones deportivas. Forma parte del conjunto de buje/soporte de rueda trasera (ref. OE 99133111103 (-104 / -105) y 99133111203 (-204 / -205).
SE VENDE individualmente
, se requieren 2 piezas por automóvil.

Se adapta a:
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>

Se ajusta al número 10 en el diagrama.
Parte resaltada en verde en el diagrama.

Este buje de suspensión concéntrico deportivo está diseñado para reemplazar el buje original del soporte de la rueda trasera en los Porsche 991. Fabricado según estrictos estándares de calidad europeos, replica las dimensiones de la pieza original y ofrece un compuesto más firme, específicamente optimizado para un rendimiento dinámico superior.

El casquillo concéntrico se coloca entre el soporte de la rueda trasera (buje) y el soporte del brazo de suspensión trasero. Fija el soporte de la rueda en su lugar, permitiendo un movimiento controlado con el recorrido de la suspensión. El compuesto de caucho más firme de la versión deportiva reduce la deflexión indeseada bajo carga, mejorando la estabilidad, la precisión en los giros y la respuesta general de la suspensión trasera.

Los bujes desgastados o degradados en la suspensión trasera pueden provocar:
Manejo suelto o impreciso
Ruidos de golpes o ruidos metálicos al pasar por baches
Desgaste desigual de los neumáticos
Estabilidad trasera reducida en conducción dinámica

El buje Prekom versión deportiva grande (PR52052P) utiliza un compuesto de caucho deportivo que logra un equilibrio perfecto entre comodidad diaria y conducción de alto rendimiento. En comparación con los bujes de serie, ofrece una conexión más directa con menos movimientos indeseados, lo que ayuda a la suspensión trasera a mantener una geometría más firme y una sensación más precisa sin sacrificar la durabilidad ni la longevidad.

Cuándo reemplazar
Reemplace este buje concéntrico de la rueda trasera cuando observe cualquiera de los siguientes síntomas:
Juego notable en el buje de la rueda trasera
Ruidos de golpes/golpes en la suspensión trasera
La parte trasera se siente suelta o inestable
Grietas visibles, rajaduras o degradación del material.
Durante la revisión completa de la suspensión o al mejorar el rendimiento de la conducción

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PR52052P
PR52052P
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PR52046P
Product Information
Product Information
Casquillo concéntrico del soporte de la rueda trasera / cubo de la rueda trasera - soporte del brazo de control - casquillo (grande),
Versión OEM/de serie. Este casquillo de repuesto está diseñado y fabricado en Europa según las especificaciones de serie. Forma parte del conjunto de buje/soporte de rueda trasera (ref. OE: 99133111103/-104/-105 y 99133111203/-204/-205).
SE VENDE individualmente
, se requieren 2 piezas por automóvil.

Se adapta a:
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>

Se ajusta al número 10 en el diagrama.
Parte resaltada en verde en el diagrama.


Este es un buje concéntrico para el soporte de la rueda trasera (soporte del brazo de control, tamaño grande), fabricado como reemplazo estándar (estilo OEM) para los bujes de montaje del buje trasero Porsche original. Cumple con las dimensiones y propiedades del material de fábrica, ofreciendo un rendimiento fiable y conforme a los estándares de fábrica.

El buje concéntrico se ubica entre el soporte de la rueda trasera (cubo) y el punto de montaje del brazo de control. Absorbe las vibraciones, reduce el movimiento indeseado de la suspensión y mantiene la geometría correcta de la alineación de las ruedas en condiciones normales de conducción. Al ubicar el cubo de forma segura respecto a los demás elementos de la suspensión, garantiza una conducción estable y un contacto óptimo de los neumáticos con la carretera.

Como parte del conjunto de la suspensión trasera, este buje permite una rotación controlada del portaruedas, a la vez que reduce el ruido, la aspereza y la vibración. Su rigidez de serie proporciona un equilibrio entre comodidad y estabilidad ideal para el uso diario en carretera, manteniendo una dinámica de suspensión adecuada sin la sensación de aspereza de las versiones deportivas o de competición.

