Kits de barra antivuelco H&R Sway

Silentblocks de barra estabilizadora Powerflex Black Series traseros POLIURETANO
Tamaño: barra estabilizadora de 20 mm de diámetro
Cantidad: 2 (2 por coche)
Porsche Referencia a: 477411313C

Encaja:
Porsche 911 SC 1974-83 Eje delantero
Porsche 911 TURBO 1985-88 Eje trasero
Porsche 924 1976-77 Eje delantero
Porsche 924S 1986-88 Eje trasero Coches con suspensión deportiva
Porsche 944 1982-85 Eje delantero
Porsche 944 1985-88 Eje trasero - Por favor elija por tamaño
Porsche 964 1991-94 C2/C4 Eje trasero Coches con cambio manual - Elija por tamaño
Porsche 993 C2S/C4S/RS Eje trasero Coches con suspensión deportiva - Elija por tamaño


Haga clic en 'Zoom in' para ver el diagrama de piezas.
Diagrama Ref No 17.

Pack de 2. Dos casquillos por coche.

Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.

Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.

Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-209-20BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Buje de barra estabilizadora en forma de O. SuperPro
Se adapta al soporte de la barra estabilizadora 94434373100.
Juego de 2.

Reemplazar los bujes de suspensión de goma de su automóvil por bujes de suspensión de poliuretano le brindará:

- Mejor agarre en carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más sensible
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Se adapta a:
Porsche 924 1980-85
Porsche 944 1982-86

Diagrama Ref. No. 4. encaja dentro de Ref. No. 3

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SPF2923-

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplace los bujes desgastados de su barra estabilizadora con las alternativas de poliuretano de alto rendimiento de Powerflex. Vendidos por pares, estos bujes de 20 mm ofrecen mejor manejo, mejor rendimiento y mayor durabilidad.

Este casquillo redondo tiene un diámetro exterior de 40 mm y una longitud total de 55 mm. Estos casquillos de 20 mm sustituyen directamente las piezas Porsche 477411053G y 477411053R.




Porsche 924 1982 *
Porsche 924 1983-85
Porsche 924 Turbo 1982 *
Porsche 924 Turbo 1983-85
Porsche 924 S 1986-88 - Vehículos sin suspensión deportiva (PR 030)
Porsche 944-1 1982-85 - Vehículos sin barra estabilizadora trasera (PR 404)
Porsche 944-2 1985-86 - Vehículos sin suspensión deportiva (PR 030)

Diagrama ref. 3.

*NOTA: Porsche actualizó el diseño de la barra estabilizadora delantera del 924 durante el año modelo 1982. Si su Porsche 924 1982 tiene un VIN de F 92-CN402 198 en adelante (o F 92-CN450 832 en adelante para América del Norte), será compatible.

Para los modelos Porsche 924 Turbo de 1982, la compatibilidad comienza a partir del F 93-CN100 306 (o del F 93-CN150 332 para los modelos norteamericanos y japoneses). Asegúrese de verificar su VIN para confirmar la compatibilidad. Si tiene dudas, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo para confirmarlo.

Además, debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir la barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Serie Negra (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Serie Negra se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento púrpura. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los bujes Powerflex Serie Negra son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A: se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A: Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A: Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra Serie de Carretera, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* - Usado específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-306-20BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplace los bujes desgastados de su barra estabilizadora con las alternativas de poliuretano de alto rendimiento de Powerflex. Vendidos por pares, estos bujes de 20 mm ofrecen mejor manejo, mejor rendimiento y mayor durabilidad.

Este casquillo redondo tiene un diámetro exterior de 40 mm y una longitud total de 55 mm. Estos casquillos de 20 mm sustituyen directamente las piezas Porsche 477411053G y 477411053R.




Porsche 924 1982 *
Porsche 924 1983-85
Porsche 924 Turbo 1982 *
Porsche 924 Turbo 1983-85
Porsche 924 S 1986-88 - Vehículos sin suspensión deportiva (PR 030)
Porsche 944-1 1982-85 - Vehículos sin barra estabilizadora trasera (PR 404)
Porsche 944-2 1985-86 - Vehículos sin suspensión deportiva (PR 030)

Diagrama ref. 3.

*NOTA: Porsche actualizó el diseño de la barra estabilizadora delantera del 924 durante el año modelo 1982. Si su Porsche 924 1982 tiene un VIN de F 92-CN402 198 en adelante (o F 92-CN450 832 en adelante para América del Norte), será compatible.

