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Culata

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1 2
Artículo de pedido especial
92810518902
Product Information
Product Information
Junta de corcho carcasa leva trasera

porsche

Encaja:
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 - 1982 a 1989
Porsche 944 turbo - 1985 a 1991
Porsche 928 / 928S / 928S2 - 1978 a 1986

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Diagrama ref no 6



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92810518902
92810518902

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
92810616701
Product Information
Product Information
Junta de tapa de extremo de culata.
La junta de salida de refrigerante/tapa de culata Porsche es un sello original OEM diseñado para la conexión de la brida de refrigerante en la culata. Esta junta garantiza una unión sin fugas entre la culata y la carcasa de salida de refrigerante o la brida de la manguera, evitando pérdidas de refrigerante y manteniendo una adecuada regulación de la temperatura del motor.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928S2 4.7L 1985-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-87
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Qué hace este producto:

Sella la unión entre la culata y la manguera de agua o el cuello/brida de salida de agua, evitando que se produzcan fugas de refrigerante en esa unión.
Ayuda a mantener la integridad del sistema de enfriamiento , asegurándose de que el refrigerante fluya correctamente a través del cabezal y hacia el resto del circuito de enfriamiento sin fugas.
Evita la pérdida de refrigerante, el sobrecalentamiento o la mezcla de refrigerante con otras áreas del motor (por ejemplo, fugas externas de refrigerante en el compartimiento del motor).

Síntomas y signos de una junta defectuosa:

  • Hay fugas de refrigerante alrededor de la unión de la culata y la manguera en el área de salida de agua.
  • Acumulación de refrigerante debajo del motor, especialmente después de que el automóvil permanece parado.
  • Sobrecalentamiento o fluctuación de la temperatura del motor, si el circuito de refrigeración pierde presión o tiene fugas.
  • Nivel bajo de refrigerante sin fuga evidente en el depósito.
  • Evidencia de corrosión u óxido alrededor de la unión de la manguera/brida/cabezal, posiblemente residuos verdosos o blanquecinos.
  • Humedad (goteo de refrigerante) a lo largo de la superficie de la cabeza debajo de las conexiones de las mangueras.

Por qué es importante el reemplazo:
  • Previene fugas de refrigerante
  • Mantiene la eficiencia de enfriamiento
  • Protege contra reparaciones costosas
  • Previene la corrosión y los residuos

Diagrama Ref No 15



Números de referencia relacionados
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92810616701
92810616701
92810616700

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Artículo de pedido especial
92810619704
Product Information
Product Information
Junta de brida de culata.

porsche

Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91

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Diagrama ref no 22

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92810619704
92810619704

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Artículo de pedido especial
95110437402
Product Information
Product Information
Junta de culata.
porsche

Encaja:
Porsche 924S 8V 1986-88
Porsche 944 8V 1982-91

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95110437402
95110437402
61-26015-10
612601510
347.087

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
95110437402/1
Product Information
Product Information
Junta de culata.

victorreinz

Encaja:
Porsche 924S 8V 1986-88
Porsche 944 8V 1982-91

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Números de referencia relacionados
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95110437402
95110437402
61-26015-10
612601510
347.087
94410437414

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
94410439404
Product Information
Product Information
Junta de culata.

porsche

Encaja:
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 968 1992-95

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Números de referencia relacionados
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94410439404
94410439404
61-27585-00
612758500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
94410439404/1
Product Information
Product Information
Junta de culata.

victorreinz

Encaja:
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 968 1992-95

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Números de referencia relacionados
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94410439404
94410439404
61-27585-00
612758500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
94410439451
Product Information
Product Information
Junta de culata.
solo para culata reacondicionada

porsche

Encaja:
Porsche 944 / 944 S 1989-91
Porsche 968 1992-95

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Diagrama ref no 1

Números de referencia relacionados
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94410439451
94410439451

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
92810521500
Product Information
Product Information
Tapón de culata (extremo del árbol de levas).
porsche

Encaja:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS (1985-1995)
Porsche 944 S/S2 (1987-1991)
Porsche 968 (1992-1995)

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Diagrama ref no 12

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92810521500
94410525900
92810521500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
92810521500/1
Product Information
Product Information
Tapón de culata (extremo del árbol de levas).

oematch

Encaja:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS (1985-1995)
Porsche 944 S/S2 (1987-1991)
Porsche 968 (1992-1995)

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Diagrama ref no 12

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92810521500
94410525900
92810521500
23852

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
94410422900
Product Information
Product Information
Arandela de culata. M 12x 1,5


porsche

Encaja:
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 928 S4/GT/GTS 1987-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

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Diagrama ref no 40



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94410422900
94410422900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
L4563
Product Information
Product Information
Camisas de cilindro de hierro dúctil adecuadas para diámetro interior de 100,00 mm.

westwood

El precio es por cada cilindro. Se requieren cuatro piezas para el conjunto completo del motor.

Revestimiento de tipo húmedo, con orificio semiacabado para el acabado final después del ajuste.

Encaja:
Porsche 944 2.5L / 3.0L - Motor de 4 cilindros

Tenga en cuenta: si necesita un forro de tamaño diferente, envíenos una consulta.
L2817
Product Information
Product Information
Camisas de cilindro de hierro dúctil adecuadas para diámetro interior de 104,00 mm.

westwood

El precio es por cada cilindro. Se requieren dos piezas para el conjunto completo del motor.
2xL2817
2 X L2823


Revestimiento de tipo húmedo, con orificio semiacabado para el acabado final después del ajuste, 1 plano en la brida .

