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Piezas para deportes de motor

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CMS.993.EC
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cms

Esta conversión se diseñó originalmente para instalaciones de motor central que usan una transmisión AWD de 6 velocidades, pero también se puede usar en aplicaciones de motor trasero.

La placa final está disponible en dos versiones, G50 de 5 velocidades o 993 de 6 velocidades y con o sin provisión para el eje de cambio. Esta conversión requiere el uso conjunto de la caja de engranajes c4 de 5 velocidades o c4 de 6 velocidades.

Esto puede ser útil para conversiones de AWD de 6 velocidades a tracción en 2 ruedas, o para reemplazar la caja de engranajes de 2WD de 6 velocidades que ya no está disponible.

Nota: Especifique si desea con o sin provisión de eje de cambio al realizar el pedido. El precio es el mismo independientemente.

Compatible con carcasa 964.301.915.05 o 964.301.103.07 a partir de G64/00, G64/01, G64/20, G64/21, G64/51, G64/52
Oferta especial
9XXGFIX
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No es raro que uno o ambos jefes que capturan el eje de pivote de la horquilla de liberación del embrague se agrieten o se rompan, dejando el embrague inoperable. Este es un kit de reparación y requerirá algo de trabajo de máquina y un desmontaje y reconstrucción para reparar profesionalmente la campana por una fracción de lo que cuesta reemplazar la carcasa o la transmisión completa. 993 campanas ya no están disponibles.

Nuestra versión actual utiliza hardware para volver a colocar los nuevos jefes en lugar de soldar, lo que facilita mucho el reemplazo futuro. Esta es la reparación más limpia de la industria.

Utiliza la versión actual del conjunto de horquilla y eje pivote.

rohler

Para todas las transmisiones G50, G64, 993, 996T/997T, 996/997 GT2/GT3.

G50, G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01, G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/52, G96/50, G96/88, G96/90, G96/92, G96/96, G96/97, G95/50, G97/88, G97/ 96

Números de referencia relacionados
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9XXGFIX
95011608606
99711608690
CMS.G50.TOBR

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95030311101/1
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La horquilla de cambio más débil y más comúnmente rota en el transeje G50 de 5 velocidades es la horquilla de cambio de 1ra/2da de aluminio fundido.
Nuestra horquilla de nuevo diseño está bellamente mecanizada por CNC a partir de aluminio billet de grado aeronáutico y ofrece la mayor resistencia sobre cualquier horquilla en el mercado de repuestos. Nuestra horquilla también promoverá una mejor lubricación en la segunda marcha, ya que captura mejor la marcha loca cuando está engranada.

Se adapta a todas las transmisiones Porsche G50 de 5 velocidades '87-'94.
(G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01)

Reemplaza la parte 95030311101

Números de referencia relacionados
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95030311101
95030311101
950.303.111.01

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95030311304/1
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La horquilla de aluminio fundido de fábrica 993 sufre de una debilidad inherente en la que el inserto de acero que acciona la palanca de marcha atrás es propenso a fallar.
La horquilla RS de acero fundido no tiene este problema, pero no es de acero macizo como la nuestra... y es menos costosa.

Se adapta a todas las transmisiones de 5 velocidades G50 '87-'94 y todas las transmisiones de 6 velocidades G50 '95-'98, incluidos los modelos C4, RS, Turbo y RSR.

(G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01, G50/20, G50/21, G50/31, G50 /31, G50/33, G64/51, G64/52)

Reemplaza la pieza 950.303.113.04, 950.303.103.00, 950.303.113.04, 950.303.103.06

Números de referencia relacionados
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95030311304
95030311304
950.303.113.04

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Acerca de Piezas para deportes de motor

Piezas de competición para Porsche Gearbox | Componentes de precisión para un rendimiento óptimo en pista

Las piezas de caja de cambios para competición están diseñadas para ofrecer la precisión, resistencia y durabilidad que exigen los entornos de alto rendimiento y competición. Diseñados para soportar par extremo, calor y cambios de marcha rápidos, estos componentes optimizan la entrega de potencia y la precisión de los cambios en competición.

