Arnés de cableado / Cables

Arnés de cableado de doble ventilador para radiador CSF. Porsche 944

#técnicaracewire#

Encaja:

Porsche 944 2,5 litros/2,7 litros - 1982 a 1989
Porsche 944S 16V 2,5 litros - 1988 a 1989
Porsche 944 S2 3,0 litros - 1989 a 1991
Porsche 944 turbo - 1985 a 1991

Los Porsche 944 tienen fama de calentarse muchísimo.

Queríamos crear una solución todo en uno que fuera muy fácil de instalar y que tuviera un aspecto increíble. Haga deporte con nuestra caja de fusibles independiente que contiene dos relés para alimentar ventiladores duales.

La caja de relés/fusibles se puede montar fácilmente en la ubicación de la batería OEM del Porsche 944. Utilizamos el sensor de interruptor térmico Porsche 944 que está clasificado para encenderse a 70 C. Eso significa que el ventilador se encenderá antes y permanecerá encendido por más tiempo incluso después de que apague su Porsche 944.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95160648100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de motor completo plug & play para el Porsche 944 / 944 Turbo

Incluye:
Porsche 944 Turbo:
ECU de carrera MaxxECU
Arnés completo plug and play
Cable de programación para la ECU
Solenoide de refuerzo con mangueras y adaptadores
Sensor de temperatura/presión del agua con adaptador
Sensor de presión/temperatura del combustible
Sensor de temperatura del aire de admisión y junta de soldadura
Bobinas y soportes de bobinas
Kit de gatillo de montaje frontal

Para componentes adicionales como inyectores, proporcione sus objetivos de potencia y podremos ofrecerle un conjunto de inyectores del tamaño correcto con flujo adaptado.

A continuación se muestran todas las conexiones que están incluidas en el arnés:

¿Puede el teclado o cualquier otro dispositivo CANBUS, 12v y tierra suministrarse en el conector?
Conector de acoplamiento con pines suministrados
DBW Gaspedal
Entrada de usuario 1
Para controlar el impulso o cualquier otra entrada de la ECU

Entrada de usuario 2
Para controlar el impulso o cualquier otra entrada de la ECU

Lado de la sub-ECU del ABS
Para recibir señales de velocidad de las 4 ruedas en la ECU. El control de tracción será posible con esto.

Pag 2 (para correr)
Para controlar el indicador de impulso
Para controlar la luz del nivel de aceite
Para controlar el tacómetro

Tierra del motor

DME T21
Proporciona energía a la ECU y a todas las demás fuentes de alimentación de 12 V relacionadas con el motor.

Señal de presión de aceite
Señal de temperatura del agua
Relé de bomba de agua auxiliar
OMB
Lambda
Control de impulso
Controlar un solenoide de refuerzo
Adaptador de encendido (+ arnés secundario para módulos de encendido Denso 099700-115)

Otros subarneses disponibles para diferentes bobinas

Inyector 1, 2, 3, 4
Variocam (sólo para 968)
Golpe 1
Golpe 2
Proveedor de software independiente
Combustible P
Sensor de presión y temperatura del combustible
EGT 1,2,3,4,5
Gatillo de manivela
Para utilizar con el kit de gatillo de montaje frontal para el Porsche 944
Para utilizar con el sensor original para los Porsche de 16 V.
Trig de leva.

Requiere un kit de activación de leva del mercado de accesorios para el Porsche 8V

IAT
Requiere la instalación de un sensor NTC Bosch

TPS
Utiliza la señal original del Porsche 944 Turbo o 968

Conducción por cable
Para utilizar con el cuerpo del acelerador Bosch DBW

PT H2O
Sensor de presión y temperatura

Requiere un sensor y un adaptador de posventa.

Turbo de temperatura

Prensa de aceite
Pantalla T-H2O

NOTA: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 5 a 6 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

Mazo de cables del arnés del motor.



Se adapta a:
Porsche 944 turbo - desde 1987

Arnés de motor completo para el Porsche 944 turbo

• Conector hembra de 35 pines a DME
• Conector hembra de 25 pines para control de detonación

Conectores para:
• Diagnóstico
• Unidad de corrección de altitud (parte del chasis que se reutilizará del arnés antiguo)
• Sensor de marca de referencia
• Sensor de velocidad
• Válvula de ciclo
• Sensor de oxígeno
• 4 x inyector
• Toma de prueba
• Enchufe de conexión DME
• Sensor de detonación
• Posicionador de ralentí
• Interruptor de temperatura del turbocompresor
• Interruptor de temperatura NTC2
• Temperatura del agua
• Prensa de aceite
• Interruptor del acelerador
• Sensor de flujo de aire

Pedidos especiales hechos a pedido, por favor espere de 2 a 4 semanas

Viene con diagrama de conexión detallado.

* Tenga en cuenta que la parte plástica del chasis del conector de 8 polos 944.612.554.00 debe reutilizarse porque ya no está disponible nuevo.

Diagrama de referencia n.º 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9516070210

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Kit de conectores Motronic DME - 35 pines

#técnicaracewire#

Encaja:
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 - 1982 a 1991
Porsche 944 turbo - 1985 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Porsche 911 - 1984 a 1989

El conector se adapta a las unidades Bosch.
0 281 200 076
0 281 200 050

Lista de conectores:

• Conector de ECU de 35 pines
• Sellos de alambre
• Terminales JPT
• Tornillos del conector

Características:
Después de tres décadas de calor y condiciones ambientales extremas, los conectores y cables se vuelven extremadamente frágiles y pueden romperse. A menudo se estropean con solo desconectarlos. Esto puede causar pérdida de señal e impedir que el motor arranque.

Este kit de repuesto OEM+ reemplazará el conector DME original de ECU Bosch.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94461200207

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Arnés de cableado de inyectores de combustible.

#técnicaracewire#

Encaja:
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 - 1982 a 1989
Porsche 944 turbo - 1986 a 1991

Este arnés de inyector Porsche 944 reemplazará sus conectores, terminales, cables y telares viejos y quebradizos.
La sección del inyector de combustible del conector del arnés de fábrica ha estado expuesta a tres décadas de ciclos de alto calor y condiciones ambientales extremas. Como resultado, los cables y conectores se vuelven quebradizos y rotos, lo que puede causar problemas con el rendimiento del motor.

Este arnés de repuesto OEM+ con etiquetas amarillas garantizará un compartimento del motor más limpio, utilizando conectores y cables nuevos y botas selladas.

El arnés pasará a través de la bota del elefante, bajará por el ramal principal y llegará al DME en el espacio para los pies del pasajero. Se proporcionará un manual de instrucciones y configuración de pines completo con el arnés.

• Cables TXL (temperatura nominal de hasta +125 C)
• Telar de tereftalato de polietileno (PET) (temperatura nominal de hasta +125 C)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94460611201

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