Estabilizadores y casquillos TRASEROS

Drop link Racing Uniball versión trasera.



Encaja:
Porsche 964 1990-94 todos los modelos

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Diagrama ref no 18.

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96433307

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Versión Drop Link Racing Uniball, Trasero Derecho.
Maximice el rendimiento del sistema estabilizador trasero de su Porsche 911 (964) con esta bieleta de alto rendimiento para competición. Diseñada específicamente para la parte trasera derecha del 911 (964 C2/C4/RS/Turbo) de 1989-94, esta pieza incorpora una rótula esférica uniball de alta resistencia en lugar del buje de goma estándar. La rótula de precisión permite una fluencia casi nula, ofreciendo una respuesta trasera más precisa, mejor estabilidad en curvas y durabilidad a largo plazo. Ideal para conducción intensa, días de circuito o cualquier 964 donde el rendimiento de la suspensión trasera sea crucial.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagrama Ref No 18

Qué hace este producto:

• La bieleta trasera conecta la barra estabilizadora trasera (también llamada barra estabilizadora) al brazo de suspensión trasero o al soporte del eje. Al tomar curvas, la barra estabilizadora transfiere la carga de un lado de la suspensión trasera al otro, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería y a mantener el contacto con los neumáticos.
• En un eslabón estándar, la articulación suele contar con un buje de goma o poliuretano que permite la articulación con cierta flexibilidad. La versión uniball sustituye el buje por un rodamiento esférico que permite el movimiento de la articulación con mucha menor flexibilidad y mayor precisión.
  
• El resultado: una respuesta más rápida y precisa de la barra estabilizadora al movimiento de la suspensión; menor flexibilidad en el enlace; transferencia de fuerza más directa; estabilidad trasera mejorada en las curvas o en la conducción dinámica.

Síntomas y signos de desgaste / Cuándo actualizar:

• Ruidos de golpes o ruidos metálicos provenientes de la suspensión trasera al pasar por baches o durante cambios rápidos de dirección, lo que probablemente indica desgaste en la unión del enlace o en el buje.
  
• Balanceo excesivo de la carrocería o sensación imprecisa del extremo trasero en las curvas: si la barra estabilizadora no aplica su carga correctamente porque el enlace está suelto o blando, el extremo trasero puede sentirse menos estable.
  
• Desgaste desigual de los neumáticos traseros (especialmente el hombro exterior) o comportamiento extraño de la alineación trasera, ya que el estabilizador puede no estar transfiriendo la carga correctamente en condiciones dinámicas.
  
• Si ha mejorado otros componentes de la suspensión (resortes más rígidos, neumáticos más anchos, uso en pista) y la parte trasera todavía se "siente blanda" o retrasada, el enlace puede ser el "eslabón débil" del sistema.
• Al inspeccionar, podría observar holgura excesiva en la unión del eslabón, fuelles rotos o deteriorados, corrosión o un eslabón doblado. Cuando un eslabón con buje de goma OEM está desgastado, la versión Uniball es la mejor opción de actualización.

Por qué es importante esta actualización:

• Menor flexibilidad = manejo más preciso : Al sustituir una bieleta con buje de goma por un cojinete esférico, se reducen los movimientos indeseados. Esto significa que la barra estabilizadora trasera se activa de forma más directa, lo que proporciona una parte trasera más firme y predecible en las curvas.
  
• Compatible con otras mejoras : Si ha realizado otras mejoras en la suspensión (muelles, amortiguadores, barras estabilizadoras, neumáticos), la bieleta estándar podría ser un factor limitante. Actualizar a la versión Uniball garantiza que el sistema de estabilizador trasero funcione a su máximo potencial.
  
• Durabilidad y precisión : Los rodamientos esféricos son más robustos para uso en pista y cargas elevadas. Ofrecen una mayor vida útil bajo altas fuerzas en curvas, en comparación con los bujes de goma, que se degradan con el tiempo.
  
• Seguridad y control : El sistema de estabilizadores traseros contribuye al comportamiento del chasis en transiciones, al pasar baches y en maniobras dinámicas. Si la bieleta está desgastada o blanda, el comportamiento de la parte trasera del coche puede volverse impredecible. Una mejora aumenta la confianza.
  
