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Inyectores de combustible

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99970142340KIT
Product Information
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Kit de sello de inyector de combustible
El kit incluye: 6 sellos de inyector de combustible

Se adapta a:
Porsche 911 - 1974 a 1983
Para vehículos con inyección de combustible K-Jetronic (sin turbo)

Diagrama ref n° 44



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99970142340KIT
99970142340

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Artículo de pedido especial
94411090100
Product Information
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Juego de sellos de inyector de combustible.

porsche

Encaja:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-88
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928S2 1985-86 Hombre Coches
Porsche 944 1982-91

Números de referencia relacionados
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94411090100
94411090100
1287010704

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94411090100/1
Product Information
Product Information
Juego de sellos de inyector de combustible.

bosch

Encaja:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-88
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928S2 1985-86 Hombre Coches
Porsche 944 1982-91

Números de referencia relacionados
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94411090100
94411090100
1287010704

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Artículo de pedido especial
99970142340
Product Information
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Sello del inyector de combustible.
Se vende por unidad (se requieren 6 por vehículo)

Se adapta a:
Porsche 911 - 1974 a 1983
Para vehículos con inyección de combustible K-Jetronic (sin turbo)

Diagrama ref n° 44



Números de referencia relacionados
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99970142340
99970142340

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Artículo de pedido especial
91111035501
Product Information
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Inyector de combustible.

porsche

Encaja:
Porsche 911 TK 1972-73

6 por coche. El precio es por cada uno.

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Diagrama de referencia nº 27

Números de referencia relacionados
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91111035501
91111035501
0 437 502 002
0437502002

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Artículo de pedido especial
94460611001
Product Information
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Inyector de combustible. Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
porsche
Referencia Bosch: (0 280 150 201)

Encaja:
Porsche 944 2.5L 8V 1982-85

4 por coche. El precio es por cada uno.

Números de referencia relacionados
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94460611001
0280150811
94460611001

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94460611001/1
Product Information
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El inyector 944 606 110 01 está fabricado para el Porsche 944 anterior con motor de 2,5 L, 8 válvulas y 4 cilindros en línea (1982-1985). Los inyectores...   Suministran una pulverización fina y dosificada de combustible al puerto de admisión (o colector), sincronizada con las señales de control del motor (ancho de pulso). El módulo de control del motor (DME) varía el tiempo de apertura del inyector (ciclo de trabajo) para controlar la relación aire/combustible. Se requieren 4 por vehículo. El precio es por unidad.

Estos inyectores forman parte del sistema de inyección de combustible estilo Bosch/Porsche/Jetronic (común a muchos Porsche de 4 cilindros). El inyector 944 606 110 01 tiene una referencia cruzada con la pieza Bosch 0280150201.


oematch

Se adapta a:
Porsche 944 2.5L 8V 1982-85


Modos de falla/problemas comunes

Obstrucción u oclusión parcial

Los depósitos de combustible (p. ej., barniz, gomas, carbón) pueden acumularse en la boquilla del inyector o en las mallas de los filtros internos, lo que restringe el flujo o altera el patrón de pulverización. Esto provoca un suministro de combustible irregular, mezcla pobre en un cilindro, fallos de encendido o ralentí inestable.

Fugas (internas o externas)

El inyector puede tener fugas de combustible al cerrarse (es decir, goteo), debido a un desgaste de la aguja o del asiento, o a sellos internos debilitados. Esto provoca inundaciones, mezcla rica, ralentí deficiente o mal olor a combustible. Las fugas externas ( juntas tóricas deterioradas) pueden provocar fugas de combustible alrededor del inyector, con riesgo de incendio o fugas de vacío.

degradación eléctrica

Los devanados internos de la bobina pueden degradarse (cortocircuitos parciales, aumento de la resistencia, pérdida de aislamiento), lo que provoca una respuesta lenta, una pulverización débil o una falla total. Los terminales o el cableado del conector pueden corroerse, romperse o presentar una conexión deficiente.

Desgaste/fatiga de las piezas móviles internas

La aguja, el pivote, el resorte y las tolerancias internas se desgastan con el tiempo, lo que aumenta el tiempo muerto (retardo entre la señal y la apertura real) y altera el flujo efectivo en comparación con el ciclo de trabajo de comando. Con el tiempo, esto provoca desequilibrio entre los cilindros, desajustes y problemas de conducción.

Inyectores desequilibrados o no coincidentes

Con el tiempo, el caudal de los inyectores puede variar; si un inyector fluye ligeramente más o menos que los demás, se altera el equilibrio de combustible en el cilindro. Un juego de inyectores bien ajustado es ideal. Al reemplazar solo un inyector, la falta de ajuste puede afectar el rendimiento.

Envejecimiento de sellos / juntas tóricas / degradación del aislante

Las juntas tóricas de goma/plástico que sellan el inyector al colector de admisión pueden endurecerse, agrietarse o presentar fugas, lo que provoca fugas de vacío o escape de vapor de combustible. El aislante de la carrocería o la brida de montaje pueden degradarse, causando holgura mecánica.

Deterioro del patrón de pulverización

Si el cono de pulverización o el patrón de atomización se degradan (debido al desgaste o daños en la boquilla), el combustible puede no vaporizarse correctamente, lo que genera una combustión incompleta, un menor ahorro de combustible o problemas de emisiones.

Fallo intermitente o total

En algunos casos, un inyector puede fallar y abrirse (permanentemente) o atascarse (nunca abre). Esto provoca una mezcla pobre/rica grave o un cilindro inutilizable.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94460611001
0280150811
94460611001

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Artículo de pedido especial
95160611000
Product Information
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Inyector de combustible.
4 por coche. El precio es por cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 944 Turbo 2,5 M44.52 1985-91


Número de referencia de Bosch: 0 280 150 803

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95160611000
95160611000
0 280 150 803
0280150803

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Artículo de pedido especial
94460611201
Product Information
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Inyector de combustible.

porsche

Encaja:
Porsche 944S 16V 2,5 M44.40 1987-88
4 por coche. El precio es por cada uno.