Encaja:
Porsche 944 2.5L / 3.0L - Motor de 4 cilindros

Tenga en cuenta: si necesita un forro de tamaño diferente, envíenos una consulta.
L2823
Product Information
Product Information
Camisas de cilindro de hierro dúctil adecuadas para diámetro interior de 104,00 mm.

westwood

El precio es por cada cilindro. Se requieren dos piezas para el conjunto completo del motor.
2xL2817
2 X L2823


Revestimiento de tipo húmedo, con orificio semiacabado para el acabado final después del ajuste, 2 planos en la brida .

Encaja:
Porsche 944 2.5L / 3.0L - Motor de 4 cilindros

Tenga en cuenta: si necesita un forro de tamaño diferente, envíenos una consulta.
Artículo de pedido especial
94410431106
Product Information
Product Information
Junta de tapa de culata.
porsche

Encaja:
Porsche 944 2.5L 1985-87
Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88

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Diagrama ref no 23

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94410431106
94410431106

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
94410090105/1
Product Information
Product Information
Juego de juntas de cabeza de motor.

victorreinz

Encaja:
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94410090105
94410090105
02-27585-01
022758501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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1 2
Acerca de Culata

Tapas de culata y árbol de levas de precisión: protección y rendimiento del motor para modelos Porsche

Las tapas de culata y árbol de levas desempeñan un papel fundamental en la protección de componentes clave del motor, como el tren de válvulas, los árboles de levas y la culata, contra la suciedad, los residuos y la contaminación del aceite. Además de la protección, garantizan un sellado y una ventilación adecuados del aceite, manteniendo una lubricación constante y un equilibrio de presión constante dentro del motor.

En Design911, ofrecemos una amplia selección de tapas de culata y árbol de levas diseñadas con precisión para motores Porsche clásicos y modernos. Fabricadas con aluminio de alta calidad, magnesio y materiales compuestos, estas tapas ofrecen un ajuste perfecto y una fiabilidad duradera, a la vez que conservan el aspecto limpio y profesional que se espera de la tradición de alto rendimiento de Porsche.

Ya sea que esté restaurando un 911 refrigerado por aire o reparando un 992 de alto rendimiento, nuestros componentes de calidad del fabricante garantizan un funcionamiento sin fugas y una durabilidad excepcional.

¿Qué función cumplen las tapas de culata y de árbol de levas?

Estos componentes sirven como capa protectora para el tren de válvulas y los canales de aceite superiores del motor. Impiden la entrada de contaminantes, controlan la presión interna y ayudan a mantener una lubricación constante.

Funciones principales:

  • Sella la zona superior del motor , evitando fugas de aceite y contaminación.
  • Proteja los árboles de levas y el tren de válvulas de los residuos y la humedad.
  • Regula la ventilación del cárter , favoreciendo la respiración óptima del motor.
  • Mantenga el flujo de aceite correcto para una refrigeración y lubricación eficientes.

Son esenciales no sólo para la confiabilidad, sino también para mantener la integridad visual y mecánica del compartimiento del motor de su Porsche.

¿Por qué fallan las tapas de culata y del árbol de levas?

Con el tiempo, el calor, la presión y la exposición al aceite pueden degradar los materiales, sellos y juntas. Estos problemas pueden provocar fugas, mala ventilación e incluso falta de aceite en casos extremos.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Cubiertas agrietadas o deformadas por ciclos de calor repetidos.
  • Sellos o juntas degradados , provocando fugas de aceite.
  • Sujetadores sueltos o fatigados , lo que genera una presión de sellado desigual.
  • Pasajes respiratorios bloqueados , aumentando la presión interna.
  • Corrosión o contaminación en motores antiguos.

Reemplazar las cubiertas y sellos desgastados restablece el control del aceite, previene fugas y preserva la salud del motor a largo plazo.

¿Por qué reemplazarlas con cubiertas diseñadas con precisión?

Actualizar o reemplazar las cubiertas garantiza que el motor de su Porsche funcione como corresponde: sin fugas, adecuadamente ventilado y visualmente limpio.

Beneficios clave:

  • Restaura el rendimiento del sellado y elimina las fugas de aceite.
  • Protege los componentes vitales del tren de válvulas de la suciedad y los residuos.
  • Mantiene la presión adecuada del cárter y el control del aceite.
  • Fabricado con materiales de primera calidad para una resistencia superior al calor y la corrosión.
  • Ajuste y acabado perfectos , garantizando confiabilidad a largo plazo.
  • Compatible con una amplia gama de modelos Porsche , desde los clásicos hasta los modernos coches GT.

Las cubiertas de precisión también contribuyen a la estética del motor, manteniendo el aspecto refinado que esperan los propietarios de Porsche.

Reflejos:

  • Tapas de culata y de árbol de levas de alta resistencia para motores Porsche.
  • Superficies de sellado mecanizadas con precisión para un rendimiento hermético al aceite a largo plazo.
  • Materiales de calidad del fabricante : aluminio, magnesio y opciones compuestas.
  • Control de aceite mejorado y ventilación interna . Ideal para reconstrucciones, actualizaciones o restauraciones de motores.
  • Compatible con modelos Porsche refrigerados por aire y por agua.

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