Con el tiempo, los bujes de suspensión pueden envejecer, endurecerse o deteriorarse debido al calor, los ciclos de carga y la exposición ambiental. Los bujes desgastados pueden permitir un juego excesivo en el soporte de la rueda trasera, lo que provoca:
Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión trasera
Manejo suelto o impreciso Desgaste desigual de los neumáticos
Desalineación del soporte de la rueda trasera
Reemplazar los bujes desgastados por un buje concéntrico de versión original restablece el soporte adecuado en el soporte del cubo, lo que ayuda a mantener una calidad de conducción suave, una respuesta de dirección estable y un comportamiento predecible de la suspensión trasera.

Considere reemplazar este buje concéntrico de la rueda trasera si nota alguno de los siguientes problemas:
Juego o holgura en el conjunto de la rueda trasera
Ruidos de golpes o ruidos metálicos en la suspensión trasera
El vehículo se siente inestable o impreciso en el manejo de la parte trasera.
Signos físicos de degradación, agrietamiento o división del caucho.
Durante el servicio de suspensión trasera, trabajos de alineación o reemplazo del brazo de control

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PR52046P
PR52046P
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PR52053P
Product Information
Product Information
Casquillo concéntrico del soporte de la rueda trasera / cubo de la rueda trasera - soporte del amortiguador - casquillo (pequeño).
Versión deportiva. Este buje de repuesto está diseñado y fabricado en Europa con un compuesto de caucho más rígido y es perfecto para aplicaciones deportivas. Forma parte del conjunto de buje/soporte de rueda trasera (ref. OE n.° 99133111103 / -104 / -105 y 99133111203 / -204 / - 205).
VENDIDO individualmente
. Se requieren 2 piezas por automóvil.

Se adapta a:
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>

Se ajusta al número 1 en el diagrama.
Parte resaltada en verde en el diagrama.

Los bujes concéntricos se desgastan con el tiempo y el kilometraje. Los bujes endurecidos, agrietados o deteriorados pueden permitir un movimiento excesivo en el buje de la rueda trasera, lo que puede causar:
Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión trasera,
Mayor balanceo de la carrocería o manejo impreciso,
Desgaste desigual de los neumáticos,
Disminución de la estabilidad al frenar o tomar curvas.

La versión deportiva PR52053P utiliza un compuesto de caucho más rígido que el original para brindar un control más preciso y al mismo tiempo ofrecer una calidad de conducción compatible, lo que la hace ideal para conductores que desean una sensación más nítida sin pasar a componentes de deportes de motor completos.

Reemplace este buje concéntrico del soporte de la rueda trasera si nota alguno de los siguientes problemas:
Juego o holgura notable en el buje trasero bajo carga
Ruidos de clic/golpeteo desde la parte trasera durante la aceleración, el frenado o al pasar baches
El manejo trasero se siente impreciso o suave.
Signos visuales de grietas, rajaduras o deterioro del material.
Estás mejorando el comportamiento de la suspensión hacia un comportamiento más deportivo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PR52053P
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PR52047P
Product Information
Product Information
Casquillo concéntrico del soporte de la rueda trasera / cubo de la rueda trasera - soporte del amortiguador - casquillo (pequeño).
Versión OEM/de serie. Este buje de repuesto está diseñado y fabricado en Europa según las especificaciones de serie. Forma parte del conjunto de buje/soporte de rueda trasera (ref. OE n.° 99133111103 (-104 / -105) y 99133111203 (-204 / - 205).
VENDIDO individualmente
. Se requieren 2 piezas por automóvil.

Se adapta a:
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>

Se ajusta al número 1 en el diagrama.
Parte resaltada en verde en el diagrama.

Este es un buje concéntrico de serie para el soporte de la rueda trasera, diseñado para la suspensión trasera de los Porsche 991. Fabricado en Europa con dimensiones y estándares de calidad equivalentes a los de equipo original, proporciona un soporte fiable y un funcionamiento suave de la suspensión en condiciones de conducción cotidianas.

Instalado entre el soporte de la rueda trasera y el soporte del brazo de control, el buje concéntrico absorbe las vibraciones, amortigua los impactos y mantiene la alineación correcta de la suspensión bajo carga. Estabiliza el buje de la rueda trasera a la vez que permite una articulación controlada en todo el recorrido de la suspensión.

Este buje garantiza un comportamiento de suspensión uniforme, reduciendo el movimiento indeseado en el conjunto del buje y preservando la comodidad de conducción. Su compuesto de caucho de serie proporciona una amortiguación equilibrada, ofreciendo suavidad para la conducción diaria y un manejo estable.