• Valor para configuraciones de alto rendimiento : para un Porsche 964 de alto rendimiento o orientado a la pista, tener componentes de suspensión de alta calidad (incluidos los enlaces abatibles) es parte del proceso de actualización y contribuye a la facilidad de uso y al valor de reventa del automóvil.

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96433307403

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Drop link Sports 85 Shore rating Trasero.



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Porsche 964 1990-94 todos los modelos

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Drop Link Sports 85 Shore Rating, trasero derecho.
Actualice la bieleta de la barra estabilizadora trasera de su Porsche 911 (serie 964) con esta bieleta deportiva de alto rendimiento. Diseñada específicamente para el lado trasero derecho, esta unidad incorpora un buje con una dureza Shore de 85 para una respuesta más firme y una mayor durabilidad. Compatible con todos los modelos 911 (964) de 1989 a 1994 (C2/C4/Turbo), este recambio directo restaura el funcionamiento óptimo de la barra estabilizadora, mejora la estabilidad trasera bajo carga y optimiza el comportamiento en curvas. Se vende por unidad para permitir un recambio específico para cada lado.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagrama Ref No 18

Qué hace este producto:

• El enlace de caída conecta la barra estabilizadora trasera al brazo de suspensión o al enlace del eje, formando un enlace a través del cual la barra estabilizadora puede aplicar fuerza entre los dos lados de la suspensión trasera cuando el automóvil está tomando una curva.
• Al transferir las fuerzas de la barra antivuelco, ayuda a reducir el balanceo de la carrocería, mantener la superficie de contacto de los neumáticos, mejorar la estabilidad trasera y mantener el equilibrio del chasis.
• Un enlace de caída firme y bien diseñado garantiza que la barra estabilizadora esté completamente acoplada bajo carga sin flexibilidad no deseada, mejorando así la respuesta de manejo, el agarre en las curvas y la respuesta del conductor.
  
• Actualizar a una versión con clasificación Shore 85 significa menos cumplimiento (por lo tanto, menos movimientos no deseados) y una durabilidad mejorada, especialmente importante cuando se utilizan neumáticos mejorados, resortes más rígidos o conducción en pista.

Síntomas y signos de desgaste / Cuándo reemplazar:

• Ruidos de golpes o ruidos metálicos provenientes de la suspensión trasera al pasar por baches o al tomar curvas bruscamente, lo que indica que el enlace o su unión/buje tienen un juego excesivo.
  
• Balanceo o inestabilidad de la carrocería trasera : si la parte trasera del automóvil se siente suelta, se desplaza o se inclina más de lo esperado en las curvas, es posible que el enlace descendente esté haciendo que el estabilizador trasero funcione por debajo de lo esperado.
  
• Desgaste desigual de los neumáticos en el par trasero, especialmente en el hombro exterior: debido a que el enlace estabilizador puede no estar transmitiendo las fuerzas correctamente, la geometría puede estar cambiando.
  
• Desgaste visual : la unión/buje puede mostrar grietas, movimiento, botas dañadas o el enlace puede tener corrosión o bujes de montaje rotos.
  
• Suspensión mejorada : si ha bajado el automóvil, instalado neumáticos más grandes o resortes más firmes, los enlaces de caída estándar pueden ser demasiado blandos o estar desgastados; el enlace con clasificación deportiva ayuda a restaurar el rendimiento.
  
  

Por qué es importante esta actualización:

• Garantiza el funcionamiento activo de la barra estabilizadora trasera : Si las bieletas están blandas o desgastadas, la eficacia de la barra estabilizadora se reduce y la maniobrabilidad del vehículo se ve afectada (mayor balanceo y respuesta más lenta). La actualización elimina este punto débil.
  
