Paquete de escape

Sistema de escape de titanio Akrapovic.

Se adapta a:
Porsche 911 (991) Carrera /S/4/4S/GTS 2012>>
Porsche 911 (991) Carrera /S/4/4S/GTS 2012>> CABRIO

Desarrollar un escape de posventa para el gran 911 es todo un reto. Los ingenieros de Akrapovič han preparado un sistema soberbio con una doble naturaleza. Mediante el kit de sonido opcional de Akrapovič, el conductor puede controlar completamente las válvulas de escape, que se controlan mediante la electrónica del coche si no se utiliza ninguna pieza opcional. Con las válvulas cerradas, el 911 suena más profundo que el de serie, pero no más fuerte. Con las válvulas abiertas, se espera un sonido de competición completamente opuesto, puro, con explosiones que te llenan de adrenalina. Evitar el efecto zumbido fue una de las principales tareas. El Slip-On está fabricado con una aleación especial de titanio resistente al calor, con presilenciadores, silenciadores principales y tubos diseñados por ordenador para ofrecer más potencia, más par motor, reducción de peso y una mejor respuesta del acelerador.


DATOS TÉCNICOS
Potencia máxima:
- kW: más 13,2 a 4050 rpm
- HP (m): más 18 a 4050 rpm
- HP (i): más 17,7 a 4050 rpm

Par máximo:
- Nm: más 35 a 4000 rpm
- lb-ft: más 25,8 a 4000 rpm

Peso:
- menos 8,8 kg / 19,4 lb



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

S-PO991SO-HT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de escape deportivo CARGRAPHIC con salida central del tubo de escape con aspecto GT3, culata trasera con válvulas de escape.
Versión SONIDO / SUPER SONIDO

Se adapta a:
Porsche 991.1 Carrera 2 / 4 3,4L
Porsche 991.1 Carrera 2S / 4S / GTS 3,8L

Compuesto por:
• Juego de colectores deportivos CARGRAPHIC con colectores primarios de 2" / 50,80 mm con 2 convertidores catalíticos trimetálicos HD de 200 cpsi y Ø130 mm
• Reemplazo de silenciador central CARGRAPHIC, construcción de tubo en X de 2 piezas, abierto con flujo de gas fusionado y 2 válvulas de escape integradas
• Juego de silenciadores de paso de rueda CARGRAPHIC con conexión de tubo flexible
• Tubos de escape dobles deportivos CARGRAPHIC de 100 mm / 4,0", aspecto GT3, redondos, de corte oblicuo con revestimiento de acero inoxidable SS304L - Versión: Carbono mate

Versión de exportación de SONIDO / SUPER SONIDO

Versión SONIDO / SUPER SONIDO - modo dual conmutable:

• Válvulas cerradas: Nota de SONIDO deportiva mejorada y más silenciosa, modo de crucero agradable y práctico
• Válvulas abiertas: Nota SUPER SOUND mejorada y agresiva, más nítida, definida y con un volumen que aumenta, en un modo de flujo más libre, también acompañado de burbujeos y contragolpes con cada aplicación del pedal del acelerador.

SIN ZUMBIDO NI RESONANCIA incluso con otros componentes de escape CARGRAPHIC

Características:
• Componentes de escape perfectamente adaptados
• Conjunto de colectores de alto rendimiento con flujo de escape optimizado
• Totalmente compatible con OBD2 - Sin luz CEL/Check-Engine
• Diseño de silenciador absorbente
• Tubería curvada con mandril CNC, que permite realizar tubos de escape con diámetro constante.
• Válvulas de escape de vacío integradas
• Fabricado íntegramente en acero inoxidable SS304L
• Componentes de alto rendimiento, probados en dinamómetro
• Las conexiones de oliva y corredera permiten una fácil instalación y un ajuste perfecto
• Los accesorios Aeroquip permiten la expansión térmica sin agrietarse
• Soportes reforzados cortados con láser
• Especificación de la válvula de escape utilizada por los fabricantes de equipos originales (OE)/de fábrica
• Contrapresión reducida debido a un flujo más libre
• Temperatura de funcionamiento reducida
• Rendimiento maximizado
• Respuesta mejorada del acelerador, revoluciones más libres
• Acústica mejorada sin zumbidos, resonancias ni vibraciones.
• Tono de bajo nivel mejorado con un sonido más nítido, definido y con aumento de volumen con las revoluciones.
• Sonido afinado específico del modelo aún en consonancia con la marca
• Reducción de peso

RENDIMIENTO - Hecho en Alemania
20 kW (27 CV) más de potencia y 24 Nm de par adicional

Atención:
• Para la instalación se requiere un kit de conversión de carrocería correspondiente con un corte de tubo final correspondiente.
• Modelos Porsche 991.1 Carrera S y GTS de 3.8 l: Se puede seguir utilizando el control de válvulas de fábrica (también conocido como PSE). Opcionalmente, se puede utilizar nuestro control de válvulas de alto rendimiento, que también permite abrir permanentemente las válvulas de escape.
• Modelos Porsche 991.1 Carrera de 3,4 l: Requieren nuestro control de válvulas de alto rendimiento, disponible por separado, que permite abrir permanentemente o controlar automáticamente las válvulas de escape en función del régimen de revoluciones. Como alternativa, también es posible instalar y utilizar la unidad de control del sistema de escape Porsche Sport (PSA/SAGA).

Las molduras de tubo de escape de acero inoxidable ligero CARGRAPHIC SS304L están disponibles opcionalmente en los siguientes acabados:
• Acero inoxidable pulido espejo
• Pintura térmica negra mate
• Esmaltado en negro brillante
• Acabado mate de carbono visual con revestimiento de acero inoxidable
• Acabado brillante de carbono visual con revestimiento de acero inoxidable
• Acabado brillante de carbono visual con inserto perforado


Números de referencia relacionados
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PERP91KITXGT3

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