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Correas / Tensores / Rodillos

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MOSTRANDO de 17 a 27 (de 27 productos)
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94410524104/1
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Rodillo tensor de leva, 46 mm de diámetro – 28 mm de ancho .
Este rodillo guía/tensor de correa de distribución de alta calidad está diseñado para reproducir las especificaciones originales del fabricante en cuanto a diámetro, ancho y calidad de los rodamientos. El rodillo guía mantiene la tensión y alineación correctas de la correa para que los árboles de levas, el cigüeñal (y, en aplicaciones con eje de equilibrado) permanezcan perfectamente sincronizados. Si el rodillo guía se desgasta o se bloquea, la correa puede desviarse, saltar dientes o romperse, lo que podría provocar daños catastróficos en el motor.

Se adapta a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1983 - 1989*
Porsche 944 S, 944 S2, 944 Turbo
Porsche 968 1992 - 1995

* Véanse las notas 2 y 3
Nota 1: También se adapta a los primeros 924S del 87 hasta el motor n.° 43H01919 (transmisión manual) y 43H60384 (transmisión automática).
Nota 2: También se ajusta a los primeros 924S del 87 a partir del motor n.° 43H01920 (transmisión manual) y 43H60385 (transmisión automática).
Nota 3: Los primeros coches (83-86) que se hayan actualizado a la bomba de agua de estilo posterior con barandilla de protección de la correa utilizarán este rodillo.

Diagrama ref. n.º 6

Posición en el vehículo: esta pieza se monta en el sistema de transmisión de la correa de distribución (área del rodillo guía/correa del árbol de levas) en la parte delantera del bloque del motor, a menudo adyacente al protector/riel de la correa para la trayectoria de la bomba de agua/correa de distribución.

Aplicaciones: Sistemas de distribución por correa en los modelos Porsche mencionados anteriormente (924S, 944, 968). Reemplazo adecuado para restaurar o mantener la sincronización correcta del árbol de levas/cigüeñal y la fiabilidad de la transmisión por correa.

El rodillo tensor de la correa de distribución es fundamental para mantener la alineación precisa de la correa y el funcionamiento suave del motor. Con el tiempo, el rodamiento puede desgastarse o bloquearse, lo que aumenta el riesgo de rotura de la correa y daños graves en el motor. La sustitución del rodillo durante el mantenimiento programado garantiza la fiabilidad a largo plazo, un funcionamiento silencioso y la protección de los componentes vitales del motor.

Cuándo y por qué reemplazar:
Signos de desgaste, ruido o movimiento irregular de los cojinetes.
Durante el mantenimiento de la correa de distribución o la bomba de agua, para facilitar el acceso y la renovación completa del sistema.
Mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje o más antiguos con rodillos originales.
Para evitar reparaciones costosas causadas por la desalineación o rotura de la correa.
Para restablecer un funcionamiento suave y silencioso de la correa y un rendimiento de sincronización constante.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94410524104
94410524104
94410524103

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
94410532303
Product Information
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cinturón de levas

porsche

Encaja:
Porsche 944 S/S2 1987-91
Porsche 968 1992-96

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Diagrama Ref No 4.

Números de referencia relacionados
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94410532303
94410532302
94410515706
94410532300
94410532301
94410532303

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
94410532303/1
Product Information
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cinturón de levas
Núm. de dientes: 119,
Ancho: 25mm | Longitud: 1133 mm

puertas

Encaja:
Porsche 944 S/S2 1987-91
Porsche 968 1992-96

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Diagrama Ref No 4.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94410532303
94410532302
94338
94410532302
94410515706
94410532300
94410532301
5094XS

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
94410220504
Product Information
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Rueda dentada del eje de equilibrio del motor.

porsche

Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95


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Ref. del diagrama n.º 3.

Números de referencia relacionados
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94410220504
94410220504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
90007437201
Product Information
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Tornillo de cabeza hexagonal M10 x 45 - Diversas aplicaciones

Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 356B / 356C - 1960 a 1965
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 - 1985 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Porsche 928 - 1978 a 1995



Números de referencia relacionados
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90007437201
90007437201

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Venta de regalos de Navidad
1113
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Llave especial para bloquear los ejes de equilibrio.
Número de referencia Porsche 00072192000.

nordschleife

Encaja:
Porsche 924 S
Porsche 944
Porsche 968

Esta herramienta es necesaria para el cambio de la correa de distribución y permite contrarrestar las ruedas durante el proceso.

Hecho en Alemania.

Nota:
Se desaconseja encarecidamente tratar de bloquear las ondas con alicates o palanca: no solo por el deslizamiento de la herramienta, sino también por las rebabas en el rodillo, la correa nueva puede dañarse.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

1113
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00072192000

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Venta de regalos de Navidad
1130
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Llave especial para cambio de correa de distribución, 27mm.
Hecho en Alemania

nordschleife

Encaja:
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968

Descripción:
La herramienta es para aflojar y apretar los rodillos de funcionamiento/tensores de difícil acceso y permite un apriete seguro y definido.

La herramienta ha sido especialmente desarrollada solo para esta aplicación y permite el reemplazo correcto de la correa del eje de equilibrio y/o la correa de distribución. El diseño estrecho de la bocallave y el doble desplazamiento ofrecen la mejor accesibilidad posible a las áreas clave detrás de los rodillos.

