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La correa de la carcasa del impulsor/ventilador del alternador asegura el conjunto del ventilador de enfriamiento a la estructura del motor, manteniéndolo correctamente posicionado y estable durante el arranque del motor, la vibración y el ciclo térmico.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970-1976
Diagrama de referencia n.° 2
La carcasa del ventilador/impulsor es un componente fundamental del sistema de enfriamiento del motor Porsche enfriado por aire, ya que garantiza el flujo de aire sobre las cabezas y los cilindros, por lo que una correa de montaje segura ayuda a mantener la tensión adecuada de la correa, una alineación constante del ventilador y un rendimiento de enfriamiento confiable.
Instalada entre la carcasa del ventilador y su punto de anclaje en la caja del motor o el soporte de accesorios, esta correa absorbe y distribuye la carga generada por las fuerzas de rotación del ventilador, la vibración del motor y la tensión de la correa. El uso de titanio mejora drásticamente la resistencia a la fatiga y la tensión en comparación con el acero de serie, lo que ayuda a reducir la probabilidad de deformación o fallo de la correa con el tiempo, a la vez que contribuye a la reducción del peso general del compartimento del motor.
La aleación de titanio de la correa también proporciona una mayor resistencia a la corrosión, especialmente beneficiosa para automóviles que funcionan en entornos húmedos o costeros donde la corrosión galvánica puede afectar el hardware estándar.
La correa de acero del ventilador de fábrica está sometida a una carga continua debido a la tensión de la correa, la rotación del ventilador y la expansión térmica. Con el tiempo, las correas de acero pueden estirarse, fatigarse o agrietarse, lo que afecta la alineación del ventilador y puede provocar el deslizamiento de la correa, la reducción del flujo de aire de refrigeración o el desgaste acelerado de las poleas. La sustitución por una correa de titanio mejora la integridad estructural, reduce el mantenimiento periódico y mejora la robustez general del sistema de refrigeración, especialmente en entornos de conducción de alto rendimiento o de alto estrés.
Cuándo reemplazar:
• La correa original muestra corrosión, grietas o deformación.
• Durante el servicio del ventilador o del alternador
• Como parte del proyecto de reconstrucción o restauración del motor
• Actualización a materiales de alto rendimiento para una mayor durabilidad.
• Al reducir la masa giratoria y el peso del compartimento del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410625120T
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Correa de la carcasa del ventilador del alternador/impulsor del Equipo Original (OE) de Porsche. Se trata de un soporte de montaje diseñado en fábrica que fija el ventilador de refrigeración del alternador (o la carcasa del impulsor) al motor, garantizando la correcta alineación, estabilidad y flujo de aire dentro del subsistema de refrigeración y carga de los motores Porsche clásicos refrigerados por aire.
Adaptar:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970-1976
Diagrama de referencia n.º 2
La correa de la carcasa del ventilador/impulsor del alternador mantiene el conjunto del ventilador correctamente alineado con el sistema de transmisión de accesorios del motor. Al asegurar la carcasa del ventilador, garantiza una tensión adecuada de la correa, un flujo de aire de refrigeración eficiente, un funcionamiento fiable del alternador y una interacción precisa con otros accesorios del motor. Su función estructural ayuda a minimizar la vibración, reduce la desalineación de la correa y contribuye a un rendimiento constante de la refrigeración del motor.
Función:
Instalada en el compartimiento del motor entre la carcasa del ventilador del alternador y un punto de montaje fijo en el bloque del motor o el soporte de accesorios, esta correa OE:
• Proporciona soporte rígido para el conjunto del ventilador de enfriamiento del alternador.
• Mantiene una alineación precisa de la correa para la polea del ventilador y la transmisión de accesorios
• Ayuda a resistir la vibración del motor y las cargas de torsión.
• Contribuye a un flujo de aire de enfriamiento eficiente del motor.
Una correa de ventilador original doblada, corroída o desgastada puede causar desalineación de la correa, oscilación del ventilador, vibración excesiva o desgaste prematuro de poleas y accesorios. Dado que el ventilador de refrigeración del alternador desempeña un papel vital en el control de la temperatura del motor refrigerado por aire y la fiabilidad del sistema de carga, es esencial que el conjunto del ventilador esté bien alineado y seguro. Reemplazar una correa dañada o desgastada con una pieza original de Porsche garantiza un soporte correcto de fábrica, preserva la eficiencia de refrigeración y ayuda a prevenir fallos secundarios en correas, cojinetes o componentes adyacentes.
Cuándo reemplazar:
• Cuando la correa original esté doblada, agrietada o corroída.
• Después del servicio del alternador o del ventilador de enfriamiento
• Si la correa del ventilador muestra un desgaste desigual o desalineación
• Durante la restauración o el reensamblaje del motor
• Si la vibración o el ruido del área del ventilador de enfriamiento indican movimiento
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410625120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta abrazadera para la carcasa del ventilador/impulsor del alternador es un componente de repuesto de alta calidad fabricado en acero inoxidable. Esta abrazadera fija la carcasa del ventilador o impulsor del alternador en el compartimento del motor de los vehículos Porsche clásicos refrigerados por aire, lo que proporciona mayor resistencia a la corrosión y durabilidad.
