Pastillas de freno deportivas Brembo

Fiabilidad y alta calidad
Carreras Brembo | DEPORTE | El líquido de frenos EVO 500++ es ideal en todas las condiciones, apto para todos, desde la conducción diaria hasta el uso intermedio no profesional en la pista.
Este es un líquido confiable de alta calidad que mejora la sensación del pedal y el rendimiento de frenado constante sin los frecuentes intervalos de inspección de un líquido de frenos de carreras completo.
Formulado para verdaderos entusiastas
- Adecuado para su uso en sistemas de frenado diseñados para fluidos no minerales.
- Diseñado expresamente para satisfacer las expectativas de los entusiastas que exigen mucho de su sistema.
- Supera los requisitos de la especificación US FMVSS No.116 DOT 3 y DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 e ISO 4925 (clases 3 y 4).
- Compatible con otros líquidos de frenos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1, siempre que cumplan con la especificación anterior.
Por razones de seguridad, se recomienda cambiar el líquido de frenos al menos una vez al año. No apto para vehículos con sistemas de aceite mineral. Gama de colores: apariencia desde transparente hasta ámbar. En el caso del líquido de frenos nuevo, cuando se vierte de la botella sellada, el color puede diferir de la gama, pero el rendimiento sigue siendo el mismo.
#carrerasbrembo
Este líquido de frenos de alta temperatura está diseñado para las condiciones de carrera más extremas.
Tiene un punto de ebullición en seco de 335 °C, que es alrededor de 25 °C más alto que un líquido de frenos de competición típico. Desarrollado exclusivamente para su uso en competición, Brembo HTC 64T ofrece el máximo rendimiento en todas las condiciones de carrera y se ha utilizado en F1, ALMS, DTM, WRC y BTCC.
Punto de ebullición seco muy alto (335 °C) / Punto de ebullición húmedo 203 °C
Ideal para vehículos de competición que experimentan altas temperaturas de freno.
Utilizado con éxito en deportes de motor de alto nivel, incluida la F1.
Para obtener el máximo rendimiento, se recomienda que Brembo HTC 64T no se mezcle con otros líquidos de frenos.
Botella de 500 ml
Tenga en cuenta
No debe utilizarse en sistemas de frenos que contengan piezas de magnesio.
Este producto es compatible con:

Porsche 991, 992 y GT4
El problema de la ebullición del líquido de frenos se debe simplemente a la transferencia de calor de los discos y pastillas directamente al líquido a través de los pistones de la pinza. Cuando el líquido de frenos hierve, libera aire que normalmente forma parte de su estructura molecular. Este aire es comprimible, por supuesto, y el pedal de freno se desliza hasta el fondo en lugar de mover los pistones de la pinza. Los coches de producción tienden a sufrir más por esto en los circuitos, ya que no suelen tener los extensos conductos de refrigeración ni los materiales de freno exóticos de los auténticos coches de competición. Las pinzas de freno exclusivas para competición suelen venir con pistones de titanio por una razón: el titanio, como material, tiene baja conductividad térmica. Esto significa que es muy deficiente para transferir el calor, lo cual es beneficioso si se busca mantener el líquido frío.
La solución Girodisc para evitar la ebullición del líquido consiste en colocar una fina cuña de titanio entre la parte trasera de la pastilla y los pistones para evitar que el calor del frenado se transfiera a los pistones y al líquido. A continuación, se muestra una comparación de los materiales y sus valores relativos de conductividad térmica:
Titanio 6AL-4V 6,7 W/mk
Acero 52 W/mk
Aluminio 130 W/mk
Como puede ver, el titanio transfiere mucho menos calor que el acero, y especialmente el aluminio. Para autos que van a participar en jornadas de circuito intensas o múltiples, estas cuñas son una protección económica contra la pérdida del pedal por ebullición en el momento equivocado, lo que encarece mucho la jornada.
Corte por chorro de agua al tamaño exacto, sin necesidad de cortar, esmerilar ni maldecir.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Consigue una frenada más precisa y una precisión inigualable en la pista con las pastillas de freno Brembo Sport de Design911. Diseñadas para conductores de Porsche que buscan el máximo rendimiento, estas pastillas ofrecen mayor fricción, estabilidad térmica superior y una potencia de frenado sin desvanecimiento, lo que te garantiza el control tanto en carretera como en circuito.
Qué son y qué hacen
Las pastillas Brembo Sport son componentes de fricción de alto rendimiento que proporcionan un agarre inicial más firme y una respuesta de frenado consistente en un amplio rango de temperaturas. Diseñadas con compuestos metálicos y cerámicos avanzados, garantizan distancias de frenado más cortas, una mejor modulación y un menor desvanecimiento durante frenadas repetidas de alta energía.
Por qué fracasan
Con el tiempo, las pastillas de freno se desgastan naturalmente debido a la fricción. Las pastillas de alto rendimiento pueden deteriorarse más rápido en condiciones de pista o conducción agresiva, lo que provoca vitrificación, agrietamiento o desgaste desigual. El calor excesivo o la contaminación por polvo y humedad también pueden reducir la eficiencia de la fricción y causar chirridos o vibraciones.
Por qué deberían reemplazarse
Reemplazar las pastillas Brembo Sport desgastadas es esencial para mantener la precisión de frenado, la seguridad y el equilibrio del vehículo. Unas pastillas nuevas restauran un contacto óptimo con los discos, garantizando una sensación predecible del pedal y la máxima potencia de frenado. Cambiar las pastillas Brembo Sport por nuevas también mejora la tolerancia al calor y la resistencia a la decoloración, especialmente en Porsches que se conducen en entornos exigentes.
Ya sea que conduzca un 911, Cayman, Boxster, Taycan o Macan, Design911 ofrece auténticas pastillas de freno Brembo Sport diseñadas según las especificaciones exactas de Porsche, combinando la tecnología del automovilismo con la facilidad de conducción diaria.
Pastillas de freno delanteras deportivas Brembo
Pastillas de eje delantero de alto rendimiento diseñadas para un agarre inicial fuerte y una potencia de frenado constante bajo cargas pesadas y altas velocidades.
Pastillas de freno deportivas traseras Brembo
Pastillas de eje trasero combinadas que proporcionan un frenado equilibrado y un control estable durante la desaceleración intensa y el uso en pista.
Pastillas de freno Brembo de alto rendimiento para calle
Ideal para una conducción enérgica en carretera: combina comodidad, bajo nivel de ruido y un agarre mejorado con una mayor durabilidad.
Pastillas de freno para pista y deportes de motor
Compuestos avanzados optimizados para una estabilidad de temperatura extrema y máxima fricción, perfectos para uso en circuito y competición.
Kits de pastillas de freno Brembo Sport
Kits completos que incluyen juegos de pastillas y accesorios para una fácil instalación, diseñados para mejorar tanto el rendimiento como la confiabilidad.
La serie Brembo SPORT representa el primer paso en la mejora de los frenos de alto rendimiento. Diseñadas para uso deportivo en carretera, estas pastillas incorporan un compuesto especial que garantiza una fricción constante, un funcionamiento silencioso y un desgaste mínimo tanto en la pastilla como en el disco. Con un rendimiento óptimo entre 200 °C y 300 °C y una capacidad de hasta 600 °C , garantizan un control de frenado total y comodidad incluso en condiciones exigentes, especialmente al combinarse con discos de alto rendimiento Brembo .
Ideales para entusiastas y conductores de alto rendimiento, las pastillas Brembo SPORT ofrecen un frenado inspirado en las carreras con comodidad y confiabilidad diarias.