En Design911, suministramos piezas de caja de cambios para competición, probadas en competición, que cumplen o superan los estándares de ingeniería de alto rendimiento. Nuestra gama incluye engranajes mejorados, rodamientos, horquillas selectoras, componentes diferenciales, sistemas de refrigeración y carcasas reforzadas, todos mecanizados con precisión para garantizar resistencia, fiabilidad y eficiencia.

Ya sea que esté preparando su Porsche para deportes de motor competitivos, carreras de resistencia o uso en pista de alto rendimiento, nuestros componentes de caja de cambios para deportes de motor brindan una respuesta, resistencia y confiabilidad superiores vuelta tras vuelta.

¿Qué función cumplen las piezas de la caja de cambios en los deportes de motor?

Los componentes de la caja de cambios para deportes de motor mejoran la capacidad de la transmisión para manejar mayor potencia y conducción agresiva mientras mantienen un acoplamiento de marcha suave y rápido.

Funciones principales:

  • Fortalece la transmisión para uso con alto torque y altas RPM.
  • Mejora la velocidad, la precisión y la durabilidad del cambio de marcha.
  • Optimice la refrigeración y el flujo de aceite para un rendimiento prolongado.
  • Reduce la fricción y la acumulación de calor bajo carga extrema.
  • Proporciona una confiabilidad mejorada en condiciones de carreras y resistencia.

Estas mejoras son esenciales para los Porsches optimizados para el rendimiento que experimentan tensiones mayores que las que el uso estándar en carretera puede soportar.

¿Por qué fallan los componentes estándar de la caja de cambios en las condiciones del deporte del motor?

Bajo alta tensión, las piezas estándar de la caja de cambios pueden alcanzar rápidamente sus límites de rendimiento. El uso en competición las expone a condiciones extremas que aceleran el desgaste y la fatiga mecánica.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Calor excesivo debido a conducción prolongada a altas RPM.
  • Desgaste o astillamiento de los dientes del engranaje bajo cargas de torsión de carrera.
  • Falta de aceite durante las curvas cerradas o la aceleración.
  • Fatiga del rodamiento debido a fuerzas laterales y axiales extremas.
  • Deformación o agrietamiento de las carcasas por ciclos repetidos de tensión.

Cuando las piezas estándar se llevan más allá de sus límites de diseño, pueden causar problemas de cambios, ruidos, fugas o incluso fallas catastróficas en la caja de cambios.

¿Por qué reemplazar o actualizar las piezas de la caja de cambios de un automovilismo?

La actualización a componentes de caja de cambios de calidad para deportes de motor mejora el rendimiento, la durabilidad y la capacidad de respuesta, lo que garantiza que su Porsche funcione perfectamente en condiciones competitivas.

Beneficios clave:

  • Resistencia superior para aplicaciones de alta potencia.
  • Refrigeración y lubricación mejoradas para un rendimiento sostenido.
  • Cambios de marcha más rápidos, suaves y precisos bajo carga.
  • Mayor longevidad y fiabilidad en condiciones de carrera.
  • Disponible para los modelos Porsche 911, Cayman, Boxster, GT3 y Cup.
  • Perfecto para construcciones de alto rendimiento, conversiones de pistas y carreras de resistencia.

Las piezas de caja de cambios para deportes de motor no son solo reemplazos: son actualizaciones de precisión que brindan confiabilidad y rendimiento consistentes para ganar carreras.

Reflejos

  • Componentes de caja de cambios Porsche de alta calidad para competición.
  • Diseñados para ofrecer resistencia, precisión y durabilidad.
  • Ideales para conversiones de carretera a circuito o para competición.
  • Diseñados para un flujo de aceite óptimo, estabilidad térmica y manejo del par.
  • Incluye engranajes, ejes, cojinetes y componentes de refrigeración reforzados.
  • Fiabilidad comprobada en competición y entornos de alto rendimiento.

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