Adaptar:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970-1976
Diagrama de referencia n.° 2
Esta correa OE Match fija el ventilador de refrigeración del alternador o la carcasa del impulsor al bloque del motor o al soporte de accesorios, manteniendo la alineación correcta de la correa, reduciendo la vibración y preservando el flujo de aire diseñado para el sistema de refrigeración. Su robusta construcción de acero inoxidable garantiza que el rendimiento de refrigeración y la alineación de los accesorios se mantengan estables durante numerosos ciclos de calentamiento/refrigeración y en condiciones ambientales variables.
Instalada entre la carcasa del ventilador y el soporte de accesorios del motor, la correa de acero inoxidable:
• Proporciona un punto de montaje rígido para la carcasa del impulsor/ventilador del alternador.
• Mantiene una alineación precisa de la correa y la polea.
• Reduce el riesgo de deformación, corrosión o fatiga de la correa.
• Ayuda a garantizar una distribución uniforme del flujo de aire para el enfriamiento del motor.
La correa de fábrica es de acero y, con el tiempo, puede ser propensa a la corrosión, la deformación, la fatiga o la degradación superficial debido a los ciclos de calor y la exposición a la intemperie. Estos problemas pueden provocar desalineación del ventilador, desgaste de la correa y una reducción del rendimiento de refrigeración. Cambiar a una correa de acero inoxidable OE Match mejora la fiabilidad, resiste la corrosión y prolonga la vida útil, ideal para motores utilizados en la conducción diaria, tours de coches clásicos o restauraciones donde la durabilidad a largo plazo es fundamental.
Cuándo reemplazar:
• La correa original muestra corrosión, óxido o grietas por fatiga.
• La carcasa del ventilador muestra signos de desalineación o vibración.
• Durante el servicio del alternador, del ventilador de enfriamiento o de la correa de accesorios
• Al restaurar o reconstruir el conjunto del motor
• Actualización preventiva para mejorar la confiabilidad
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410625120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Carcasas y correas de sujeción de alta calidad para el ventilador del alternador, que garantizan un montaje seguro y una refrigeración óptima.
Las carcasas y las correas del ventilador del alternador son componentes esenciales que ayudan a estabilizar el sistema de refrigeración del alternador, a la vez que garantizan un flujo de aire eficiente alrededor del alternador o generador. La carcasa (o cubierta) del ventilador dirige el aire de refrigeración, mientras que la correa la mantiene firmemente sujeta, asegurando así que el alternador reciba un flujo de aire constante para regular la temperatura, proteger los componentes internos y mantener un rendimiento de carga estable.
Estos componentes son especialmente importantes en motores de alto rendimiento y refrigerados por aire, donde la dirección del flujo de aire y la eficiencia de refrigeración del alternador son fundamentales para la fiabilidad.
¿Qué hacen las carcasas y las correas de los ventiladores?
Las carcasas y correas de los ventiladores cumplen varias funciones vitales:
- Sujete y coloque de forma segura el conjunto del ventilador del alternador.
- Dirige el flujo de aire hacia el interior del alternador para enfriarlo y estabilizar la temperatura.
- Evitar vibraciones y movimientos bajo carga del motor
- Mantenga la alineación correcta de la correa para un rendimiento de carga eficiente.
- Proteja los componentes circundantes de la exposición al calor y de la suciedad.
En conjunto, la carcasa y la correa forman la estructura principal del sistema de refrigeración del alternador.
¿Por qué suelen fallar las carcasas y las correas de los ventiladores?
Debido a que estos componentes están expuestos al calor del motor, a las vibraciones y a la tensión constante, pueden degradarse con el tiempo.
Los puntos de fallo comunes incluyen:
- Fatiga o agrietamiento del metal por ciclos térmicos
- Corrosión causada por la humedad, la suciedad y los contaminantes de la carretera
- Estiramiento o aflojamiento de las correas que provoca una sujeción deficiente
- Carcasas deformadas o dañadas que afectan al flujo de aire
- Desgaste inducido por vibraciones, especialmente en entornos de alto rendimiento o de altas revoluciones.
- El uso de correas incorrectas o un apriete excesivo ejerce presión sobre el sistema de montaje.
Una carcasa dañada o una correa debilitada pueden reducir la eficiencia del flujo de aire y provocar el sobrecalentamiento o la desalineación del alternador.
Por qué debería reemplazar las carcasas y correas de los ventiladores desgastadas
Una correa o carcasa del ventilador dañada puede provocar una reducción del rendimiento de refrigeración, una desalineación del alternador y, finalmente, una falla del componente.
Sustituirlos por alternativas de alta calidad, diseñadas con precisión y construidas para igualar los estándares de rendimiento originales garantiza:
- Montaje estable del alternador y vibración reducida
- Dirección correcta del flujo de aire para una refrigeración eficaz
- Protección de los componentes internos del alternador
- Mejora de la alineación de la correa y la eficiencia de carga
- Durabilidad a largo plazo y tranquilidad
Ya sea para restaurar un modelo clásico o para mantener un motor de alto rendimiento, las carcasas y correas de los ventiladores fiables son esenciales para proteger el sistema de carga.