• Mejora la precisión de manejo: con materiales de enlace más firmes y mejores uniones, la parte trasera se siente más controlada, el auto responde más rápido y se mejora la estabilidad en las curvas.
• Compatible con otras actualizaciones: si ha actualizado otras piezas de la suspensión (por ejemplo, resortes, amortiguadores, neumáticos), los enlaces originales pueden convertirse en el factor limitante; un enlace deportivo garantiza que el resto del sistema funcione a su máximo potencial.
• Longevidad y mantenimiento: Es probable que la versión deportiva (85 Shore) resista el desgaste mejor que los bujes estándar, por lo que se requieren reemplazos menos frecuentes y mayor durabilidad.
• Valor y rendimiento: para un Porsche 964, tener piezas de suspensión adecuadas relacionadas con el rendimiento mejora tanto la facilidad de uso como el valor de reventa.

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96433307403

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Enlace de caída, trasero.

Mantenga un equilibrio de manejo perfecto y la estabilidad de la suspensión trasera con los enlaces traseros abatibles para el Porsche 964 (1989-1994).
Estos enlaces de barra estabilizadora de alta calidad conectan la barra estabilizadora trasera a los brazos de suspensión, transmitiendo la carga entre ambos lados del automóvil para reducir el balanceo de la carrocería y mejorar el control en las curvas.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
  
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
  
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  
  

Diagrama Ref No 18

Qué hace este producto:

• Las bieletas sirven de enlace entre la barra estabilizadora trasera y la suspensión.
• Al tomar una curva, la barra estabilizadora intenta transferir la fuerza del lado que se comprime al lado que se extiende. Las bieletas transmiten esa fuerza a la suspensión, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en la parte trasera.
• Mantienen la relación geométrica correcta para que la barra estabilizadora funcione correctamente; sin ellas, la barra queda desacoplada y es ineficaz.
• La bieleta debe permitir la articulación, pero resistir flexiones o holguras indeseadas, por lo que es esencial contar con juntas y bujes de calidad.

Síntomas de enlaces de suspensión traseros desgastados o defectuosos:

• Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos en la parte trasera al pasar por baches o caminos en mal estado
  
• Balanceo excesivo de la carrocería en la parte trasera al tomar curvas
  
• Manejo trasero flojo o impreciso : menos confianza en el agarre trasero
  
• Desgaste desigual de los neumáticos traseros si la barra trasera no se mantiene en su lugar correctamente
  
• Balanceo o inestabilidad de la parte trasera , especialmente bajo carga o cambios rápidos de dirección
  
• La barra estabilizadora puede parecer floja o moverse de forma independiente si el enlace está demasiado suelto o roto.

Por qué es importante el reemplazo:

• Restaura la geometría de la suspensión : mantiene la barra estabilizadora trasera funcionando correctamente.
  
• Elimina ruidos y juegos : evita golpes y vibraciones causados por juntas desgastadas.
  
• Mejora la estabilidad de manejo : garantiza un agarre predecible y un comportamiento en curvas equilibrado.
  
• Protege los componentes de la suspensión : evita el exceso de tensión en los bujes y los brazos de control.

Números de referencia relacionados
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96433307

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Enlace de caída, trasero.

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Porsche 964 1990-94 todos los modelos

Diagrama de referencia n.º 18.

Números de referencia relacionados
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96433307

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Enlace de caída, trasero.



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Porsche 964 1990-94 todos los modelos

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Perno de cabeza hexagonal para enlace de caída trasero. M12x1,5x60



Encaja:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86

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90008203502

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Perno de cabeza hexagonal para enlace de caída trasero. M12x1,5x60



Encaja:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86

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90008203502

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Eslabón trasero Juego de 2 Porsche 964. JUEGO DE 2.



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Porsche 964 1990-94 todos los modelos

Elimine los casquillos de eslabones colgantes de plástico de fábrica que son propensos a agrietarse y desgastarse con nuestros eslabones colgantes de aleación ligera de palanquilla. Compatible con barras estabilizadoras de fábrica y barras de repuesto. Con los enlaces de caída ajustables instalados, puede eliminar la tensión en la barra antivuelco utilizando la longitud ajustable para hacer que el automóvil se maneje como debería nuevamente, lo que le permite beneficiarse del peso de la esquina correctamente.

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360230964R

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