La llave es 100% producida en Alemania. La geometría del material y los componentes se diseñó para los casos de carga máxima en esta aplicación. La protección contra la corrosión es galvanización azul galvánica.

Nota:
En Porsche solo está disponible una versión obsoleta de la herramienta de 24 mm de ancho, aunque los fabricantes de las ruedas ya están ajustadas a 27 mm.

Números de referencia relacionados
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1130
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Artículo de pedido especial
99919223650
Product Information
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Correa de dirección asistida.

porsche

Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 todos los modelos
Porsche 968 1992-95 todos los modelos

Se adapta a coches con dirección asistida.

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Diagrama Ref No 20.

Números de referencia relacionados
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99919223650
99919223650

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99919223650/1
Product Information
Product Information
Correa de dirección asistida.

meyle

Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 todos los modelos
Porsche 968 1992-95 todos los modelos

Se adapta a coches con dirección asistida.

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Diagrama Ref No 20.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99919223650
99919223650
050 006 2285

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Artículo de pedido especial
94410503309
Product Information
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Tapa de correa dentada.

porsche

Encaja:
Porsche 944 S 1989-91

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Diagrama ref no 1

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94410503309
94410503308
94410503309

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
94410521302
Product Information
Product Information
Placa guía en bomba de agua para correa de distribución.
porsche

Encaja:
Porsche 924S 1987-88
Porsche 944 1987-91
Porsche 968 1992-95

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Diagrama ref no 5

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94410521302
94410521301
94410521302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
MOSTRANDO de 17 a 27 (de 27 productos)
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Acerca de Correas / Tensores / Rodillos

Correas, tensores y rodillos para la reconstrucción de motores: sincronización precisa para un rendimiento Porsche confiable

Las correas, tensores y rodillos de reconstrucción de motores son componentes esenciales para mantener la sincronización precisa y el buen funcionamiento del motor de su Porsche. Estas piezas trabajan juntas para sincronizar el árbol de levas y el cigüeñal, garantizando que las válvulas abran y cierren en el momento preciso para una combustión óptima. Con el tiempo, estos componentes pueden desgastarse o deteriorarse, especialmente con un alto rendimiento o un uso prolongado, por lo que su reemplazo es vital durante una reconstrucción del motor o una revisión importante.

En Design911, suministramos una gama completa de correas, tensores y rodillos originales de alta calidad para diversos modelos Porsche, como el 911, el Boxster, el Cayman, el Cayenne, el Macan y el Panamera. Cada componente está diseñado para ofrecer resistencia, precisión y fiabilidad duradera, garantizando así un rendimiento impecable del motor de su Porsche reconstruido.

¿Qué hacen las correas, tensores y rodillos del motor?

Estos componentes forman el corazón de los sistemas de sincronización y auxiliares del motor. Estos:

  • Accione los componentes clave del motor , incluido el árbol de levas, el alternador y la bomba de agua.
  • Mantenga una sincronización precisa para una combustión y eficiencia óptimas.
  • Reduce la fricción y el ruido mediante el funcionamiento suave del rodillo y del tensor.
  • Asegúrese de que la tensión de la correa sea constante para evitar resbalones o desgaste prematuro.

Juntos, garantizan que el motor de su Porsche funcione de manera suave, eficiente y confiable, ya sea conduciendo a velocidad crucero o al máximo rendimiento.

¿Por qué fallan las correas, tensores y rodillos?

La exposición a altas temperaturas, vibraciones y movimiento constante provoca un desgaste natural con el tiempo. Las causas comunes de fallo incluyen:

  • Correas de caucho envejecidas que se vuelven quebradizas o agrietadas.
  • Cojinetes desgastados en rodillos o tensores que provocan ruido o vibración.
  • Pérdida de tensión que provoca deslizamiento de la correa o desalineación de la sincronización.
  • Contaminación por materiales degradantes del aceite o refrigerante.
  • Intervalos de mantenimiento prolongados que provocan fallos inesperados.

Los síntomas de componentes defectuosos incluyen ruidos chirriantes, bajo rendimiento del motor, ralentí irregular o incluso falla de la correa de distribución, que pueden causar daños graves al motor si se ignoran.

¿Por qué reemplazar correas, tensores y rodillos durante la reconstrucción de un motor?

Reemplazar estos componentes durante la reconstrucción del motor garantiza la fiabilidad a largo plazo y elimina el riesgo de futuras fallas relacionadas con la sincronización. Un juego nuevo de correas, rodillos y tensores restaura la precisión, la eficiencia y el rendimiento, protegiendo así su inversión.

Los beneficios del reemplazo incluyen:

  • Se restauró la sincronización precisa y el funcionamiento suave.
  • Riesgo reducido de fallo catastrófico del motor.
  • Mayor confiabilidad y longevidad de la reconstrucción.
  • Rendimiento del motor más silencioso y eficiente.

Todos los componentes disponibles en Design911 están fabricados con materiales de primera calidad, cojinetes de precisión y compuestos avanzados resistentes al calor, lo que garantiza la máxima durabilidad y rendimiento en motores Porsche de alto estrés.

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