Los bujes de suspensión desgastados o degradados pueden provocar:
Movimiento no deseado de la rueda trasera
Ruido o ruido metálico de la suspensión
Manejo suelto o impreciso
Desgaste desigual de los neumáticos

Este buje concéntrico de serie (PR52047P) restaura el soporte y la alineación correctos del buje trasero, lo que ayuda a mantener una conducción predecible y un confort de marcha óptimo. Es ideal para conductores que buscan un comportamiento de suspensión similar al de fábrica con una larga durabilidad.

Reemplace este buje en las siguientes situaciones:
Juego o holgura notable en el conjunto de la rueda trasera
Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos al pasar por baches o durante la aceleración o el frenado.
La suspensión trasera se siente suave o imprecisa.
Signos visibles de grietas, rajaduras o desgaste en el buje viejo.
Durante la revisión de la suspensión trasera, el servicio del brazo de control o el trabajo de alineación

Este buje de versión estándar está enfocado en un manejo y confort de conducción equilibrados, lo que lo hace ideal para el uso diario en carretera.
Se vende individualmente: para una instalación adecuada, normalmente se instalan 2 bujes concéntricos por vehículo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PR52047P
99133111212
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99133111204
99133111205
99133161112
99133111105
99133111120
99133111121
99133111220
99133111221
99133111133
99133111134
99133111233
99133111234
99133111213

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
99133111212/1
Product Information
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Casquillo concéntrico del soporte de la rueda trasera (soporte del amortiguador).
Este buje concéntrico para el soporte de la rueda trasera replica el buje de fábrica que monta el soporte de la rueda trasera (soporte del buje) en los modelos Porsche 991. Si el buje original presenta desgaste, holgura o desvío de la alineación, este repuesto restaura la geometría correcta de la suspensión, un manejo firme y una conducción más silenciosa.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.

Se adapta
Porsche 991 2012 en adelante - Solo parte trasera
Porsche 991 Turbo 2012 en adelante - Solo parte trasera






Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99133111212
99133111103
99133111104
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99133161112
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99133111220
99133111221
99133111133
99133111134
99133111233
99133111234
99133111213

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Oferta especial
99133111212/2
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Casquillo concéntrico del soporte de la rueda trasera (montaje del brazo de control).
Este buje concéntrico para el soporte de la rueda trasera replica el buje de fábrica que monta el soporte de la rueda trasera (soporte del buje) en los modelos Porsche 991. Si el buje original presenta desgaste, holgura o desvío de la alineación, este repuesto restaura la geometría correcta de la suspensión, un manejo firme y una conducción más silenciosa.
Se vende por unidad , se requieren 2 por vehículo.

Se adapta
Porsche 991 2012 en adelante - Solo parte trasera
Porsche 991 Turbo 2012 en adelante - Solo parte trasera


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99133111212
99133111103
99133111104
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99133111203
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99133111205
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99133161112
99133111105
99133111120
99133111121
99133111220
99133111221
99133111133
99133111134
99133111233
99133111234
99133111213

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PR52048P
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Soporte de rueda trasera monoball concéntrico / cubo de rueda trasera - soporte de brazo de control - monoball (grande),
Versión de automovilismo/carreras. Este monoball es perfecto para los entusiastas de las carreras en circuito. Forma parte del conjunto de buje/soporte de rueda trasera (ref. OE n.° 99133111103 / -104 / -105 y 99133111203 / -204 / -205).
SE VENDE individualmente
, se requieren 2 piezas por automóvil.

Se adapta a:
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>

Se ajusta al número 1 en el diagrama.
Parte resaltada en verde en el diagrama.

El PR52048P es una unidad monoesfera concéntrica de competición, diseñada para el soporte del brazo de control del buje de la rueda trasera en los Porsche 991. Fabricado en Europa con ingeniería de precisión y materiales de alto rendimiento, sustituye el buje de suspensión de goma convencional por un rodamiento esférico endurecido para un control y una respuesta óptimos.