Para los modelos Porsche 924 Turbo de 1982, la compatibilidad comienza a partir del F 93-CN100 306 (o del F 93-CN150 332 para los modelos norteamericanos y japoneses). Asegúrese de verificar su VIN para confirmar la compatibilidad. Si tiene dudas, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo para confirmarlo.

Además, debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir la barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Serie Negra (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Serie Negra se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento púrpura. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los bujes Powerflex Serie Negra son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A: se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A: Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A: Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra Serie de Carretera, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* - Usado específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-306-20H

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplace los bujes desgastados de su barra estabilizadora con las alternativas de poliuretano de alto rendimiento de Powerflex. Vendidos por pares, estos bujes de 21,5 mm ofrecen mejor manejo, mejor rendimiento y mayor durabilidad.

Este casquillo redondo tiene un diámetro exterior de 40 mm y una longitud total de 55 mm. Estos casquillos de 21,5 mm sustituyen directamente las piezas Porsche 477411053N.




Porsche 924 1982 *
Porsche 924 1983-85
Porsche 924 Turbo 1982 *
Porsche 924 Turbo 1983-85
Porsche 924 S 1986-88 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 21,5 mm
Porsche 944-1 1982-83 - Vehículos con barra estabilizadora trasera (PR 404)

Diagrama ref. 3.

*NOTA: Porsche actualizó el diseño de la barra estabilizadora delantera del 924 durante el año modelo 1982. Si su Porsche 924 1982 tiene un VIN de F 92-CN402 198 en adelante (o F 92-CN450 832 en adelante para América del Norte), será compatible.

Para los modelos Porsche 924 Turbo de 1982, la compatibilidad comienza a partir del F 93-CN100 306 (o del F 93-CN150 332 para los modelos norteamericanos y japoneses). Asegúrese de verificar su VIN para confirmar la compatibilidad. Si tiene dudas, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo para confirmarlo.

Además, debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir la barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Serie Negra (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Serie Negra se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento púrpura. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los bujes Powerflex Serie Negra son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A: se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A: Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A: Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra Serie de Carretera, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* - Usado específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-306-21.5H

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplace los bujes desgastados de su barra estabilizadora con las alternativas de poliuretano de alto rendimiento de Powerflex. Vendidos por pares, estos bujes de 23 mm ofrecen mejor manejo, mejor rendimiento y mayor durabilidad.

Este casquillo redondo tiene un diámetro exterior de 40 mm y una longitud total de 55 mm. Estos casquillos de 23 mm sustituyen directamente la pieza Porsche número 477411053J.




Porsche 924 1982 * - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 1983-85 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 Turbo 1982 * - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 Turbo 1983-85 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm

Porsche 924 S 1986-88 - Vehículos con suspensión deportiva (PR 030)
Porsche 944-1 1984-85 - Vehículos con barra estabilizadora trasera (PR 404)
Porsche 944-2 1985-86 - Vehículos con barra estabilizadora trasera / suspensión deportiva (PR 030/PR 404)

*NOTA: Porsche actualizó el diseño de la barra estabilizadora delantera del 924 durante el año modelo 1982. Si su Porsche 924 1982 tiene un VIN de F 92-CN402 198 en adelante (o F 92-CN450 832 en adelante para América del Norte), será compatible.

Para los modelos Porsche 924 Turbo de 1982, la compatibilidad comienza a partir del F 93-CN100 306 (o del F 93-CN150 332 para los modelos norteamericanos y japoneses). Asegúrese de verificar su VIN para confirmar la compatibilidad. Si tiene dudas, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo para confirmarlo.

Además, debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir la barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

Diagrama ref. 3.

*NOTA: Debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir su barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Black Series (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Black Series se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento morado. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los Powerflex Black Series son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A: se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A: Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A: Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra Serie de Carretera, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* - Usado específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-306-23BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplace los bujes desgastados de su barra estabilizadora con las alternativas de poliuretano de alto rendimiento de Powerflex. Vendidos por pares, estos bujes de 23 mm ofrecen mejor manejo, mejor rendimiento y mayor durabilidad.

Este casquillo redondo tiene un diámetro exterior de 40 mm y una longitud total de 55 mm. Estos casquillos de 23 mm sustituyen directamente la pieza Porsche número 477411053J.