Número de referencia BOSCH: 0280150811

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94460611201
94460611201
0 280 150 811
0280150811

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5109
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Kit de reparación de tapones para inyectores de combustible que incluye pasacables.
Números de referencia: 357972741A, 37906240.

nordschleife

Encaja:
Porsche 924 S
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928


Descripción:
Este kit de reparación se utiliza para revisar los tapones de los inyectores. Como regla general, los clips se rompen en los tapones después de los años y la arandela de goma se agrieta por su posición torcida en la válvula. Como resultado, la humedad penetra en los contactos del enchufe y provoca su corrosión. Si no desea adquirir un mazo de cables del motor completamente nuevo de inmediato, puede usar este kit de reparación para reemplazar los contactos enchufables de la manera original.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

5109
5109
357972741A
37906240

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5167
Product Information
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Herramienta de extracción de filtro de inyectores.

nordschleife

Encaja:
Porsche 911
Porsche 996
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968


Descripción:
Con esta herramienta especial, los filtros de los inyectores se pueden quitar de forma rápida, limpia y eficaz. Además, la herramienta tiene una jeringa de centrado en el lado de la cabeza, con la que se puede presionar el filtro nuevo directamente en la boquilla de inyección sin inclinarlo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

5167
5167

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Acerca de Inyectores de combustible

Inyectores de combustible: suministro preciso de combustible para el rendimiento y la eficiencia de Porsche

Los inyectores de combustible son un componente crucial del sistema de gestión del motor de su Porsche, ya que garantizan el suministro preciso de combustible a cada cilindro para una combustión limpia y eficiente. Un inyector en buen estado optimiza la potencia, la respuesta del acelerador y el ahorro de combustible, manteniendo los estándares de rendimiento que caracterizan a Porsche.

En Design911, ofrecemos una amplia gama de inyectores de combustible diseñados para modelos Porsche antiguos y nuevos, desde clásicos refrigerados por aire hasta los motores turboalimentados más modernos. Fabricados según los estándares de calidad del fabricante con materiales avanzados y boquillas de precisión, nuestros inyectores garantizan una atomización precisa del combustible, patrones de pulverización uniformes y una larga durabilidad bajo temperaturas y presiones extremas.

Ya sea que esté restaurando un 911, realizando el mantenimiento de un Cayman o actualizándolo para lograr un manejo de alto rendimiento, nuestros inyectores están diseñados para brindar una combustión limpia y eficiente y una respuesta constante del motor.

¿Qué hacen los inyectores de combustible?

Los inyectores de combustible son válvulas controladas electrónicamente que suministran cantidades precisas de combustible presurizado a la cámara de combustión o al colector de admisión.

Funciones principales:

  • Atomizar e inyectar combustible para una combustión eficiente.
  • Asegúrese de que la relación aire-combustible sea constante en todos los cilindros.
  • Mejora la respuesta, la potencia y la economía del motor.
  • Apoye el control de emisiones manteniendo una combustión limpia y completa del combustible.

Cada motor Porsche depende de sus inyectores para un suministro preciso de combustible, un factor vital para mantener tanto el rendimiento como la eficiencia.

¿Por qué fallan los inyectores de combustible?

Los inyectores de combustible están expuestos al calor, la presión y las impurezas del combustible, lo que los hace propensos a sufrir un desgaste gradual u obstrucción con el tiempo.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Contaminación del combustible , que provoca obstrucciones o flujo restringido.
  • Acumulación de carbón en las puntas de las boquillas, lo que altera el patrón de pulverización.
  • Falla eléctrica o de bobina , que afecta la sincronización de la señal.
  • Fugas internas debido al deterioro o corrosión del sello.
  • Degradación del etanol , que puede dañar los componentes internos.

Los síntomas de falla del inyector incluyen ralentí irregular, mala aceleración, mayor consumo de combustible, fallas de encendido o dificultad para arrancar, todos ellos signos de un suministro inconsistente de combustible.

¿Por qué reemplazarlos con inyectores de combustible diseñados con precisión?

Reemplazar los inyectores desgastados u obstruidos restaura el suministro de combustible adecuado, maximizando la potencia, la suavidad y la eficiencia. Nuestros
inyectores de alto rendimiento y de instalación directa están diseñados para proporcionar un flujo de combustible constante, una atomización superior y una larga vida útil .

Beneficios clave:

  • Restaura la potencia y la respuesta del acelerador.
  • Mejora el ahorro de combustible y la suavidad del motor.
  • Previene fallos de encendido, estancamientos y arranques difíciles.
  • Reduce las emisiones mediante una combustión más limpia.
  • Fabricado con materiales de alta calidad resistentes a la corrosión.
  • Diseño de ajuste directo para una fácil instalación y confiabilidad a largo plazo.

Perfectos para mantenimiento preventivo o mejoras de rendimiento, estos inyectores brindan precisión y durabilidad a nivel de fabricante para cada motor Porsche.

Reflejos:

  • Inyectores de combustible de repuesto de alta calidad para modelos Porsche.
  • Boquillas diseñadas con precisión para una atomización exacta.
  • Probado para estabilidad de presión y precisión de pulverización.
  • Mejora la potencia, la eficiencia y el rendimiento de las emisiones.
  • Compatible con motores Porsche clásicos y modernos.
  • Esencial para restauraciones, reconstrucciones y proyectos de tuning.

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