Instalado en el soporte de la rueda trasera, junto al soporte del brazo de control, el monoball reduce la flexibilidad inherente a los bujes de goma tradicionales. Al sustituir el caucho por un rodamiento esférico, garantiza que el buje se mantenga en una posición precisa respecto a las cargas de la suspensión, incluso bajo altas fuerzas laterales y longitudinales. Esto mejora significativamente la consistencia y la repetibilidad del manejo en condiciones de conducción agresivas.

Los bujes de suspensión de caucho, si bien son cómodos para la conducción diaria, pueden flexionarse y deformarse al someterse a altas fuerzas en las curvas o a cargas de la vía. Esta flexibilidad puede provocar:
Precisión de suspensión reducida
Manejo impreciso al límite
Cambios no deseados en los ajustes de inclinación y convergencia bajo carga.

Este monoball para deportes de motor reemplaza esa interfaz compatible con un cojinete esférico endurecido, eliminando virtualmente la flexión del buje y brindando una respuesta más directa y predecible, ideal para días de pista, uso de competencia y conductores que exigen un control preciso del extremo trasero.

Cuándo reemplazar
Considere esta actualización o reemplazo si:
Estás construyendo una configuración de suspensión enfocada en la pista.
Experimenta un movimiento no deseado del soporte de la rueda trasera con cargas elevadas
Desea reducir el cumplimiento y mejorar la retroalimentación mecánica
Los bujes de goma están desgastados, agrietados o permiten un juego excesivo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PR52048P
99133111103
99133111203
99133111104
99133111204
99133111105
99133111205
99133111111
99133111112
99133111113
99133111211
99133111212
99133111213
PR52048P

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PR52049P
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Porta rueda trasera concéntrico monoball / buje rueda trasera - soporte amortiguador - monoball (pequeño).
Versión para automovilismo/carreras. Este monoball es perfecto para los entusiastas de las carreras en circuito. Forma parte del conjunto de buje/soporte de rueda trasera (ref. OE n.° 99133111103 / -104 / -105 y 99133111203 / -204 / - 205).
VENDIDO individualmente
. Se requieren 2 piezas por automóvil.

Se adapta a:
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>

Se ajusta al número 1 en el diagrama.
Parte resaltada en verde en el diagrama.

Esta es una unidad monobola concéntrica avanzada, desarrollada como reemplazo para competición, del buje concéntrico original del soporte de la rueda trasera utilizado en los Porsche 991. A diferencia de los bujes de goma estándar, la monobola presenta un diseño de cojinete esférico que proporciona una deflexión mínima, una durabilidad excepcional y una respuesta directa a la suspensión.

El monoball concéntrico de la rueda trasera reemplaza el buje de goma blanda en la conexión entre el soporte de la rueda y el soporte del brazo/puntal de suspensión. Elimina por completo la flexibilidad en esta unión, lo que permite la transferencia directa de las cargas de la suspensión con un movimiento mínimo, lo que mejora la precisión de la alineación y la estabilidad en curvas, frenadas y aceleraciones con cargas elevadas.

Los bujes de goma tradicionales están diseñados para la comodidad y la conducción diaria. Bajo cargas laterales elevadas, pueden deformarse, lo que provoca:
Ligera desalineación de la rueda trasera
Respuesta de manejo vaga
Reducción de la retroalimentación al conductor.

Este monoball para competición elimina esta flexibilidad mediante un conjunto de rodamientos esféricos de precisión que fija el soporte de la rueda trasera respecto al brazo de control. Esto mejora la precisión de la dirección, la respuesta y proporciona un control que inspira confianza tanto en pista como en conducción intensa en carretera.

Esta versión de deporte motor es ideal para:
Días de pista y eventos competitivos
Conducción agresiva
Configuraciones de suspensión donde la reducción del cumplimiento es fundamental
Conductores que buscan la máxima precisión de manejo

Cuándo reemplazar. Considere cambiar a monobolas si experimenta:
Deflexión excesiva o sensación de “blanda” en la suspensión trasera
Respuesta retardada en curvas cerradas
Sensación vaga en la parte trasera durante la aceleración o el frenado
Está reconstruyendo o mejorando la suspensión para uso en pista.
Bujes de serie desgastados o de alto kilometraje que muestran juego


La versión de deportes de motor ofrece importantes mejoras en precisión, pero puede transmitir más ruido y aspereza que los bujes estándar o deportivos: esto es normal en piezas orientadas a la competición.
Se vende individualmente (se recomiendan 2 por vehículo para una instalación equilibrada).