Porsche 924 1982 * - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 1983-85 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 Turbo 1982 * - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 Turbo 1983-85 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm

Porsche 924 S 1986-88 - Vehículos con suspensión deportiva (PR 030)
Porsche 944-1 1984-85 - Vehículos con barra estabilizadora trasera (PR 404)
Porsche 944-2 1985-86 - Vehículos con barra estabilizadora trasera / suspensión deportiva (PR 030/PR 404)

*NOTA: Porsche actualizó el diseño de la barra estabilizadora delantera del 924 durante el año modelo 1982. Si su Porsche 924 1982 tiene un VIN de F 92-CN402 198 en adelante (o F 92-CN450 832 en adelante para América del Norte), será compatible.

Para los modelos Porsche 924 Turbo de 1982, la compatibilidad comienza a partir del F 93-CN100 306 (o del F 93-CN150 332 para los modelos norteamericanos y japoneses). Asegúrese de verificar su VIN para confirmar la compatibilidad. Si tiene dudas, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo para confirmarlo.

Además, debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir la barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

Diagrama ref. 3.

*NOTA: Debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir su barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Serie Negra (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Serie Negra se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento púrpura. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los bujes Powerflex Serie Negra son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A: se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A: Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A: Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra Serie de Carretera, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* - Usado específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-306-23H

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Casquillos de recambio para el soporte de aluminio que conecta la barra estabilizadora delantera al brazo oscilante.
Diagrama ref. 6

El precio es por el juego de dos.



Se adapta a:
Porsche 924 1982-85*
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

*Aviso: Porsche modificó la suspensión delantera del 924 en 1982. El número de bastidor se puede encontrar a continuación, pero es bastante sencillo realizar una comprobación visual: consulte las imágenes del producto. Este producto está diseñado para la configuración de suspensión de estilo posterior, que utiliza un soporte de aluminio para conectar la barra estabilizadora al brazo oscilante delantero. El número de pieza de este soporte es 94434373500 (IZQUIERDA) y 94434373600 (DERECHA).

DIVISIÓN DE VIN:
F92-CN402 198 en adelante (924)
F92-CN450 832 en adelante (modelos 924 de EE. UU. y Canadá)
F93-CN100 306 en adelante (Turbo)
F93-CN150 332 en adelante (modelos 924 Turbo de EE. UU., Canadá y Japón)

La gama Powerflex...

Serie Road: para uso en carretera y carretera rápida.

Los bujes de la serie POWERFLEX Road mejoran el agarre en la carretera y el rendimiento del chasis de su automóvil al controlar la cantidad de flexión no deseada en la suspensión. Esto significa que la suspensión está haciendo lo que se supone que debe hacer. Significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, por lo tanto, mejora la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan bueno o mejor en la supresión de ruido, vibración y aspereza en comparación con el caucho desgastado. Nuestros bujes Road ofrecen una vida útil prolongada de los neumáticos, un rendimiento mejorado, mayor seguridad y mayor rentabilidad.

Serie Negra – para uso en pista y deportes de motor.

Los bujes de la serie Black de POWERFLEX se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y están diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento morado. Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, los bujes de la serie Black de Powerflex son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage – para uso clásico y de restauración.

Los bujes de la colección Heritage de POWERFLEX están fabricados con materiales modernos con propiedades pensadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro mejorarán cualquier coche de colección, a la vez que conservan el mismo aspecto estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de piezas de repuesto de calidad que tengan una estética acorde con el aspecto de la pieza original y el proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todos los beneficios de rendimiento y longevidad que ofrece la mezcla única de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá de simplemente utilizar el mismo material y durómetro de dureza para todas nuestras piezas, cada ubicación de la pieza tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento mejorado de la suspensión sin molestias ni vibraciones, todas ellas se envían en nuestro nuevo color gris oscuro "clásico" adecuado para todas las aplicaciones en carretera.

Números de referencia relacionados
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PFF57-307BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silentblock Barra Estabilizadora Powerflex Trasero POLIURETANO
Tamaño: barra estabilizadora de 18 mm de diámetro
Cantidad: 2 (2 por coche)
Porsche Referencia a: 477411313B



Encaja:
Porsche 911 1978-85 Eje trasero
Porsche 911 TURBO 1978-85 Eje trasero
Porsche 911 TURBO 1989 Eje trasero
Porsche 944 1985-91 Eje trasero Por favor elija por tamaño
Porsche 964 RS Eje trasero
Eje trasero Porsche 964 C4 Por favor elija por tamaño
Porsche 968 Eje trasero Automóviles con suspensión deportiva y transmisión tiptronic
Porsche 993 C2/C4 Eje trasero Automóviles con suspensión estándar
Porsche 993 C2S/C4S Eje trasero Coches con suspensión deportiva - Elija por tamaño

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Diagrama Ref No 11.

