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Refuerzo de puntal

MOSTRANDO de 1 a 3 (de 3 productos)
R-1524
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Brey Krause Tirante transversal delantero.

Para Porsche 944 / 968

Este travesaño se atornilla entre los puntos de montaje traseros de los brazos de control delanteros. Evita la deflexión del chasis en esos puntos, que puede producirse al frenar bruscamente y al tomar curvas. El R-1524 se diseñó con una atención especial a la minimización del peso. El mecanizado de precisión por chorro de agua permite obtener una estructura intrincada que proporciona una rigidez superior con un peso excepcionalmente ligero.

NOTA: Si utiliza bloques de ruedas 968 de modelo reciente o de repuesto, necesitará soportes de extremo especiales. Para más información, contacte con su concesionario o distribuidor.

Material: esqueleto de aluminio 6061 T-6, soportes de montaje de acero inoxidable 304
Acabado: Aluminio anodizado
Peso: 2,6 libras
Modelos: Porsche 944 (1985 ½ -1992), 968
Instalación: Pernos a las carcasas de los bujes traseros de los brazos de control delanteros
Varios: Para obtener mejores resultados, utilice bujes de brazo de control endurecidos. Los modelos 924 y principios del 944 se pueden adaptar utilizando brazos de control de aleación del 944 tardío y soportes de bujes.

Descargue las instrucciones de instalación detalladas

R-1520
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Refuerzo de torre de puntal Brey Krause.


Porsche 944 / 924S

Material: Tipo 304, acero inoxidable.
Acabado: Inoxidable satinado.
Peso: 3 libras 13 onzas.
Modelos: 944 y 924S
Instalación: La barra se fija a las torres de los puntales.
Varios: Los extremos de varilla ajustables permiten una precarga precisa.

Para obtener instrucciones de instalación, HAGA CLIC AQUÍ

Oferta especial
R-1522
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Refuerzo de torre de puntal Brey Krause.


Para Porsche 944 Turbo, Turbo S2

Material: Tipo 304, acero inoxidable.
Acabado: Inoxidable satinado.
Peso: 3 libras 13 onzas.
Modelos: 944-Turbo y 944-Turbo-S
Instalación: La barra se fija a las torres de puntal.
Varios: Los extremos de varilla ajustables permiten una precarga precisa.

Para obtener instrucciones de instalación, HAGA CLIC AQUÍ

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Acerca de Refuerzo de puntal

Refuerzos de puntal para Porsche Motorsport | Refuerzo de chasis de alto rendimiento Design911

Los tirantes de suspensión son una mejora vital para cualquier Porsche que participe en competición, conducción en carretera intensa o ajustes de rendimiento. Refuerzan la estructura de la suspensión del vehículo, manteniendo una alineación precisa del chasis en curvas, frenadas y aceleraciones intensas. Ya sea instalados en un 911 clásico o en un Cayman GT4 moderno, estos componentes de ingeniería de precisión mejoran la rigidez, la estabilidad y la respuesta de la dirección.

En Design911, ofrecemos una gama premium de soportes para puntales y barras de refuerzo de chasis, diseñados para ofrecer resistencia, ligereza y un ajuste preciso. Fabricados con aluminio de alta calidad, fibra de carbono y aleaciones de acero, cada soporte ofrece una rigidez torsional excepcional sin un aumento de peso innecesario. Ideales para configuraciones de circuito, preparación para competición o restauración de rendimiento, nuestra colección garantiza que su Porsche se maneje exactamente como está previsto.

¿Qué hacen los puntales?

Los soportes de los puntales unen las torres de suspensión para reducir la flexión del chasis, lo que garantiza características de manejo consistentes incluso bajo carga elevada.

Funciones principales:
• Aumenta la rigidez del chasis y reduce el balanceo de la carrocería.
• Mantener una geometría de suspensión precisa en las curvas.
• Mejora la precisión y la respuesta de la dirección.
• Reduce la tensión y el movimiento en los soportes de suspensión superiores.
• Mejora la estabilidad y previsibilidad general de la conducción.

Al reforzar la estructura de la suspensión delantera o trasera, los soportes de los puntales crean una experiencia de conducción más conectada, segura y centrada en el rendimiento, tanto en la carretera como en la pista.

¿Por qué fallan o se degradan los puntales?

Con el tiempo y debido a una conducción agresiva, los soportes de los puntales pueden perder eficacia debido a la fatiga, la corrosión o daños causados por una instalación incorrecta o accidentes.

Las causas comunes de falla incluyen:
• Fatiga del metal por cargas torsionales repetidas.
• Corrosión o agrietamiento en construcciones de aleación o acero.
• Uniones o herrajes de montaje desgastados que provocan flexión o ruido.
• Daños por impacto debido a incidentes en la pista o movimiento de la suspensión.
• Materiales de recambio de calidad inferior que carecen del refuerzo adecuado.

Cuando un soporte del puntal falla o se debilita, la alineación de la suspensión se resiente, lo que da como resultado una menor precisión de manejo, curvas impredecibles y seguridad comprometida.

¿Por qué reemplazar o actualizar el soporte del puntal de su Porsche?

La actualización a un soporte de puntal moderno con especificaciones de rendimiento garantiza que su Porsche mantenga la integridad óptima del chasis y el equilibrio de manejo.

Beneficios clave:
• Restaura y mejora la rigidez del chasis.
• Mejora la estabilidad en las curvas y la respuesta de la dirección.
• Evita la flexión de la torre y la desalineación de la suspensión.
• Disponible en aluminio ligero, fibra de carbono y acero reforzado.
• Diseñado con precisión para los modelos Porsche 911, Cayman, Boxster y 718.
• Esencial para deportes de motor, días de pista o configuraciones de carretera de alto rendimiento.

La gama de soportes de suspensión Porsche de Design911 combina precisión de ingeniería, construcción liviana y rendimiento probado en deportes de motor, lo que garantiza la mejor dinámica de conducción y confiabilidad a largo plazo.

Reflejos

• Kits de refuerzo de chasis y puntales Porsche de primera calidad.
• Diseños mecanizados por CNC o compuestos de carbono para máxima rigidez.
• Construcción ligera y resistente a la corrosión.
• Mejora la precisión en las curvas y la confianza en ellas.
• Ideal para proyectos de automovilismo, tuning y restauración.
• Se adapta a los modelos Porsche clásicos y modernos con alineación de precisión.

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