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PR52049P
99133111212
99133111103
99133111104
99133111112
99133111113
99133111203
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99133161112
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99133111233
99133111234
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Acerca de Buje / soporte de la rueda

Buje de rueda/portaruedas Porsche | Componentes de suspensión Design911 para mayor resistencia, alineación y precisión de manejo

El cubo de rueda y el portarrueda son componentes esenciales del sistema de suspensión y eje de su Porsche. Juntos, forman el punto de montaje central para la rueda, el disco de freno y el conjunto de rodamientos, lo que permite una rotación suave y una alineación precisa. El portarrueda (o muñón) se conecta a los brazos de suspensión y al sistema de dirección, manteniendo una geometría precisa para mayor estabilidad, seguridad y control.

En Design911, ofrecemos una amplia gama de bujes y portaruedas, diseñados para ofrecer rendimiento, precisión y durabilidad. Fabricados con acero de alta calidad o aleaciones ligeras de aluminio, cada componente garantiza una resistencia óptima a la vez que mantiene un peso no suspendido bajo. Ya sea para mantenimiento, ajuste de rendimiento o restauración completa, nuestras piezas están diseñadas para mantener la respuesta de manejo y la precisión que su Porsche está diseñado para ofrecer.

¿Qué hacen los cubos de rueda y los portaruedas?

Los cubos de rueda y los soportes forman la conexión estructural entre la suspensión y el conjunto de ruedas giratorias.

Funciones principales:
• Apoyar y alinear el conjunto de rueda, cojinete y disco de freno.
• Mantenga la geometría de la suspensión y los ajustes de inclinación correctos.
• Transmitir fuerzas de frenado, aceleración y toma de curvas.
• Asegúrese de que la rueda gire suavemente con una resistencia mínima.
• Proporcionar puntos de montaje estables para brazos de control y enlaces de dirección.

Cuando están en buenas condiciones, estos componentes mantienen el manejo preciso de su Porsche, garantizando equilibrio, comodidad y seguridad a cualquier velocidad.

¿Por qué fallan o se degradan los cubos de las ruedas y los portaruedas?

Estas piezas están constantemente expuestas a cargas pesadas, vibraciones y elementos ambientales, lo que provoca desgaste o daños con el tiempo.

Las causas comunes de falla incluyen:
• Corrosión u óxido que comprometa la integridad estructural.
• Desgaste en las áreas de asiento de los cojinetes que provocan holgura.
• Grietas o distorsiones por impacto o daños por colisión.
• Deformación debido a fijaciones excesivamente apretadas o tensión en las ruedas.
• Transferencia de calor por frenado que provoca fatiga del material.

La falla puede provocar ruido, vibración, desalineación de las ruedas o desgaste desigual de los neumáticos, todo lo cual afecta el manejo y la seguridad.

¿Por qué reemplazar o actualizar el cubo de rueda/portaruedas de su Porsche?

Reemplazar bujes y soportes desgastados o dañados restaura la geometría de la suspensión, la alineación de las ruedas y la precisión general de manejo de su Porsche. Los repuestos de alto rendimiento también mejoran la resistencia y reducen el peso no suspendido para una mejor respuesta y respuesta en curvas.

Beneficios clave:
• Restaura la alineación correcta de las ruedas y la estabilidad del cubo.
• Elimina la vibración, el ruido y el desgaste desigual de los neumáticos.
• Mejora la respuesta de la dirección y el equilibrio del chasis.
• Disponible para configuraciones de eje delantero y trasero.
• Compatible con los modelos Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne y Macan.
• Ideal para mantenimiento, restauración o mejoras de rendimiento.

Los bujes y portaruedas Porsche de Design911 combinan resistencia, precisión y confiabilidad, manteniendo su Porsche estable, suave y perfectamente alineado en cada viaje.

Reflejos

• Bujes de rueda y portaruedas Porsche Premium.
• Mecanizado de precisión para geometría de suspensión y precisión de alineación.
• Construido en acero resistente a la corrosión o aleación ligera.
• Restaura la precisión de manejo y la estabilidad de marcha.
• Adecuado para modelos Porsche modernos y clásicos.
• Perfecto para mantenimiento, ajuste de rendimiento o restauración completa.

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