Pack de 2. Dos casquillos por coche

Powerflex. Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Números de referencia relacionados
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PFF57-209-18

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cojinetes Barra Estabilizadora Trasera POLIURETANO
Tamaño: barra estabilizadora de 14 mm de diámetro

Cantidad: 2 (2 por coche)
Porsche Referencia a: 477411313F

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Encaja:
Porsche 924 1976-79 EJE TRASERO
Porsche 924 1980-85 (NO GT) EJE TRASERO
Porsche 924S 1986-88 EJE TRASERO Coches con chasis estándar
Porsche 944 1982-85 EJE TRASERO
Porsche 9442 1985-88 EJE TRASERO Por favor elija por tamaño

Diagrama Ref No 12.

Pack de 2. Dos casquillos por coche.

Números de referencia relacionados
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PFF57-209-14

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silentblock Barra Estabilizadora Powerflex Trasero POLIURETANO
Tamaño: barra estabilizadora de 20 mm de diámetro
Cantidad: 2 (2 por coche)
Porsche Referencia a: 477411313C



Encaja:
Porsche 911 SC 1974-83 Eje delantero
Porsche 911 TURBO 1985-88 Eje trasero
Porsche 924 1976-77 Eje delantero
Porsche 924S 1986-88 Eje trasero Coches con suspensión deportiva
Porsche 944 1982-85 Eje delantero
Porsche 944 1985-88 Eje trasero - Por favor elija por tamaño
Porsche 964 1991-94 C2/C4 Eje trasero Coches con cambio manual - Elija por tamaño
Porsche 993 C2S/C4S/RS Eje trasero Coches con suspensión deportiva - Elija por tamaño


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Diagrama Ref No 17.

Pack de 2. Dos casquillos por coche.


Powerflex. Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-209-20

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cojinetes de barra estabilizadora Powerflex Black Series traseros POLIURETANO
Tamaño: barra estabilizadora de 18 mm de diámetro
Cantidad: 2 (2 por coche)
Porsche Referencia a: 477411313B



Encaja:
Porsche 911 1978-85 Eje trasero
Porsche 911 TURBO 1978-85 Eje trasero
Porsche 911 TURBO 1989 Eje trasero
Porsche 944 1985-91 Eje trasero Por favor elija por tamaño
Porsche 964 RS Eje trasero
Eje trasero Porsche 964 C4 Por favor elija por tamaño
Porsche 968 Eje trasero Automóviles con suspensión deportiva y transmisión tiptronic
Porsche 993 C2/C4 Eje trasero Automóviles con suspensión estándar
Porsche 993 C2S/C4S Eje trasero Coches con suspensión deportiva - Elija por tamaño

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Diagrama Ref No 11.

Pack de 2. Dos casquillos por coche

Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.

Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.

Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-209-18BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silentblocks de barra estabilizadora Powerflex Black Series - Trasero POLIURETANO
Tamaño: barra estabilizadora de 19 mm de diámetro
Cantidad: Pack de 2. Dos casquillos por coche.



Encaja:
Porsche 964 (1989 - 1994)
Porsche 993 (1994 - 1998)
Porsche 968 (1992-1995)
Porsche 944 con S2 y Turbo (1985 - 1991)

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Diagrama Ref No 17.


Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.

Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.

Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-209-19BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silentblocks de barra estabilizadora trasera Powerflex Heritage Collection - Poliuretano trasero
Tamaño: barra estabilizadora de 19 mm de diámetro
Cantidad: Pack de 2. Dos casquillos por coche.



Encaja:
Porsche 964 (1989 - 1994)
Porsche 993 (1994 - 1998)
Porsche 968 (1992-1995)
Porsche 944 con S2 y Turbo (1985 - 1991)

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Diagrama Ref No 17.


Colección Herencia Powerflex. Para los clásicos modernos.

Una gama de casquillos diseñados para la carretera para complementar tu coche clásico.

Los casquillos POWERFLEX Heritage Collection están fabricados con materiales modernos con propiedades sesgadas para la carretera. Estos casquillos de color gris oscuro mejorarán cualquier coche de coleccionista, manteniendo el mismo aspecto estándar de un casquillo de goma.

Números de referencia relacionados
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PFF57-209-19H

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Casquillo de la barra estabilizadora PowerFlex en forma de D (32 mm de ancho x 35 mm de largo)
JUEGO DE 2.

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Encaja:
Porsche 911 1965-98
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 356 1950-65
Porsche 914 1970-76

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Diagrama ref no 11

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-209-

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números